Сигнализация starline не работают стеклоподъемники

А36 не работают доводчики закрывания стёкол при постановке в охрану

Доброе утро! Стоит сигналка фирмы старлайн А 36 ,дополнительно устанавливали при покупке в Автоцентре. Почему-то при постановке в охрану с основного брелка (ЖК)не поднимаются стёкла, хотя на самом ключе с брелка при нажатия и удержания кнопки постановки на охрану доводчики работают со всех дверей! Может это как нужно за программировать?

Ответы 9

Здравствуйте. Функция зависит от комплектации, но рекомендую проверить, включено ли в настройках CAN модуля управление штатной сигнализацией. И использован ли вообще модуль CAN. Узнать это можно посетив установщика.

На коробке много всего написано:

ПО vGK74-R3 телематика 2.0

серийник начинается с A93CVW80607513

ещё какой-то штрих 999SLA36XX

в наряд задании написано что установлен модуль 2can+lin мастер

чему верить ,как узнать реальное ПО ?

на ЖК брелке (вертикальный) тоже серийник A93CVW80607513

Здравствуйте. К сожалению, без физического доступа к сигнализации сложно сказать, что и как установлено. Косвенно можно попробовать проверить по функции Slave. Если запереть автомобиль кнопками штатного ключа, StarLine тоже встанет в охрану?

со всех брелков в том числе дополнительного на охрану встаёт нормально,уже проверял! За интересовал тот момент что со штатного ключа зеркала закрываются при удержании а с ЖК не закрывает!Да ещё такой момент может ли кнопка валет являться кнопкой установленной в модуле антенны?

Да. кнопка на антенне выполняет и функции сервисной тоже.

со всех брелков в том числе дополнительного на охрану встаёт нормально,уже проверял!

В таком случае модуль CAN установлен. Рекомендую обратиться по месту установки для проверки настроек управления штатной охраной.

т.е по другому узнать реально ПО не выйдет?

Опасная эта функция на датсуне. Дважды приезжал клиент и сгоревшим штатным предохранителем 20а, отвечающим за стекла, ЦЗ и еще что то. После разбирательств пришел к выводу что при постановки в охрану срабатывал комфорт и все 4 стекла в верхнем положении и под напряжением сжигали пред. Отключил комфорт и приезды клиента прекратились. Справедливости ради замечу, такая машина была только одна.

будем иметь ввиду, но поже установщики сигналки что-то напутали раз такое произошло!

Источник

Проблемы при автозапуске E96, не работают стеклоподъемники на skoda fabia.

При эксплуатации возникли проблемы, после длительной стоянки, при автозапуске и дальнейшем движении не работают все стеклоподъемники, проблема вылазиет только при автозапуске, при заводе с ключа все работает штатно.

Ответы 7

Здравствуйте. На некоторых комплектациях автомобилей такие ограничения возникают при использовании бесключевого обхода штатного иммобилайзера. На сегодня есть 2 решения:

• настроить глушение мотора при снятии с охраны, тогда нужно будет после автозапуска садиться в машину и заводить мотор ключом. Электроника в машине перезапустится и будет работать в штатном режиме.
• Использовать традиционный обход штатного иммобилайзера с ключом или его копией в авто.

Подтверждена ли данная проблема, именно на skod fabia 2011 (этого модельного ряда), или предложенное вами решение проблемы некий общий вариант? Просто на просторах интернета данная проблема на встречалась ни у кого. Также общался с человеком на skoda rapid (как понимаю, соплатформенник), с аналогичной моделью сигнализации, данных проблем нет. Людей на фабии с данной сигнализацией не встречал, но встречались с a93 2kan+2lin, проблем также нет, так понимаю канобходчик один и тотже.

Здравствуйте. Каждый автомобиль имеет разные версии ПО блоков BCM. Даже автомобили на схожей платформе имеют разные статусы и команды в цифровой шине и свои ограничения. На данный момент выше указаны варианты решения задачи.

здраствуйте, такая же ситуация. При автозапуске на октавии 2019 не работают стеклоподъемники и электрорегулировка зеркал. Решается только с запуском в ручную. Могли ли что-то подключитт не так при установке сигнализации?

Здравствуйте. Согласно Правилам форума, прошу Вас создать отдельную тему для обсуждения Вашего вопроса.

Добрый день. Аналогичная проблема, после автозапуска с использованием безключевого обхода не работают стеклоподъемники на Шкоде Октавии до 2019 и Рапиде до 2019 года выпуска с мотором 1,6 CVWA. Приходится или терпеть или применять ключ в обходчике.

