Сломалась футорка как открутить

Володя, здрав будь!
На вскидку пришли два варианта:
1. Посадить футорку на красный герметик и дать как следует высохнуть (вечером на холодный закрутить и до полудня следующего дня не трогать). При этом промазать только верхнюю часть резьбы, чтобы онаяя химия не выперла в горшок. Должно держать.
2. Посадить на поксипол и. забыть о том, что ее можно вывернуть в принципе.

Привет, Андрей )))
Даже не так.
Снова Здравствуй))
2 Вариант подходит. вопрос только будет ли он держать?температуры-то неслабые, компрессия 10..горячие газы.

1. Посадить футорку на красный герметик и дать как следует высохнуть (вечером на холодный закрутить и до полудня следующего дня не трогать). При этом промазать только верхнюю часть резьбы, чтобы онаяя химия не выперла в горшок. Должно держать.

Примерно так и делал. Футорка стальная из какого-то набора для восстановления резьбы свечного отверстия. Герметик красный специяльный — предупредили, что после полимеризации уже не открутить.
Держит.
К сожалению название герметика забыл. Покупал в «Лорде».

«после полимеризации уже не открутить»
Спасибо за такие теплые слова.
зы написал, потом подумал, что я окончательно стал УАЗоводом, потому что только УАЗовод может такие слова посчитать теплыми )))))

Вовыч, а как греют душу слова: «Забей на люфт, не мешай машине работать. »
:D:D;)

ЗЫ: Прошу прощения за флуд, не удержался.

Вовыч, а как греют душу слова: «Забей на люфт, не мешай машине работать. »
:D:D;)

ЗЫ: Прошу прощения за флуд, не удержался.

Это примерно так же, как говорить живущему на шестнадцатом этаже: — Забей на лифт и ходи пешком!;):razz:

Вовыч, а как греют душу слова: «Забей на люфт, не мешай машине работать. »
:D:D;)

ЗЫ: Прошу прощения за флуд, не удержался.

))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
мдя.
2 Skdingo
Дело в том, что этот человек делал уже футорки..и у всех все держится. Каждый человек может ошибаться, но судя по всему, он очень опытный.
Именно потому я и не знаю, что предположить.
Все еще жду варианты ответа, спасибо за существующие ответы )

Специальный клей герметик для фиксации резьбы.

Наверно, не герметик, а резьбовой фиксатор? На нём написано, что если нагреть до 230°, то можно открутить. Поскольку в районе свечи может быть и горячее, неудивительно, что он не держит. А вот решение с более крупной резьбой — получше.

Специальный клей герметик для фиксации резьбы.

Все верно. Прошу прощения за путаницу.
Нашел вчера упаковку. Вот он «этот коварный тип»:
http://www.streamphoto.ru/users/dmpogodin/199611/0a241fa112ebff6899c950ba61f66080/
http://www.streamphoto.ru/users/dmpogodin/199611/b4a20554fc424e68d273e313d73db824/

Рабочая температура от -54 до 232 по цельсию. (что с ним будет при более высокой температуре — непонятно).
У меня стальная футорка пока не выворачивается.

Геморррр. в качестве футорки они не пойдут — будет протечка по винтовой канавке, да и предназначены они для ремонта вырванных шпилек и сорванной резьбы в неразборных (часто) соединениях. При их применении придется искать нестандартный метчик М16х1,25, т.к. шаг резьбы под спираль должен совпадать с шагом ремонтируемой резьбы.
А свечи как менять;)

Продаются специальн наборы с пружинками и метчиками, под разные диаметры свечей. наприм в планете Железяке. Возможность применения футорок ограничивается количеством моторов в котором расстояние между седлами клапанов позволяет их ввернуть, или они вообще с другой стороны от свечи. Такого типа моторов все меньше (это типа наш автопром), на всех остальных (новее и мощьнее, теплонагруженнее и т д). или меняй голову или ставь пружинку, работает все нормально, сам юзал. А футорки в магазинах встречал бронзовые, там и с теплопроводностью и ктлр вроде все ок. Или бронзу поставь, а в качестве герметика использ клей для установки радиаторов на процессоры, в комьпютерн магаз продается.

