Рено логан не работают поворотники при подключении прицепа

Глюк электрики при подключении прицепа

Страница 1 из 2

1

2

>

Этот прицеп подключал к машине впервые. До этого ездил с ним на двух других, были некие глюки сразу — перебрали проводку прицепа с теми двумя все заработало корректно. Единственное — почему-то включалась противотуманка. Но в целом все работало штатно. Это с теми двумя.
В хозяйстве есть еще один прицеп — он штатно работает со всеми тремя, глюков нет никаких.

И вот, впервые цепляю прицеп к Ауту. Горит противотуманка, тормоза, поворотники — не горят габариты. Пока бегал вокруг — смотрю, не горит габарит левый на машине. А нужно заметить — подключение розетки у меня без блока, от фонарей.

С основами автоэлектрики это мало связано, но я сам для себя придумал, что габариты на прицепе не горят из-за перегоревшей лампочки в габарите машины. Пока вокруг бегал, розетку отключал, подключал — все едино. Ни на прицепе габаритов нет ни на машине левого. В общем тихонечко съездил куда нужно было, прицеп поставил.

А уезжать — а габариты то оба горят!

Я вот теперь думаю — а что это было? Если все же с прицепом что-то не то, ну там масса или еще чего — то ведь при отключении розетки габарит должен был загореться на машине? А по факту он только после перезапуска сподобился, причем не знаю после какого?

В общем — прошу версий!

Источник

Давайте попробуем найти проблему в электрике фаркопа моего без поездки в сервис.

Всем — просто по. еть, а димон, лансерZ и еще кто-нить может и в теме.. Короче для тех, кто связывался..

Имеем аутлэндер с оригинальным комплектом электрики на фаркоп, который подключали не официалы..

проблем: не работает правый поворотник на фаркопе. работал-работал, потом я возможно слегка закоротил провода, а может и не закоротил — перестал работать правый поворотник. На машине работает, на фаркоп питалово уже не подается на соответствующий контакт. Подумал, что в штатной проводке есть отдельный блок предохранителий, один из которых сгорел. Но коробочка со штатной проводкой вроде как не была такая большая, чтобы в нее убрался блок в котором отдельный предохранитель на каждую лампочку.

С утра бац, и снова работают поворотники оба, а спустя 5 минут перестали.

Сегодня был в лучшем электросервисе на бекетова) Стали звонить — работает поворотник. Пока вскрывали розетку чтобы проверить контакты, опять перестал работать. Машину не качали-не перемещали, т.е. контакт вроде нигде не нарушали. Больше питание на контакте так и не появлялось. Вечером проверю еще..
Оставлять машину не стал, решил сначала напрячь тех, кто мне ставил это все.. Но к ним записываться надо и ехать далеко.

Может кто в курсе особенностей данной проводке и скажет куда глядеть. Хотя бы узнать, где какой-нить блок находится, который можно было бы вскрыть и посмотреть.. Как я понял, от АКБ взят «плюс», который куда-то приходит к некоему модулю, к этому же модулю откуда-то приходит информация о включении соответствующих фонарей и отдает это все уже на провода розетки..

Источник

Авто-помощь

Советы для автомобилистов

Не работают поворотники Рено Логан

Указатели поворота являются неотъемлемой частью обеспечения безопасности движения при выполнении маневров на проезжей части дороги. К сожалению, у легкового автомобиля Рено Логан, часто возникают проблемы связанные с работой указателей, особенно при выполнении левых поворотов.

В электрическую схему указателей поворота Рено Логан входят: под рулевой переключатель, шесть ламп, коммутационный блок, 10 амперный предохранитель F18 (схема предохранителей представлена в статье про не работающий сигнал). Самой больной проблемой в этой схеме является под рулевой переключатель, который может начать «глючить» даже в гарантийный период эксплуатации автомобиля. Связано это с тем, что по контактам переключателя поворотов протекает очень маленькой силы ток и при малейшем их окислении, управляющий сигнал на коммутационный блок не передаётся. В результате этого лампы указателей поворота не включаются.

Гораздо чаще отказывает в работе левый указатель поворота, связано это с конструктивной особенностью переключателя указателей поворота. Дело заключается в том, что контакты левого указателя поворотов, прижимаются слабее, чем правого. Это и приводит к тому, что он отказывается работать чаще. А коррозия на контактах, виде оксидной плёнки, появляется из-за того, что контакты работают на сухую и не защищены токопроводящей смазкой.

Второй болезнью у указателей поворота Рено Логан, является разъём заднего фонаря, который возникает через 3-4 года эксплуатации автомобиля. За эти годы постепенно выгорает контакт с массой автомобиля и лампы указателей поворота не загораются. Устранить эту причину можно зачисткой контакта при помощи надфиля, а затем защитить его консистентной смазкой.
Все остальные проблемы, такие как перегорание ламп указателей поворотов, кажутся пустяковыми, в сравнении с теми, о которых речь шла выше.

