Саньенг актион не работает печка

Actyon — не греет печка

Всех с Новым 2011!

На Actyon 2,3-автомат после «ледяного дождя» перестала работать печка. на авто ездит жена, т.е. лично за процессом «похоладния» не следил. Подозреваю шанс того, что мог какой-то клапан замерзнуть, но верится в это с трудом.
Вентилятор работает нормально, режимы обдува тоже переключаются, лобовое размораживается и в принципе после прогрева в салоне теплее чем на улице, но. не выставленные 22 тепла!

Вопрос: в чем проблема и что делать?

Заранее всем спасибо!

Re: Actyon — не греет печка Да, движок греется, стрелка температуры «всплывает» до обычно положения.
А как ее (заслонку) вернуть на место?
Руки и инструмент имеется, готов и сам сделать, только подскажите куда лезть.

Но вам судя по всему нужна другая заслонка и доступ к ней сверху отопителя. И вот как туда долезть — не знаю. Судя по картинке, привод заслонки находится чуть правее центральной консоли.

Re: Actyon — не греет печка

а печка не греет в любом режиме? И в полностью ручном тоже?

Не греет в любых режимах Да, пробовал все режими, дует еле тепленьки или даже сказать не такой холодный как в салоне. 🙂

И стоит ли самому туда лезть или лучше доехать до сервиса?

Спасибо огромное! Хотя бы понятно что делать, т.е. где искать.

Источник

Тема: Не работает передняя печка (мотор вентилятора)

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Не работает передняя печка (мотор вентилятора)

Вроде обсуждали на эту тему в Родиусах, но не нашел.

Итак, суть проблемы — ни с того ни с сего, перестал гнать воздух вентилятор в передней печке. Не выл не скрипел ранее (то есть предварительно о кончине ничего не предвещало). Предохранители проверил и в салоне и под капотом (там еще и релюхи на всякий случай местами попереставлял). Разобрал бороду, проверил штекеры на переключателе — норм. Начал разбирать бардачок, чтобы до мотора добраться, но застопорился, не понял как панель за откидывающимся бардачком снять, побоялся сломать, а потом надо было уходить. Есть какие мнения — что еще может быть, кроме смерти самого мотора?

П.С. и вот ведь &ука — нет чтоб на пару недель раньше, пока тепло было и стекло не так бы запотевало, чтоб хоть до сервиса доехать спокойно.

Вроде обсуждали на эту тему в Родиусах, но не нашел.

Итак, суть проблемы — ни с того ни с сего, перестал гнать воздух вентилятор в передней печке. Не выл не скрипел ранее (то есть предварительно о кончине ничего не предвещало). Предохранители проверил и в салоне и под капотом (там еще и релюхи на всякий случай местами попереставлял). Разобрал бороду, проверил штекеры на переключателе — норм. Начал разбирать бардачок, чтобы до мотора добраться, но застопорился, не понял как панель за откидывающимся бардачком снять, побоялся сломать, а потом надо было уходить. Есть какие мнения — что еще может быть, кроме смерти самого мотора?

П.С. и вот ведь &ука — нет чтоб на пару недель раньше, пока тепло было и стекло не так бы запотевало, чтоб хоть до сервиса доехать спокойно.

моторчик с крыльчаткой снимается не через бардак.
надо ниже наклоняться и заглядывать снизу под торпедо. мотор крепится на трех болтах , сразу скажу что выкручивать задний не так то просто . я пользовался карданчиком , головка там на 8 или 10. для удобства надо снять боковую обшивку перед дверью и задрать в углу коврик. иначе он не пролазит.

Вроде обсуждали на эту тему в Родиусах, но не нашел.

Итак, суть проблемы — ни с того ни с сего, перестал гнать воздух вентилятор в передней печке. Не выл не скрипел ранее (то есть предварительно о кончине ничего не предвещало). Предохранители проверил и в салоне и под капотом (там еще и релюхи на всякий случай местами попереставлял). Разобрал бороду, проверил штекеры на переключателе — норм. Начал разбирать бардачок, чтобы до мотора добраться, но застопорился, не понял как панель за откидывающимся бардачком снять, побоялся сломать, а потом надо было уходить. Есть какие мнения — что еще может быть, кроме смерти самого мотора?

П.С. и вот ведь &ука — нет чтоб на пару недель раньше, пока тепло было и стекло не так бы запотевало, чтоб хоть до сервиса доехать спокойно.