Вовыч, а как греют душу слова: «Забей на люфт, не мешай машине работать. »
:d:d;)

ЗЫ: Прошу прощения за флуд, не удержался.
Как тепло Вы их будете вспоминать, ежели решитесь этот люфт вывести.
(Простите, тоже не удержался. )

я согласен с тем что уазоводы не ищут лёгких путей но всё таки не проще поставить новую голову или подыскать нормальный б\у?

Из за сорваной резьбы? Ну ты дал 😛

контрят футорку всегда, обычно — штифтом.
процесс озвучьте, пожалста.

На счет «капризности»-он уже лет 30, если не более, етим занимается-говорит первый раз такое произошло. но обещает сделать новую, но уже из чего другого (титан все равно кончился).

Да ни к чему мне теперь эти наборы, и планета Железяка где-то не в наших местах летает. Я то у себя проблему решил уже давно. И движок тот не знаю где (вместе с РАФом). На своем 4218-м просто все резьбочки у свечей графиткой смазываю и регулярно проверяю их протяжку — двигун уже третью сотню докатывает, а резьба в ГБЦ — как новая:)
Хотите — ставьте спиральки. Я предложил проверенный способ фиксации уже установленных футорок.

Извиняйте за флуд, но что называется в душе накипело.
Разница между Перьмью и Москвой, в том, что у Вас работают заводы и остались ПРОФЕССИОНАЛЫ, мы в большинстве, вынужденны орентироваться на то что можно купить в магазинах, или заказать по каталогам, но не изготавливать. По цене приобретенная в америке или Канаде, Европе, Японии деталь оказывается дешевле и качественнее нежеле изготовленная здесь, в Москве. В магазинах з ч для отеч автопрома это МЕГА ГАВНИШЕ (до сих пор отхожу от не каленых (тянущихся) шпилек ГБЦ (на 11 которые у меня например)). Кондуктор такой (нормальный не на оть..бись) в Москве руб под 1000 будет и 1000- 3000 (в зависимости от удачи и з п уазовода) руб потерянного рабочего времени и сожженного в пробках бензина. Итого НЕ МОСКВА для УАЗОВОДА это ХОРОШО. А в Перми бывал, классный город. Респект и уважуха.

Источник

Кто, как откручивает «закипевшие» части

#1 ОФФЛАЙН Dohtor

Мерсоводы

Cообщений: 211

Город: Украина, Днепропетровск

Вот решил посоветоваться, поперенимать опыт. Кто какую химию использует, чтобы откручивать заржавевшие и тому подобные болты, гайки и прочие соединения. Я например WD-40, но чтобы сказать, что он меня удовлетворяет на все 100%, так наврядли.

W115/8, 200D, 4МКПП, декабрь, 1969,
Собран в Германии, куплен и ездил в Австрии, в 1992 попал к нам. В 2007 году куплен мной. Реставрация продолжается.
Пополнение в гараже от 2010.
Для жены приобретена BMW 700 LS Luxus 1962. Тоже под реставрацию. Спортивная машина сверхмалого класса. Из приятного — единственная в Украине, и похоже во всем СНГ.

