Saab 9000 не работает климат

Что делать, если «Недостаточно прав для создания темы»?

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений 14

1 Тема от Dondarrion→ 22-02-2014 14:40:23

• Dondarrion
• Опытный
• Неактивен

• Зарегистрирован: 21-03-2013
• Сообщений: 34

Тема: [9000, 2.3T, 1997] Некорректно работает климат-контроль

Привет, форумчане. Прошу помощи в решении проблемы ниже.

Машина: SAAB 9000 2.3T CSE, 1997 год.
Условия: любая погода начиная с -20, заканчивая +5.
Что происходит: завожу машину, по дефолту сейчас (погода держится на уровне +1, +6 градусов) у меня запрограммирован режим ECON, температура 22 градуса, обдув лобового стекла и ног. Когда машина прогрета достаточно, начинается нормальный обогрев салона, хотя мне кажется, что дует очень горячим воздухом, видимо чтобы быстрее обогреть до нужной температуры (здесь я не уверен, что это правильно). Сама проблема проявляется через 30-40 минут езды. После того, как в салоне становится комфортно, начинает дуть прохладный воздух. Ещё через пару минут он переходит в холодный и дует так постоянно, пока я не доеду до места назначения. Дальше я ничего сделать не могу, чтобы изменить температуру обдува. Повышение температуры до 24-26 градусов приводит к кратковременному обдуву тёплым воздухом, но потом опять дует холодным.
Режим AUTO работает аналогично — первые 30-40 минут поддерживает температуру, а потом начинаешь мёрзнуть и сделать ничего нельзя.
Подскажите, пожалуйста, в чём может быть проблема?

Немного деталей о системе:
1) Проверка климат-контроля на ошибки проходит успешно. Показывает 0.
2) Калибровка не помогает.
3) Новый датчик салона.
4) Состояние датчика наружной температуры неизвестно. Могу лишь сказать, что показывает верно. Есть лишь нарекания к нему, когда машина стоит в пробках или долго ездит на 1-2 передаче. Тогда он начинает показывать очень завышено. Например, при температуре на улице +1, показание может подняться до +12.
5) Состояние датчика солнечной радиации тоже неизвестно. Но, надеясь на достоверность проверки на ошибки, думаю, что он в порядке.

Источник

Климатконтроль поиск неисправности (Страница 4 из 5)

Страницы Назад 1 2 3 4 5 Вперед

Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться

Сообщений [ с 76 по 100 из 122 ]

76 Автор ответа: Макс 07.03.09 20:22

• Макс
• Саабер
• Offline

• Откуда: Ижевск

Re: Климатконтроль поиск неисправности

посчитал. 43 секунды вышло, делаем ставку на погрешность => или 40 или 45.

77 Автор ответа: Сергей (9000CS) 08.03.09 00:16

• Сергей (9000CS)
• Кулибин
• Offline

• Откуда: Москва, Метрогородок

Re: Климатконтроль поиск неисправности

На ранних важно было нажать обе, выждать не менее 4 сек и строго одновременно отпустить.
На поздних вроде бы достаточно просто нажать обе и подождать, пока не начнется калибровка.

вот совершенно не факт, на старом моем климате как раз совершенно ненужно было держать, а сооовсем наоборот , быстро и одновременно нажать заветные кнопочки, если держать — ничего не происходит.

78 Автор ответа: Дядя Фёдор 08.03.09 00:26

• Дядя Фёдор
• саабер
• На связи

• Откуда: Спб, Юго-Запад

Re: Климатконтроль поиск неисправности

Угу, деиствия этой функцией климата требуют навыка и удачи. Серж, у тебя ИМХО уже не совсем старый климат.

