Шевроле лачетти аварийная сигнализация не работает
Так-с купили сегодня с утра хэтчебек. =)))
При осмотре проверили всё, и это всё работало отлично. Вечером включаю аварийку — не работает. Включаю с брелка — всё мигает. =)
Кто подскажет в каком направлении «копать»?
заранее спасибо за помощь. 😉
прошу прощения за наивный вопрос. 🙂
еще одна наивность.
и если он сгорел то чем его заменить? =)
так = нашел всё в инструкции =)))
пердохранитель
Предохранитель не может по определению, раз с брелка она включается.
Я бы проверил контак от кнопки. Придеться снимать переднюю косоль.
Abelardo,
Попробуй на Лесозаводскую съездить, поставь их на уши;)
это, конечно, следует сделать. Но они на другом конце города и мотаться так просто туда-сюда не хочется. Посмотрю завтра предохранитель и если дело в нем — заменю. Думаю, справлюсь =)
Предохранитель не может по определению, раз с брелка она включается.
Я бы проверил контак от кнопки. Придеться снимать переднюю косоль.
ответ неверный!:dirol: даже без взгляда на схему.
Товарищи, так в этом весь прикол. :girl_hospital:
Почему при неисправном предохранителе аварийка от брелка работала.
Или там используется другая цепь, обходящая блок предохранителей? Вряд ли.
потому что в машине присутствует блок управления ц.з. он подаёт питание на замки и на правый и левый борт поворотов,когда вы нажимаете на кнопочку на ключе.
Источник
Шевроле лачетти аварийная сигнализация не работает
Так-с купили сегодня с утра хэтчебек. =)))
При осмотре проверили всё, и это всё работало отлично. Вечером включаю аварийку — не работает. Включаю с брелка — всё мигает. =)
Кто подскажет в каком направлении «копать»?
заранее спасибо за помощь. 😉
прошу прощения за наивный вопрос. 🙂
еще одна наивность.
и если он сгорел то чем его заменить? =)
так = нашел всё в инструкции =)))
пердохранитель
Предохранитель не может по определению, раз с брелка она включается.
Я бы проверил контак от кнопки. Придеться снимать переднюю косоль.
Abelardo,
Попробуй на Лесозаводскую съездить, поставь их на уши;)
это, конечно, следует сделать. Но они на другом конце города и мотаться так просто туда-сюда не хочется. Посмотрю завтра предохранитель и если дело в нем — заменю. Думаю, справлюсь =)
Предохранитель не может по определению, раз с брелка она включается.
Я бы проверил контак от кнопки. Придеться снимать переднюю косоль.
ответ неверный!:dirol: даже без взгляда на схему.
Товарищи, так в этом весь прикол. :girl_hospital:
Почему при неисправном предохранителе аварийка от брелка работала.
Или там используется другая цепь, обходящая блок предохранителей? Вряд ли.
потому что в машине присутствует блок управления ц.з. он подаёт питание на замки и на правый и левый борт поворотов,когда вы нажимаете на кнопочку на ключе.
Источник
Шевроле лачетти аварийная сигнализация не работает
| при замене салонного фильтра накрылся предохранитель именуемый F21. ладно. меняю на другой, он коротит и так раза 3, поставил вместо 15А 25 А он не коротнул, |
эээ кто ж так делает, если предохранители горят, то в цепи КЗ
если есть КЗ, а предохранитель не сгорел => сгорела проводка. где то
| Потом заизолировал провода под бордачком вставил F21 на 15 А уже не коротит, но по прежнему ничего не работает. |
ну естественно, почему. см выше
| Может кто что подскажет?или лучше сразу к мастерам? |
если можешь тестером потыкать, не пугает полазить по машине в поисках — то сам.
если все вышеперечисленное — сложная задача, то к мастерам
скоре всего замкнул контактом лампы об железяку под бардачком.
попробуй посмотреть сначала что у тебя с 30 амперным предохранителем
http://chevy-rezzo.narod.ru/graphic-. 1/j7b15158.png
EF1 под капотом
судя по ыыыть он вполне мог сгореть и ты получишь вышеописанные тобой траблы. видимо поставленный тобою непонятный пред на 25А ток держит лучше чем родной на 30
отпишись потом что да как. будем дальше думать
кстати а машина заводится.
