Пружинно эластомерная вилка не работает

эластомерная вилка велосипеда

Чтобы горный байк служил долго, владелец должен хорошо представлять терминологию и назначение частей. Например, что такое демпфер или закрытая масляная ванна, поскольку амортизационная вилка – это именно тот элемент конструкции, который принципиально отличает горный велосипед от прогулочного или шоссейного с жесткой вилкой. Ниже мы разберем назначение частей велосипедной вилки, их название и назначение. Эти знания помогут владельцу проводить обслуживание и ремонт байка и уверенно ориентироваться в каталогах запчастей.

Передние вилки велосипеда с амортизатором состоят из следующих основных частей:

• Амортизатор – это механизм, непосредственно реагирующий на неровности дороги и компенсирующий механические воздействия на корпус. История амортизатора: от рессоры до сложного механизма с замкнутым циклом;
• Демпфер – элемент, сдерживающий компенсацию обратного хода сработавшего амортизатора;
• Корпус вилки – конструкция из сложных взаимодействующих элементов, таких как шток, корона, ноги, горилла, штаны и дропауты;
• Фурнитура – набор элементов и крепежа вилки велосипеда, обеспечивающие взаимосогласованную работу частей передней вилки.

Разновидности велосипедной вилки имеют различие прежде всего по амортизационным устройствам и по маркам стали на их изготовление:

• Жесткая;
• Мягкая;
• Пружинная;
• Пружинно-эластомерная;
• Пружинно-масляная;
• Однокамерная воздушная (solo air);
• Двухкамерная воздушная (double air);
• Fatty (Фатти);
• Одноногая воздушная (lefti);
• Параллелограммная вилка;
• Воздушно-маслянные вилки.

Только вилки велосипеда жесткого типа не оборудованы амортизатором и предназначены для эксплуатации в условиях асфальта и относительно ровной местности. Эта разновидность велосипедной вилки не менялась со дня изобретения велосипеда. Все прочие из перечисленных виды предназначены для езды по сложному рельефу местности и в условиях горного ландшафта. Пружинные, а также пружинно-эластомерные, воздушные и воздушно-маслянные хорошо отрабатывают соскоки с невысоких откосов, но чувствительны к камням мелкой фракции, чего не скажешь о пружинно-масляных видах амортизационных устройств и воздушно-масляных. Два последних скрадывают наезды даже на мельчайшие препятствия и трещины в капитальном дорожном покрытии. Амортизационные устройства, имеющие в своей конструкции воздух под высоким давлением, зависят от насоса высокого давления, который придется брать с собой в поездки.

В общем виде эластомерная вилка велосипеда выглядит следующим образом. Внешнее устройство вилок с амортизатором выгляди следующим образом:

• Шток – основная ось, неподвижно соединённая с короной, служит для крепления вилки на каркас велосипеда;
• Корона – деталь конструкции, в которой крепится шток, а также ноги. Вилки, в свою очередь, делятся на одно- и двухкоронные;
• Нога – Элемент вилки, подвижно входящий в штаны; служит для удержания переднего колеса. Содержит в себе (внутри) демпферы, пружины, блокиратор, регулятор линейной жесткости;
• Штаны – полые цилиндры и неподвижная скоба (горилла), скрепляющая их в единую конструкцию. Имеется лишь у вилки с амортизатором. Материалом для данной детали как правило служит алюминиево-магниевый сплав, который позволяет совместить прочность конструкции с небольшим весом;
• Крепление тормоза (дискового) – две полые стойки из специальных марок стали с внутринарезанной резьбой под крепление каллипера (велосипедный суппорт);
• Брейк боссы – оси, на которые устанавливаются кантилеверные тормоза;
• Дропауты – крепления на концах штанов для быстрого снятия колеса (ослаблением гайки).

Устройство вилок с амортизатором внутреннее:

• Пыльники. На большинство моделей ставятся пыльники неопреновые в сборе с сальниками под масло;
• Сальники. Содержат масло, не позволяют попадать внутрь вилки влаге и посторонним веществам, что способствует долговечности механизма.

Чем отличается закрытая масляная ванна от открытой?

Открытая масляная ванна имеет следующие плюсы при обслуживании: частям, находящимся внутри конструкции, не нужна смазка, более мягкая работа вилки, сила отдачи регулируется уровнем масла, наличие сальников и пыльников позволяют реже проводить техобслуживание.

По тем же параметрам закрытая масляная ванна вилок несколько уступает открытой системе. Также следует обратить внимание на то, какое масло использовать с конкретным амортизатором вилок, с периодической заменой масла.

Что включает в себя ремонт и профилактический осмотр?

