Rosyama ru не работает

РосЯма — проект только для политического продвижения

Мое уважение к Алексею Навальному в последнее время сильно пошатнулось. И виной тому вовсе не уголовные дела, заведенные против него, нет (их я в расчет не принимаю) — я больше не верю в то, что его проекты действенны, и созданы для людей, а не только с целью политического пиара. Я не один такой, кто разочаровался в Навальном. Нас много. Это мои друзья, коллеги. И я искренне прошу каждого, кто не согласен со мной, сказать – в чем я не прав? Но не будьте предвзяты. Сначала прочитайте то, что я написал.

Беру для примера только один из электронных проектов Алексея – «РосЯма».

Алексей Навальный 30 мая 2011 года написал в своем Живом Журнале: «Наконец-то презентую наш новый проект — РосЯма. РосЯму будем развивать и устроим на её базе несколько интересных экспериментов и юридических процессов».

Громкое заявление о сайте, где по сути были размещены бланки для самостоятельной(!) отправки жалобы ГИБДД и в прокуратуру. Еще имелся форум — для обсуждения возможных способов решения «ямочных» проблем во всей России.

Чтобы оставить жалобу, нужно было зарегистрироваться. Фото не обязательно. Пишешь о проблеме – и генерируется письмо в ГИБДД. Идея, в общем-то, неплохая. Но это всё! На самом деле, всё… Далее ты сам распечатываешь текст письма, покупаешь за свои деньги конверт, и отправляешь обычной почтой жалобу в ГИБДД с уведомлением.

Ответа приходилось ждать дольше месяца. Если по истечении 37 дней ГИБДД на жалобу не реагировал, а такое случалось, предлагалось снова зайти на сайт «РосЯма» и повторить тот же путь, только теперь адресатом должна была стать прокуратура. По истечении следующих 37 дней и отсутствии ответа организаторы проекта «РосЯма» предлагали написать на электронный адрес куратора. Что сделает в этом случае куратор остается загадкой до сих пор – потому что обещанных юридических процессов не было.

В итоге — вместо устранения реальных ям на дорогах российских городов, организаторы сайта предложили по сути примитивный механизм создания писем для ГИБДД и форум для обсуждения проблемы.

Через 2 года существования сайта на нем значилось заявленных 44 134 дефекта из 10 городов России. Из них сообщений по Москве — 3514, исправленных же нарушений –1180.

Последние два года о проекте Навальный не писал. Казалось, проект давно уже умер, но нет.

Из Живого журнала Алексея Навального 26 ноября 2015 года:

«С удовольствием представляю вам новый сайт РосЯмы. Проект возник в 2011 году как сервис, с помощью которого можно пожаловаться на яму на дороге и потребовать убрать её, и сразу стал очень востребованным — за четыре года работы мы вместе ликвидировали больше 20 000 ям. Это только то, о чём пользователи нам отчитались, что делали далеко не все».

Сюрприз. Оказывается, «РосЯма» — «востребованный сайт». Больше 20 тысяч ям? Откуда цифры? Неизвестно. Старого сайта нет, а на новом сайте появились невесть откуда взявшиеся цифры. Хотя, в общем-то, цифра в 20 000 ям во всей России за 4 года очень мало — для самого востребованного сайта всех россиян.

Из Живого журнала Алексея Навального 26 ноября 2015 года:

«После нас похожие сервисы сделал много кто, включая власти. Официальные приложения губернаторов и мэров, где можно пожаловаться на ямы, сейчас довольно распространены, но РосЯма — по-прежнему самый популярный сервис».

Еще одно громогласное заявление Алексея Навального, которое ни на чем не основано.

В чем же измеряется популярность сервиса по Навальному? И в чем причина появления нового сайта «Росяма-2»?

Из Живого журнала Алексея Навального 26 ноября 2015 года:

«Основные изменения не видны невооружённым глазом, но теперь огромная часть работы пользователя ложится на движок сайта: новая РосЯма может самостоятельно отследить ответы, поступающие из ГИБДД, уведомить пользователя о том, что у ямы сменился статус, выдать подробные рекомендации на каждом этапе и рассказать о том, что нужно делать дальше».

Посмотрим, как это происходит.

Но что делать если ответа нет, и яма не отремонтирована? Об этом честно предупреждают на сайте.

В общем по принципу «спасение утопающих – дело рук самих утопающих».

