Ситроен с4 не работает передний стеклоочиститель

Клуб Citroen C4 Sedan

Яркий французский доступный седан

Неадекватно работают передние дворники на Citroen C4 Grand Picasso

Неадекватно работают передние дворники на Citroen C4 Grand Picasso

Сообщение AleksandrC4 » 24 май 2020, 18:31

Неадекватно работают передние дворники на ситроен с4 гранд пикасо

Сообщение AleksandrC4 » 25 май 2020, 22:18

Неадекватно работают передние дворники на ситроен с4 гранд пикасо

Сообщение SHKoder » 25 май 2020, 22:27

Если я забыл о нашей договоренности, не стесняйтесь мне напомнить

Неадекватно работают передние дворники на ситроен с4 гранд пикасо

Сообщение AleksandrC4 » 25 май 2020, 22:32

Неадекватно работают передние дворники на ситроен с4 гранд пикасо

Сообщение SHKoder » 25 май 2020, 22:38

Если я забыл о нашей договоренности, не стесняйтесь мне напомнить

Неадекватно работают передние дворники на ситроен с4 гранд пикасо

Сообщение AleksandrC4 » 25 май 2020, 22:45

Неадекватно работают передние дворники на ситроен с4 гранд пикасо

Сообщение SHKoder » 25 май 2020, 22:55

AleksandrC4
На С4 седане, если дворники сходят с ума, это признак высаженного аккумулятора.

А у нас так то и не Пикассо. Я гадать и угадывать пытаюсь, но не всегда получается. Так что звиняйте.

Если я забыл о нашей договоренности, не стесняйтесь мне напомнить

Неадекватно работают передние дворники на ситроен с4 гранд пикасо

Сообщение AleksandrC4 » 25 май 2020, 23:12

Спасибо за участие в моей проблеме. Просто не могу понять — от куда ноги растут. На данный момент проблему закрыл. Но дворники стоят некрасиво. Уверен, что моторы с блоками управления стоят от праворульной машины. По номерам все сходится, только на обратной стороне механизма — одна циферка не пляшет.

Отправлено спустя 5 минут 59 секунд:
Я уж извиняюсь. Раз попал к Вам. Повторюсь что не могу толком разобраться как и куда отправлять сообщения.
Может Вы подскажете к кому обратиться. Еще остается проблема с ручным тормозом.Он работает, но нехватает дотяжки. Эта хрень регулирутся механически, или опять нужен комп

Источник

глючат дворники на с4 купе06

снимаю с охраны, работают дворники
пока ключ не вставлю, не прекращают
хоть и выключены. и могут остановиться не в нижнем положении а где то по середине, потом если погонять встанут на место.
что это может быть??

так же глючит задняя дверь
бывает снимаю с охраны а она сама открывает замок.

Вот конструкция мотора и клапана омывателя лобового-заднего стекла.
Тут поршень с резинкой на концах, он давлением сдвигается в теле клапана и перекрывает отверстие противоположное. А через открытое — пропускает жидкость. Достаточно просто, но «пескозависимо».

контакты проверил попутно сегодня умер пердохранитель стартера и она не заводилась
поставил 20амперный штатный — опять перегорел
поставил 30амперный заводится 🙂

если брызгаю на заднее стекло — брызгает на перед
где то на с4 клубе читал про это
вроде какая то релюшка
буду искать.

клемму скидывал не помогло
как только присоединяю плюс — сразу срабатывают щетки 🙂
и до тех пор пока не проверну ключ — они выключаются

дальше все штатно, только могут остановиться не внизу а посередине.

Втягивающее лучше поменять — цена вопроса 1000 руб. Эта тема много раз обсуждалась на С4-клубе. Обычно там стоит Валео польское, у которого разобрать втягивающее и сделать ремонт контактных площадок можно, но с помощью напильника и молотка. Вроде как есть Карго альтернативные втягивающие в Экзисте. Родное Валео стоит полцены нового стартера.

Уж больно геморройно стартер снимать. Если сам будешь, запасись накидным ключом с трещоткой или маленькой головкой на 13. Головка стандартная туда не лезет.

Кончай кипятиться — я не БХМ. Я тоже руками работать умею (на нашемарках сам движок капиталил, если что). Вот по глупости взял Ситроен поверив Бронтозавру, что с сервисом все хорошо, теперь тоже стартер ковыряю.

Это не ты в ЖЖ с матами описывал свои приключения при снятии стартера на С4? Я вот сумел открутить два болта внутренних, а для внешнего купил ключик Оверхол с трещеточкой. Еще провода предстоит снять.

Ты сам должен понимать, что при пробеге 60-70 тысяч, контакты втягивающего лучше поменять. Меня, например, совсем не вообушевляет развальцовывать и потом завальцовывать Валео. И платить жлобскую цену за новый стартер или втягивающее от Валео тоже не тянет. Поэтому и буду ставить реле карго. И сам должен понимать, что аналог найти тоже та еще задачка в мире Ситроенов и жадных официялов.

Тоде мне — секрет полишинеля. ЦИАТИМ+моторное масло на этот случай в гараже всегда есть. От Волги ЦИАТИМ остался.

Принцип устройства стартера что у Жыгулей, что у Ситроена одинаков. Принцип расборки-сборки-чистки-смазки-дефектовки тоже.