Во-первых, при обслуживании необходимо проверить внешний вид дропаутов. Далее – визуальный осмотр ног. Вмятины, царапины, глубокие потертости – все эти факторы необходимо учитывать в перспективе ремонта. Особое значение следует придать крепежам: «протянуть» гайки и болты креплений, провести обслуживание, заменить масло.

Кроме работы по профилактическому осмотру, необходимо провести и обслуживание амортизационной вилки с заменой масла. Пройдя более 100 км, следует с необходимостью поменять смазку сальников на ногах, а через 400-500 км пробега – провести работы с полной разборкой сальников и заменой масла. Работы с амортизатором вилокс заменой масла должны быть регулярны.

Как обслуживается пружинно эластомерная вилка? При помощи шприца под пыльник заливается масло, а после завершения работы по предварительному разбору механизма вилок нужно удалить остатки отработанного масла.

Источник

Как обслуживается пружинно-эластомерная вилка.

DVRIDE.ru → Железки и снаряжение → Как обслуживается пружинно-эластомерная вилка.

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений 16

1 Тема от Филиппок 01-08-2015 18:06:59

• Филиппок
• Alivio
• Неактивен

• Откуда: Берёзовка,Краснофлотский р-н.
• Зарегистрирован: 01-08-2015
• Сообщений: 59

Тема: Как обслуживается пружинно-эластомерная вилка.

Купил на днях велосипед Мангус триакс супер ’09г.в. с набегом всего 800км.Вел больше стоял,чем использовался.Стоит-ли разбирать и пересмазывать пружинно-эластомерную вилку?Вилка работает корректно.

2 Ответ от eGorynych 01-08-2015 18:09:08

• eGorynych
• Moderator
• Неактивен

• Откуда: Хабаровск, пер.Трубный
• Зарегистрирован: 12-12-2008
• Сообщений: 3,829

Re: Как обслуживается пружинно-эластомерная вилка.

сын папе программисту: Папа, а почему солнце каждое утро поднимается и каждый вечер опускается?
папа программист: прям каждый день?
сын: да!
папа: НИЧЕГО НЕ ТРОГАЙ

3 Ответ от Podkovirov_Alex 01-08-2015 18:16:37

• Podkovirov_Alex
• XT
• Неактивен

• Откуда: Хабаровск, База КАФ
• Зарегистрирован: 22-08-2011
• Сообщений: 3,240

Re: Как обслуживается пружинно-эластомерная вилка.

Как долго он стоял? Вообще стоит её поглядеть. Если в штаны попала вода, то может образоваться ржавчина на ногах. И после долгого простоя смазка сползает.

4 Ответ от Филиппок 01-08-2015 19:03:54

• Филиппок
• Alivio
• Неактивен

• Откуда: Берёзовка,Краснофлотский р-н.
• Зарегистрирован: 01-08-2015
• Сообщений: 59

Re: Как обслуживается пружинно-эластомерная вилка.

В общем-лучше перебрать,а лучше сделать полное ТО.Сегодня тормоза прокачал(гидравлика).

5 Ответ от Andy99K 01-08-2015 21:56:36

• Andy99K
• больше скорость — меньше ям
• Неактивен

• Откуда: Хабаровск Серышева-Калинина
• Зарегистрирован: 14-11-2013
• Сообщений: 5,396

Re: Как обслуживается пружинно-эластомерная вилка.

Шаг 1:Вилку с велосипеда снять, протереть спиртом(питьевым), размахнуться и закинуть в кусты. Как вариант — прибить над дверью — злых духов отпугивать.
Шаг 2:Поставить ригидную карбонь или хромоль
Шаг 3:Поехать катать и получать удовольствие

6 Ответ от kolya27zz 01-08-2015 21:59:40 (01-08-2015 22:00:24 отредактировано kolya27zz)

• kolya27zz
• Велолось
• Неактивен

• Откуда: Район первой краевой больницы
• Зарегистрирован: 23-06-2014
• Сообщений: 1,165

Re: Как обслуживается пружинно-эластомерная вилка.

Выкинь и купи воздушку(если хочешь мягкости, или как написал выше andy k ригидку)) Ну или катай пока не развалится как мой стоковый Suntour XCR

7 Ответ от Kentavr 01-08-2015 22:07:34

• Kentavr
• XT
• Неактивен

• Откуда: Город Ха, Союзная
• Зарегистрирован: 13-05-2014
• Сообщений: 3,592

Re: Как обслуживается пружинно-эластомерная вилка.

Оне сейчас по цене нового велосипеда(

8 Ответ от kolya27zz 01-08-2015 22:31:03

• kolya27zz
• Велолось
• Неактивен

• Откуда: Район первой краевой больницы
• Зарегистрирован: 23-06-2014
• Сообщений: 1,165

Re: Как обслуживается пружинно-эластомерная вилка.

