Скания не работает ретард

О причинах неисправности ретардера и о том, как их можно избежать

Любая неисправность тягача напрямую означает простои и, как правило, дорогостоящие ремонты. Данный материал поможет разобраться в причинах неисправностей ретардеров и выяснить, как их можно избежать.

Гидродинамические ретардеры намного компактнее и намного легче электродинамических. Однако, на небольших скоростях они не так эффективны, хотя могут работать продолжительное время, потому что с того момента, когда гидродинамический ретардер начинает работать, топливо в двигатель не поступает, а система охлаждения используется только для работы ретардера. Момент торможения в гидродинамических ретардерах может доходить до 4000 Nm, что превышает крутящий момент самых мощных двигателей.

Также следует знать, что ретардер, соединённый с коробкой передач, называется интегрированным ретардером, или интардером. При такой конструкции ретардер подсоединяется к вторичному валу не напрямую, а через пару шестерён с передаточным отношением примерно 1:2, поэтому скорость вращения ротора здесь в два раза выше (что позволяет улучшить характеристики момента торможения на малых скоростях). Некоторые производители для работы интардера используют масло, находящееся в картере коробки передач, хотя бывают и модели с автономной смазочной системой.

Ещё одна интересная конструкция – акватардер. Он устанавливается спереди двигателя и жёстко закрепляется с его коленчатым валом. В качестве смазочного материала тут служит охлаждающая жидкость. Преимущество налицо – тепло, которое выделяется в момент торможения, отправляется прямо в систему охлаждения двигателя. На сегодняшний день акватардеры в свои автомобили устанавливает только один из семи присутствующих на нашем рынке производителей, однако, ситуация может измениться.

Причины неисправностей в ретардерах

Как нам рассказали мастера, занимающиеся поддержкой технического состояния и ремонтом тягачей, наиболее частыми причинами неисправностей в ретардерах можно назвать:

· Неисправности в датчике скорости; · Неисправности в проводке CAN (короткое замыкание, трещины в проводах); · Неисправности в датчике температуры; · Недостаточное количество охлаждающей жидкости; · Неисправности в вентиляторе охлаждения; · Неисправности в блоке управления; · Проблемы в электропроводке.

По словам специалистов, на неисправности в ретардере указывают такие моменты, как:

· код неисправности ретардера на экране бортового компьютера; · Ретардер вообще не работает; · При спуске с горы не поддерживается постоянная скорость; · Накаляется охлаждающая жидкость; · Низкий момент торможения; · Ретардер начинает тормозить при малейшем нажатии на тормозную педаль.

Какие неисправности можно попытаться устранить самим?

В некоторых случаях, когда водитель заметит один из вышеуказанных сигналов, он может попытаться устранить причину неисправности собственными силами. В первую очередь он должен проверить уровень охлаждающей жидкости – если её не хватает, он должен дополнить резервуар до нужной отметки. Бывают случаи, когда водители не уделяют должного внимания своему автомобилю, или автомобиль работает в достаточно суровых условиях – в таких случаях охлаждающая жидкость испаряется быстрее, чем обычно. Если на это не обращать внимания, можно навредить не только ретардеру, но и двигателю.

Следующий шаг – осмотреть и проверить электропроводку. Если после осмотра явных повреждений не видно, а ретардер всё равно не работает так как надо, без специального оборудования не обойтись. В таких случаях лучше всего обращаться к специалистам (официальным представителям или мастерам по ремонту тягачей) – они не только установят и устранят неисправность, но и подскажут вам наиболее вероятные причины её возникновения. Эта информация позволит вам избежать подобных проблем в будущем.

Источник

Лентяю и ретарде не можем дать ума.

Техобслуживание и ремонт Scania. Scania-Россия

Лентяю и ретарде не можем дать ума. ⇐ Техобслуживание и ремонт Scania

Сообщение Пух » 20 фев 2013, 21:21

Сообщение nomercy » 20 фев 2013, 23:19

Сообщение alvos » 21 фев 2013, 10:43

Сообщение Пух » 21 фев 2013, 19:19

Сообщение Пух » 24 фев 2013, 14:35

Сообщение Пух » 18 мар 2013, 22:31

Сообщение truck78 » 18 мар 2013, 22:42

Сообщение Пух » 19 мар 2013, 18:59

Сообщение alvos » 19 мар 2013, 21:12

Сообщение truck78 » 21 мар 2013, 23:46

Знак бесконечности это диагностика ретарды, сначала выдаётся конфигурация системы это в зависимости от автомобиля 3 или 4 цифры в твоём случае это 4682 по твоим кодам ниже а ETC это типа климата в кабине