Зато как можно играть со статистикой:

Судя по цифрам уже больше 75 тысяч ям добавлено на сайт. Из них более 22 тысяч ям уже исправлено! Большая часть – свыше 38 тысяч ям — находится в ГИБДД. Любой первоклассник, взяв калькулятор, не досчитается около 15 тысяч ям. Не дошло до ГИБДД? Или просто цифры рисуются от руки?

Идем дальше. Посмотрим статистику по нашему родному городу – Москва. В базе ям по Москве значится 686 ям. Можно послать заявку и без фото.

Основная часть ям находится в ГИБДД – 630 штук.

Из них есть ямы со сроком более года (правда без фото, но это уже не важно для цифр).

Калужская и Свердловские области… Видимо, это тоже Москва. С географией все очень плохо. Крым.

Сколько же ям все-таки реально устранено? Судя по статистике сайта «Росяма-2» по Москве со статусом «ремонт подтвержден» таких ям всего 28. Подтвердить или опровергнуть эту цифру невозможно. На сайте нет фото с исправленными ямами. Это вам не госпроект, общественники не потрудились подтвердить сделанное.

Кто же ставит статус «ремонт подтвержден»? И по какому принципу?

Может редкие приложенные письма из ГИБДД являются хоть каким-то подтверждением устранения ям?

Смотрим пользователя Андрея, который добавил яму 24 ноября 2015 года по улице Косыгина (где точно — непонятно, фото нет, судя по всему – в ГИБДД его тоже не поняли). У ямы уже есть статус «Ремонт подтвержден».

Смотрим приложенное письмо.

Письмо из ГИБДД адресовано некоему Егорову П. (моему однофамильцу), письмо датировано 24 августа 2015 года, а речь в письме идет об обращении аж от 17 мая 2015 года. Суть письма о том, то проблем нет, все соответствует требованиям ГОСТа. Но ведь данный ответ не соответствует по сути обращению – он вряд ли имеет отношение к нужной яме. И таких ответов-отписок на сайте «РосЯмы» — большинство. То есть конкретная проблема, обозначенная человеком, не решена. И никто не контролирует ее решение. Почему приложенное письмо не соответствует реквизитам ямы, и почему ответ об отсутствии проблемы считается «подтвержденным ремонтом»? Ответ на это знает только Алексей Навальный и его соратники-создатели сайта.

Кроме того, за время существования «РосЯмы» появились государственные проекты. И как показала практика, они существенно более действенные, чем проект Алексея Навального. По одной только Москве с 2011 года решена проблема со 150 тысячами ям на дорогах, а РосЯма, с их странной статистикой, указывает 20 тысяч за то же время по всей России. Общественные проекты, при всем желании, проигрывают государственным. Срок устранения ям в Москве, кстати, — 8 дней.

И зачем же, спрашивается, нужна новая «РосЯма», то есть «РосЯма-2», если она не работает? Выводы печальны. Это не реальные дела, а поддержка политической деятельности. Или игрушка такая. Красивая, спору нет. Но опять же – посмотрите на цифры внимательно… Вообще, вся серия электронных проектов Навального – это краудфандинг (иными словами «народное финансирование», от англ. сrowd — «толпа», funding — «финансирование») – прекрасный способ под благие цели собирать средства на политическую деятельность. «Поддержите проект» — пришлите деньги – соответствующая форма размещена на каждом сайте.

Ну и благодаря проектам «РосПил», «РосЯма», «РосЖКХ» и прочим, где нет никакой обратной связи с живыми людьми, часть из которых вообще не работает, Алексею удалось сформировать по России весьма впечатляющую базу людей, единомышленников, которым в случае необходимости можно рассылать на почтовые ящики в сети интернет любые письма. Все что угодно! Тут уже зависит от вашей фантазии.

В общем-то, это довольно простые политтехнологии, давно отработанные на Западе, но ведь многие верят, что проект помогает решать реальные проблемы российских дорог, так что технологии сбора средств и имейл-адресов некрасивые. Ведь и без проекта можно написать письмо, приложить фото, и отправить в ГИБДД. Только тогда вы не будете зарегистрированы, учтены, не станете членом команды Навального по улучшению жизни в стране.

Источник

Роскомнадзор заблокировал сайты РосЯмы, РосЖКХ и другие ресурсы Навального

Одновременно заблокирован доступ к сайтам его соратников Леонида Волкова и Любови Соболь.

Всего по решению Генпрокуратуры было заблокировано 49 сайтов. Ведомство ссылается на статью 15.3 Федерального закона «Об информации, информационных технологиях и о защите информации».

