Пульт tmax не работает

[QUOTE=Oleg75;1556702]Помогите, кто знает. Сегодня установил лебедку (новая, T-Max-12000). Для проверки подключил провода напрямую к аккумулятору, а она не фурычит. Для проверки завел двигатель, а она все равно не фурчит.
Подскажите, кто знает, в чем может быть причина?[/QUOT

Помогите, кто знает. Сегодня установил лебедку (новая, T-Max-12000). Для проверки подключил провода напрямую к аккумулятору, а она не фурычит. Для проверки завел двигатель, а она все равно не фурчит.
Подскажите, кто знает, в чем может быть причина?

Как подключал? вот схемка подключения напрямую:

Клема F1 или F2 (при вращении в другую сторону) должна быть соеденина с клемой А а на другую подаёш +

Согласно схемы, красный провод является плюсовым, его одел на «+» клемму, черный провод — масса, одел на «-» клемму аккумулятора.

Как подключал? вот схемка подключения напрямую

Это схема под крышкой, я ее еще не снимал.

В общем еще раз расписываю что сделал.
После установки лебедки провел провода в подкапотное пространство (провода штатные), вдоль крыла подвел их к аккумулятору. Вначале провод массы прикрутил к кузову, а плюссовой через клемму на аккумулятор. Диодная лампочка не загорелась, нажал на ручаг управления — мотор не заработал.
Тогда провод массы напрямую прикрутил так же на аккумулятор, реакция та же.
И вот я в панике, оборудование стоимостью 40 т.р. надо еще и ремонтировать.

Вначале провод массы прикрутил к кузову, Масса должна идти непосредственно на аккумулятор.

Вначале провод массы прикрутил к кузову, а плюссовой через клемму на аккумулятор. Диодная лампочка не загорелась,
Она горит только во время работы лебёдки.
нажал на ручаг управления — мотор не заработал.
Что с рычагом сделали?:D Рычаг не запускает лебёдку, с помощью него только выбирается режим работы. Лебёдка запускается с пульта, подключённого к разьёму на лебёдке (находится с левой стороны по ходу движения и прикрытого резиновой заглушкой). В вашем случае пульт может работать дистанционно без провода, но в место провода нужно поставить антенну (разьём с коротким проводом).

Управляющий провод, который снизу мотора подключил?

Я понимаю, что туплю по полной программе, но я не видил никакой управляющий провод.
Мужики, не сердитесь, лучше научити правильно этому «богу» молиться, а то скоро лоб расшибы 🙂

Управляющий провод (пульт) должен идти не к мотору лебедки, а к блоку соленоидов.
Попробуйте отсоединить пульт. Там должен быть разъем на 3 точки. Попробуйте взять скрепку и посоединять контакты в разных комбинациях — должно заработать!

Пульт дистанционный (радио)или проводной?
В радио пульте батарейки должны быть:-)

Да, на блоке соленоидов стоит разъем на 5 точет.
Пульт проводной, только мне вот уже E-vgen объяснил, что в пульте надо было батарейку вставить, а я, не увидив разъема как на обычной китайской машинке, почему-то решил, что она лишняя и чуть не выкинул. Век живи, век учись, особенно когда не знал, да еще и забыл. Завтра поставлю батарейку и попробую еще раз. Всем спасибо. Если не получится, отпишусь.

вообще батарейка та должна быть запасной. в пульте уже должна стоять

Источник

Пульт tmax не работает

Почти все моторы подключаются одинаково. На моторе есть 4 контакта: Масса, А, F-1 и F-2
Кроме того контакты могут иметь цветовые метки: А — красный F1 — Желтый, F2 — Черный.

На большинстве моторов лебёдок клеммы расположены следующим образом: А у задней крышки двигателя, F-1 и F-2 у переднего края двигателя, F-1 ближе к задней части лебёдки и F-2 ближе к лицевой стороне.

Лебёдки класса 8-12000 подключаются проводами 25 и 35 «квадратов». Чем короче провода тем меньше потери.

При установке лебёдки АКБ должен быть не менее 65Ач и не старше 1 года. Клеммы АКБ должны быть новыми или в хорошем состоянии.

Масса от двигателя лебёдки подключается к клемме АКБ и никак иначе. Установка данного провода ОБЯЗАТЕЛЬНА.

Плюс лебёдки лучше сделать отключаемым от клеммы АКБ — так безопаснее.

Модуль управления коммутирует цепь таким образом:
Смотка — На F2 подаётся «+»; А коммутируется на F1
Размотка — На F1 подаётся «+»; А коммутируется на F2

Соленоиды нового поколения сделаны одним блоком.

Изображение
Коробочка размером с 2 пачки сигарет содержит два контактора, выводы на проводку пульта и силовые выходы на мотор.

Модуль относительно герметичен.

Данный модуль совместим со всеми лебёдками Warn, T-Max, Runva, Ramsey, Стократ и т.д

Один такой соленоид заменяет 2 старых реле «Ком Ап», «T-Макс» и др и 4 старых соленоида Warn.

