Рено мастер sos не работает

Тема: Renault Master 2.5D 2000 года Двигатель S8U. Не заводится, не схватывает даже с толкача. Помогите!

Опции темы

Renault Master 2.5D 2000 года Двигатель S8U. Не заводится, не схватывает даже с толкача. Помогите!

Здравствуйте уважаемые спецы! Помогите пожалуйста бедному отчаявшемуся человеку. Renault Master 2.5D 2000 года Двигатель S8U 772 в один прекрасный момент перестал заводится. Даже не схватывает! Пробовали на буксире, эффект такой же! На сколько я понял что проблема в ТНВД! Где то идет воздух! Так же вроде как нет нормального давления на форсунки. Но это только догадки неопытного профана! Может вы когда то с этим сталкивались? Буду рад абсолютно любому совету, так как сам ничего не соображаю в дизелях! За ранее спасибо! С Уважением Артём!

Re: Renault Master 2.5D 2000 года Двигатель S8U. Не заводится, не схватывает даже с толкача. Помог

Вот сижу в Минске и скажу тебе — надо проверить давление на старте. Проверяется сканером. Проверить слив с форсунок и т.д.

но ты же сам сказал, что ничего не соображаешь. Сам будешь делать то, чего не понимаешь?

Езжай ты к дизелистам. У вас в России их там очень мало толковых, но они есть. Ремонтировать по интернету будет дороже.

Re: Renault Master 2.5D 2000 года Двигатель S8U. Не заводится, не схватывает даже с толкача. Помог

Это называется слепой лысого стригет.
Речь идет о старом добром дизеляке с обычным насосом.Вероятнее всего там стоит блок иммо на отсечном клапане.Вот он и не дает запустить

Источник

Тема: рено мастер ДЦИ не заводится.

Опции темы

рено мастер ДЦИ не заводится.

Автомобиль 2003 г.в. двигетель 2.5dci (120). Со слов клиента, захлохла в движении и больше не завелась. Притянули на шнурке, по дороге делались попытки завести с буксира, не вышло. Подзарядив акумулятор (который был сильно разряжен) сделал еще несколько попыток завести, и один раз двигатель завелся, но через несколько секунд заглох. И больше не заводится, но по его работе понятно, что ремень ГРМ, в норме, да и при прокрутке стартером посторонних звуков нет. Диагностика (KTS-550)выдает ошибку 1822-клапан регулировки давления. Холостой ход. Но при этом, при прокрутке стартером двигателя, давление топлива в рейке за секунд 20 достигает 70 мРа. Из этого делаю вывод, что не открываются форсунки!? Проверил сигналку, она имеется, но блокировки нет (это подтвердил и хозяин авто). Менял с рабочей машины аварийную кнопку и датчик распредвала. Пробывал эфир, никаких изменений. Добавлю топливный фильтр заменил, топливо к ТНВД поступает нормально. Подскажите, что можно еще сделать? Где искать?

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

Смотри синхронизацию валов. Ремень ГРМ может быть нормальным, а вот блок шестерен с проблемой. Осциллограф не мешало бы подключить к форсункам, если импульсы есть — капец форсункам. Если импульсов нет — проверяй шестерни.

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

посмотри фильтр топлива на наличие мусора
клиенты всегда недоговаривают чем запрравляют

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

Фильтр посмотрел в первую очередь. Состояние было хорошее, воды и мусора не было, но фильтр поменял на новый. Что касается форсунок. могут-ли форсунки выйти из строя в один момент и резко? Ведь до этого двигатель запускался без проблем, даже при отрицательной температуре? Да и перед отказом, с утра машина завелась нормально, и резко перестала запускатся, даже с эфиром. И еще один момент, о котором я не говорил. Проверил я обратку на форсунках. Но так, как двигатель не работает не знаю с чем сравнивать. Суть проверки: подсоеденил к обратке мед-кие шприцы, и крутил стартером 30 сек. Результат 1ц.-0.1мл. (одно деление шприца). 2ц.-0.2мл. 3и4ц.-по 0.5мл. Я не знаю много это или мало, поэтому провел аналогичный эксперемент с исправным двигателем. Результат: от 0.2 до 0.3мл. Разница не большая, поэтому на форсунки я не грешил.