Среди заблокированных — все сайты бывших региональных штабов (признаны в России экстремистскими организациями), сайты «РосЯмы», «РосЖКХ» и «Альянса врачей» (внесен в реестр НКО, выполняющих функции иностранного агента).

Размещение на сторонних сайтах ссылок на организации, признанные экстремистскими, может быть расценено как распространение экстремистских материалов и наказано по закону. При этом не имеет значения «возраст» той страницы, где размещена ссылка. Страница, на которую можно зайти сегодня, должна соответствовать требованиям действующего законодательства, даже если она создана несколько лет назад.

Аналогично ограничивается размещение ссылок на сайты организаций, признанных нежелательными. Генпрокуратура вменяет Игорю Каляпину, главе Комитета против пыток, участие в деятельности иностранной нежелательной организации из-за размещения на сайте КПП ссылок на материалы чешской «Человек в беде» (в 2019 году вошла в реестр нежелательных организаций Минюста). Страницы, содержащие эти ссылки, датируются 2015-2017 годами.

В минувшую пятницу 23 июля Минюст включил в список иноагентов медиа The Insider и пятерых журналистов.

Источник

Защищавшие ФБК в суде адвокаты заявили о блокировке их сайта

Роскомнадзор заблокировал сайт «Команды 29», юристы которой представляли интересы Фонда борьбы с коррупцией (ФБК, признан иноагентом и экстремистской организацией, запрещен на территории России) Алексея Навального, Фонда защиты прав граждан (ФЗПГ; юрлицо ФБК, признан иноагентом и экстремистской организацией, запрещен на территории России) и штабов оппозиционера (также признаны экстремистскими и запрещены на территории России). Об этом сообщается в Telegram-канале правозащитной организации.

«Сайт «Команды 29» заблокирован на основании требования Генеральной прокуратуры от 15 июля. Ведомство считает, что мы распространяли информационные материалы организаций, деятельность которых признана нежелательной», — говорится в сообщении.

В пояснительной записке, как сообщили в организации, указывается, что на сайте размещались материалы зарегистрированной в Чехии неправительственной организации Spolecnost Svobody Informace (признана нежелательной на территории России).

«Сообщаем, что никаких материалов данной организации на нашем сайте нет. С этой организацией мы не взаимодействуем и не сотрудничаем, исполняя требования действующего законодательства. Законодательство может нам не нравиться, но мы его соблюдаем», — отмечается в сообщении.

В «Команде 29» расценили решение Генпрокуратуры как «акт беспрецедентного политического давления на правозащитные институты». Организация намерена обжаловать блокировку.

РБК направил запрос в Роскомнадзор.

Согласно информации на сайте Министерства юстиции Чехии, Spolecnost Svobody Informace была зарегистрирована в Праге в 2015 году. Целями организации на сайте чешского Минюста названы обеспечение свободного доступа к информации, значимой для общества, помощь государственным органам совершенствовать соответствующие законы, помощь людям, чьи права на доступ к информации нарушили, и просветительская деятельность.

Телеканал «Дождь» сообщал, что организацию возглавляли Дарья Сухих, которая сейчас является старшим юристом «Команды 29», и адвокат Иван Павлов, глава «Команды 29».

Мосгорсуд 9 июня по иску Генпрокуратуры запретил деятельность Фонда борьбы с коррупцией, его юрлица — Фонда защиты прав граждан и общественного движения «Штабы Навального». Адвокаты «Команды 29» представляли интересы организаций.

Источник

Сайт Росяма rosyama.ru не работает!

Хотел сегодня снова починить дорогу при помощи этого прекрасного сервиса, а он видимо приказал долго жить(

Найдены дубликаты

а почему должны работать ресурсы экстремистского сообщества?

дайте ссылку на не экстремистский ресурс

ищите — и обрящите. не хватает знаний по вопросу куда обращаться по отстаиванию своих интересов — это обратно в школу, а не ко мне. я на бесплатные ликбезы не подписывался.

у меня только 1 вопрос. хоть 1 дырку починили, после публикации на этом сайте?

чтоб это было связанно именно с сайтом. как это происходило? адепты Навального брали лопаты и устраняли ямы?

Мне сделали,я еще сильно удивился тогда, потому что как-то писал в приемную гаи по поводу светофора и обочечников в одном месте, так ничего, а тут вот реально всё сделали Росяма.ру. Отличная штука!