Здравствуйте. Согласно Правилам форума, прошу Вас создать отдельную тему для обсуждения Вашего вопроса.

Источник

Не поднимаются стекла при постановке на охрану а93

Здравствуйте установил сигнализацию старлайн а 93 2can 2lin 4.6.0 3932. Автомобиль митсубиси аутлендр xl 2012 подключение по can a .canb в настройках галочка блока комфорта есть закрывание стекол есть а по факту стекла не закрываются после постановки на охрану

Ответы 3

У вас есть режим автоподнятия стекол при коротком нажатии вверх кнопок стеклоподъемников, или поднятие стекол со штатного ключа?

Если нет, то по CAN работать не будет.

С ключа нет . а водительский авто стеклоподьемник.коротким нажатием стекло поднимается.

С ключа нет . а водительский авто стеклоподьемник.коротким нажатием стекло поднимается.

На сайте в разделе CAN указаны МАКСИМАЛЬНЫЕ возможности для МАКСИМАЛЬНОЙ комплектации авто.

У меня были клиенты, которые , приезжая, требовали — «ставь мне сигналку с CANом». Спрашиваю — «ЗАЧЕМ». Ответ — «а чтобы стекла поднимались, я тут на сайте прочитал, что сигналка умеет поднимать стекла по какому-то CAN». Выхожу к машине, открываю дверь, а там. «ВЁСЛА» — ручные стеклоподъемники.

Начинаю крутить ручку туда-сюда и произношу текст — «у сигнализации нет глаз, ушей, рук. Она может только электрические импульсы выдавать в проводку и принимать из проводки авто, сама что-то поднимать-опускать не может», У клиента вопрос — «так, что она не поднимет стёкла?» Отвечаю — «их по-любому должен поднимать или МОТОР или рука. И если мотора нет — точно не поднимет».

Но ДАЖЕ ЕСЛИ МОТОР ЕСТЬ — но в КОМПЛЕКТАЦИИ МАШИНЫ не предусмотрено УПРАВЛЕНИЕ дверной автоматикой КАЖДОЙ двери по шине CAN (подачей кодовой посылки в блок в двери из главного блока на борту в салоне) — подъема стекол не будет. Если и будет, то только у водительской с надписью AUTO. И то НЕ ВСЕГДА.

надо разбираться — по какой схеме реализована работа стеклоподъемников. Если «»по силовой», то ставить блок-доводчик стекол по типовой схеме доводчика с врезкой в силовые провода снаружи кнопчной станции , если «по слаботочной», то собирать схему — имитацию нажатия клавиш кнопочной станции на возможностях гибких каналов — но это уже с вмешательством с паяльником на плату внутри кнопочной станции.

А если стекло водителя всё-таки поедет с управлением по CAN, то КОМБИНИРОВАНО — оно именно по CAN, остальные — так как выше описано.

Источник

Перестали закрываться стекла при закрытии авто. Starline A93, А/М Toyota Corolla 2012г.в.

Добрый день. Перестал срабатывать доводчик стекол при постановке на охрану.(водительского стекла, т.к. только оно поддерживается). Пробовал как через брелок так и через SLAVE ставить на охрану — эффект нулевой

Ответы 5

Если стекло перестало закрываться и от штатного ключа, то проблема таится только в автомобиле, т.к. сигнализация лишь дублирует штатный функционал.

Попробуйте снять клемму с аккумулятора на 5 минут, затем после того, как оденете обратно, обучите стекло крайним положениям.

Нет, эта функция изначально у меня не работала и была включена при установке сигнализации. Автодоводчик при включенном зажигании работает исправно — стеклоподъемник обучен крайним положениям. Вопрос именно в так называемом блоку «комфорт». При установке все работало. Зимой я этим не пользовался а тут потеплело и впомнил что такая функция есть, но увы. Возможно что-то делаю не так?

Возможно что-то делаю не так?

Возможно. Нам отсюда не видно. Поэтому обратитесь в свой установочный центр.

Подключение реализовано по CAN. Подскажите какой порядок работы автодоводчика? В списке функций данная опция доступна для моего авто. Установщик говорил что по CAN подключена

обратитесь в свой установочный центр. ВЖИВУЮ с автомобилем, чтобы Ваш установщик сам посмотрел на происходящее при Ваших манипуляциях с клавишами и кнопками и сам пощелкал клавишами, а не послушал Ваши слова по телефону. Заодно у него будет возможность ПЕРЕПРОВЕРИТЬ настройки сигнализации, в том числе CAN-адаптера.