#2 ОФФЛАЙН Kaiman

Мерсоводы

Cообщений: 776

Город: Калининград

Ну вопервых, нада постучать по детали и вокруг молотком, но без фанатизма,
потом мона залить тормозухой, она действует как вд, иногда лучше.
Потом мона взять большую трубу и при ее помощи попробывать открутить, но опять же аккуратно.
Мона раскалить гайку, пока горячая крутить,
Мона взять тупое зубило и бить кудалдой уперевшись в грань гайки.
Мона пневмопистолетом, если есть возможность, тоже идеальная штука.
Вобщем вариантов много, надо только напряч смекалку и вспомнить курс физика старших классов

хочу 123й 2008 года вупуска

MB240d w123 РКПП4 1983 серенький, скоро будет ручной сборки, остался в семье
MB250d w124Е РКПП5 1995 темно синий

#3 ОФФЛАЙН Novgorodez

Пользователи

Cообщений: 47

Город: Великий Новгород

Вот решил посоветоваться, поперенимать опыт. Кто какую химию использует, чтобы откручивать заржавевшие и тому подобные болты, гайки и прочие соединения. Я например WD-40, но чтобы сказать, что он меня удовлетворяет на все 100%, так наврядли.

W123 102 бензин АКПП
WDB12322012055144
W123 200D механика
WDB12312012310410
Нива 21213 ЛЕСОХОД
HONDA CB500 МОТОКОНЬ

#4 ОФФЛАЙН Denwer

s4astliw4ik на белом мерсе:)

Мерсоводы

Cообщений: 3 192

Город: Казахстан,Кокшетау

wd-40, залить подождать пока откиснет, потом головкой и воротком. мона постучать молоточком чуток.

W140 S300turbodiesel full options all time legend=)
*****************************************************************************************************
МЕРСО ДИЗЕЛЬ-УРЧИТ КАК КОТЁНОК

#5 ОФФЛАЙН Мака Леонидыч

Мерсоводы

Cообщений: 247

Город: МСК

вд40 мне не очень нравиццо
я люблю прям детаь в керосине замочить — точно отойдет

у а если с машины не снять — тады проливаю керосином много дней

——————————
было w123 230СЕ 102980 акпп
было w201 190E 102962 акпп
было w201 190E 103ххх ркпп
было w210 230E 111 акпп
было малолитражка в классе light trucks шевиблазер 4,3 акпп
стало w202 220 111 акпп и форд гэлакси на турбодизеле акпп

#6 ОФФЛАЙН -bar-

Начинающий

Cообщений: 183

Город: Санкт-Петербург (юг)
Автомобиль:
G500

у меня одно средство ВОДА.
отмачивание водой, никакими вд сроду не пользовался.
кстати на горячую крутить нельзя иначе пиз.. резбе.
если только раскалить и потом пролить холодной водой продолжительное время без перерыва до полного остывания, происходит сжатие и прикепевшие места там где резьба от сильного перепада температуры расходятся.

пример ..
кардан мазовский весом римерно 40 килограм, долго лежал на складе, у него есть шлицевое соединение внутри трубы, длинна шлицевого соединения примерно 20 сантиметров, там никакая вд не поможет.

только нагреть (без фанатизма) равномерно, потом пролили водой, остудили, так что рукой трогаешь и он холодный , потом отстучали по кругу и о счастье , соединение зашевелилось.
разобрали промыли, высушили помазали и на место.

у нас было такое дело.
надо было футорку открутить.

сунулся один грит ща я все сделаю, а у меня папан поспорить любит, говорит сколько тебе времени надо чтоб открутить,
тот чел мне нужна вд, тормозуха, и пол дня.
спорили на ящик
залил значит он все вд потом грел потом тормозухой потом грел, пытался на горячую крутьть , и никак не поддовалось.
короче время вышло.

папан у меня приготовил шланг с водой и молоток.