а в городе что, других гос.порталов жалоб нет? сейчас вроде уже даже через гос.услуги жаловаться можно (но не проверял).

я вот проверил и сработало, если работает, то почему бы снова не воспользоваться Росяма.ру. Отличная штука!

Если бы хотел реально починить дорогу а не пропиарить своего фюрера, то нашел бы другой, не экстремистский сайт, через который это можно сделать. А так побежал на пикабушечку лишний раз упомянуть об олексее.

я через этот сайт год назад нормально яму указал и ее заделали, что ж вы злые как собаки, сервис хорошо работал.

Вы не понимаете, яма на дороге — это патриотишно, а борьба с ямами — экстремизьм.

И что же экстремистского было на этом сайте?

там рассказывали о том что ямы есть)

А разве он когда нибудь работал? вот Бобродел работает

Добродел — интернет-портал, созданный в соответствие с постановлением правительства Московской области в 2015 году для взаимодействия жителей Подмосковья с органами исполнительной власти.

Я не в дефолт сити.

такие порталы есть во всех областях. А в дефолт сити свой портал не бобродел

Прохожие избили дорожников за качество ремонта дорог

В Октябрьском районе Новосибирска прохожие подрались с дорожными рабочими, чинившими пересечение улиц Автогенной и Кирова.

Не помню, бывал ли Одуван в Октябрьском районе Новосибирска, но тамошние дороги и особенно их «качество» известно если не всем, то очень многим. И Октябрьский район, похоже, в передовиках. Ведь именно там каждый год, а то и дважды в сезон дорожные рабочие по распоряжению мэрии «ищут клад в низовьях улицы Бориса Богаткова». А улица имени фонтанов Адриена Лежена одно время появлялась в федеральных новостях чуть ли не каждый месяц — там раз в 3-4 недели из-под земли начинал бить фонтан из очередной разорванной трубы. Куски асфальта выбивали окна в квартирах, машины на парковке проваливались в промоины, радостные блогеры постили видео.

И вот жители не выдержали и предъявили за качество дорог кому надо. Но почему-то не мэрии и не департаменту дорожного строительства, и не ТУАДУ (территориальному управлению автодорог), где опять всех поарестовывали за взятки, а . дорожным рабочим.

Подвипившая компания, шедшая по тротуару, сцепилась с дорожниками, кладущими асфальт. Дошло до рукопашной. Пришлось вызывать полицию.

На ролике видно, как в потасовке участвуют несколько человек. Они дерутся и ругаются матом. При этом дорожники отбивались лопатами.

В ГУ МВД по Новосибирской области сообщили, что начали проверку после инцидента.

«24 апреля в 2.00 в полицию поступило сообщение о том, что рабочему строительной компании были нанесены телесные повреждения в ходе уличного конфликта в Октябрьском районе г. Новосибирска. По данному факту сотрудниками полиции проводится проверка», — сообщили в полиции.

После драки рабочие вернулись к ремонту дорожного полотна, сообщает «Прецедент-ТВ».

Ролик вызвал неоднозначное отношение. Часть новосибирцев встали на сторону дорожных рабочих, другие защищали прохожих, решившихся на такие кардинальные меры.

«Молодцы мужики. В следующий раз нужно не слушать а сразу лопатой вдоль хребта», — пишет Денис Диков.

«У людей накипело! Но это их не оправдывает! Надо трезвым высказывать!» — считает Любовь Татаринова.

«Промилле у них накипели, алкоганам просто повод нужен был. Дороги их волнуют ага, ага. » — возражает Евгений Колесников.

Новосибирцы склонны критиковать качество дорог, но до открытого рукоприкладства еще не доходило, отмечается в новости.

«Качество» ремонта дорог в России. Новый уровень. Задолбали воровать!

В этом году, в Москве, положили новый асфальт на МКАДе. Так вот! Новый асфальт так хорош, что на дорогах сразу образовались достаточно глубокие колеи. При движении автомобиля по этим сильно мотает машину из стороны в сторону. Особенно при торможении. И это блин новый асфальт! На некоторых участках начали перекладывать асфальт. Раньше он хоть до зимы выдерживал.

Будьте осторожны! Скоро начнутся заморозки и гололед. Аварийность будет зашкаливать.

Борьба с ямами. Часть 1

Прочитав пост от @Tsar.Gvidon, о том, как он фотографирует «ямы в их естественной среде и отправляю их в ГИБДД с подробным описанием.» Мне понравилось это хобби, и я решил последовать его примеру.

