Шкода карок настроить сиденье

Руководство Передние сидения Шкода Карок — снятие и установка

Снятие и установка переднего сиденья в Skoda Karoq
Снятие
– Сдвинуть сиденье в крайнее переднее положение.
– Выкрутить задние винты -3 и 4-.

– Сдвинуть сиденье в крайнее заднее положение.
– Выкрутить передние винты -1 и 2-.
– Отсоединить все разъёмы (в зависимости от комплектации автомобиля).
– Извлечь сиденье -5- из автомобиля.

Осторожно!
Если сиденье вынимается из автомобиля или транспортируется, нельзя браться за навесные детали.
К ним относятся замок ремня безопасности, рычаг
регулировки продольного положения сиденья, рычаг
регулировки сиденья по высоте и облицовки сиденья.
Соблюдение этого требования необходимо во избежание повреждений.

Установка
– Подсоединить все разъёмы (в зависимости от комплектации автомобиля).
– Установить центрирующий штифт сиденья со стороны центрального тоннеля -5- в соответствующее отверстие в полу.

– Сдвинуть сиденье в крайнее заднее положение.
– Затянуть передний винт около центрального тоннеля -4- (40 Нм).
– Затянуть передний винт со стороны порога -2- (40 Нм).
– Сдвинуть сиденье в крайнее переднее положение.
– Затянуть задний винт около центрального тоннеля -3- (40 Нм).
– Затянуть задний винт со стороны порога -1- (40 Нм).

ВНИМАНИЕ!
При повреждении резьбы в элементе поперечины пола, к которой крепится сиденье, запрещается восстанавливать резьбу!
В этом случае необходимо заменить элемент поперечины пола.

Снятие и установка подголовника Шкода Карок
Снятие
– На тыльной стороне спинки под обивкой нащупать кнопку разблокирования — стрелка-.

– Вытащить подголовник из направляющих.
Для лучшей наглядности направляющие подголовника изображены частично демонтированными.
При отпирании не допускать повреждения обивки спинки.
Установка
– Установка осуществляется в обратной последовательности.

Снятие и установка облицовки со стороны тоннеля
см. выше «Снятие и установка переднего сиденья»
– Извлечь вытяжные заклёпки -2-.

– Снять боковую облицовку -1- с сиденья.
Установка
– Установка осуществляется в обратной последовательности.

Снятие и установка рукоятки регулировки высоты сиденья
Необходимые инструменты и вспомогательные средства
– Шлицевую отвёртку -1- с шириной жала 3,5 мм согнуть следующим образом:
– A = 20 мм
– B = не более 15 мм

Снятие
– Привести переднее сиденье в крайнее верхнее положение, а затем опустить на один ход рычага.
– Вытянуть рукоятку как можно выше и удерживать.
– Снять рукоятку -1- с сиденья.

– Вставить вспомогательный инструмент -3- в гнездо.
– Разблокировать фиксатор -2- и потянуть рукоятку в направлении стрелки -B-.
– Снять рукоятку с механизма вертикальной регулировки.

Установка
– Насадить рукоятку вертикальной регулировки на механизм.
Фиксатор рукоятки должен защёлкнуться с хорошо слышным звуком

Снятие и установка боковой облицовки сиденья со стороны порога — стандартное сиденье
– Снять сиденье
см выше «Снятие и установка переднего сиденья»
– Снять маховичок ручной регулировки наклона спинки.

– Выкрутить винты -5- (2 Нм).

– Снять облицовку с сиденья.

Установка
– Установка осуществляется в обратной последовательности.

Skoda Karoq — cнятие и установка спинки переднего сиденья
Снятие
– Снять переднее сиденье
см. выше «Снятие и установка переднего сиденья»
– Снять боковые облицовки
см. выше «Снятие и установка рукоятки регулировки высоты сиденья

– Вытянуть подголовник -2- из провода -3-
см. выше «Снятие и установка подголовника
– Отсоединить разъёмы -5- идущих к спинке жгутов проводов.
– Освободить кабельные стяжки и фиксаторы.
– Вывернуть винты -4- и -7- (34 Нм).
– Опустить спинку -1- вперёд и снять её с сиденья -6-.

Установка
– Установка осуществляется в обратной последовательности.

Источник

Сиденья Шкода Карок – обзор, удобство, опции

Чешский паркетник обладает продуманным и удобным интерьером, впрочем, не лишенным некоторых недостатков. Тем не менее, оценивая салон, необходимо учитывать не только общее впечатление, но и оценить его отдельные аспекты.

Одним из них являются сиденья Шкода Карок. А потому давайте посмотрим, что же нам предложит этот кроссовер.

Удобство

В целом пожаловаться тут не на что. Кресла и диван в меру плотные, что характерно для немецкой автомобильной школы.

В отзывах владельцев и обзорах журналистов особо отмечается, насколько качественно спрофилированы передние сиденья Шкода Карок. У них развитая боковая поддержка, хорошая набивка, подушка достаточно длинная, чтобы ноги не оставались на весу, а спинка не выталкивает тело, чем нередко грешат другие модели.