При подключении соленоидов обязательно не перепутать провода «+» и «А» На работе это никак не скажется, но случае ошибки мотор лебёдки будет находится под постоянным напряжением и в условиях влаги это может привести к поломке обмоток статора. В некоторых заводских схемах имелась ошибка. Правильно, когда контакт провода «А» под гайку.

Схема подключения универсального моноблока соленоидов:
Zoom in (real dimensions: 990 x 742)

Источник

Пульт дистанционный T-max

Супер-цена!

Радиоуправление для лебёдок серий Off-road, X-Power, ATW-PRO. Крепкий корпус с резиновой прокладкой, обеспечивающей герметичность. Качественный оригинальный радиопульт дистанционного управления T-max.

Комплектация

Пульт с батарейками
Кабель соединения
Блок-приемник
Инструкция

Подключение

Подключите кабель к приемнику
Другой конец кабеля подключите к разъему на блоке соленоидов лебедки T-max. Все готово!

Включение/выключение пульта — одновременно нажмите и удерживайте кпопки смотки и размотки.

Световая индикация

На пульте имеется светодиодный индикатор. Режимы индикации:

Зеленый (непрерывно) — пульт включен и готов к работе
Красный (непрерывно) — нажатие кнопки смотки или размотки
Красный (мигающий) — замените батарейки

Код производителя RCS 12-01.

Совместим также со старыми лебедками Т-макс через переходник W1086

Код производителя: RCS12-01

Пульты управления
Тип	Радиоуправление
В комплекте	Пульт, приемник, инструкция
Применение	T-MAX серий Off-road, X-Power, ATW-PRO

Написать отзыв

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Введите код, указанный на картинке:

Официальный дилер продукции T-Max

Магазин «Электролебедка.ру» — дилер продукции производства T-MAX.
Мы предоставляем гарантию на лебедки T-MAX — 1 год. При продаже всегда заполняем гарантийный талон. Осуществляем доставку по всей России любыми перевозчиками, а по Москве — собственными курьерами.

Наш магазин в Москве (г. Мытищи Ярославское шоссе 114, ТЦ «Автозапчасти» павильон 47):

Источник

Перестал работать пульт дистанционного управления, что делать

Уважаемые читатели! В начале статьи я хотел бы поблагодарить Вас за то, что подписываетесь на канал и ставите лайки. Благодаря Вам канал уверенно развивается. Спасибо Вам!

Самое первое, что нужно сделать, если перестал работать пульт дистанционного управления — это не впадать в отчаянье и не бежать в магазин для покупки нового. Для начала, и это классика, замените батарейки и проверьте работу ПДУ. Для этого можно использовать обычный фотоаппарат, фотоаппарат, встроенный в телефон, смартфон и т.д. Для проверки ПДУ включите фотоаппарат и направьте в его объектив проверяемый пульт рабочей стороной (там, где расположен инфракрасный диод). Далее нажимайте поочередно кнопки пульта, на рабочих кнопках инфракрасный светодиод будет характерно светиться на экране фотоаппарата, на нерабочих кнопках свечения не будет. Если у вас происходит именно так, то это самый легкий вариант развития событий.

Просто напросто ваш ПДУ необходимо почистить, для этого его понадобиться разобрать. Сначала выньте батарейки питания из пульта и внимательно осмотрите его на наличие шурупов крепления. Если обнаружите такие шурупы, выкрутите их. Далее вам потребуется разъединить защелки между половинками корпуса, используйте для этого тонкую отвертку, лопатку. Введите лопатку отвертки в шов между половинками пульта и с ее помощью отожмите внешнюю половинку от внутренней, как на фото ниже.

Затем переведите лопатку отвертки немного подальше от расщелкнутой защелки и расщелкните следующую. Так потихоньку ваш ПДУ будет разобран. Кстати, если на пульте присутствуют шурупы крепления, то для его разбора, возможно, понадобиться сместить (вперед, назад) относительно друг друга верхнюю и нижнюю половинки и пульт будет разобран. Итак, пульт мы с вами разобрали теперь его необходимо почистить. Для очистки корпуса и резиновой клавиатуры с кнопками-контактами можно использовать раствор теплой воды с жидким моющим средством, например, с Fairy. Главное, чтобы моющее средство не содержало хлор и т.д. Промывку удобно проводить с помощью мягкой зубной щетки, ну или при помощи каких либо кисточек. После очистки тщательно промойте детали в проточной воде и хорошо просушите. Контакты платы ПДУ необходимо тщательно очистить безворсовой тканью, смоченной в мыльном растворе, затем протереть их такой же тканью досуха. Спирт не применяйте так как можете повредить графитовые контакты платы. Когда все детали пульта просохнут, его можно собрать и радоваться жизни.

Источник

Подключение лебедки, соленоида и пульта управления

20 мая 2021
Отзывов:
Просмотров: 2132

В данной статье вы найдете схемы подключения электрической лебедки, соленоида, блока моносоленоида, реле грюнера, различных пультов и радиопультов. Подключение различается от типов мотора и соленоида.