Форум он есть для обмена опытом. Форум здешний, к сожалению, не об этом.

По стартеру собственно ничего. Как я уже писал опыта переборки оных у меня предостаточно. Сейчас потеплеет — я его все таки сниму и переберу. А пока пускй отдохнет. Устал Ситрик видать.

Не кипятись по моему поводу — не по адресу. И ничего мне от тебя не надо. Ты, похоже из тех, что на С4-клубе пытались фотоотчетами помочь другим, а не из продавцов допиков.

Все равно по волшебному изделию АЛ4 ты секрета не раскроешь. Хлам он и в Африке хлам. А фигею я оттого, что известный тебе персонаж конфы все это знал, но весело врал — все в Ситросервисе схвачено -у него — недорогой ремонтик на 70 ткм и коробка как новая.

Вот что меня действительно расстроило. Даже не коробка.

ответ. > опыта переборки оных у меня предостаточно. Сейчас потеплеет — я его все таки сниму и переберу. А пока пускй отдохнет. Устал Ситрик видать.

Так Вы ещё не сняли и не перебрали? Ну а всё на конфу «фигеете». Вы один из них! ;-))

> Не кипятись по моему поводу — не по адресу. И ничего мне от тебя не надо. Ты, похоже из тех, что на С4-клубе пытались фотоотчетами помочь другим, а не из продавцов допиков.

«Папа! а ты сейчас с кем разговаривал?»

> Все равно по волшебному изделию АЛ4 ты секрета не раскроешь. Хлам он и в Африке хлам. А фигею я оттого, что известный тебе персонаж конфы все это знал, но весело врал — все в Ситросервисе схвачено -у него — недорогой ремонтик на 70 ткм и коробка как новая.
> Вот что меня действительно расстроило. Даже не коробка.

Ну с персонажами — это Ваши личные проблемы. Я свечку не держал, не держу, и не планирую. Никому верить нельзя, даже мне. ;-))

AL4 — конченая конструкция. Это ДАВНО не секрет.
И что интересно проблема не только в «железе», по моему мнению и мнению моих товарищей.
Я недавно делал оснастку под ремонт\обслуживание этого агрегата. ;-)) Человек доволен! Говорит очень правильно он всё придумал а я исполнил в металле.
Хотите поремонтировать АКПП?

Источник

Citroen C4 2011 не выключаются передние дворники

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Опции темы

Всем привет. не отключаются дворники. если при этом включить ближний свет, коробка, усилитель руля не выходят на связь. появляются ошибки по кану. вытаскиваю предохранитель дворников, проблема уходит.
на моторе дворников 5 пинов. третий пустой.
1 — масса
2 — управление с прерыванием
4- + малая скорость
5- + большая скорость.

снимаю фишку, на 5 пин вешаю лампочку. при этом на 4 пине появляется 12 вольт. в это время щелкает реле в подкапотном BSM. может кто сталкивался? под подозрением BSM

Изображения:

схема стеклоочистителей.jpg

Вложения:

http—127.0.0.1-6093-Sdr-imprimer.do-r_triptyque=oui.pdf

autoelectrik

yariy

VIN Z8TLC5FWFAM503176
opr не смог определить,не знаю правильно или нет. 12356

отваливается еще и абс. массы под капотом 3 точки зачищал.

Добавлено через 1 минуту

минусовая клемма была в зелени. вычистил. без результата. читал, что говорят из-за ксенона проблемы. у него ксенона нет, но в габаритах мерцали диодные. заменил на обычные

autoelectrik

Вы, наверное, подзапутались.

Попробуйте так. Снимаете разъём, на мотор подаёте массу.
Подаёте +12 на конт.2. Получаете малую скорость.
Подаёте +12 на 4, получаете высокую скорость.
Подаёте +12 на 5, мотор должен прокрутиться и остановиться или не дёрнуться совсем. А стронуться и сделать один мах он должен при подаче на любой из предыдущих плюса коротко.
Если при подаче на 5 работает постоянно, размыкатель, который в положении припаркованных щёток разомкнуться, этого не делает. Ищите в самом моторедукторе. Удачи.

Геннадий Ген

нет. внутри мотора на пластиковой шестерне металлическая вставка и по шестерне елозят 2 контакта, один из которых подключен к массе(к корпусу). когда контакты попадают на эту вставку, то в PSF1 по второму пину идет масса. а PSF1 уже снимает питание.
подаю +12 на 4 контакт — работает малая скорость. подаю на 5 контакт — работает высокая скорость.
мотор на столе работает.

а как только я подключаю разъем к мотору, то дворники постоянно работают в малой скорости. так как по 5 контакту в PSF1 идет масса чарез обмотку ротора и включается реле, которое подает +12 вольт на 4 пин мотора и соответственно дворники начинают постоянно работать

Добавлено через 4 минуты

да и пусть даже не размыкается. при включении ближнего отваливается абс, коробка, усилитель руля. все эти блоки сидят на PSF1. вот я и предполагаю, что проблема в PSF1.

вот почему если на 5 пин при отсоединенной фишке с моторчика я цепляю лампочку, второй конец с нее на массу, то у меня клацает релюшка и на 4 пине появляется 12 вольт?

Источник