Код неисправности 49
Неисправность:
Блок управления получил сигнал тревоги от
блока управления АБС. Применяется
только для автомобилей, оснащенных АБС.
Причина:
Возможна неисправность
антиблокировочной системы (АБС),
неисправность сигнализатора АБС,
расположенного на приборной панели, или
неисправность электрической цепи на
участке между блоком управления АБС и
штекером 14 блока управления
гидрозамедлителем.
Дополнительные сведения:
При наличии неисправности включение
гидрозамедлителя с помощью тормозной
педали невозможно. Функция стабилизации
скорости на спуске также прекращает
работать. Однако, при этом рычаг
управления гидрозамедлителем продолжает
выполнять все остальные функции. Если код
неисправности 49 занесен в память блока
управления, то сигнализатор неисправности
гидрозамедлителя не выключится до тех
пор, пока не погаснет сигнализатор
неисправности АБС. В некоторых случаях
для этого требуется, чтобы автомобиль
двигался со скоростью, не менее 7 км/ч.
Обратите внимание, что если автомобиль
оснащен системой EBS (начиная с версии
2.2), то сигнализатор неисправности ABS/
EBS может гореть без отключения функции
управления гидрозамедлителем от
тормозной педали. Для этих систем функция
управления гидрозамедлителем от
тормозной педали выключается, когда блок
управления EBS прекращает передавать по
шине CAN для блока управления
гидрозамедлителем сообщения»ABS fully
operational» (Система АБС полностью
исправна).
Сигнализатор неисправности
гидрозамедлителя гаснет после
сигнализатора неисправности ABS/EBS.
Устранение неисправности
Начните с проверки исправности системы
АБС. Затем проверьте исправность
электрических разъемов и
электропроводки.
Если автомобиль не оснащен системой АБС
и поэтому на нем отсутствует замкнутая
электрическая цепь до штекера 14 блока
управления, то неисправность заключается в
самом блоке управления
гидрозамедлителем.

Код неисправности 12
Неисправность:
Сигнал частоты вращения коленчатого вала
двигателя отсутствует, несмотря на то, что
автомобиль движется.
Причина:
Информация о частоте вращения
коленчатого вала не поступает в блок
управления (контактный вывод 34 разъема).
Дополнительные сведения:
Максимальная тормозная мощность
гидрозамедлителя будет ограничиваться до
тех пор, пока остается данная
неисправность. При этом, если двигатель
работает на малых оборотах, то существует
также опасность закипания охлаждающей
жидкости, поскольку насос системы
охлаждения не обеспечивает достаточно
интенсивную циркуляцию охлаждающей
жидкости.
Если сигнал появится, подтверждая работу
двигателя, то гидрозамедлитель снова
начнет работать на полную мощность.
Однако, код неисправности будет сохранен в
памяти блока управления.
Примечание: Код неисправности 12 может
устанавливаться, только если блок
управления располагает информацией о том,
что автомобиль движется. В противном
случае код неисправности устанавливался
бы каждый раз, когда водитель включает
питание бортовой сети.
Визуальный сигнализатор гаснет, как
только на движущемся автомобиле
появляется сигнал. И наоборот, при
неработающем двигателе сигнализатор
будет гореть до тех пор, пока код
неисправности не будет удален. Сигнал W,
получаемый от генератора, используется
также для функционирования тахографа
автомобиля. Сигнал используется для
постоянной оценки тепловой мощности,
которую в состоянии рассеивать система
охлаждения. По этой причине на
автомобиле должны быть установлены
соответствующие генератор и шкивы. В
противном случае тормозная мощность
гидрозамедлителя может быть ограничена —
и при этом никаких кодов неисправностей
установлено не будет.
В любом случае невозможно ввести в
заблуждение блок управления (так чтобы он
увеличил допустимую тормозную мощность
гидрозамедлителя), путем установки
неподходящего генератора или
несоответствующих шкивов. Установка
генератора другой модели или других
шкивов, что связано с изменением
передаточного числа привода, делает
необходимым задать в блоке управления
другую частоту сигнала W, которая
соответствует частоте вращения
коленчатого вала 500 об/мин. Это может
быть выполнено только с помощью
программы Scania Programmer.
Визуальный сигнализатор неисправности
гидрозамедлителя гаснет, если
неисправность устранена.
Устранение неисправности
Проверьте показания, которые выдает
тахограф автомобиля. Если показания
тахографа неправильные, то проверьте
электрические соединения на генераторе,
исправность ременной передачи и
исправность генератора. Проверьте
исправность электрических разъемов и
электропроводки на участке до блока
управления. Сигнал частоты вращения
коленчатого вала двигателя подается на
контактный вывод 34 разъема.

Источник

Лентяю и ретарде не можем дать ума.