Если учесть, что из конкурентов именно Skoda Karoq является наиболее драйверским, во всяком случае по части управляемости, то появление таких кресел более чем обосновано.

Задний диван неплох, но и назвать его выдающимся тоже нельзя. Основная претензия – слишком вертикальная посадка, что может утомить в дальнем пути. Из плюсов отметим простор – и над головой, и в коленях пространства вполне достаточно, что даже удивительно для такого класса.

Отделка

Что касается отделки сидений Шкода Карок, то она напрямую зависит от комплектации и цены кроссовера.

В базовой версии Актив обивка тканевая, без каких-либо изысков.

Комплектации Амбишн и Стайл могут получить комбинированную обивку из искусственной замши и искусственной кожи в рамках пакета FIRST EDITION. А вот для Актив такой пакет недоступен.

Функциональность

Передний ряд

Передние сиденья Шкода Карок могут быть оснащены поясничными опорами в спинке с механической регулировкой. В топовой версии Стайл они присутствуют по умолчанию. Для Актив и Амбишн доступны в пакете FIRST EDITION.

Кроме того, независимо от комплектации передние кресла оснащены ручной регулировкой высоты.

Из прочего стоит отметить, что у передних сидений также есть подогрев и центральный подлокотник во всех версиях.

Задний ряд

Естественно, у дивана функционал проще. Задний центральный подлокотник изначально есть только в версии Стайл, тогда как в Амбишин его можно получить только в пакете FIRST EDITION. Три задних подголовника есть во всех комплектациях. Спинка складывается в пропорции 60/40. Кроме того, с обратной стороны спинки в багажнике есть крючок, на который можно повесить пакет с покупками.

А еще Стайл располагает механизмом складывания спинок заднего дивана из багажника. В пакете FIRST EDITION такая опция доступна и для Амбишн.

Что же касается подогрева заднего сиденья Шкода Карок, то он есть только за доплату – заказать его можно для версий Амбишн и Стайл.

VarioFlex

Эти задние сиденья Шкода Карок отличаются от стандартных.

Примечание. Сиденья VarioFlex доступны только для Европы, в Россию такие кроссоверы пока что не поставляются.

Особенность сидений Шкода Карок по схеме VarioFlex в том, что вместо цельного дивана и разрезной спинки мы получаем три отдельных кресла, причем 2 боковых обладают продольной регулировкой. Также есть регулировка угла наклона спинки, что крайне удобно в дальнем пути.

Однако такие сиденья дороже в производстве, а еще занимают больше места.

В целом сиденья Шкода Карок вполне соответствуют классу автомобиля. Они удобные, хорошо смотрятся, а еще есть все необходимые опции.

Сиденья Шкода Карок видео

Источник

Активация скрытых функций Шкода Карок

Кроссовер Шкода Карок на российском рынке предлагается всего в трех комплектациях — Active, Ambition и Style. Данная модель отличается обширным набором опций уже в базовой версии. Для более «продвинутых» модификаций список дополнений насчитывает десятки позиций.

Границы между комплектациями во многом размываются за счет платных опциональных пакетов. Активация скрытых функций Шкода Карок позволяет без особых усилий расширить возможности автомобиля и сделать управление им еще более комфортным.

Что такое скрытые функции

Неактивные электронные функции Skoda Karoq называют скрытыми, потому что они могут быть задействованы только после определенных манипуляций в интерфейсе специального ПО, подключаемого к бортовому компьютеру.

Обращение к официальным представителям Škoda Auto не является гарантией того, что «секретный» потенциал кроссовера будет раскрыт в полной мере. Объясняется это тем, что некоторые из «спящих» систем не сертифицированы в России. Одни из них сочли ненужными маркетологи, другие не согласовывались из экономии, третьи — в силу несоответствия российским правилам дорожного движения и техническим стандартам.

Обратите внимание! Перед тем как активировать скрытые возможности Шкода Карок, убедитесь, что результат таких действий не будет противоречить законодательству РФ!

Активация

Активацию скрытых функций Škoda Karoq, как и других моделей VAG, можно осуществить тремя путями:

1. Через официального дилера. По вышеуказанным причинам таким способом можно внедрить не все из возможных улучшений. Это самый дорогостоящий способ.
2. Через сторонние специализированные СТО. Этот способ обойдется значительно дешевле и не имеет ограничений, свойственных «официалам».
3. Своими силами. Это способ, требующий минимальных затрат, но влекущий риск непредвиденных результатов вследствие неквалифицированного вмешательства.

Внимание, это важно! Записывайте значения стандартных настроек, чтобы к ним можно было вернуться в случае сбоя.

Независимо от того, чьими силами активируются потаенные опции, для осуществления задуманного потребуется специальный софт, установленный на персональный компьютер или смартфон, а также средство коммутации (кабель или Bluetooth адаптер). Самыми популярными программами для активации функций Шкоды Карок являются:

• «Вася-Диагност» — для ПК;
• Carista — для смартфонов под управлением ОС Android и IOS.