моторчик с крыльчаткой снимается не через бардак.
надо ниже наклоняться и заглядывать снизу под торпедо. мотор крепится на трех болтах , сразу скажу что выкручивать задний не так то просто . я пользовался карданчиком , головка там на 8 или 10. для удобства надо снять боковую обшивку у ног перед дверью и задрать в углу коврик. иначе он не пролазит.

но прежде чем снимать когда добавляешь скорость вентилятора в самом конце на максималке есть ли характерный щелчок реле под торпедой ? там ещё стоит электронный резистор 6814021000. №8
или тут
вот фото

сними разъем на двигателе и проверь напряжение на максимальной скорости. если есть то проблема уже в самом моторе.
цена его зашкаливает за 4 рубля

Последний раз редактировалось РоманВТ; 20.11.2014 в 22:38 .

Источник

Саньенг актион не работает печка

Здравствуйте!
Заранее прошу прощения за глупый вопрос, но «Поиск» мне не сильно помог.
Температура на улице была градусов 10-12. Завел я машину и выкрутил на полную обогрев. Салон прогрелся за 10 минут, но пока двигатель не прогрелся, дул абсолютно холодный воздух (уличной температуры). В связи с этим возникли вопросы:
1). А есть ли в моей комплектации ТЭН для обогрева салона? (Если есть, то должен быть и соотв. предохранитель. Как он обозначается на схеме?)
2). Когда ТЭН включается и как долго он нагревается до рабочей температуры? (На форуме кто-то писал, что он нагревается постепенно, чтобы в мороз ничего не растрескалось)
2). Где находится ТЭН и можно ли его увидеть (и потрогать) не снимая торпеду?
(Если дотянутся до него возможно, то тогда проверю работает ли он)

Я конечно оптимист и надеюсь что ТЭН есть, он работает и это можно проверить.

в теме «вопрос-ответ» говорилось, что салон обогревается ТЭНом. Дилер уверял меня, что никакого ТЭНа там нет ни в одной комплектации и если я найду и покажу его, то даже деньги за авто вернут (шутят они так). Также дилер говорит, что в каталоге запчастей нет никаких ТЭНов.
Очень мне хочется найти эту штуковину и потребовать с дилера компенсацию за моральный ущерб в виде какого-нибудь коврика в багажник и т.п. Как только установится сухая погода поищу (если будет возможно, то сфотографирую).

Подскажите, пожалуйста, в какой части авто искать (ближе к водителю или к пассажиру).
_____________________________
New Actyon , 175 л.с., МКПП, AWD

Источник

Тема: Печка не греет. ППП не работает

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Печка не греет. ППП не работает

Друзья, прошу ваших советов. История такая.
С наступлением холодов перестал работать пред пусковой подогреватель(ППП). Вернее он запускается и через три минуты нормальной работы останавливается.Полазил в инете и все указывает на срабатывание датчика перегрева.В котле антифриз нагревается и не уходит в печку. Соответственно ППП думает что мотор горячий и по датчику перегрева отключает котел. И в месте с этим очень плохо греет печка. Заехал в сервис. О говорят да все ясно- завоздушена система. Прогазовали хорошенько и печка заработала.НО на следующий день все тоже самое.
Антифриз не уходит,подтеков нет.Как оно может так завоздушиваться?!
Еду в сервис по ремонту ППП. Пока дрыгатель горячий,ППП работае как часы, компьютер никаких ошибок не находит. Оставляю им машину на ночь, чтоб проверять с утра холодную. С утра компьютер выдает ошибку F 14(срабатывание датчика перегрева). Трогаешь патрубки и такое впечатление что радиатор печки забит наглухо . Выходной патрубок из ППП горячий, а выходной из печки холодный. Сам лично снимал патрубки с ППП ,опускал их в таз с антифризом и о чудо ,все работает как надо. Если бы это были Жигули я бы подумал что краник печки умер в закрытом состоянии.Но тут нет краника(.
В режиме AUTO при любом значении температуры вентилятор печки фигачит на максимуме еле-еле теплым воздухом. Правда если поездить подольше то печка как бы оживает. Сегодня это случилось после 70 км пробега.Подул горячий воздух, вентилятор убавил обороты. Правда это случается очень редко, но наводит на мысль что радиатор печки всетаки не забит.
Куда лезть, что смотреть? Всю голову сломал. Антифриз и термостат новые.Пробка расширительного бачка новая.

Последний раз редактировалось Лабрадор; 22.12.2017 в 18:37 .

