Ручник рекстон 2 не работает

Тема: и снова ручник

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

и снова ручник

Ребят что-то не нашёл поиском ничего. Суть в следующем, опять закис стояночный тормоз. Кто и как боролся с этой бедой или только замена?

Была проблема.решение подглядел на каком то форуме по ssy.трос ручника толи 2109 толи 2110.не помню.визуально разные по крепежу.снимешь родной и увидишь где доработать.рубашку троса надо уменьшить в длине.

Я делал из жигулевского..
Цена вышла в разы дешевле.
Наколхозил от 2110, только не менял выравниватель, снял старый, пропустил петлей, предварительно надев скобу чтоб не терлась, выровнял по длине, закрепил хомутом, сверлом развернул скобу.
Рычаг на 3 щелчка, затянул колодки гайкой.
Получилось 4-5 щелчков, колеса на юз.
Возни на час. 200 рублей на все.
Другую сторону не менял, просто пролил силиконом и надел резинку.
Дерзайте.

за 3 года 2 раза закисал в усмерть! уже плюнул и перестал им пользоваться, хотя понимаю что это не правильно((

Если постоянно пользоваться то все гуд,но тросы всеравно тянуться, мне нужно ехать подтягивать, или менять,уже тянули, чего-то хреновато стал держать, почти до самого верха

не всегда бывает гуд.. но срок эксплуатации конечно же возрастает)).все равно со временем закисает одна/две из сторон, могут порваться пыльнички тросов с внутренних сторон на тормозных дисках со всеми вытекающими((

56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч)). был. переехал во Владивосток .
клубная карта #0137
» Если вы устали морально, надо отдохнуть. аморально!»
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

не панацея! год назад полностью отремонтировали ручник. каждый день им пользовался ибо давно есть такая привычка. Через пол года расстянулся, еще через пару/тройку месяцев стал залипать тормоз на правом колесе
на последнем ТО опять сказали полностью все менять/ремонтировать или вообще не пользуйтесь.
Печаль. у меня такого даже на жигулях не было.
Грустно

рейка , ручник — пора менять авто. что-то белий не катит .

А я вот думаю срезать с родных тросиков изоляцию, оставить только в местах крепежа. Как думаете, овчинка выделки стоит?

снимаю оба троса с начала промываю в воде тобишь набираю в ведро опускаю конец с пружиной и пока вся грязь не выйдет дергаешь его туда и обратно .потом сушу .дальше опускаю этот же конец в ёмкость с маслом и так же туда сюда пока не смажется .определишь сразу легко начнёт ходить в рубашке .дальше что я делал .затягивал трос до пружины и промывал в бензине и накладывал бытовой силиконовый герметик .набивал пружину плотно и давал высохнуть герметику .получалось вроде сальника и ставил на место все троса .вот так я забыл что он клинит .особенно весной и осенью . пробег мой уже больше 134000ты а покупать новые троса уже дорого

Последний раз редактировалось стас.а.м; 12.12.2015 в 12:26 .

На моей Ниве 21310,2003 г.в. трос родной ещё стоит.На SY тоже поставил правый от 21310.

Задалбался менять тросса ручника! Кто-нибудь решил эту проблему на Xdi? Болезнь Xdi -рвёт оплётку тросса и его клинит (правый)

Источник

Тема: и снова ручник

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

и снова ручник

Ребят что-то не нашёл поиском ничего. Суть в следующем, опять закис стояночный тормоз. Кто и как боролся с этой бедой или только замена?

Была проблема.решение подглядел на каком то форуме по ssy.трос ручника толи 2109 толи 2110.не помню.визуально разные по крепежу.снимешь родной и увидишь где доработать.рубашку троса надо уменьшить в длине.

Я делал из жигулевского..
Цена вышла в разы дешевле.
Наколхозил от 2110, только не менял выравниватель, снял старый, пропустил петлей, предварительно надев скобу чтоб не терлась, выровнял по длине, закрепил хомутом, сверлом развернул скобу.
Рычаг на 3 щелчка, затянул колодки гайкой.
Получилось 4-5 щелчков, колеса на юз.
Возни на час. 200 рублей на все.
Другую сторону не менял, просто пролил силиконом и надел резинку.
Дерзайте.

