Просели сидения как отремонтировать

Как быть, если продавился диван: как убрать яму своими силами? Секреты выбора крепкой мебели

Как и любой предмет быта, диваны имеют свой срок службы, по истечении которого начинают снижаться его потребительские качества. Чаще всего приходится сталкиваться с проседанием и продавливанием наполнителя – поролона или пружин. Иногда его можно отремонтировать самостоятельно, но бывает проще продлить срок службы правильной эксплуатацией. В статье подробно рассказано о том, почему появляются ямки, как отремонтировать данный дефект своими силами, а также даны рекомендации по выбору качественной мебели.

Почему на поролоне появляется яма?

Поролон проседает не только из-за неправильного отношения к дивану. Это часто связано с плохим качеством самого материала, который быстро теряет упругость, начинает спрессовываться и проседать. Основные причины продавливания поролонового наполнителя:

• некачественный материал;
• отсыревание наполнителя;
• чрезмерные нагрузки;
• выбивание пыли;
• использование очистителей для мебели, содержащих спирт;
• близость отопительных приборов;
• применение парогенератора для очистки дивана.

О том, как выбрать правильный поролон и как его заменить, говорится тут.

Причины проседания пружин

Основные причины проседания пружин:

• долгая эксплуатация;
• ржавчина;
• нагрузки, не предусмотренные конструкцией;
• некачественный материал;
• поломка каркаса.

О причинах поломки пружин и об их ремонте и замене написано в другой статье.

Что делать: как отремонтировать?

Ремонт продавленного дивана зависит от его наполнителя. Обычно включает замену износившихся поролоновых или пружинных блоков, иногда частей основного каркаса. Одновременно с этим можно заменить обивку, укрепить наполнитель для профилактики проседания.

Какие материалы и инструменты нужны?

Для ремонта потребуются:

• наполнитель – поролон, синтепон, полиуретан, пружинные блоки и т. д.;
• степлер строительный со скобами или скобогвоздезабивной пистолет;
• набор отвёрток;
• антистеплер;
• мебельные ремни;
• пассатижи;
• строительный клей;
• для ремонта каркаса – деревянные бруски;
• по желанию – обивочный материал;
• нить для перетяжки мебели.

Этапы работы своими руками

Диван следует перевернуть, осмотреть по периметру на наличие дефектных досок. Если сломаны ламели (перпендикулярно расположенные к каркасу панели), на которых размещается мягкая часть мебели – их заменяют.

Если проблема просевшего сиденья — не в каркасе, необходимо снять подушки, боковые панели, обивку. Осмотреть каркас изнутри, затем подушки. Для этого антистеплером снимают обивку и подложку. Если модель пружинная, осматривают механизмы.

1. Витые элементы, отсоединившиеся друг от друга или от каркаса, можно восстановить с помощью калёной проволоки и плоскогубцев. Острые края откусывают и загибают.
2. Отдельные сломавшиеся или потерявшие упругость пружины заменяют новыми. Для этого испортившиеся детали отсоединяют плоскогубцами.
3. Если заменить отдельные пружины невозможно, меняют пружинный блок полностью.
4. Если нужно, производят замену фанерного основания.

Самый быстрый способ заменить пружину в блоке – перекусить её плоскогубцами или кусачками, осторожно вытащить по частям, а затем установить новую. После замены новый элемент присоединяют крепкой верёвкой или проволокой. Если детали длинные или, наоборот, слишком короткие, возможны сложности с их выниманием и установкой новых.

Не стоит жалеть верхний поролоновый слой после замены пружинного блока – его лучше также заменить.

Этапы восстановления поролонового блока:

1. С мебели снимают обивку, предварительно открутив болты, саморезы, снимают скобы.
2. Старое наполнение убирают, предварительно замерив его толщину и сделав лекало. Для этого старый наполнитель раскладывают на ровном полу поверх нового, обводят контуры маркером.
3. Новый наполнитель обрезают по контуру столярным или канцелярским ножом, прикладывают к корпусу, срезают выступающие части.
4. Устанавливают новый поролон, подклеивая его мебельным клеем в местах соприкосновения с каркасом, дают высохнуть.
5. После высыхания клея сверху укладывают слой ватина или синтепона, натягивают, прибивая по периметру степлером или скобогвоздебойным пистолетом.