далее если не предохранитель смотрим колодку с202 (где это что это) на контакте 56 есть питание или нет.
если есть то еще как вариант могла поплавится по минусу колодка (s203) или соединение с землей? там как раз минусы всего тобой перечисленного
где она находится
если все из вышеперечисленного не поможет. тогда диагноз через инет не удался
Источник
Шевроле лачетти аварийная сигнализация не работает
Подскажите, где находится предохранитель, защищающий данную цепь,
А инструкцию к машине сложно посмотреть? Смотри F3 в салоне
http://www.chevy-rezzo.narod.ru/graphic-pool/j/6b/1/j6b15040.png
а нажимаешь кнопку аварийки и тишина
Тогда F14.
Только я не понял, поворотники с рычага работают? Или вместе с аварийкой не работают?
Кроме поворотников все остальное работает?
Только я не понял, поворотники с рычага работают? Или вместе с аварийкой не работают?
Кроме поворотников все остальное работает?
Поворотники тоже не работают (с рычага).
Все остальное работает.
Посмотрел все предохранители (и 10 и 25) все целы.
Предохранители F3 и F14 поменял местами с другими из этого блока такого же номинала.
Тишина.
Поворотники тоже не работают (с рычага).
Все остальное работает.
Посмотрел все предохранители (и 10 и 25) все целы.
Хм. Может тогда правда проблема с самим реле поворотников.
Знаешь, можно попробовать снять кнопку аварийки и попробовать перемкнуть 8 или 10 контакт с 6 (должны загореться правые поворотники) и с 5 (должны загореться левые). Тем самым мы проверим всю цепь, исключив реле поворотников.
Дело действительно оказалось в колодке вкл аварийки
Ну видишь как 🙂
Да, действительно. это не просто кнопка, а связующее звено всей схемы, через нее идет ключевая коммутация! Если в ней будет какие-то проблемы, то ничего работать не будет, а не только аварийка 🙂
Источник
Шевроле лачетти аварийная сигнализация не работает
Андрей-46,
при замене салонного фильтра накрылся предохранитель именуемый F21. ладно. меняю на другой, он коротит и так раза 3, поставил вместо 15А 25 А он не коротнул,
эээ кто ж так делает, если предохранители горят, то в цепи КЗ
если есть КЗ, а предохранитель не сгорел => сгорела проводка. где то
Потом заизолировал провода под бордачком вставил F21 на 15 А уже не коротит, но по прежнему ничего не работает.
ну естественно, почему. см выше
Может кто что подскажет?или лучше сразу к мастерам?
если можешь тестером потыкать, не пугает полазить по машине в поисках — то сам.
если все вышеперечисленное — сложная задача, то к мастерам
скоре всего замкнул контактом лампы об железяку под бардачком.
попробуй посмотреть сначала что у тебя с 30 амперным предохранителем
http://chevy-rezzo.narod.ru/graphic-pool/j/7b/1/j7b15158.png
EF1 под капотом
судя по ыыыть (http://chevy-rezzo.narod.ru/ru/documents_2008/nubira-lacetti/ewd-lhd-j/7j2_3.ru.html#j3tbpsc) он вполне мог сгореть и ты получишь вышеописанные тобой траблы. видимо поставленный тобою непонятный пред на 25А ток держит лучше чем родной на 30 🙂
отпишись потом что да как. будем дальше думать
кстати а машина заводится.
далее если не предохранитель смотрим колодку с202 (где это что это (http://nsskn.narod.ru/c202/index2008.html)) на контакте 56 есть питание или нет.
если есть то еще как вариант могла поплавится по минусу колодка (s203) или соединение с землей? там как раз минусы всего тобой перечисленного
где она находится (http://chevy-rezzo.narod.ru/graphic-pool/j/5b/1/j5b12004.png)
если все из вышеперечисленного не поможет. тогда диагноз через инет не удался 🙂 и к мастерам искать на месте дальше
Источник