Не работает сигнализация в Хундай Солярис
Механически все двери можно открыть и закрыть, а вот с брелка не закрываются и не открываются. И не ставится под охрану машина.
@andrienko.1966 —> А сигнал от брелка идет, проверяли сканером? Речь идет про штатную сигнализацию?
@andrienko.1966 —> Если закрыть все двери ключом с улицы и нажать на брелке постановку на сигнализацию, то машина становится под сигналку. А так не ставится и не срабатывает центральный замок, и не запираются двери
@andrienko.1966 —> Сигнализация штатная?
С брелка не закрываются три двери, кроме водительской. При открывании все открываются, а закрыть можно все двери только ключом или вручную.
Добрый день. У меня на Солярисе установлена сигнализация Scher-khan MAGICAR 7. При пуске двигателя с автозапуска двигатель крутится, но не заводится. Такое ощущение, что нет сиг.
Купил авто у 2го владельца, глюкнула метка стар лайн и машина на заводится. Замена батарейки не помогла. Нашел блок управления. Подскажите простыми словами, как ее отключить и дое.
Нажал на сигналке какие то комбинации кнопок и автомобиль перестал заводиться с ключа зажигания, заводится только при выжатом сцеплении. Что делать что бы заводилось с ключа.
Был полезен мой ответ. Тогда жмите стрелку вверх ^. Ну лайк
@andrienko.1966 —> Она под капотом может стоять?
@andrienko.1966 —> Буду искать, а под какой предохранитель ее могли подключить, вроде бы все проверил, может есть идея, может какой-то окислился, все дергать не хочется
@andrienko.1966 —> Под свой. Предохранитель как правило стоит у блока сигнализации. А сам блок обычно прячут за торпедо, поищите. За щитком приборов.
@andrienko.1966 —> Спасибо. Сам блок сигнализации я вижу его, он расположен около блока предохранителей и рядом с педалями тормозов и другими, предохранитель у него где находится, на общей плате предохранителей или он отдельно стоит на блоке?
@andrienko.1966 —> Просто на блок идут провода плюс питание его, вот на этот провод и вешают пред. Ну еще там на какие то могут повесить пред.
@andrienko.1966 —> Спасибо, посмотрю теперь и это. Я там вроде уже все обследовал мне кажется, значит не все еще нашел
Проверяйте цепь подключения сигнализации и саму сигнализацию(ее блок управления). Получается, если она видит, что замки заблокированы, ставит на сигналку, а сама их не может заблокировать(нужно проверить, дает ли она сигнал на центральный замок, на закрытие).
@andrienko.1966 —> Вот этот вопрос скорее всего правильный. Я разбирал центральный замок и проверял подходит ли питание на него при включении охраны, я там этого не обнаружил. Проверил провода, прозвонил их, все нормально было, вот куда это все пропало, вопрос, кнопку валет не нашел тоже
@andrienko.1966 —> Как же она крепится и длинный провод от нее идет, мне хотя бы приблизительно место найти
Всё будет хорошо!
Надо информацию полную давать сразу в основном вопросе. Тогда быстрее и будут нужные ответы. По предохранителям я вам вообще-то писал уже, но вы видимо не поняли. Повторяю: они за щитком приборов около ЦБ сигнализации (а не в автомобильном основном блоке предохранителей и реле).
Кстати, кнопка валет подсоединена к ЦБ, пощупаете тонкие проводки, слегка потяните по очереди и… вот вам «валет» найдётся. Только думаю, что дело не в этой кнопке. Вполне возможно придётся менять ЦБ сигнализации или может всего лишь заменить один из предохранителей сигнализации.
@andrienko.1966 —> Предохранители я знаю где, а вот где блок может быть подключен, к какому из них — это вопрос, ведь могли подключить к любому из них, мне магнитолу подключили при покупке напрямую, я сразу тогда не понял, почему аккумулятор садится и магнитола горячая постоянно, когда все снял тогда только разобрался, вот так делают в салонах
@andrienko.1966 —> Вы дольше переписываетесь. Щиток приборов снимаете и там всё на виду. 2 или три предохранителя. их проверить 10 секунд.