На своей диз газеле было тоже самое(намучился) , замена электрокрана помогла, закис за лето. теперь ок, но в вашем случае не знаю, это не газик (

Но понять не сложно, на до искать нарушение циркуляции антифриза .

Вроде все просто.Тут заходит.тут выходит. Но не греет и все, хоть тресни.

Чудес не бывает, где-то пробка, а соответственно перегрев и мозг отключает систему

Эберспехер сам по себе работает как часы.Пробовал запускать его без подключенния к системе охлаждения машины. Подключаешь к машине-все запускается,котел греет,насосы качают, Но ровно три минуты. Впечатление что работа ППП и не греющая печка связанны одной проблемой.

Я не знаю как Эбер. себя ведёт, но Вебасто после нескольких неудачных таких попыток встаёт в аварийный режим, из которого можно вывести определённой манипуляцией кнопок и ключом Замка зажигания(т.е. подачей питания)

В сервисе по Вебасто, за диагностику и этот сброс берут 2000 р(((

Источник

Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): ХОЛОД в салоне Актиона

• Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион)
• Техничка клуба
• Обслуживание и ремонт SsangYong Actyon (СангЙонг Актион)

• Законы и правила форума
• Обзор новых сообщений на форуме

Продаю штатные головные устройства Ssang Yong Actyon NEW Цена: 22000 рублей

рейлинги и многое другое на New Actyon Цена: 7000 рублей

Ssang Yong New Actyon (Цена снижена!) Цена: 220000 рублей

Actyon Подушка безопасности водителя Цена: 8500 рублей

Ssangyong Actyon Цена: 680000 рублей

• (3 Страниц)
• 1
• 2
• 3
• >

• Добавить в избранное
• Вы не можете создать новую тему
• Вы не можете ответить в тему

• Группа: Новички
• Сообщений: 4
• Регистрация: 15 декабря 12
• На счете: 15,6 рублей
• Автомобиль : SsangYong New Actyon
• Пол: Мужчина
• Город: Тюмень
• Интересы: рыбалка

Сообщение отредактировал серега33072: 15 декабря 2012 — 20:00

• Группа: СангйонгмЭны
• Сообщений: 115
• Регистрация: 26 ноября 12
• На счете: 79,5 рублей
• Автомобиль : SsangYong New Actyon
• Пол: Мужчина
• Город: Домодедово
• Интересы: пенсионер

• Группа: Заслуженные Сангйонгаводы
• Сообщений: 1 618
• Регистрация: 19 декабря 11
• На счете: 112,2 рублей
• Автомобиль : SsangYong New Actyon
• Пол: Мужчина
• Город: Ногинск
• Интересы: Семья, рыбалка

серега33072 (15 декабря 2012 — 19:58) писал:

А рециркуляция выключена была? У меня стекла из нутри затягивает, только когда после прогрева забываю рециркуляцию отключать.

• Группа: Заслуженные Сангйонгаводы
• Сообщений: 1 049
• Регистрация: 09 мая 12
• На счете: 808,5 рублей
• Автомобиль : Не SsangYong.
• Пол: Мужчина
• Город: Ермаковское
• Интересы: Горный спортивный туризм, горные лыжи, сноуборд, компьютерная графика, прикладное программирование, авиамоделизм (F2D, F2B)

серега33072 (15 декабря 2012 — 19:58) писал:

У нас уже неделю под -40!

Очень удивился, прочитав ваш пост.
Если машинку заводить замороженную и сразу куда-то ехать, через 15 км в ней уже тепло, а еще через 10 -африка.
Вчера вот на расстоянии 100 км ездил — в салоне — жара, пучку выкручиваешь чуть ли не на «LO», чтоб более менее комфортно стало (ехали без верхней одежды).
У меня в Тойоте висте так жарко никогда не было! Тем более в Хонде StepWGN.
Еще раз хочу заметить — салон Актиона при -40 — очень тёплый.

Забыл написать — режим выставлен на «ноги+стекло», режим вентилятора — или на «авто» или (если сразу машинку прогреть) — на максимум, а потом понемногу, на щелчок-два убираешь. При режиме «авто» вентилятора температурную ручку вначале ставить на максимум, потом, при прогреве салона, на нужную температуру. При не автоматическом режиме можно сразу нужную температуру поставить, например, 25, а потом, как станет жарко — уменьшать. Обороты вентилятора сильно убавлять не надо — начнут запотевать из-за недостатка вентиляции боковые сёкла или даже лобовое стекло.

Сообщение отредактировал shandl: 16 декабря 2012 — 06:42

Источник