Шкода фабия не работает дворник правый

СЕРГЕЙ114CC » Чт, 21 окт 2010, 12:49

Re: Не работают передние стеклоочистители.

A_ST » Чт, 21 окт 2010, 15:13

Re: Не работают передние стеклоочистители.

sashan » Пт, 22 окт 2010, 22:39

если предохранитель цел то скорее всего закисла трапеция

Re: Не работают передние стеклоочистители.

Ёжж » Сб, 23 окт 2010, 21:11

Re: Не работают передние стеклоочистители.

СЕРГЕЙ114CC » Пн, 25 окт 2010, 8:36

Re: Не работают передние стеклоочистители.

Ёжж » Пн, 25 окт 2010, 20:02

А где помочь то. Города в подписи нет. У нас в Красногорске( рядом с Москвой) есть хороший электрик. У друга шевроле ланос, сломались поворотники с аварийкой. В общем ничего не мигало. В одном месте час искали, не нашли. А этот сразу нашел релюшку, вскрыл, причина там. Другой бы послал в магаз за новой релюшкой. А этот разобрал ее от какого то японца и вживил в корпус от ланоса. Все говорит, на века. В общем интузиаст.

А кто такой диагноз поставил и каким методом? Первый раз слышу, что бы реле выходило из строя. Тем более, что это распространенная проблема. Может разводят. Может все же заклинило трапецию.

Re: Не работают передние стеклоочистители.

СЕРГЕЙ114CC » Вт, 26 окт 2010, 8:04

Re: Не работают передние стеклоочистители.

MikeSmit » Вт, 26 окт 2010, 14:59

Re: Не работают передние стеклоочистители.

Ёжж » Вт, 26 окт 2010, 16:44

Re: Не работают передние стеклоочистители.

СЕРГЕЙ114CC » Пн, 01 ноя 2010, 12:34

Re: Не работают передние стеклоочистители.

hristo_hh » Вс, 07 ноя 2010, 20:44

Re: Не работают передние стеклоочистители.

ElGato » Чт, 11 ноя 2010, 8:05

Re: Не работают передние стеклоочистители.

СЕРГЕЙ114CC » Вт, 16 ноя 2010, 14:44

Re: Не работают передние стеклоочистители.

Ёжж » Вт, 16 ноя 2010, 15:57

Re: Не работают передние стеклоочистители.

MikeSmit » Ср, 17 ноя 2010, 10:53

Источник

Шкода фабия не работает один дворник

Воскресный день, до пункта назначения осталось около 190 километров. Не помню уже, зима это была или межсезонье, но на дороге лежала каша из талого снега и посыпулек дорожников. Без дворников по такой дороге никуда. И как назло при очередном взмахе левый дворник решил остаться на своем месте. Омыватели работают, правый дворник усердно передвигает всю грязь на сторону водителя.

Единственным утешением было то, что работает хоть один дворник, значит электродвигатель и проводка в порядке. Приехав на место, пошел в гараж более детально анализировать поломку. Дворник вращался на своей оси, следовательно, что-то с левой тягой. Пришлось все раскручивать и вытягивать механизм.

Порядок разбора опишу всухую без картинок. Это тот самый момент, когда что-то ремонтировал, а фотографировать забыл (ранее писал в своем блоге по-поводу этого).

Поднял отверткой защитные колпачки (1) на оси дворника, открутил гайку. Как не пробовал снять щетку подручными средствами ничего не вышло. Лучше и не пытаться, чтобы не сломать что-то еще. Купил съемник, щетки поддались. Затем открутил две пластиковые гайки (2) (с ними нужно уж очень осторожно, т.к. резьбу сорвать можно в легкую, не прилагая даже особых усилий). Снял уплотнительную резинку (3), поднял пластиковый кожух чуть вверх и легонько потянул на себя (4). К кожуху подходят две трубки для омывателя стекла. Поэтому все нужно делать без резких движений. Трубки я не отсоединял, закрепил кожух и открыл пространство необходимое для извлечения остального механизма.

Механизм со штангами и электродвигателем крепится к кузову двумя болтами (на рисунке обвел красным маркером). Открутил их, отсоединил жгут проводов и, слегка покорячившись, достал все наружу.

Проблема оказалась в том, что рычаг дворника с помощью шарнира крепится к тяге, которая слетела с этого самого шарнира. Тяга, почему-то, находится снизу. Во время работы шарнир стирается, и тяга спадает с него. Если бы тяга накидывалась сверху, может это придало больший ресурс данной конструкции.