Источник

Клуб автолюбителей Рено Логан

Форум портала Logan.Ru

• Список форумов‹Техническая информация‹Электрооборудование
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати
• Версия для печати всех сообщений данной темы
• Мобильный вид

• Правила
• FAQ
• Регистрация
• Вход

Текущее время: 19 окт 2021, 05:31

Не включается левый поворотник

Anchor71 » 07 янв 2007, 18:19

а куда руки делись и знание пдд?

Проще, наверное, аварийку врубить и тихонько-тихонько налево Сейчас же зима, да и дело было на неосвещенном участке дороги поздно вечером. Кто бы там мою руку разглядывал?

Сегодня для интереса, проштудировал элекросхему и обнаружил, что в цепях поворотников отсутствуют, как релюхи (это я и раньше знал), так и предохранители. Так что отказывать там, кроме переключателя, больше нечему.

Сегодня еще раз глюкануло. Включил левый поворотник только с третьего раза. Тенденция, однако.

другой Александр » 07 янв 2007, 19:26

Logan81
Budan
Игорь_Exp1.6
Iva
Munir
ANTONeo
Anchor71
Прокуратор

позвольте господа, к вам присоединиться. у меня на Дачии такая же проблема. за 2 дня до нового года, встречал жену с работы. ехал все в порядке и после полного поворота руля на лево и его возврата на прямую не стал работать поворотник — левый. Делал как и все остальные включал аварийку, проверял правый. все работает. Утром сел в машину и заметил, что если покрутить на рулевом рычаге верхнюю шапочку (перекулючение света на дальний) то всё начинает работать. Ситуация такая же. хотел приехать в сервис, но что я им покажу? Как отлично у меня работает поворотник? Ситуция мне не нравится. так как она на самом деле опасная — будешь делать перестроение на скорости — без поворота тебя не поймут. будут серьёзные последствия. однозначно буду отгонять в сервис.

Источник

Клуб автолюбителей Рено Логан

Форум портала Logan.Ru

• Список форумов‹Техническая информация‹Электрооборудование
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати
• Версия для печати всех сообщений данной темы
• Мобильный вид

• Правила
• FAQ
• Регистрация
• Вход

Текущее время: 19 окт 2021, 05:31

Проблемы с правым поворотником

Проблемы с правым поворотником

RealM_CF » 31 янв 2006, 10:33

Доброго времени суток, уважаемые форумчане
Вот такая ситуация: вчера выехал со стоянки, включил правый поворот, все работает как обычно, проехал с пару километров, надо было повернуть направо, включаю правый поворотник, а он не включается. Причем абсолютно ничего не происходит — ни индикатор на панели приборов не работает, ни одна лампочка не включается с правой стороны.
Включил аварийку — все лампы в порядке. Плюнул, поехал дальше. Минут через 15 попробовал снова включить — все заработало.
Сегодня утром та же проблема. Выезжаю со стоянки, включаю правый поворотник — все в порядке. Проехал с пару километров, поворачиваю направо — не работает.
При всем при этом с левым поворотником абсолютно никаких проблем.
Что это может быть за трабл ? Где собака зарыта и где копать вообще можно ? Понимаю, что где-то пропадает контакт, и, скорее всего, в самом подрулевом выключателе.
Кто-нибудь может что-то посоветовать ?

P.S. Да, вот еще что. Через минуту после начала движения сегодня потребовалось опустить стекло на водительской двери, нажимаю на кнопку электростеклоподъемника, но ничего не происходит, стекло не опускается. Может быть, эти проблемы как-то взаимосвязаны ?

sandr » 31 янв 2006, 10:45

Midel » 31 янв 2006, 13:47

Гоша » 31 янв 2006, 14:46

Необходимо из резинки регулярно снег/лед вычищать (очень любит он там скапливаться) и стекла будут всегда работать. А чтоб вылечить быстро — побрызгайте размораживателем замков.

RealM_CF » 31 янв 2006, 14:52

Да, сигналку устанавливал у официального дилера. Месяц ездил, никаких проблем не возникало. Если б сигналку неправильно установили, наверное, сразу бы заметил.

Ну и вдогонку. Второй день подряд проявляется одна и та же закономерность — после утреннего глюка с поворотником к обеду он исчезает. Т.е. в данный момент все опять работает без проблем.
Пока не очень понятно, с чем это вообще может быть связано.

Путник » 01 фев 2006, 21:45

RealM_CF » 03 фев 2006, 23:43

Путник » 04 фев 2006, 13:08

vir-smu15 » 04 фев 2006, 13:36

Dimitrius » 05 фев 2006, 21:29

Denisvg » 06 фев 2006, 00:44

Есть такая же проблема с левым поворотником. Ездил в сервис, мастер добрался до разъема потыркал его. Повороник заработал на 2 дня. Щас ломается на ходу . Я его чиню на ходу просто дергую ручку в резных направлениях пока не заработает. Поеду в сервис избавлюсь от этой проблемы окнчательно.

Dimitrius » 06 фев 2006, 01:29

vic » 24 окт 2008, 08:46

Andarey » 31 окт 2008, 21:06

Andarey » 31 окт 2008, 21:12

Источник