Вася Диагност

Программное обеспечение и оборудование «Вася-Диагност» предназначено для диагностики и перенастройки блоков управления автомобилей концерна Volkswagen AG и некоторых других производителей.

Подходит практически для всего модельного ряда марок Škoda, Volkswagen, Seat и Audi, выпущенных с 1990 года по настоящее время. В отличие от мобильных приложений, функционал ПО «Вася-Диагност» позволяет изменять все возможные системные настройки Škoda Karoq.

Интерфейс программы интуитивно понятен. Возможности последней версии софта позволяют осуществлять такие операции как:

• автоматический поиск неполадок и неисправностей;
• сброс напоминаний о ТО;
• адаптация и подстройка управляющих устройств;
• просмотр измеряемых параметров авто в реальном времени;
• индикация процессов в виде графиков;
• тестирование электрических устройств;
• кодирование «секретных» опций.

Доступ к скрытым настройкам осуществляется посредством специальной кодировки.

Carista

Это гибкое и удобное в использовании приложение для мобильных устройств на базе Android и IOS. Его функционал меньший, чем у ПО для компьютера, но и он позволяет получить доступ к основным настройкам электроники. Carista умеет:

• сбрасывать ошибки во всех блоках;
• отображать параметры работы узлов автомобиля в реальном времени в графическом и числовом виде;
• активировать скрытые возможности электронной начинки авто.

Для соединения бортового компьютера с мобильным устройством используется подключенный к диагностическому разъему кабель либо блютуз-адаптер.

Какие функции можно активировать

С помощью программного обеспечения Вася Диагност или его аналогов можно тонко настроить системы автомобиля под свои предпочтения. Ниже приведены некоторые из возможных улучшений.

Панель приборов

В Шкоде Карок можно усовершенствовать работу панели приборов, активировав такие опции:

• тест стрелок в момент включения зажигания;
• индикация свободного объема бензобака в литрах;
• таймер кругов;
• отключение сигнализации о непристегнутых ремнях безопасности;
• сигнал о забытом ключе в замке зажигания;
• деактивация сигнализации включенного зажигания при открывании двери водителя;
• изменение оформления цифровой панели приборов.

Элементы комфорта

Управление Шкодой Карок будет еще более комфортным, если активировать следующие возможности:

• количество повторений сигнала «вежливого поворотника» от двух до пяти;
• срабатывание кнопок ключа при заведенном моторе;
• срабатывание омывателя головной оптики при длительном нажатии на рычаг;
• опускание правого зеркала при движении задним ходом;
• увеличение времени подогрева стекол;
• активация штатной сигнализации и ее звука;
• Easy Entry — функция комфортной посадки Skoda Karoq;
• дополнительный взмах дворников для дотирки капель в кратковременном режиме;
• улучшение качества звучания аудиосистемы;
• настройка складывания-раскладывания зеркал заднего вида в зависимости от включения зажигания, а не от открытия центрального замка;
• индикация скорости вращения вентилятора климатической установки в режиме Auto (по умолчанию отсутствует);
• автоматическое включение подогрева руля при определенной температуре;
• уменьшение температуры подогрева сидений в первом положении ее регулировки;
• память температуры подогрева сидений;
• память настроек климат-контроля.

Система освещения

Настроить работу осветительных приборов под потребности водителя можно с помощью таких улучшений:

• изменение цвета подсветки салона (до 30 оттенков);
• включение задних габаритных огней вместе с дневными ходовыми огнями;
• эффект стробоскопа — быстрое перемигивание основных и противотуманных фар при мигании дальним светом;
• поочередное мигание указателя поворота и заднего габаритного огня при обозначении поворота;
• совместная работа ДХО с противотуманными фарами;
• автоматическое отключение дневных ходовых огней при постановке машины на стояночный тормоз;
• усовершенствование опции Coming/Living Home — добавляются ПТФ;
• отключение или подключение опции Corner (подсветка противотуманной фарой в повороте);
• автоматическое переключение ближнего и дальнего света фар.

Вспомогательные системы

Облегчит управление автомобилем также:

• подключение распознавания дорожных знаков (для комплектаций с ассист-камерой);
• регулировка скоростного порога отключения ассистента при парковке;
• подключение системы контроля давления в шинах TPSM (если давление не контролируется напрямую датчиками);
• отключение опции Start/Stop;
• настройка порога срабатывания ARS;
• перенастройка системы помощи при подъеме в гору (изменение порога угла подъема);
• настройка расширенной электронной блокировки дифференциала XDS;
• трехпозиционная регулировка ESC (On, Off, Sport);
• чип-тюнинг двигателя.

Это далеко не исчерпывающий перечень вариантов цифрового тюнинга Шкоды Карок. Впечатляющая гибкость управляющих систем этого чешского кроссовера, как и остальных современных продуктов VAG, является одной из причин их неизменного коммерческого успеха.

Отзывы

Источник