Возник вопрос, как все это исправить. Первое что пришло на ум – не заказать ли все детали и потом просто поменять старое на новое, но цена нового все перечеркнула и заставила думать дальше. А что если собрать все как было, просверлить отверстие вдоль оси шарнира и скрутить все это болтом? Взял шуруповерт, и попробовал сверлить. На мое удивление трудностей не возникло вообще ни каких. Сверлится легко, сверло не уходит, шарнир после сверления не шатается. Для профилактики все действия проделал и на правом шарнире.

Опять же, для большей надежности перпендикулярно оси болта, которым собирался стягивать соединения, просверлил отверстия для шпильки. Все собрал, оставил небольшой люфт. Смазал солидолом.

Вернул все в машину, прихватил болтами, подключил питание. Дворники работают.

Как то раз утром в пятницу, перед работой… А после работы собрался ехать на дачу и т.п. Планов много и тут сломался дворник с водительской стороны. Вот просто ему видимо захотелось. Ну думаю всё, придется пересаживаться на транспорт и дача отпадает.
Ан нет! Куда ж я без машины… В общем резко звоню и валю в ближайший официальный диллер и прошу посмотреть причину поломки. В общем спустя 3 часа всей возни с ожиданиями мне сказали что это только замена трапеции Когда я узнал цену — сказал что сам сделаю а цена таки 15 тыс рублей. Всё фигня подумал я и рванул на работу. А после работы уже на дачу. И вот наступила суббота и пора решать что то с дворником. Пробег на момент поломки составлял где то 47 тыс.

Итак, лирическое вступление закончилось теперь к делу!

1) Снимаем сами дворники (поддеваем колпачки а дальше торцовым ключиком откручиваем гайки). Дворники скорее всего прикисли к месту крепления поэтому сначала с помощью wd-40 отмочить оба дворника а потом прикладывать силу. Надо тянуть дворник вверх с покачиваниями в стороны. (сломанный дворник в сервисе я попросил не ставить обратно поэтому мне надо было снят только тот что с пассажирской стороны, на даче сам смог это сделать) Можно на лобовом сделать пометки чем нибудь, чтобы когда вы начнете ставить дворники обратно, не искать их изначального положения. (я меток не делал…)

2) Далее открываем капот и стягиваем резинку уплотнителя… да и вообще вот фотка

Советы для автомобилистов

Дворники, на Шкоде Фабии 2 (Skoda Fabia 2), как и на всех других автомобилях, очень нужны. Особенно в ненастную погоду, когда при движении по российским дорогам, из-под колёс встречных, да и впереди идущих транспортных средств, на лобовое стекло Вашего автомобиля летит грязная вода, закрывая видимость в направлении движения.

Первой проблемой, касающейся дворников, с которой сталкиваются водители легкового автомобиля Шкода Фабия 2, является отказ одной из щёток двигаться по лобовому стеклу. Чаще эта неисправность первой возникает с левой щёткой, которая должна очищать стекло, как раз напротив водителя. А виной всему, становиться шарнир поводков трапеции, из которого, по всей видимости, вымывается смазка, так на него стекает с лобового стекла, а работая на сухую, он быстро выходит из строя. Помогает этому процессу и то, что тяга висит на шаровидной оси шарнира и тянет его вниз, тем самым ускоряя его износ.

На сегодняшний день существует три варианта ремонта этой неисправности: приобретение и замена трапеции в сборе. Желательно брать от производителя Metzger; приобретение и замена неисправной тяги (5J0 955 326 или 5J0 955 326 A), которая устанавливается на шарнир методом защёлкивания, но для этого потребуется достаточно большое усилие; ну и чисто русский вариант, заключающийся в сверлении отверстия в этом «шарике». Вначале сверлом диаметром 2,5 мм с последующим рассверливанием отверстия до 4,2 мм и установкой в качестве шарнира винта диаметром 4мм, а на этот винт снизу и сверху шарнира устанавливаем шайбы и крепим гайкой с пластмассовым фиксатором резьбы, чтобы она не откручивалась.

Причиной отказа дворников может стать и электрическая часть этого устройства. Если при включении дворников Вы не слышите шума работающего электродвигателя, то первым делом проверяют, цел ли 30 амперный предохранитель F19 (он зелёного цвета), находящийся в монтажном блоке, расположенным в моторном отсеке.

Если предохранитель цел, то придётся снимать мотор-редуктор дворников, чтобы проверить состояние его графитовых щёток и коллектора, так как они подвергаются постоянному износу в процессе работы. Но, чтобы это сделать потребуется отвёртка торкс на 25, иначе открутить винты крепления Вам не удастся. Заодно проверяем и состояние редуктора, а в случае необходимости добавляем в него консистентную смазку.