Мотор на «магнитах» (2 контакта)

Мотор «на обмотках» (3 контакта + масса)

Тут мы имеем 4 контакта: А (+), F1 и F2 (контакты обмотки статоров), 4й (масса) — контакт к которому идет минус от аккумулятора, обычно расположен в нижней части мотора. Обозначения и цвет контактов на самих лебедках могут различаться от модели к модели, но сама суть остается та же.

Не забывайте замыкать «массу» лебедки с «минусом» соленоида. На моторе для этого предусмотрен тонкий черный кабель.

Основные примеры цветов и обозначений на моторе:

желтый, черный, красный (F1 и F2 — желтый и черный, A (+) — красный и 4й контакт без обозначения — это масса);
желтый, красный, синий (F1 и F2 — желтый и красный, A (+) — синий и 4й контакт без обозначения — это масса);
A, B, C, D — (чаще всего F1 и F2 находятся рядом, А (+) будет ближе к крышке, у щеточного узла, масса на корпусе).

Схемы установки и подключения соленоида

Это переключатель, который активируется пультом, подключенным к нему, и направляет заряд от плюса (+) аккумулятора в необходимый нам контакт мотора (смотка или размотка). Они представлены в двух вариантах исполнения: бочонки и моноблок.

Бочонок

Схема подключения бочонков

Моноблок (моносоленоид)

Схемы подключения автомобильных лебедок

Схемы подключения ATV лебедок

Подключение реле грюнера (Gruner)

Как и обычный отключатель плюса Грюнер выполняет функцию отключения питания от лебедки, защищая вас от ее случайного включения. В случае самопроизвольного включения лебедка в лучшем случае сворачивает саму себя (и вы остаетесь без дорогостоящей техники), а в худшем — и весь бампер автомобиля.

Как включить лебедку без соленоида?

Если после нажатия кнопок на пульте управления, ваша лебедка не начала работу, можно подключить ее напрямую к аккумулятору без соленоида.

«Минус» от аккумулятора замкнуть с «массой» на моторе.

Для смотки необходимо подать «плюс» от аккумулятора на «F1», а «F2» соединить с «А».

Для размотки необходимо подать «плюс» от аккумулятора на «F2», а «F1» соединить с «А».

Как проверить соленоид?

Требуется составить стандартную цепь из аккумулятора, соленоида и лебедки. После этого поочередно замкнуть «плюс» соленоида с контактами управления (1) и (3).

Контакты F1 и F2 лебедки соединяем с F1 и F2 соленоида, A («плюс» щеток мотора) соединяем с контактом A соленоида, тонким кабелем соединяем «массу» лебедки с «минусом» соленоида.

От аккумулятора мы бросаем «минус» на «массу» лебедки, «плюс» на контакт «плюса» соленоида, после чего поочередно замыкаем «плюс» соленоида с любым из контактов: «1» (смотки) или «3» (размотки).

Если после указанного действия лебедка начала работать, то соленоид исправен.

Как проверить пульт?

Первым делом проверьте соленоид, как сказано выше. Если соленоид работает исправно в обе стороны, а на пульт лебедка не реагирует — значит вам нужен новый пульт.

Последствия неправильного подключения

Люди ошибаются, но при подключении лебедки будьте крайне внимательными. Некоторые ошибки влекут за собой неудобства, а другие могут вызвать серьезные проблемы.

Не страшные ошибки

перепутать «F1» и «F2»? Поменяются местами намотка и размотка на пульте управления.
перепутать «F1» (или «F2») с «А»? Лебёдка будет работать только в одну сторону.
поменять местами «1» и «3» управления? Поменяются местами намотка и размотка на пульте управления.
перепутать на соленоиде «-» («2») и «1» («3»)? Соленоид будет щелкать, а лебедка работать только в одну сторону (намотка/размотка)
не замкнуть «массу» лебедки с «минусом» соленоида? Просто не будет работать лебедка.

Ошибки с последствиями

«массу» и «+» поменять местами? Если сама лебёдка не касается кузова/рамы машины, или её корпус сильно окислен, то ничего не изменится. Но не будет работать радиопульт. Если лебёдка хорошо стоит на массе, то произойдет короткое замыкание.
«массу» перепутать с силовыми контактами мотора («F1», «F2», «A»)? Короткое замыкание обеспечено.
перепутать на соленоиде «А» и «+»? На статор мотора будет постоянно подаваться «+»(если стоит выключатель лебёдки, то это и не так критично). В условиях влажности обмотка статора, рано или поздно, начнет пробивать на корпус и медь обмотки будет разлагаться.

Установить лебедку на ваш автомобиль, квадроцикл или другую технику можно несколькими способами с помощью:

скрытой площадки в штатный бампер;
открытой площадки на штатный бампер;
переносной площадки, соединяющейся с фаркопом (под квадрат 50*50);
силового бампера.

Узнать больше и выбрать подходящую вам, вы можете в данных разделах:

Вопросы по подключению приобретенных у нас лебедок, соленоидов и пультов можно задать по телефонам, указанным на сайте. В продаже есть все необходимое для монтажа и подключения лебедки.

Источник