нагрел футорку до красна, равномерно чтоб цвет равномерный был, потом залил шлангом с водой,остудил, потом нагрел еще раз до красна , остудил, обстучал, потом взял ключь с трубой один сильный рывок и все открутилось.
пиво пили все

Сообщение отредактировал b^ron: 19 Апрель 2008 — 10:56

G500
Vito 2.2 CDI Ambiento
МВ 350tD ОМ603.971 (L6) W140 АКПП 94г. R17 (диван на колесах)
MB E280 104.945(L6) W210 АКПП(722510 04 274953) 96г.Avantgarde R17
Toyota Chaser (Mark) Tourer 2.0 97г.в
Mitsu Galant 33 92г.в,55 95г.в
Mitsu Eclipse 93г.в
таз 99 97г.в,99 92г.в,09 89г.в,08 87г.в,04 87г.в
космич 2140 78г.в
8911998603шесть-Александр

#7 ОФФЛАЙН Игорек

Модераторы

Cообщений: 5 606

Город: Москва, СВАО, ЦАО, ВАО

Главное накидными и рожковыми ключами не пользоваться (сколько шпилек и болтов ими было сорвано и сломано), лучше головками с большим количеством граней. Я первым делом очищаю от загрязнений (кстати можно и ВД-кой, у нее удобная форма под давлением через маленькую трубочку), вытираю насухо, и накладываю тряпку, пропитанную тормозухой. И нормально откручивается. Самые «неприятные» соездинения- это мелкие (до 14-15 мм) болты с гайкой или просто болты «в тело», а всё, что больше 14-15 мм откручивается на ура без особых усилий. Всё зависит также и от соединяемых узлов, например передние суппорта (123-го например), они ВСЕГДА откручиваются легко.

#8 ОФФЛАЙН Dohtor

Мерсоводы

Cообщений: 211

Город: Украина, Днепропетровск

Спасибо всем за советы. Обрисую суть вопроса, который меня побудил тему открыть, может кто, еще чего ценного закинет, конкретно под случай. А проблема в откручивании болтов крепящих петли на передних дверях, причем именно тех, которые в дверь. Я бы их уже срезал нафиг, и новые купил, но они конической формы имеют нижнюю часть головки, которая уходит в петлю, из-за этой конической фигни, я так понимаю и притерлась конкретно.

#9 ОФФЛАЙН Игорек

Модераторы

Cообщений: 5 606

Город: Москва, СВАО, ЦАО, ВАО

Dohtor
Фото можешь сделать? Они похожи на 123-и или какие-то другие? Обычно со снятием петель никаких проблем не бывает, там резьба неплохая, болты прочные. Сколько снимали-одевали на 123 (нескольких, причем зачастую стоявших несколько лет), никогда проблем не было.

#10 ОФФЛАЙН Dohtor

Мерсоводы

Cообщений: 211

Город: Украина, Днепропетровск

В том то и дело, что ожидал подвоха где угодно, причем со стороны стойки болты выкрутились без проблем, чуть постучал и провернулись, а тут .
Завтра в гараже фото сделаю, заодно и отвернуть попробую, они там стоят с четверга, залитые ВД-шкой. Попробую еще погреть и поохлаждать, за краску не боюсь, машина все равно под покраску идет

#11 ОФФЛАЙН overmerce

Мерсоводы

Cообщений: 2 672

Город: Колхоз «Заветы Ильича»
Автомобиль:
W126 300SE

Закисшие болты крепления хрома к заднему бамперу отмачивал несколько дней, прыская раз в день WD-40. Что было живое — открутилось, аж сам удивился. Мертвым помогла болгарка.
Тут кто-то про ключ многогранный писал. Доля правды есть, но лишь доля. Потому что в гайке количество граней не меняется, а слизываются именно они, а не ключ. Кстати, откручивать такие тугие метизы желательно новым и качественным ключом, т.е. с неразбитым зевом.
Dohtor , а чего это у тебя в подписи Ситроен делает? Незачет

W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)

#12 ОФФЛАЙН Dohtor

Мерсоводы

Cообщений: 211

Город: Украина, Днепропетровск

Dohtor , а чего это у тебя в подписи Ситроен делает? Незачет
[/quote]

Да надо вообще удалить эту фигню, все руки недоходят, и просто год выпуска написать. Хотя есть в принципе один Ситроен, который я бы с радостью взял под реставрацию — ее величество DS, имел счастье ездить на легендарной машинке, как у генерала Де Голя и был покорен, но у нас в городе их вообще нет, видел один раз заезжего, да и востановить ее думаю не по моим средствам, я и с 115 своим сижу в Ж. в смысле в долгах, за привезенный в большом количестве Клокерхольм , так, что пока мечтаем.