@andrienko.1966 —> Спасибо. Я ведь думал, что блок сигналки подключен к какому-то предохранителю, где все предохранители, слева от рулевой колонки, а выходит они отдельно где-то стоят. О щитке, я даже об этом и не догадывался, что там могут быть предохранители еще стоять отдельно, а проверить действительно секунды. Теперь выходит нужно посмотреть, как снять панель приборную, в переписке выползают всякие нюансы о которых даже и не подозреваешь
Источник
Штатная сигнализация не работает солярис
| Страница 1 из 2 | 1 | 2 | > |
«Геморрой по телефону не лечится» (с) Жизнь
Какой Starline?
Где установлен и как подключен основной блок сигнализации знаете?
Войти в настройки можете?
С электрикой дружите?
| Меню пользователя Destroyer107 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Destroyer107 |
| Найти все сообщения от Destroyer107 |
Машину покупал несколько лет назад. Подозреваю, что A61. На брелке стёрлось название модели 🙁
Про блок не знаю, с электрикой не очень дружу 🙂
Но кнопку valet (или как там ее) я нашел.
Ну тогда не мучайте голову а дуйте к профессионалам — установщикам сигнализаций ну или на худой конец просто к автоэлектрикам.
По Вашим симптомам проблема может быть в чем угодно. От банально сбитых настройках сигнализации до поломки доп.активатора или обрыва цепи управления этим активатором.
| Меню пользователя Destroyer107 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Destroyer107 |
| Найти все сообщения от Destroyer107 |
Вот схема подключения для Вашей сигнализации если что
(точка) меняем на .
| Меню пользователя Destroyer107 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Destroyer107 |
| Найти все сообщения от Destroyer107 |
Доброго дня всем.
@Destroyer107, это схемы от древней А6. Когда стали выпускать «солярок» — такие сигнализации уже давно не выпускались. А цвета проводков у более современных слегка изменились. Теперь нет зелено-белых и сине-белых. Есть черно-красные.
@Cheswmz, у Вас проблемы наверняка не с сигнализацией, а с дополнительно установленным электроприводом в дверь водителя. Если у Вас ключи от машины без кнопок ЦЗ и двери Вы запираете/отпираете поворотом ключа в ручке двери водителя и при этом остальные три двери запираются/отпираются, то лезть надо в дверь и смотреть, что с электроприводом случилось.
А перепривязки брелоков, попытки что-то сбить в настройках сигнализации, забравшись в эти настройки и не понимая — что Вы тыкаете и зачем — это путь в дополнительные проблемы вместо решения текущей.
Обратитесь к установщикам сигнализаций, которым доверяете — они всё починят. Возможно — перетерлись/перломились провда, затянутые от сигнализации в дверь водителя, если их затянули с ошибкой. Но вероятнее всего потребуется установка нового привода в дверь, а чтобы и он не сдох, а работал лет десять — его надо будет установить правильно. Как правильно — описано тут ссылка . Сдыхает привод, если его установить с перекосом тяги, что обычно и наблюдается.
Теперь что касается — какая же все-таки у Вас сигнализация — посмотрите тут ссылка только внимательно смотрите — сравнивайте картинку на экранчике Вашего брелока с тем, что на фото — очень много внешне похожих брелоков!
Там нет брелоков А61 и А91, но есть соответственно брелоки В6диалог и В9диалог, которые выпускались недолго, а брелоки у них идентичные : А61=В6диалог, А91=В9диалог
После того, как определитесь с моделью сигнализации — вот тут ссылка найдите свою и скачайте инструкцию от неё — полезная штука — инструкция.
Источник
Hyundai Solaris 2017 срабатывает штатная сигнализация
Устанавливал сигнализацию мой коллега. Подробностей пока не знаю. Стоит S96 автомобиль с кнопками на ключе. Клиент обратился с жалобой что срабатывает штатный клаксон при снятии с охраны меткой или приложением. А также по окончании АЗ/ДЗ происходит иммитация открывания двери водителя и тоже срабатывает штатный клаксон и Старлайн тоже подрывается в тревогу. Иммитацию отключил. По окончанию запуска перестал срабатывать. С утра клиент звонит, говорит что автомобиль запустил с АЗ подойдя к автомобилю он оказался открытым. Сработала сигнализация на открывание двери.
Ответы 13
Здравствуйте. Нужен файл настроек и логи.
Важно чтоб было включено перезапирание замков после автозапуска и полностью выполнена имитация цепей замка, включая датчик ключа в замке.
Там походу всё через одно место.
Завтра будет автомобиль, буду за коллегой переделывать. Спасибо за информацию. Мы тут с Романом48 посовещались, тоже пришли к выводу, что ключ в замке не подключен. Оххх.