Как можно укрепить и усилить?

При замене пружинного блока его можно усилить путём прокладки плотным поролоном изнутри и оклеить сверху плотным слоем войлока или синтепона. Это позволит равномерно распределять нагрузку на пружины. Таким же способом укрепляется и поролоновый блок, однако нужно учитывать толщину укрепляющего слоя при изготовлении лекала.

Элементы типа «змейка» можно укрепить текстильными ременными лентами.

1. Для этого ленту наматывают на деревянный брусок, свободным концом прикрепляют между двумя пружинами.
2. Кончик подгибают, крепят к каркасу степлером.
3. Обеспечивая натяжение бруском, ленту протягивают на противоположную сторону каркаса и закрепляют.
4. Натянув ленты между всеми пружинами по ширине, процедуру проводят по длине каркаса, проводя ленту в шахматном порядке над и под уже натянутыми.

Видео о том, как своими руками отремонтировать ямы на диване:

Частые ошибки при самостоятельном ремонте

• Первая и самая распространённая ошибка при ремонте дивана с поролоновым блоком – неправильный выбор заменяемого материала. Слишком толстый или, наоборот, слишком тонкий поролон не ляжет правильно в каркас, обивка будет провисать либо чрезмерно натянется и очень быстро порвётся.
• Вторая ошибка — не цельная, а кусковая замена набивки: она просядет быстрее цельной.
• Третья — неправильный раскрой поролона. Его необходимо вырезать строго по старому лекалу либо сделав точные мерки. Попытки подкроить набивку уже в каркасе чреваты излишней обрезкой.
• При ремонте пружинного дивана не всегда загибают острые концы проволоки или новой пружины внутрь. Из-за такой небрежности быстро рвётся войлочная или поролоновая подложка, а острый конец начинает впиваться в каждого, кто сядет на неудачно замененную пружину.
• После ремонта диван необходимо собрать, но сделать это сложнее, чем разобрать. С конструкцией мебели знакомы далеко не все, поэтому после ремонта перед мастерами встаёт проблема – как всё это снова собрать. Чтобы не допустить такой ошибки, следует фотографировать или записывать все этапы разборки и места крепления деталей.

О том, как правильно выполнить ремонт дивана, написано тут.

Как выбрать хорошую мебель: советы мастера

При выборе мебели обращать внимание нужно не только на её эстетичность. Важны также долговечность, удобство, простота эксплуатации.

Главный критерий при выборе – назначение.

• Мебель для сна лучше брать на пружинных блоках. Эти конструкции удобны, долговечны, обладают хорошими ортопедическими качествами.
• Поролоновые наполнители для этой функции не подходят, быстро изнашиваются.
• Натуральный латекс в качестве наполнителя имеет высокий уровень эластичности, быстро восстанавливает форму, мало подвержен деформированию даже при длительном ежедневном его использовании в качестве спального места. Существенный недостаток мебели с таким наполнением – её высокая цена. Срок службы – около 20 лет.
• Ещё один долго не продавливающийся материал — периотек. Это нетканое полотно из полиэфирных волокон с добавлением искусственных или натуральных. За счёт уникального строения материал почти не подвержен деформации, а по упругости напоминает пружинный блок с независимыми элементами.
• Мало подвержен деформации и диван на блоке с независимыми пружинами. Благодаря хорошему перераспределению нагрузки на соседние элементы такая мебель практически не продавливается со временем, однако в этом уступает периотеку и натуральному латексу.

Как отмечают специалисты, долговечный диван должен обладать следующими характеристиками:

• прочный каркас из дерева или металла;
• хороший наполнитель;
• плотная обивка (как выбрать материал для обивки и обшить или перетянуть диван?);
• качественный механизм трансформации у диванов-кроватей.