Источник

Авто-помощь

Советы для автомобилистов

Не работают дворники Шкода Фабия 2

Источник

Шкода фабия не работает дворник правый

Портал » Список форумов‹Skoda Fabia II (2007-2015)‹Эксплуатация, обслуживание и ремонт Fabia II‹Электрооборудование (Fabia II)
Изменить размер шрифта
Для печати

Мы вконтакте
Twitter
Чат
FAQ
Регистрация
Вход

Ремонт стеклоочистителя своими силами Fabia II

Nik$on » Пт окт 19, 2012 23:20

Лиааааать. Неужели придется опять все разбирать и переделывать. А что вместо скрепки использовать?

Эдем » Сб окт 20, 2012 0:08

VoTTkA » Сб окт 20, 2012 9:34

Opasny » Пн окт 22, 2012 12:00

Dim@zzz » Вт ноя 13, 2012 14:10

greek » Вт ноя 27, 2012 20:24

Вот и у меня такая беда случилась. Работает водительский дворник, а пассажирский нет.

Три раза уже случалась эта беда пока машина была на гарантии, в Гриффине поменяли уже трапецию целиком, но вот сейчас в 4й раз слетело что-то.

Основной вопрос как подобраться к механизму? Описание прочитал, буду пробовать. Если кто-то совсем буквально по движениям распишет, буду совсем благодарен!

LEVRAN » Вт ноя 27, 2012 22:21

greek » Ср ноя 28, 2012 23:29

greek » Сб дек 01, 2012 18:10

Всему этому квесту предшествует еще один, который скрывается за фразой «снять дворник»

Поделюсь еще своим опытом.

— снял платиковую заглушку (подковырнул отверкой),
— открутил гайку (кажется на 13), поддается _ОЧЕНЬ_ плохо, на втором дворнике так вообще сорвались шлицы, просто накидной ключ не помог, пришлось его накинуть и уплотнить тонкой твердой проволкой (воткнул в зазор ключа и гайки), чтобы даже минимально не болтался. Откручивается против часовой стрелки! (пишу, чтобы крамольные мысли никого не посетили).
— надо снять дворник с оси-с-резьбой. скорее всего у будущих поколений, читающих этот пост, он тоже будет сидеть намертво, не шелохнувшись, и никакие покачивания и постукивая в движение его не приведут

Вдумчивый анализ показал, что всякие подкладывания с большой вероятностью не помогут (есть ряд отзывов, что помогают, но в моем случае не помогли). нужно каким-то образом упереться в ось-с-резьбой и в основание дворника снизу, приложить усилие и так снять дворник.
На соседних форумах советуют использовать устройство для снятия шаровых: http://auto-tools.com.ua/images/stories/s33.jpg

У нас с отцом такого не было, поэтому пришлось эволюционировать дальше и увидеть, что ось-с-резьбой выступает над верхней поверхностью дворника.
Пришла мысль положить твердый брусок на торец оси и двумя струбцинами с двух сторон от оси зацепить основание дворника, уперев их в брусок.

Получилось раза с третьего, т.к. струбцины то и дело соскальзывали. В обоих случаях помогла комбинация из струбцин и легкого, но мощного постукивая по краю бруска. Итог — намертво сидящий дворник со лязгом поддался.

Эдем » Сб дек 01, 2012 22:25

Glam » Вт дек 04, 2012 11:00

Сегодня и со мной это случилось

Левый дворник стал сам по себе — рукой двигается свободно, а при включении дворников под кожухом что то чуть бряцает

До работы доехал как в танке

Гайки отвернул — затянуты были обе. а дальше фиг снимешь — как приварено. попробую по пшикать ведешкой и через пару часов снять.

Хотя бы попробую переставить правый дворник на больший угол- чтоб он больше цеплял водительскую часть стекла. До дома то ехать как то надо

Stevenson » Сб мар 30, 2013 18:05

Foxik » Сб апр 20, 2013 20:03

Cavyman » Вс апр 28, 2013 19:23

Вот и у меня перестал работать дворник со стороны водителя. Попытался просверлить, не снимая. Просверлил 2-ой.Попытался вставить шплинт из «советских» запасов — не влез. Попытался рассверлить 3-ой — сломалось сверло. Причём почти сантиметр остался в детали. Высверлить — нереально. Поехал на Горбунова ,дабы рядом. Купил трапецию «неоригинал» (ВИКА). При попытке установить не зафиксировалась «косточка» с пассажирской стороны на моторчике. Пластмассовая втулка оказалась меньшей глубины. Пришлось переставить со старой трапеции, добавив литола. Думаю, если в следующий раз отвалится, то сверлить на станке.

Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд:
Кстати, поводок с пассажирской стороны был посажен не по шлицам, поэтому теперь еле держится, а чтобы снять пришлось купить съёмник.

Foxik » Пн апр 29, 2013 15:13

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Источник