79 Автор ответа: Ильич 08.03.09 08:32

• Ильич
• Саабер
• Offline

• Откуда: Мытищи МО

Re: Климатконтроль поиск неисправности

+1 долго бился, потом «поймал». На моей машине именно одновременно нажать и сразу одновременно отпустить. Все другие варианты не проходят

80 Автор ответа: Nokiaman 13.03.09 13:12

• Nokiaman
• Саабер
• Offline

• Откуда: Санкт-Петербург

Re: Климатконтроль поиск неисправности

Вроде климат починил свой. Что в ноги не дуло — оказалось воздуховод нижний разъединился со стороны пассажира. Назад натянул — сразу поток появился. Возможно, надо было на клей сажать ,если соскочит, так и сделаю.
Заменил прицел на новый скановский. Сразу прекратилось жужжание, а на калибровке не показывает ошибок Надеюсь, самопроизвольной включение режима бани прекратится.

Все работы выполнял через дыру от подушки. Для удобства также снимал ее пластиковую рамку — тогда все как на ладони. Спасибо всем советчикам.

Одно сделал неправильно — не отключил аккум, в итоге имею сейчас ошибку SRS на приборке. Ну, теперь уж до ближайшего ТЕХа.

81 Автор ответа: Topa 13.03.09 13:16

• Topa
• Лампочки здесь я продаю.
• Offline

• Откуда: Питер

Re: Климатконтроль поиск неисправности

там всё из полиэтилена сделано и клей не удержит. Вообще странно что сам отвалился ибо там оно везде на защёлках отформованых или где может отвалиться на саморезах.

82 Автор ответа: Nokiaman 13.03.09 14:15

• Nokiaman
• Саабер
• Offline

• Откуда: Санкт-Петербург

Re: Климатконтроль поиск неисправности

хмм. защелок никаких не видел. Ты имеешь в виду на самой трубе воздуховода? Да и натягивался он туда без характерного щелчка.
Думаю, что отвалился, потому как к нему прикреплен ковролин, который отделяет внутренность торпеды от салона (в ногах у пассажира, прямо под блоком реле), а ковролин этот ни на чем не держится и болтается. Я в меру сил изогнулся и посмотрел, обнаружил остатки какого-то колхоза из саморезов, но как оно должно быть, непонятно.

83 Автор ответа: Topa 13.03.09 14:28

• Topa
• Лампочки здесь я продаю.
• Offline

• Откуда: Питер

Re: Климатконтроль поиск неисправности

Ну видимо изза колхоза. ковролин на кортоне крепится к торпедо.

84 Автор ответа: StarOS 13.03.09 15:04

• StarOS
• Кукрыникс
• Offline

• Откуда: МО, Солнечногорск

Re: Климатконтроль поиск неисправности

ээээ.
вообще то нижний пассажирский воздуховод, фиксируется 2-мя защелками к блоку реле, а ковролин вообще с ним никак не связан и крепится пистонами к нижней части торпедо.

85 Автор ответа: Nokiaman 13.03.09 15:18

• Nokiaman
• Саабер
• Offline

• Откуда: Санкт-Петербург

Re: Климатконтроль поиск неисправности

ясно, значит до меня все это там сломали. Будем восстанавливать.

86 Автор ответа: Макс 13.03.09 20:37

• Макс
• Саабер
• Offline

• Откуда: Ижевск

Re: Климатконтроль поиск неисправности

Заменил прицел на новый скановский. Сразу прекратилось жужжание, а на калибровке не показывает ошибок. Надеюсь, самопроизвольной включение режима бани прекратится.

А поподробней, что было?
Где найти инструкцию по чтению ошибок климата?

87 Автор ответа: Nokiaman 18.03.09 12:05

• Nokiaman
• Саабер
• Offline

• Откуда: Санкт-Петербург

Re: Климатконтроль поиск неисправности

Расшифровку ошибок вроде только ТЕХом можно сделать. На калибровке он показывает количество ошибок.
У меня было вот что: не дул в ноги (сломанный воздуховод, см. выше) и периодически, но редко, включал обогрев на полную. При калибровке климата показывал цифру «2» — две ошибки значит.
Логично предположив, что глючит датчик температуры салона, снял его. Оказалось — весь забит пылью, и вращается с шумом. Посменял прицел на новый, с тех пор сауны в салоне не наблюдаю. Ошибки на калибровке исчезли.