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

Смотри контур низкого давления, и форсунки на слив.Давление малое, на 120 будет песня,возможно и регулятор шалит.

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

doc. oleg Давление указано в мРа, а это не мало. 70 мРа это, более 600атм. Или я путаю?

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

Если ты не путаешь,то это очень много.

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

Давление запуска 120-150 бар, если в рейле 600 запуск блокируется ЭБУ.Возможно неисправен дозатор на ТНВД, тем более об этом кричит КТС

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

Порог открывания начала окрывания начинается от 170 бар, Даже на 160 форсунка просто не откроется и тем более не выдаст пусковую дозу.

Проверьте компрессию, если эфир не воспламеняется проблема там, и конечно разобраться с регулятором.

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

Я думаю, что виноват регулятор давления, а по поводу,что показывает KTS может быть полнейшая лажа. Я не раз уже попадался когда KTS показывает нормальное давление, а на самом деле его там нет. В таких случаях смотрю давление следующим образом. Выбираем в фактических параметрах обороты двигателя и фактическое давление в рейке, нажимаем кнопку графического режима крутим стартером и смотри график подъеме давления если с ни все в порядке до будет резкий подъем. Да и еще попробуй подключиться по OBD и по смотреть там даление. (просто из практики KTS очень часто показывает не верное давление в рейке)

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

Спасибо всем за участие! Возник у меня еще вопрос: При прокрутке стартером, в КТС, в фактических параметрах происходит такая картина. Давление в рейле наростает достаточно резво, но при этом время впрыска-0, предпусковая дл. -0. Можно по этим параметрам делать вывод, что импульсы на форсунки не подаются?

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

Да. Импульсов на форсунки нет. Смотри синхронизацию блока шестерен. Там часто засада.

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

Из моей практики. КТС нормально показывает давление. Проверял не один раз и не на одной машине.

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

Последний случай был на VITO KTS показывал давление 35 мРа и оно довольно шустро росло двигатель при этом не пускался, а когда подсоедини STAR то давление фактически оказалось 3,5 бар. Заменили кольцо на регуляторе давления и мотор запустился, посмотрел снова KTS для сравнения и увидел давление 350 мРа. при чем стало это происходить после последних обновлений в 2009 году. Я сейчас даже на одном компе держу версии 3 квартал 2008 года на всякий случай)

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

очень часто обрезает привод механического подкачиваемого насоса
что стоит на насосе
нужно посмотреть

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

Если бы это было так,то в рампе не было бы такого давления.

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

Какраз при обломаной подкачке по диагнозе скачки давления будут.

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

многие приборы не показывают синхру на рено неполинись сними шестерню распредвала и посмотри на шпонку

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

«Спасибо всем за участие! Возник у меня еще вопрос: При прокрутке стартером, в КТС, в фактических параметрах происходит такая картина. Давление в рейле наростает достаточно резво, но при этом время впрыска-0, предпусковая дл. -0. Можно по этим параметрам делать вывод, что импульсы на форсунки не подаются?»
Мужиг,у тебя на старте в рейле 700 бар-в четыре . раза больше чем надо . ЭБУ тупо не дает команду на запуск 🙂 Ты перед тем как в машину лезть хотя бы Иситроник почитай.Эту машину КТС читает адекватно.

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

ладно тогда объяснити мне почему она эфиром незаводится

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

На старте контроля давления нет. Я тупо заводил все машины на заблокированном регуляторе или 100% скважностью дозатора.

Высокое давление — это отсутствие импульса на форсунках, а отсутствие импульса — это отсутствие синхронизации валов.