за 3 года 2 раза закисал в усмерть! уже плюнул и перестал им пользоваться, хотя понимаю что это не правильно((

Если постоянно пользоваться то все гуд,но тросы всеравно тянуться, мне нужно ехать подтягивать, или менять,уже тянули, чего-то хреновато стал держать, почти до самого верха

не всегда бывает гуд.. но срок эксплуатации конечно же возрастает)).все равно со временем закисает одна/две из сторон, могут порваться пыльнички тросов с внутренних сторон на тормозных дисках со всеми вытекающими((

56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч)). был. переехал во Владивосток .
клубная карта #0137
» Если вы устали морально, надо отдохнуть. аморально!»
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

не панацея! год назад полностью отремонтировали ручник. каждый день им пользовался ибо давно есть такая привычка. Через пол года расстянулся, еще через пару/тройку месяцев стал залипать тормоз на правом колесе
на последнем ТО опять сказали полностью все менять/ремонтировать или вообще не пользуйтесь.
Печаль. у меня такого даже на жигулях не было.
Грустно

рейка , ручник — пора менять авто. что-то белий не катит .

А я вот думаю срезать с родных тросиков изоляцию, оставить только в местах крепежа. Как думаете, овчинка выделки стоит?

снимаю оба троса с начала промываю в воде тобишь набираю в ведро опускаю конец с пружиной и пока вся грязь не выйдет дергаешь его туда и обратно .потом сушу .дальше опускаю этот же конец в ёмкость с маслом и так же туда сюда пока не смажется .определишь сразу легко начнёт ходить в рубашке .дальше что я делал .затягивал трос до пружины и промывал в бензине и накладывал бытовой силиконовый герметик .набивал пружину плотно и давал высохнуть герметику .получалось вроде сальника и ставил на место все троса .вот так я забыл что он клинит .особенно весной и осенью . пробег мой уже больше 134000ты а покупать новые троса уже дорого

Последний раз редактировалось стас.а.м; 12.12.2015 в 12:26 .

На моей Ниве 21310,2003 г.в. трос родной ещё стоит.На SY тоже поставил правый от 21310.

Задалбался менять тросса ручника! Кто-нибудь решил эту проблему на Xdi? Болезнь Xdi -рвёт оплётку тросса и его клинит (правый)

Источник

SsangYong-club

Меню навигации

Пользовательские ссылки

Информация о пользователе

Ручник, регулировка.

Сообщений 1 страница 6 из 6

Поделиться110-03-2013 13:26:22

• Автор: Павлуша
• Участник
• Откуда: г.Владимир
• Зарегистрирован : 02-02-2013
• Приглашений: 0
• Сообщений: 86
• Уважение: +0
• Пол: Мужской
• Возраст: 37 [1984-03-22]
• Провел на форуме:
  1 день 2 часа
• Последний визит:
  29-07-2013 21:37:51

Парни подскажите, как правильно отрегулировать ручник. Собираюсь менять колодки задние и на ручнике тоже поменять т.к он не работает, 4 щелчка но один хрен не держит, тросики оба менял может там есть какой-то прикол с ним. Кайрон2, дизель, дисковые тормоза.

Поделиться210-03-2013 14:47:58

• Автор: охотник
• Администратор
• Откуда: Москва
• Зарегистрирован : 29-01-2013
• Приглашений: 7
• Сообщений: 1484
• Уважение: +129
• Пол: Мужской
• Возраст: 55 [1966-01-26]
• Провел на форуме:
  16 дней 21 час
• Последний визит:
  12-03-2014 15:22:57

Вот описание от двух наших одноклубников :
1 описание:
Новый трос снимаешь и убираешь в шкаф. Это очень важно и обязательно.
Берешь старый трос, проливаешь жидкостью WD, ставишь на место.
Выбираешь свободный ход троса
Ставишь ручник на 3 щелчка
Домкратишь машину на оба задних колеса.
Снимаешь колпаки с колес
Вынимаешь(вытаскиваешь) отверткой по одной круглой черной резиновой заглушке с каждого барабана .
Той же отверткой крутишь внутри барабана регулировочное колесико и разводишь колодки. Темно? — посвети фонариком. Оно находится внизу. С левой стороны а/м крутить вниз, с правой стороны а/м — вверх.Если не пойдет — брызни на него вэдэшкой и покури.
После того, как заднее колесо перестало крутится, переходишь ко второму.
Для контроля снимашь с ручника — колесы должны свободно крутится
Не забудь все собрать как было.