Нам отсюда не видно. и произвести проверки заочно мы не можем.

Источник

Не работает функция комфорт

Добрый день. Имеется автомобиль фольксваген поло седан 2016 года выпуска, комплектация поддерживает управление стеклоподъемниками со штатного брелка. Установлена сигнализация старлайн А 93, на днях заменил модуль 2 can который был в сигналицации на модуль 2 can 2 lin. Прошил модуль 2 can 2 lin на последнюю версию с сайта, так же прошил основной блок сигнализации на последнюю версию. Все исправно работает кроме функции комфорт. Согласно информации подключился в разрыв lin шины автомобиля, как в инструкции на сайте: бело-зеленый провод из красного разъема сигнализации — по направлению в авто, белый по направлению в ВСМ. Подключался к lin шине около разъема водительской двери так как от 17 пина ВСМ провод идет в 16 пин разъема в водительской двери, там проще подключится чем лезть к ВСМ. Однако после подключения функция комфорт не работает, кроме того сама lin шина перестала работать: кнопки на мультируле не работают, стеклоподъемники остальных дверей с водительской перестают управляться. Пробывал отпаять провода сигнализации от lin шины и соединить ее, все вновь заработало, но когда разрываешь ее и подключаешь к сигнализации все перестает работать. Что может быть?

Так же еще один вопрос: активировал бесключевой обходчик имобилайзера, все прошло удачно, активировал на сервисе CopyKey, далее отключил «коробку» обходчика имобилайзера, с установленной в ней вторым ключем, машина благополучно завелась сначала с автозапуска на приборке горела надпись safe но все работало, однако при повторном запуске двигатель не завелся, а так же с ключа автомобиль заводится и сразу глохнет, при этом горит safe и приборка пищит, если подключить обратно обходчик имобилайзера с ключем внутри все вновь заработало, что может быть?

Ответы 14

Здравствуйте. Вы проводили указанные работы самостоятельно?

первоначально сигнализацию ставил установщик с лицензией на установку старлайн.

что может быть?

возможно — расшатали ламели в корзинках CAN-модуля пока выдергивали-втыкали туда-сюда. И наверное -не один ра. Надо поджать иголкой все, в которые втыкается платка. разумеется — на обесточенном блоке вытащив платку.

Если это не поможет, то рекомендую ехать к тому установщику, что производил изначальный монтаж. Пусть он ВЖИВУЮ смотрит — что-куда-как Вы подключили.

далее отключил «коробку» обходчика имобилайзера, с установленной в ней вторым ключем, машина благополучно завелась сначала с автозапуска на приборке горела надпись safe но все работало, однако при повторном запуске двигатель не завелся, а так же с ключа автомобиль заводится и сразу глохнет, при этом горит safe и приборка пищит, если подключить обратно обходчик имобилайзера с ключем внутри все вновь заработало, что может быть?

первоначально сигнализацию ставил установщик с лицензией на установку старлайн.

так обходчик имобилайзера установлен в разрыв .

Подключался к lin шине около разъема водительской двери

там проще подключится чем лезть к ВСМ но .

то есть если обходчик установлен в разрыв я правильно понимаю, что нужно будет соединить между собой два провода идущих в обходчик от иммобилайзера и все будет работать?

По поводу подключения у двери, а не около ВСМ, я думаю врят ли из за этого, так как этот провод из всм как раз и идет к колодке двери на панель с кнопками управления стеклоподъемниками, разница наврят ли будет, +- 10-15 см. где подключать в разрыв.

По поводу подключения у двери, а не около ВСМ

Вы проверили и = Однако после подключения функция комфорт не работает, кроме того сама lin шина перестала работать: кнопки на мультируле не работают, стеклоподъемники остальных дверей с водительской перестают управляться.

осталось проверить подключение у ВСМ , а потом утверждать = разница наврят ли будет, +- 10-15 см.

то есть если обходчик установлен в разрыв я правильно понимаю, что нужно будет соединить между собой два провода идущих в обходчик от иммобилайзера и все будет работать?

соединить два правильных провода .

В обходчике имеется две фишки, в каждой по 2 провода: в первой — +12 вольт и сигнальный провод к основному блоку сигнализации, а во второй фишке так же два провода, которые я понимаю и нужно соединить между собой, так как они вероятно и идут в разрыв имобилайзера?

По поводу подключения у ВСМ осталось только это и пробовать, других мыслей нет, так как все остальное работает штатно, без каких либо проблем. Спасибо за совет.

а во второй фишке так же два провода

Источник