Шкода октавия не работает печка дворники свет

Шкода октавия не работает печка дворники свет

Люблю марку Шкода » Чт, 30 дек 2010, 19:33

Re: Свет, печка, дворники. Срочно 🙁

Diagnostik » Чт, 30 дек 2010, 19:43

Re: Свет, печка, дворники. Срочно 🙁

perkelle » Чт, 30 дек 2010, 19:48

Re: Свет, печка, дворники. Срочно 🙁

Diagnostik » Чт, 30 дек 2010, 20:06

Re: Свет, печка, дворники. Срочно 🙁

Tashunka Witko » Чт, 30 дек 2010, 20:08

Re: Свет, печка, дворники. Срочно 🙁

perkelle » Чт, 30 дек 2010, 20:58

Еще бы знать, где искать это реле
Ладно, допустим релюху я найду, но как бы не накосячить чего-нибудь, я админ, а не автоэлектрик
Буду рад за любое схематическое изображение предлагаемых действий

Re: Свет, печка, дворники. Срочно 🙁

DJI » Чт, 30 дек 2010, 21:39

Re: Свет, печка, дворники. Срочно 🙁

Diagnostik » Чт, 30 дек 2010, 21:47

Re: Свет, печка, дворники. Срочно 🙁

perkelle » Чт, 30 дек 2010, 23:14

Re: Свет, печка, дворники. Срочно 🙁

presnya » Чт, 30 дек 2010, 23:22

Re: Свет, печка, дворники. Срочно 🙁

perkelle » Чт, 30 дек 2010, 23:42

Re: Свет, печка, дворники. Срочно 🙁

Tashunka Witko » Чт, 30 дек 2010, 23:50

Re: Свет, печка, дворники. Срочно 🙁

perkelle » Пт, 31 дек 2010, 1:16

Re: Свет, печка, дворники. Срочно 🙁

DJI » Пт, 31 дек 2010, 6:25

Источник

Шкода октавия не работает печка дворники свет

Люблю марку Шкода » Чт, 30 дек 2010, 19:33

Re: Свет, печка, дворники. Срочно 🙁

Diagnostik » Чт, 30 дек 2010, 19:43

Re: Свет, печка, дворники. Срочно 🙁

perkelle » Чт, 30 дек 2010, 19:48

Re: Свет, печка, дворники. Срочно 🙁

Diagnostik » Чт, 30 дек 2010, 20:06

Re: Свет, печка, дворники. Срочно 🙁

Tashunka Witko » Чт, 30 дек 2010, 20:08

Re: Свет, печка, дворники. Срочно 🙁

perkelle » Чт, 30 дек 2010, 20:58

Еще бы знать, где искать это реле
Ладно, допустим релюху я найду, но как бы не накосячить чего-нибудь, я админ, а не автоэлектрик
Буду рад за любое схематическое изображение предлагаемых действий

Re: Свет, печка, дворники. Срочно 🙁

DJI » Чт, 30 дек 2010, 21:39

Re: Свет, печка, дворники. Срочно 🙁

Diagnostik » Чт, 30 дек 2010, 21:47

Re: Свет, печка, дворники. Срочно 🙁

perkelle » Чт, 30 дек 2010, 23:14

Re: Свет, печка, дворники. Срочно 🙁

presnya » Чт, 30 дек 2010, 23:22

Re: Свет, печка, дворники. Срочно 🙁

perkelle » Чт, 30 дек 2010, 23:42

Re: Свет, печка, дворники. Срочно 🙁

Tashunka Witko » Чт, 30 дек 2010, 23:50

Re: Свет, печка, дворники. Срочно 🙁

perkelle » Пт, 31 дек 2010, 1:16

Re: Свет, печка, дворники. Срочно 🙁

DJI » Пт, 31 дек 2010, 6:25

Источник

Шкода октавия не работает печка дворники свет

• Список форумов‹Автомобили Škoda (Шкода)‹Škoda Felicia 1994 – 2001
• • forum.skoda-club.ru • Конференция Клуба Любителей Автомобилей «Шкода»
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати
• Мобильный вид

• Сувенирка
• Правила
• FAQ
• Регистрация
• Вход

Не работает печка, дворники, ближний свет на Felicia

Не работает печка, дворники, ближний свет на Felicia

ru23 » Пт, 27 фев 2009, 15:28

Нужна ваша помощь
Не работает печка, дворники, ближний свет на Felicia, но машина при этом заводится и ездит. Проверили, кажется все, все преды рабочие. Контактная крупа замка зажигания выдаем везде +, кроме провода, идущего на стартер. Где может быть проблема. Помогите, без машины очень плохо……….((( (

Bayker » Пт, 27 фев 2009, 15:47

Timon » Пт, 27 фев 2009, 15:49

xaxolok2 » Сб, 28 фев 2009, 19:26

Timon » Сб, 28 фев 2009, 19:30

Ivan L. » Сб, 28 фев 2009, 19:31

xaxolok2 » Сб, 28 фев 2009, 20:01

relay — starter это 8, а 9 это реле электровентилятора.