2 описание:
1. Проверяете работоспособность тросов. Если затруднен ход — лучше поменять, смазывание улучшает положение ненадолго.
2. Если с тросами все нормально, отпускаете ручник, ослабляете гайку на уравнителе, снимаете колесо, удаляете заглушку с диска и разводите механизм ручного тормоза плоской отверткой через открывшееся отверстие до касания колодки ручника внутренней поверхности диска.
3. Ту же процедуру проводите с другой стороны автомобиля.
4. Подтягиваете гайку уравнителя, проверяя ход ручника (педали).
Из инструмента: балонный ключ, плоская отвертка, набор рожковых ключей, набор головок (на случай снятия суппорта).
Удачи!

Источник

SsangYong Rexton Club
форум, сервис, запчасти, аксессуары

Проблема с ручным тормозом

• Авторизуйтесь для ответа в теме

#1 didudd

Пользователи

149 сообщений

• Город Арзамас
• auto: SY Rexton 2, 2.7XDI, АКПП

#2 RexMax

Пользователи

1 278 сообщений

• Город Москва, ВАО, Гольяново
• auto: Был Рекс,МП4,Щас СантаФе

Меняй.

Мне например нужно менять ВСЕ элементы ручного тормоза !

#3 Беленький

Неактивированные

1 152 сообщений

• Город Москва
• auto: Peugeot 308 restyling

#4 didudd

Пользователи

149 сообщений

• Город Арзамас
• auto: SY Rexton 2, 2.7XDI, АКПП

Меняй.

Мне например нужно менять ВСЕ элементы ручного тормоза !

#5 RexMax

Пользователи

1 278 сообщений

• Город Москва, ВАО, Гольяново
• auto: Был Рекс,МП4,Щас СантаФе

Все троса+ колодки+ подвижные элементы!

+1 Беленькому

и у меня автомат, поэтому он бесполезен (т.к. P- блокирует зад. колёса и ручник тоже- зачем дважды блокировать), а входить в повороты на ручнике я не собираюсь.

Был у меня немец на заднем приводе, запорковал на уклоне мордой вниз, поставил на Р и на ручник, когда вернулся, то увидел что машина почти полностью сползла. (дело было зимиой)

#6 didudd

Пользователи

149 сообщений

• Город Арзамас
• auto: SY Rexton 2, 2.7XDI, АКПП

Все троса+ колодки+ подвижные элементы!
+1 Беленькому
и у меня автомат, поэтому он бесполезен (т.к. P- блокирует зад. колёса и ручник тоже- зачем дважды блокировать), а входить в повороты на ручнике я не собираюсь.
Был у меня немец на заднем приводе, запорковал на уклоне мордой вниз, поставил на Р и на ручник, когда вернулся, то увидел что машина почти полностью сползла. (дело было зимиой)

#7 Беленький

Неактивированные

1 152 сообщений

• Город Москва
• auto: Peugeot 308 restyling

Вот выбирайте:
Колодки стояночного тормоза 5-LINK Rexton I, Rexton II, Rexton W, Kyron, Actyon, Actyon Sports, New Actyon Sports 483KT-05010 -3.550 руб.

Колодки стояночного тормоза MULTILINK Rexton II, Rexton W, Rodius 4833A21000 — Цена: 2.100 руб.

Трос стояночного тормоза левый 5-LINK Rexton II, Rexton W 4901008B02
Трос стояночного тормоза правый 5-LINK Rexton II, Rexton W 4902008B03

Трос стояночного тормоза левый MULTILINK Rexton II, Rexton W 4901008D02
Трос стояночного тормоза правый MULTILINK Rexton II, Rexton W 4902008D02
Тросы по 1250 руб за шт.