Оне сейчас по цене нового велосипеда(

я за 8.5р выхватил рыбу 08года с двумя воздушными камерами))

9 Ответ от Самоделкин 01-08-2015 23:10:05

• Самоделкин
• XT
• Неактивен

• Откуда: г.Хабаровск, ост.Уссурийская
• Зарегистрирован: 01-05-2011
• Сообщений: 2,923

Re: Как обслуживается пружинно-эластомерная вилка.

Купил на днях велосипед Мангус триакс супер ’09г.в. с набегом всего 800км.Вел больше стоял,чем использовался.Стоит-ли разбирать и пересмазывать пружинно-эластомерную вилку?Вилка работает корректно.

Можешь смазать если заняться нечем Я свою каждый сезон смазываю Это особо не заметно, но после смазки чуть лучше сжимается. но это всего лишь от того что смазанная вилка лучше в районе сальников ходит. Пружины смазиваются скорее для защиты от ржавения Разбирается не сложно, выкрутил два болта снизу, вынул ноги из штанов, выкрутил пробку, вынул пружину в ноге. У меня она с одной стороны Короче развлекайся

10 Ответ от Kentavr 01-08-2015 23:18:10

• Kentavr
• XT
• Неактивен

• Откуда: Город Ха, Союзная
• Зарегистрирован: 13-05-2014
• Сообщений: 3,592

Re: Как обслуживается пружинно-эластомерная вилка.

Кстати, если вдруг у тебя RST Blaze – для сборки позови кого-нибудь потяжелее.
Собрать-разобрать легко, но чтобы собрать – нужно попасть винтом в гуляющую внутри конструкцию, перебарыая при этом пружину до конца (ибо конструкция при перевороте падает в обратную сторону)

11 Ответ от azor 01-08-2015 23:34:50

• azor
• Moderator
• Неактивен

• Откуда: Хабаровск, Фрунзе (43 школа)
• Зарегистрирован: 28-04-2010
• Сообщений: 11,097

Re: Как обслуживается пружинно-эластомерная вилка.

Купил на днях велосипед Мангус триакс супер ’09г.в. с набегом всего 800км.Вел больше стоял,чем использовался.Стоит-ли разбирать и пересмазывать пружинно-эластомерную вилку?Вилка работает корректно.

хм. пружинно-эластомерную? а зачем ее разбирать если она работает корректно? лучше она от этого не станет 🙂

12 Ответ от Филиппок 02-08-2015 11:41:38

• Филиппок
• Alivio
• Неактивен

• Откуда: Берёзовка,Краснофлотский р-н.
• Зарегистрирован: 01-08-2015
• Сообщений: 59

Re: Как обслуживается пружинно-эластомерная вилка.

Вилка у меня простецкая Suntour XCR,с ходом 100мм,блокировкой и регулировкой сжатия.Просто я чайник в велосипедах,до этого владел Форвардом пятискоростным,на котором,без всякого удовольствия ездил в гараж и обратно.Форвард благополучно продан и захотелось что-то поинтереснее.Новый брать не стал-вдруг не зацепит,потом продавать за пол-цены.Взял б.у.Прокатился,и-зацепило.Модернизировать пока,не буду,т.к.главное не результат,а процесс.Просто имею пытливый ум и прямые руки и набор инструментов на150 пр.в большом отапливаемом гараже,а так-же целый цех по изготовлению металлоизделий на работе.Просто дико интересно,сделать всё самому.Попробовал прокачать гидротормоза-получилось.

13 Ответ от kolya27zz 02-08-2015 11:43:47

• kolya27zz
• Велолось
• Неактивен

• Откуда: Район первой краевой больницы
• Зарегистрирован: 23-06-2014
• Сообщений: 1,165

Re: Как обслуживается пружинно-эластомерная вилка.

Вилка у меня простецкая Suntour XCR,с ходом 100мм,блокировкой и регулировкой сжатия.Просто я чайник в велосипедах,до этого владел Форвардом пятискоростным,на котором,без всякого удовольствия ездил в гараж и обратно.Форвард благополучно продан и захотелось что-то поинтереснее.Новый брать не стал-вдруг не зацепит,потом продавать за пол-цены.Взял б.у.Прокатился,и-зацепило.Модернизировать пока,не буду,т.к.главное не результат,а процесс.Просто имею пытливый ум и прямые руки и набор инструментов на150 пр.в большом отапливаемом гараже,а так-же целый цех по изготовлению металлоизделий на работе.Просто дико интересно,сделать всё самому.Попробовал прокачать гидротормоза-получилось.

лучше пусть она работает так как работает. Не стоит её разбирать. Лучше не будет.

Источник