Добавлено спустя 10 минут 17 секунд:

может уже тема поднималась. но найти не смог.
как проверить реле. с виду всё чисто.
спасибо!

Timon » Сб, 28 фев 2009, 20:04

Почти дословно переводится как:
Замыкающее контакты реле (т.е. контакты замкнуться при подаче напряжения)
Для разгрузочного реле X-контакта (слово relief в английском имеет очень много значений, особенно в технике. Например, relief valve — перепускной клапан)
Расположение разъема: R7

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:

xaxolok2 » Сб, 28 фев 2009, 20:09

ru23 » Сб, 28 фев 2009, 21:36

Я так понимаю, Вы не поняли вопроса. Причем тут желтый провод, идущий на стартер. Машина заводится. Не работает электрика, которая должна работать , при включенном зажигание. Это печка, дворники, обогрев заднего стекла и т. п.
А стартер крутит и заводит машине….
И еще если бы причина была в желтом проводе я думаю стартер бы не крутил……

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:

А да х- реле это что? Контактная группа замка зажигания или втягивающее

Ivan L. » Сб, 28 фев 2009, 21:42

Как я понимаю — ты не понял ответа. Если воспользоваться поиском — много интересного найдется. В т.ч. — выяснится, что при проблемах с ЖП стартер-то работает, а вот с электрикой — полны штаны фокусов.

Х-реле — разгрузочное. Предотвращает контактную группу замка от выгорания, насколько я помню.

ru23 » Сб, 28 фев 2009, 21:50

Timon » Сб, 28 фев 2009, 21:50

ru23 » Сб, 28 фев 2009, 22:15

Ivan L. писал(а): Как я понимаю — ты не понял ответа. Если воспользоваться поиском — много интересного найдется. В т.ч. — выяснится, что при проблемах с ЖП стартер-то работает, а вот с электрикой — полны штаны фокусов.

Х-реле — разгрузочное. Предотвращает контактную группу замка от выгорания, насколько я помню.

А Х-реле где оно находится??

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

Добавлено спустя 17 минут 7 секунд:

На http://www.exist.ru/
7M0951253A contact close relay
for relief relay x contact
connecter location: R7
Что это номер-Реле электровентилятора и как быть а..а..а.. голова сейчас взорвется

Timon » Сб, 28 фев 2009, 22:18

Источник

Шкода октавия не работает печка дворники свет

• Список форумов‹Автомобили Škoda (Шкода)‹Škoda Octavia A4 (I, Tour) 1996 – 2010
• • forum.skoda-club.ru • Конференция Клуба Любителей Автомобилей «Шкода»
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати
• Мобильный вид

• Сувенирка
• Правила
• FAQ
• Регистрация
• Вход

Проблема с электрикой и дворниками

Проблема с электрикой и дворниками

AlexAGU » Пт, 08 фев 2008, 15:23

Уважаемые шкодоводы, может кто сталкивался с аналогичной проблемой.

Машинка Octavia, 1998, 200k, AGU
Анамнез:
В сырую погоду наблюдалась следующая картина — едешь, никого не трогаешь — бац, вспыхивают все индикаторы на панели приборов, падают стрелки спидометра и тахометра, сбрасываются в «0» показания компьютера (и текщие и «сквозные», только общий одометр не сбрасывается, паразит ).
После этого сразу все гаснет-включается-поднимается, едем дальше.
При этом на ходе авто отключение никак не сказывается, как ехала, так и едет. Правда иногда остается мигать иконка иммобилайзера, но ехать, опять же, не мешает.

«Козу» искали долго и упорно.
Разбирали мастера панель, чегой-то там герметизировали. В итоге предложили поменять «жабо» — типа герметичности нет, вот вода в приборку и льется. Я от ремонта далек, но думаю фигня это.

Дальнейшие наблюдения показали, что приборка «сбрасывается» во вполне определенный момент, а именно ПРИ РАБОТАЮЩИХ ДВОРНИКАХ (а не просто в присутствии воды) и в момент возврата дворников в положение «покоя».

Может, кто сталкивался? И что посоветуете? Понятно, что к электрику ехать, но хочется уверенности некоторой, а то процесс «приехал-заплатил-уехал-проблема осталась» проделан уже не раз. Тем более, что как с любой «плавающей» неисправностью, проверить на месте затруднительно.