Чаще всего в моделях среднеценового сегмента используются комбинированные наполнители, которые позволяют добиться оптимальных показателей жёсткости, продлевают срок службы мебели. Чтобы диван служил долго, нужно бережно относиться к мебели, соблюдать эксплуатационные требования.

Чтобы он не проседал, при выборе лучше рассмотреть модель с натуральным латексом или периотеком, особенно если планируется его регулярное использование в качестве спального места. Если же сиденье всё-таки продавилось, необходимо выяснить причину деформации и заменить пришедшую в негодность часть. Приобретать новую мебель при этом необязательно.

Источник

Как восстановить поролон в сиденье?

Под обшивкой сиденье состоит из металлического каркаса и поролона. Поролон задает форму, анатомию сиденья, а каркас просто его держит. Случается, что поролон просиживается, рвется, крошится и «умирает». Сиденье теряет свою форму и привлекательность. Ездить становиться неудобно. Машина с минимальным пробегом и сломанным поролоном в боковой поддержке кажется зачуханной и замученной. Быстро и выгодно продать ее нереально.

Поролон не умирает сам по себе, от возраста. Сиденью может исполниться «сто лет в обед», а все поддержки будут бодрыми и полностью функциональными.

Неправильная посадка и высадка из салона — первая причина, убивающая анатомию. Особенно часто встречается на высоких внедорожниках, когда водитель сначала запрыгивает на боковую поддержку, а потом сползает в кресло, а потом выползает по поддержке, дотягиваясь мысочками до асфальта. Даже если водитель весит 50 кг — поролон долго не выдержит. Постоянные приминания и трение о собственный каркас сломают его.

Вторая причина — ссыхание поролона. Когда кожа сиденья порвана и к поролону открыт доступ, туда попадает все: пыль, влага, жир… поролон промерзает на морозе, высыхает на солнце. Очень скоро он начнет крошиться (на фото ниже).

Как восстановить поролон в сиденье?

Если требуется замена поролона на трех и более элементах одного сиденья — легче, проще и дешевле купить новое сиденье на разборке. Можно, конечно, пыжиться с реставрацией, но результат не оправдает вложенные средства.
Если вести речь про ремонт или восстановление поролона на одном элементе, то вся технология сведется к одному из трех:

«Спасаем родной» — когда заводской поролон не ссохся и не рассыпался, устанавливаем дополнительный бандаж в местах повреждения, утягиваем, укрепляем. Устанавливаем демпфер в местах трения со спицами каркаса при необходимости. Такой ремонт актуален для «молодых» повреждений на авто с маленьким пробегом.

«Используем донора» — когда родной поролон превратился в труху, находим на складе донора — аналогичный по форме и плотности поролон или целый элемент. Подгоняем его под лекала «умершего» и фиксируем на каркасе. Далее все как описано выше.

«Изготавливаем протез» — когда у поврежденного поролона сложная форма, незначительный участок повреждения, разная плотность материала… когда требуется дополнительно усилить и подогнать «под вес водителя». Мастер снимает слепок и вытачивает элемент сиденья необходимой формы, размера и плотности.

Сколько стоит восстановить поролон на сиденье?

Чтобы определить стоимость ремонта или замены поролона, нужно «поставить диагноз», а для этого вытащить сиденье из салона и снять обшивку. Возможно, проблема в сломанном каркасе, а не поролоне.

Если говорить про восстановление родного поролона или изготовление «протеза», обойдется от 2000 до 5000 рублей, при условии, что родная обшивка полностью сохраняется.

Когда поролон меняется в комплексе с перетяжкой элемента, то услуга «под ключ» обойдется от 3000 до 9000 рублей. Точнее сможем ответить по телефону.

Источник

Acura MDX I Решил проблему просиженного водительского сиденья!