По поводу воздуховода эпопея продолжается. На выходных поездил ,и снова пропал поток воздуха. Думаю, снова отвалилось соединение. Подскажите, плз, еще раз подробнее, как крепится пассажирский воздуховод. Вернее, интересует взаимное расположение воздуховода, блоков реле и предохранителей, крышки блока предохранителей и ковролина, а также как это все между собой скрепляется. Похоже, что у меня вообще никак не скрепляется.
На днях планирую снова все снять и осмотреть. Легко ли снять блоки и как это сделать? Заранее спасибо.

Отредактировано: Nokiaman (18.03.09 12:06)

88 Автор ответа: Макс 01.07.09 20:16

• Макс
• Саабер
• Offline

• Откуда: Ижевск

Re: Климатконтроль поиск неисправности

Новую тему как всегда лень создавать, возобновим старую.
Приветствую всех SAABеров!
В климат-контроле стоят 2 транзистора (на радиаторах) один с маркировкой «NEC D1593 L 14» а второй «NEC 14505 9132Е».
Нигде не могу найти такие транзисторы , может кто аналоги их подскажет?

89 Автор ответа: uri1980 06.12.09 13:02

• uri1980
• Саабер
• Offline

• Откуда: Тула

Re: Климатконтроль поиск неисправности

Дабы не плодитьтем спрошу сдесь:при минусовой температуре за бортом должен ли включаться компрессор?чето не пойму раньше вроде включался периодически

90 Автор ответа: goatmen 06.12.09 13:14

• goatmen
• Сочувствующий
• Offline

Re: Климатконтроль поиск неисправности

нет — порог включения обычно

91 Автор ответа: Alex 428 22.12.09 14:07

• Alex 428
• Саабер
• Offline

• Откуда: Казань

Re: Климатконтроль поиск неисправности

Итак в продолжении темы возникли некоторые вопросы. Раньше при повороте ключа зажигания клима включалась сразу же в режим «Авто» при этои воздух сначала дул в режиме «обгрев стёкол»,далее по мере прогрева менялись положения как положено.В один прекрасный момент меня это напрягло,и я изменил настройку в режим «ОФФ». Далее начитавшись Фак да форум по этой теме так перенастроил,что теперь не знаю каквернуть всё обратно. А получилось вот что. включаю зажигение клима отключена,на улице допустим мороз градусов N ниже нуля. вкл в режим «Авто»температура таже самая на климе которая ибыла ранее, а вот обдув ни как не хочет включатся автоматически в режим «обогрев стёкол». Приходится включать в ручную. Калибровка показывает 0 ,значит всё гуд. Какие есть соображения по этому поводу?Пробовал настраивать режим «авто»,чтоб включался при повороте ключа, так все ровно автоматически на обогре стекла не выходит, а вкл сразу клавишу по ниже «обогрев стекла и ног»

92 Автор ответа: maxon 22.12.09 14:36

• maxon
• Саабер
• Offline

• Откуда: г.Москва

Re: Климатконтроль поиск неисправности

Итак в продолжении темы возникли некоторые вопросы. Раньше при повороте ключа зажигания клима включалась сразу же в режим «Авто» при этои воздух сначала дул в режиме «обгрев стёкол»,далее по мере прогрева менялись положения как положено.В один прекрасный момент меня это напрягло,и я изменил настройку в режим «ОФФ». Далее начитавшись Фак да форум по этой теме так перенастроил,что теперь не знаю каквернуть всё обратно. А получилось вот что. включаю зажигение клима отключена,на улице допустим мороз градусов N ниже нуля. вкл в режим «Авто»температура таже самая на климе которая ибыла ранее, а вот обдув ни как не хочет включатся автоматически в режим «обогрев стёкол». Приходится включать в ручную. Калибровка показывает 0 ,значит всё гуд. Какие есть соображения по этому поводу?Пробовал настраивать режим «авто»,чтоб включался при повороте ключа, так все ровно автоматически на обогре стекла не выходит, а вкл сразу клавишу по ниже «обогрев стекла и ног»

сброс всех настроек одновременное нажатие AUTO и OFF (должна на климе не много упасть яркость подсветки)

Добавлено через 17 минут 33 секунды:

Забыл добавить, кондей включен при нажатии!

Источник