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

если на ефире не заводиться вскрывай клапанную крышку наверно приподняло штанги на которых плавают рокера

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

Разобрался я с этим автомобилем! Пришлось разбиратся, вместо ремонтировать. Помогла случайность, не технического характера. Приехал сосед хазяина автомобиля и рассказал, что уже несколько месяцев эта машина запускается только с «буксира» и по утру его таскают долго пока заведется, последнее время и тяга пропала со всеми вытекающими, а меня клиент убеждал, что двигатель- просто «бритва». Это все и затянуло процес поиска поиска. Мой прокол был в том, что измерив компрессию, которая была в пределах 8-14, и получив заверения, что «мотор огонь» я не поверил компрессоментру и решил, что он неисправен, и долго не раздумывая продолжил поиск неисправности. На данный момент, я поставил с рабочей машины клапан регулировки давления и двигатель завелся, но протянуть машину пришлось метров500. Поставил обратно его клапан, не заводится. Что характерно, крайние четыре дня клиент не звонит и не появляется. А я раздумываю, как изысканно отомстить? А еще непонятно, чего он добивался когда врал? Но это уже вопрос не технический! Благодарю всех, кто помогал советами, они мне очень помогли!

Re: рено мастер ДЦИ не заводится.

изысканно отомстить можно вылив сырое яйцо в маслозаливную горловину.

Источник

Тема: рено мастер ДЦИ не заводится.

Опции темы

рено мастер ДЦИ не заводится.

Автомобиль 2003 г.в. двигетель 2.5dci (120). Со слов клиента, захлохла в движении и больше не завелась. Притянули на шнурке, по дороге делались попытки завести с буксира, не вышло. Подзарядив акумулятор (который был сильно разряжен) сделал еще несколько попыток завести, и один раз двигатель завелся, но через несколько секунд заглох. И больше не заводится, но по его работе понятно, что ремень ГРМ, в норме, да и при прокрутке стартером посторонних звуков нет. Диагностика (KTS-550)выдает ошибку 1822-клапан регулировки давления. Холостой ход. Но при этом, при прокрутке стартером двигателя, давление топлива в рейке за секунд 20 достигает 70 мРа. Из этого делаю вывод, что не открываются форсунки!? Проверил сигналку, она имеется, но блокировки нет (это подтвердил и хозяин авто). Менял с рабочей машины аварийную кнопку и датчик распредвала. Пробывал эфир, никаких изменений. Добавлю топливный фильтр заменил, топливо к ТНВД поступает нормально. Подскажите, что можно еще сделать? Где искать?

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

Смотри синхронизацию валов. Ремень ГРМ может быть нормальным, а вот блок шестерен с проблемой. Осциллограф не мешало бы подключить к форсункам, если импульсы есть — капец форсункам. Если импульсов нет — проверяй шестерни.

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

посмотри фильтр топлива на наличие мусора
клиенты всегда недоговаривают чем запрравляют

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

Фильтр посмотрел в первую очередь. Состояние было хорошее, воды и мусора не было, но фильтр поменял на новый. Что касается форсунок. могут-ли форсунки выйти из строя в один момент и резко? Ведь до этого двигатель запускался без проблем, даже при отрицательной температуре? Да и перед отказом, с утра машина завелась нормально, и резко перестала запускатся, даже с эфиром. И еще один момент, о котором я не говорил. Проверил я обратку на форсунках. Но так, как двигатель не работает не знаю с чем сравнивать. Суть проверки: подсоеденил к обратке мед-кие шприцы, и крутил стартером 30 сек. Результат 1ц.-0.1мл. (одно деление шприца). 2ц.-0.2мл. 3и4ц.-по 0.5мл. Я не знаю много это или мало, поэтому провел аналогичный эксперемент с исправным двигателем. Результат: от 0.2 до 0.3мл. Разница не большая, поэтому на форсунки я не грешил.

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

Смотри контур низкого давления, и форсунки на слив.Давление малое, на 120 будет песня,возможно и регулятор шалит.

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

doc. oleg Давление указано в мРа, а это не мало. 70 мРа это, более 600атм. Или я путаю?

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

Если ты не путаешь,то это очень много.

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

Давление запуска 120-150 бар, если в рейле 600 запуск блокируется ЭБУ.Возможно неисправен дозатор на ТНВД, тем более об этом кричит КТС

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

Порог открывания начала окрывания начинается от 170 бар, Даже на 160 форсунка просто не откроется и тем более не выдаст пусковую дозу.

Проверьте компрессию, если эфир не воспламеняется проблема там, и конечно разобраться с регулятором.