А за примером далеко ходить не пришлось. Зима в наших краях была теплая, погода постоянно была то лужи, то мороз, и асфальт на наших российских дорогах потихонечку стал «сливаться». А особенно он стал исчезать в моём небольшом посёлке городского типа. Собственно, вот и пример.

2 февраля. Въезд в посёлок. Как видите, есть асфальт, даже есть разметка, точнее, её остатки, и, даже обочина в более-менее адекватном состоянии. Небольшие ямки и выбоины — это нормально.

Но, чем дальше мы продвигаемся вглубь посёлка — тем меньше асфальта становится на дороге. И появляется вот такое (далее кадры взяты из видео, поэтому простите за такое качество):

В конце концов, спустя, наверное, метров 500, дорога превращается.

Обратите внимание на обочину, на проезжую часть и на разметку. А теперь, угадайте, что это за дорога? А это трасса федерального значения Р-158! Ближе к центру посёлка ситуация становится лучше. Ещё раз посмотрите на фото. Запомнили?

Прошёл месяц, наступил март. Теперь то, что было на фото — принимайте за идеальную дорогу. Движение по этой трассе, а конкретно по этому участку, стало возможно либо на БТРе, либо на чём-то гусеничном, желательно на танке, либо попробовать объехать посёлок, но это лишние 200-300 км и то не факт, что там есть что-то лучше ЭТОГО.

В общем, решил я попытать счастье подать заявление через сайт гибдд.рф Взял текст из вышеуказанного поста текст, зашёл на сайт, отключил JavaScript, вставил текст, включил JavaScript, заполнил все необходимые формы и нажал кнопочку отправить.

Так же, в комментариях @wrathchild, советует не отключать JavaScript, а набрать текст обращения в любом редакторе, выделить его и просто перетащить мышкой в форму текста на сайте ГИБДД. Ещё как вариант от @Resti7, tсли не работает JavaScript на вставку текста с помощью ctrl+v + ctrl+c, попробуйте ctrl+insert + shift+insert. Часто эта команда работает не смотря на запреты JavaScript.

Так же, обратите внимания, что ГОСТ 50597-93 утратил силу. Новый ГОСТ 50597-2017, поэтому текст здесь более актуален.

«3» марта 2020 г. в 13:31 по адресу Россия, такая-то область, такой-то район, посёлок городского типа , на автомобильной трассе 158 федерального значения Нижний Новгород — Саратов, а именно, начиная с перекрёстка ул. Заводская — P158 и до (ул. 1 мая д. 75) мною были обнаружены многочисленные ямы на дороге, размеры которых превышают предельно допустимые значения в соответствии с требованиями, повреждение обочины, а также повреждения покрытия проезжей части, не соответствующие ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения». Данные повреждения представляют опасность для участников дорожного движения. В соответствии со статьей 12 ФЗ «О безопасности дорожного движения», содержание дорог на территории РФ должно обеспечивать безопасность дорожного движения. Описание дефекта: Ямы в асфальте, повреждение дорожного полотна, повреждение обочины. В соответствии с п.19 ч.1 ст. 12 ФЗ «О полиции» на полицию возлагается обязанность по осуществлению государственного контроля (надзора) за соблюдением правил, стандартов, технических норм и иных требований нормативных документов в области обеспечения безопасности дорожного движения. Максимальный срок, предусмотренный ГОСТ Р 50597-2017 для исправления повреждений дорожного покрытия, составляет 10 суток. В связи с изложенным, на основании п.11 Положения «О ГИБДД МВД РФ», ст. 12 ФЗ «О полиции», п.3 ч.1 ст. 28.1, ч.1 ст. 29.13 КоАП Российской Федерации. ПРОШУ: Проверить факты, указанные в моём заявлении. При их подтверждении выдать собственнику дороги Предписание на устранение выявленных недостатков. Возбудить дело об административном правонарушении по статье 12.34 КоАП РФ в отношении дорожной службы, ответственной за содержание и ремонт указанного дорожного участка. По существу заявления и о принятых мерах направить мотивированный ответ в форме электронного документа на адрес (тут либо ваша электронка, либо реальный адрес, на который можно выслать обычное бумажное письмо). В ответе указать номер интернет-обращения для идентификации ответа.

3 марта я отправил данное обращение и стал ждать. 3 числа же пришло письмо о том, что сформировался код проверки статуса обращения. И вот 10 марта пришло ответное письмо.

Источник