Vova_Perec

Завсегдатай

Из-за просадки мягкой части водительского сиденья и подвытянутой кожи под попой, решил добавить туда поролона. Снял кресло, потащил его домой, тяжелое оно зараза. Взялся за низ кресла спереди и сзади. Думал спереди взялся за каркас кресла, а оказалось за направляющую регулировки кресла в горизонтальной плоскости. Придя домой обнаружил, что эта направляющая вышла из пазов. Внутри этой направляющей трубки, находится тросик, на концах которого, если смотреть в разрезе, квадратное сечение. Один конец вставляется в моторчик, а другой к направляющей рельсе кресла. Сидел долго колдовал, как эту направляющую трубку с тросиком засунуть обратно, но ничего не получалось. Весь расстроенный, думаю нахрен я взялся за это. Времени итак много потерял с этой трубкой, решил оставить это на последок.

Взялся за разборку сиденья. Геморроя там я вам скажу не меньше, под сидушкой куча проводов и штекеров. Пока снимал сидушку, тоже посещали плохие мысли, ведь все разобранное нужно потом так же собрать. Сидушку снял, приступил к демонтажу кожи, вот тут геморроя еще больше, все крепления на колечках из проволоки, которые не так просто разжать. И пока их с горем разжимаешь, задумываешься о том, как их потом обратно прицепить. Из-за сложности думаю, снимать весь кожаный чехол не буду, только подложу поролон под боковую поддержку. Но переборов свой страх, решаю разобрать все до конца.

В итоге на фото видим следующую картину. Подогревы сидений живые, подгоревших проводков нет, боковая поддержка сильно подустала. Снял подогрев сидений, он был по краям приклеен, вырезал по шаблону поролон, приклеил его к сидушке, приклеил к новому поролону попогрев и приступил к монтажу кожи. Боковую поддержку делал самой последней, чтобы этот поролон не мешал прицеплять кожу в центральной части сидушки. Одному прицеплять кожу на место не удобно, потому как с дополнительным поролоном крепления кожи приходилось давить вниз очень сильно, поэтому жена с одной стороны поролон пальцами отодвигала в сторону для доступа к креплению, а я одной рукой давил на кожу вниз, другой рукой зацеплял проволочные колечки-крепления утконосами. Пальцы в районе ногтей на второй день болели. Если кому то нужно добавить поролон только в боковую поддержку, то вышеописанные мучения со снятием кожи можно избежать. Сняв сидушку с кресла, кожу с боковой поддержки можно отодвинуть вверх, положить поролон и натянуть кожу обратно. Что я и сделал в конце всей операции. Поролон под боковую поддержку я положил по всей длине, натянул кожу обратно и решил, что в месте больших складок нужно добавить еще кусок поролона (на фото видно кусок).

Закрепил сидушку на каркас кресла, прицепил обратно все провода и штекера и взялся за установку на место снятой направляющей трубки. Ничего, кроме небольшого колхоза, не влияющего на работу кресла, придумать не смог. Отпилил с обоих концов трубки по пол сантиметра и с одной стороны трубки сделал продольный пропил, чтобы конец тросика в него пролазил. Вставил тросик в трубку, цельный конец трубки вставил в моторчик, моторчик отодвинул в сторону. На другом конце трубки тросик отогнул в продольную прорезь трубки, вставил тросик в правую часть всей конструкции и отгибая моторчик со вставленной трубкой обратно, тросик справа встал обратно в трубку, а трубка завелась в паз правой части конструкции. Ухх, замудрил. В итоге трубка стоит на месте, выровнял ее по середине и с обоих концов замотал изолентой, в том числе пропил на трубке.

Для себя в очередной раз убеждаюсь, куда бы не сунулась рука простого обывателя, конечный результат будет отличаться от стока (завода-изготовителя). Другими словами, всегда видно, где побывала рука кулибина. Криворуким себя не считаю, т.к. по жизни все люблю делать своими руками, в т.ч. ремонт своей квартиры с перепланировкой под ключ.

Источник