Мы тут с Романом48 посовещались, тоже пришли к выводу, что ключ в замке не подключен.
С утра клиент звонит, говорит что автомобиль запустил с АЗ подойдя к автомобилю он оказался открытым.
предлагаю решение лучше, чем
Важно чтоб было включено перезапирание замков после автозапуска
а именно — на лицевой стороне монтажного блока во втором разъеме сверху (если я правильно помню) найти провода силового отпирания/запирания, выходящие к электрозамкам дверей. Они распараллелены — выходят две пары проводов на левый и правый борта, но контакты в монтажном блоке соединены дорожкой. Поэтому раскусываем пару проводов отпирания (или запирания — без разницы). Скручиваем пары проводов вместе (в монтажном блоке они всё равно запараллелены). В раскус встраиваем НЗ-контакт реле. Катушку реле подключаем к гибкому каналу, питание катушки реле с +12 вольт. Настройка канала 1000-2004-3000-4000-ЗП17-У001-ОС03-У0000-dУON-dBON . И тогда в конце каждого запуска релюха будет разрывать цепь моторчиков замков на 4 сек и импульс отпирания не долетит до них.
А еще можно погасить ДХО на автозапуске, а если фары загораются, то и их тоже, если помудрить.
В личку загляните, Виктор. Там всё есть и по солярису и кроме него.
Классная карта монтажа. Спасибо огромное. Правда у меня 6ое поколение, канал настрою сам, проблем нет.
Автомобиль приедет только в пятницу. Буду делать чтобы ключ работал во время АЗ/ДЗ. Разорву зажигание и АСС от блока ВСМ. Думаю там ДХО перестанут включаться и ЦЗ не будет работать по окончанию. Но вот сейчас самое простое осталось. Закрываешь штатным ключом, открываешь Старлайном через 5 минут — срабатывает штатная тревога. Тут ключ в замке не при чём. Если снять фишку с концевика капота, то штатка в охрану не встаёт и при снятии с охраны не орёт. Думаю как-то это имитировать при постановке в охрану. Если есть вариант лучше, поделитесь информацией. Раньше не попадались Солярки со штаткой. Впервые вижу.
Зажигание на BCM отрезать на время запуска. Например каналом обходчика. И замки отпираться не будут.
всё верно. От блока надо отрезать Ign1, Ign2 и ACC. 3 провода. Перестает ЦЗ открывать, автосвет не включается и дворники не работают во время ДЗ АЗ.
АСС можно не подключать. На запуск не влияет никак.
Закрываешь штатным ключом, открываешь Старлайном через 5 минут — срабатывает штатная тревога. Тут ключ в замке не при чём.
Можно попробовать поиграться с настройками управления ШТАТКОЙ в настройках CAN-адаптера сигализации и настройками SLAVE. Ибо очевидная же ситуация — поставили-то ШТАТНЫМ ключом и тем самым включили ШТАТКУ. А снимаете — НЕ ШТАТКОЙ, значит надо как-то её (штатку) «примотать» к команде, подаваемой StarLin»ом.
И только если не получится так победить, то останется запасной вариант:
Если снять фишку с концевика капота, то штатка в охрану не встаёт и при снятии с охраны не орёт. Думаю как-то это имитировать при постановке в охрану.
Вполне рабочий вариант. Можно использовать поляризованное реле, катушку которго подключить к цепям ЦЗ машины, а контактом разрывать концевик в случае, если на катушку поляризованного реле пришла полярность «запереть» и восстанавливать цепь при полярности «отпереть». Если перед запуском мотора рвать этот концевик, то подозреваю, что тогда начнется тревога штатки по «открытию капота».
Тут ключ в замке не при чём.
Импульс в него на пару секунд после постановки в охрану обычно отменяет постановку штатки. Рекомендую проверить перед манипуляциями с капотом.
Выберите авто из общей прошивки 5.2.2, а не индивидуальную, там всё должно работать. На Рио так же. С 18 года всё норм работало и тут на тебе.
Здравствуйте. Согласно Правилам форума, прошу создать отдельную тему, если у Вас есть вопрос по работе оборудования StarLine. Управление штатной охраной по CAN для этих автомобилей не заявлено вне зависимости от версии ПО.
Прекрасно всё управляется и на доресте и ресте. Если бы я каждый день их не делал, я бы не говорил.
Спасибо за сообщение. Если у Вас есть вопрос по оборудованию, то прошу создать для его обсуждения отдельною тему.
Источник