Техобслуживание и ремонт Scania. Scania-Россия

Лентяю и ретарде не можем дать ума. ⇐ Техобслуживание и ремонт Scania

Сообщение Пух » 20 фев 2013, 21:21

Сообщение nomercy » 20 фев 2013, 23:19

Сообщение alvos » 21 фев 2013, 10:43

Сообщение Пух » 21 фев 2013, 19:19

Сообщение Пух » 24 фев 2013, 14:35

Сообщение Пух » 18 мар 2013, 22:31

Сообщение truck78 » 18 мар 2013, 22:42

Сообщение Пух » 19 мар 2013, 18:59

Сообщение alvos » 19 мар 2013, 21:12

Сообщение truck78 » 21 мар 2013, 23:46

Знак бесконечности это диагностика ретарды, сначала выдаётся конфигурация системы это в зависимости от автомобиля 3 или 4 цифры в твоём случае это 4682 по твоим кодам ниже а ETC это типа климата в кабине


Код неисправности 49
Неисправность:
Блок управления получил сигнал тревоги от
блока управления АБС. Применяется
только для автомобилей, оснащенных АБС.
Причина:
Возможна неисправность
антиблокировочной системы (АБС),
неисправность сигнализатора АБС,
расположенного на приборной панели, или
неисправность электрической цепи на
участке между блоком управления АБС и
штекером 14 блока управления
гидрозамедлителем.
Дополнительные сведения:
При наличии неисправности включение
гидрозамедлителя с помощью тормозной
педали невозможно. Функция стабилизации
скорости на спуске также прекращает
работать. Однако, при этом рычаг
управления гидрозамедлителем продолжает
выполнять все остальные функции. Если код
неисправности 49 занесен в память блока
управления, то сигнализатор неисправности
гидрозамедлителя не выключится до тех
пор, пока не погаснет сигнализатор
неисправности АБС. В некоторых случаях
для этого требуется, чтобы автомобиль
двигался со скоростью, не менее 7 км/ч.
Обратите внимание, что если автомобиль
оснащен системой EBS (начиная с версии
2.2), то сигнализатор неисправности ABS/
EBS может гореть без отключения функции
управления гидрозамедлителем от
тормозной педали. Для этих систем функция
управления гидрозамедлителем от
тормозной педали выключается, когда блок
управления EBS прекращает передавать по
шине CAN для блока управления
гидрозамедлителем сообщения»ABS fully
operational» (Система АБС полностью
исправна).
Сигнализатор неисправности
гидрозамедлителя гаснет после
сигнализатора неисправности ABS/EBS.
Устранение неисправности
Начните с проверки исправности системы
АБС. Затем проверьте исправность
электрических разъемов и
электропроводки.
Если автомобиль не оснащен системой АБС
и поэтому на нем отсутствует замкнутая
электрическая цепь до штекера 14 блока
управления, то неисправность заключается в
самом блоке управления
гидрозамедлителем.

Код неисправности 12
Неисправность:
Сигнал частоты вращения коленчатого вала
двигателя отсутствует, несмотря на то, что
автомобиль движется.
Причина:
Информация о частоте вращения
коленчатого вала не поступает в блок
управления (контактный вывод 34 разъема).
Дополнительные сведения:
Максимальная тормозная мощность
гидрозамедлителя будет ограничиваться до
тех пор, пока остается данная
неисправность. При этом, если двигатель
работает на малых оборотах, то существует
также опасность закипания охлаждающей
жидкости, поскольку насос системы
охлаждения не обеспечивает достаточно
интенсивную циркуляцию охлаждающей
жидкости.
Если сигнал появится, подтверждая работу
двигателя, то гидрозамедлитель снова
начнет работать на полную мощность.
Однако, код неисправности будет сохранен в
памяти блока управления.
Примечание: Код неисправности 12 может
устанавливаться, только если блок
управления располагает информацией о том,
что автомобиль движется. В противном
случае код неисправности устанавливался
бы каждый раз, когда водитель включает
питание бортовой сети.
Визуальный сигнализатор гаснет, как
только на движущемся автомобиле
появляется сигнал. И наоборот, при
неработающем двигателе сигнализатор
будет гореть до тех пор, пока код
неисправности не будет удален. Сигнал W,
получаемый от генератора, используется
также для функционирования тахографа
автомобиля. Сигнал используется для
постоянной оценки тепловой мощности,
которую в состоянии рассеивать система
охлаждения. По этой причине на
автомобиле должны быть установлены
соответствующие генератор и шкивы. В
противном случае тормозная мощность
гидрозамедлителя может быть ограничена —
и при этом никаких кодов неисправностей
установлено не будет.
В любом случае невозможно ввести в
заблуждение блок управления (так чтобы он
увеличил допустимую тормозную мощность
гидрозамедлителя), путем установки
неподходящего генератора или
несоответствующих шкивов. Установка
генератора другой модели или других
шкивов, что связано с изменением
передаточного числа привода, делает
необходимым задать в блоке управления
другую частоту сигнала W, которая
соответствует частоте вращения
коленчатого вала 500 об/мин. Это может
быть выполнено только с помощью
программы Scania Programmer.
Визуальный сигнализатор неисправности
гидрозамедлителя гаснет, если
неисправность устранена.
Устранение неисправности
Проверьте показания, которые выдает
тахограф автомобиля. Если показания
тахографа неправильные, то проверьте
электрические соединения на генераторе,
исправность ременной передачи и
исправность генератора. Проверьте
исправность электрических разъемов и
электропроводки на участке до блока
управления. Сигнал частоты вращения
коленчатого вала двигателя подается на
контактный вывод 34 разъема.

Источник