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

Я думаю, что виноват регулятор давления, а по поводу,что показывает KTS может быть полнейшая лажа. Я не раз уже попадался когда KTS показывает нормальное давление, а на самом деле его там нет. В таких случаях смотрю давление следующим образом. Выбираем в фактических параметрах обороты двигателя и фактическое давление в рейке, нажимаем кнопку графического режима крутим стартером и смотри график подъеме давления если с ни все в порядке до будет резкий подъем. Да и еще попробуй подключиться по OBD и по смотреть там даление. (просто из практики KTS очень часто показывает не верное давление в рейке)

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

Спасибо всем за участие! Возник у меня еще вопрос: При прокрутке стартером, в КТС, в фактических параметрах происходит такая картина. Давление в рейле наростает достаточно резво, но при этом время впрыска-0, предпусковая дл. -0. Можно по этим параметрам делать вывод, что импульсы на форсунки не подаются?

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

Да. Импульсов на форсунки нет. Смотри синхронизацию блока шестерен. Там часто засада.

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

Из моей практики. КТС нормально показывает давление. Проверял не один раз и не на одной машине.

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

Последний случай был на VITO KTS показывал давление 35 мРа и оно довольно шустро росло двигатель при этом не пускался, а когда подсоедини STAR то давление фактически оказалось 3,5 бар. Заменили кольцо на регуляторе давления и мотор запустился, посмотрел снова KTS для сравнения и увидел давление 350 мРа. при чем стало это происходить после последних обновлений в 2009 году. Я сейчас даже на одном компе держу версии 3 квартал 2008 года на всякий случай)

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

очень часто обрезает привод механического подкачиваемого насоса
что стоит на насосе
нужно посмотреть

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

Если бы это было так,то в рампе не было бы такого давления.

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

Какраз при обломаной подкачке по диагнозе скачки давления будут.

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

многие приборы не показывают синхру на рено неполинись сними шестерню распредвала и посмотри на шпонку

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

«Спасибо всем за участие! Возник у меня еще вопрос: При прокрутке стартером, в КТС, в фактических параметрах происходит такая картина. Давление в рейле наростает достаточно резво, но при этом время впрыска-0, предпусковая дл. -0. Можно по этим параметрам делать вывод, что импульсы на форсунки не подаются?»
Мужиг,у тебя на старте в рейле 700 бар-в четыре . раза больше чем надо . ЭБУ тупо не дает команду на запуск 🙂 Ты перед тем как в машину лезть хотя бы Иситроник почитай.Эту машину КТС читает адекватно.

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

ладно тогда объяснити мне почему она эфиром незаводится

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

На старте контроля давления нет. Я тупо заводил все машины на заблокированном регуляторе или 100% скважностью дозатора.

Высокое давление — это отсутствие импульса на форсунках, а отсутствие импульса — это отсутствие синхронизации валов.

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

если на ефире не заводиться вскрывай клапанную крышку наверно приподняло штанги на которых плавают рокера

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

Разобрался я с этим автомобилем! Пришлось разбиратся, вместо ремонтировать. Помогла случайность, не технического характера. Приехал сосед хазяина автомобиля и рассказал, что уже несколько месяцев эта машина запускается только с «буксира» и по утру его таскают долго пока заведется, последнее время и тяга пропала со всеми вытекающими, а меня клиент убеждал, что двигатель- просто «бритва». Это все и затянуло процес поиска поиска. Мой прокол был в том, что измерив компрессию, которая была в пределах 8-14, и получив заверения, что «мотор огонь» я не поверил компрессоментру и решил, что он неисправен, и долго не раздумывая продолжил поиск неисправности. На данный момент, я поставил с рабочей машины клапан регулировки давления и двигатель завелся, но протянуть машину пришлось метров500. Поставил обратно его клапан, не заводится. Что характерно, крайние четыре дня клиент не звонит и не появляется. А я раздумываю, как изысканно отомстить? А еще непонятно, чего он добивался когда врал? Но это уже вопрос не технический! Благодарю всех, кто помогал советами, они мне очень помогли!

Re: рено мастер ДЦИ не заводится.

изысканно отомстить можно вылив сырое яйцо в маслозаливную горловину.

Источник