Jukov » Пт, 08 фев 2008, 15:33

Первое, что в голову пришло, это проверить контакт на клеммах аккумулятора..зачистить и хорошо прикрутить..

Хотя связи с дворниками не улавливаеться..

AXEL RS » Пт, 08 фев 2008, 15:52

Viktor M » Пт, 08 фев 2008, 16:56

А мне в голову пришло следующее:

Реле разгрузки «Х» — это раз
Если стекло хоть раз менялось — то проверить герметичность вклейки, особенно снизу, т.к. трапеция крепится неподалеку, и усилие на ней приличное — это два
Поставить подменный щиток и покататься с ним — это три.

Не видя машины — это пожалуй всё, что можно посоветовать.

AlexAGU » Пт, 08 фев 2008, 17:32

Клеммы затянуты, это святое.

Связь с дворниками по результатам наблюдений кажется очевидной. Сделал как-то даже тест — стоял под хорошим дождем и ждал козы — тщетно. Включил дворники — и через некоторое кол-во циклов получил её рогатую. Еще хотел «насухую» поработать дворниками, тоже тест бы хороший получился, но стекло со щетками жалко.

И коза приходит когда дворники возвращаются в «0». Иначе не было.

Хотя стекло действительно менялось.

Viktor M
Реле разгрузки «Х» — шо за зверь?

Jukov » Пт, 08 фев 2008, 18:43

AlexAGU писал(а): Клеммы затянуты, это святое.

Связь с дворниками по результатам наблюдений кажется очевидной. Сделал как-то даже тест — стоял под хорошим дождем и ждал козы — тщетно. Включил дворники — и через некоторое кол-во циклов получил её рогатую. Еще хотел «насухую» поработать дворниками, тоже тест бы хороший получился, но стекло со щетками жалко.

И коза приходит когда дворники возвращаются в «0». Иначе не было.

Хотя стекло действительно менялось.

Viktor M
Реле разгрузки «Х» — шо за зверь?

а вот и не жалко, дворники со стекла поднимите, и в поднятом положении попробуйте..

а лучше Victora M послушайте, он у нас как живая энциклопедия по ремонту Октавии..За что ему респект и спасибо.

Viktor M » Пт, 08 фев 2008, 21:28

Заинтересовал меня этот вопрос, аж до той степени, что задержался на работе на пару часов, для проведения экспирементов со щитками

Теория : как вы знаете, в автомоблие есть два типа питания:

— так называемое «30-ое» — это то питание, которое идет напрямую от АКБ и есть всегда
— так называемое «15-ое» — это питание, которое возникает при включении зажигания.

Ессно, на щитке есть как тридцатка, которая поддерживает «ОЗУ» щитка во время простоя автомбиля, так и пятнашка, которая питает все приборы, индикаторы и т.д при включенном зажигании.

Практика:
— Подаем и 15 и 30. При кратковременном отключении 15-ки, происходит тоже самое, если выключить/включить зажигание, т.е. перезагрузка опроса , ессно, часы и пробег не обнуляются.
— Подаем и 15 и30. Кратковременно отключаем 30-ку — не происходит ничего.
— Подаем и 15 и 30. Отключаем и то, и другое — ессно, щиток перезагружается и счетчики обнуляются.

Цепи 15 и 30 абсолютно разные, поэтому вероятность потери питания на них одновременно очень мала, тем более что, это бы отражалось и на других потребителях.

Таким образом гипотеза питания отбрасывается. Следовательно остается что. . Совершенно верно — МАССА.

На щитке две массы, при чем они запаралелены, т.е. отключение любой из них не приводит ни к каким последствиям. Кратковременное Отключение обеих приводит к полной перезагрузке.

Точки крепления проводов массы щитка и большинства торпедной трихомудии находятся на усилителе торпеды в районе крепления рулевой колонки. Там же, на сколько я помню находится и масса стеклоочистителя. Т.е. получается — это единственная точка, где эти потребители пересекаются. Видимо, там плохой контакт.

Думаю, что копать надо в этом направлении. К сожалению, у меня еже с хардом померла Эльза (эектронное руководство по ремонту) и соответственно, нет возможности заглянуть в схему. Так что не взыщите, если память меня где-то подвела: всего в голове не удержишь.

Если зачистка точки крепления массы не поможет, то следующим шагом, следует кинуть ПРЯМЫЕ массу, 15-ку и 30-ку. Если и это не решит вопрос -то боюсь — дело в щитке. Если же поможет, то поочередно возвращать обратно заводские провода — таким образом в конце концов наткнешься на «косячную»цепь.

Успехов!

Источник