Шплинт троса стояночного тормоза Rexton I, Rexton II, Rexton W, Kyron, Actyon (Actyon Sports), New Actyon Sports (Korando Sports) 4902305001, 4902305000 Цена: 35 руб. за шт

#8 Sergeyka

Неактивированные

1 612 сообщений

• auto: Rexton I, RX230, АКПП, p/t

Тормоз ручной вещь нужная, на уклонах машину оставлять приходилось — с ним надежнее

Я видел как машины на автомате на P слетали нафиг

ну и доп тормоз, если откажут нормальные тормоза не помешает

#9 НовоХод

Пользователи

88 сообщений

• Город Москва, ВАО, 4x4tur.ru
• auto: Rexton 2,7 Xdi

Трос стояночного тормоза левый 5-LINK Rexton II, Rexton W 4901008B02
Трос стояночного тормоза правый 5-LINK Rexton II, Rexton W 4902008B0
.

#10 didudd

Пользователи

149 сообщений

• Город Арзамас
• auto: SY Rexton 2, 2.7XDI, АКПП

Вот выбирайте:
Колодки стояночного тормоза 5-LINK Rexton I, Rexton II, Rexton W, Kyron, Actyon, Actyon Sports, New Actyon Sports 483KT-05010 -3.550 руб.

Колодки стояночного тормоза MULTILINK Rexton II, Rexton W, Rodius 4833A21000 — Цена: 2.100 руб.

Трос стояночного тормоза левый 5-LINK Rexton II, Rexton W 4901008B02
Трос стояночного тормоза правый 5-LINK Rexton II, Rexton W 4902008B0

Трос стояночного тормоза левый MULTILINK Rexton II, Rexton W 4901008D02
Трос стояночного тормоза правый MULTILINK Rexton II, Rexton W 4902008D02
Тросы по 1250 руб за шт.

Шплинт троса стояночного тормоза Rexton I, Rexton II, Rexton W, Kyron, Actyon (Actyon Sports), New Actyon Sports (Korando Sports) 4902305001, 4902305000 Цена: 35 руб. за шт

#11 Беленький

Неактивированные

1 152 сообщений

• Город Москва
• auto: Peugeot 308 restyling

Трос стояночного тормоза левый 5-LINK Rexton II, Rexton W 4901008B02
Трос стояночного тормоза правый 5-LINK Rexton II, Rexton W 4902008B0
.

потерялась тройка — 4902008B03
Такие счас по 700 рублей. а я в своё время по 1200 брал.

#12 Беленький

Неактивированные

1 152 сообщений

• Город Москва
• auto: Peugeot 308 restyling

Спасибо !
подскажите пожалуйста у меня (xdi) MULTILINK или 5-LINK ?

#13 виталя рецлов

Пользователи

2 сообщений

• auto: ssangyong

#14 RokKot

Пользователи

901 сообщений

• Город Россия Москва
• auto: SY Rexton-1 06г. D27DT M\T P\T

#15 виталя рецлов

Пользователи

2 сообщений

• auto: ssangyong

#16 Беленький

Неактивированные

1 152 сообщений

• Город Москва
• auto: Peugeot 308 restyling

здорова ты случайно не знаешь номер этого тросика .
как писать сообщение тебе в личку . )))))))))))я не знаю просто
если честно я не знаю какая сборка наверное российская а разрезной мост это как . )))

Стопе! Не так быстро!

2)В личку писать вот так: (Выбираете адресата,потом ЛС)

#17 Кирилл SSY

Пользователи

3 084 сообщений

• Город Москва. ЮЗАО, Нагорная — Каширское шоссе
• auto: SSY MUSSO E32, АКПП, 33″.

подскажите как найти номер центрального тросика на ручник чтоб заказать

#18 SPetrovih

Неактивированные

76 сообщений

• auto: Ssang Yong Rexton II

#19 Sergey_a

Пользователи

14 сообщений

• Город Свердловская обл.
• auto: REXTON 2.3л, 2006 г.в. черный

#20 Кирилл SSY

Пользователи

3 084 сообщений

• Город Москва. ЮЗАО, Нагорная — Каширское шоссе
• auto: SSY MUSSO E32, АКПП, 33″.

Источник