#13 ОФФЛАЙН Джарри

Пользователи

Cообщений: 50

Город: Город герой Смоленск

если только раскалить и потом пролить холодной водой продолжительное время без перерыва до полного остывания, происходит сжатие и прикепевшие места там где резьба от сильного перепада температуры расходятся.

Сообщение отредактировал Джарри: 19 Апрель 2008 — 19:55

W202 С240Т-Mod V6 112.910 АКПП-5 722.609 98г.

#14 ОФФЛАЙН димыч

Мерсоводы

Cообщений: 1 549

Город: тюмень
Автомобиль:
E220

ржавчину можно уксусом отмочить

MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)

#15 ОФФЛАЙН Dohtor

Мерсоводы

Cообщений: 211

Город: Украина, Днепропетровск

Итак, вот мои петли и выкрученный болт

Были откручены все с помощью фирменного ключа Mercedes (виден на фото) большого количества WD-40 и такой-то матери, причем почему они не откручивались непонятно, на вид вполне приличные.
Следующий этап борьбы — откручивание держателей бампера от рамы, но там уже точно болгарка, хорошо, хоть сами бампера без проблем снялись.

Прикрепленные изображения

#16 ОФФЛАЙН Novgorodez

Пользователи

Cообщений: 47

Город: Великий Новгород

Итак, вот мои петли и выкрученный болт

Сорри с фоткой проблема, дела загрызли=попробую пока на словах > есть такая замечательная вещь = спрей для полуавтоматической и дуговой сварки. Он предназначен для удаления оксидной пленки и ржавчины с сопрягаемых деталей. К тому же обладает отличной проникающей способностью.На баллоне нарисован наконечник полуавтоматического пистолета сваривающего внахлест два листа чегой-то . Как то было необходимо отвернуть стяжки топливного бака на тягаче, которые не отворачивались с момента его выпуска. Длиннющие шпильки засели намертво.
Не помогал ни один реактив. Пока под руку не попался ентот самый баллон. Все. На все про все было потрачено время перекура, пока на гайках и шпильках шипела и пенилась эта химия,ну и работа трещеткой. Замечу не силовой. Теперь для всех подобных случаев использую только этот способ. Мало одного брызга, жду и ещё раз по тому же месту. Еще не было случая чтобы что-то не отвернулось. Если конечно добрыми людьми не была покоцана резьба.

WDB12312010335648 это нравится

W123 102 бензин АКПП
WDB12322012055144
W123 200D механика
WDB12312012310410
Нива 21213 ЛЕСОХОД
HONDA CB500 МОТОКОНЬ

#17 ОФФЛАЙН Dohtor

Мерсоводы

Cообщений: 211

Город: Украина, Днепропетровск

Да, фотка пригодилась бы, было бы легче найти, так, что как раскрутишся, сделай плиз, буду признателен. А то на 40 летней машине — этому реактиву много работы найдется.

#18 ОФФЛАЙН -=ORION=-

Мерсоводы

Cообщений: 1 045

Город: 3 планета от Солнца
Автомобиль:
W123 /8

помню главный цилиндр сцепления откручивал , применял нагревание термофеном .
очень действенно помогло .

#19 ОФФЛАЙН vitalifirsov

Пользователи

Cообщений: 113

Город: Калуга

В основном всё отворачивалось без проблем как и писали выше -качественная головка, поливалово вэдэшкой или аналогами и большая труба, ни разу не сорвался ни один болт, ни гайка. Почти 100% срываются( облизываются и отламываются), метизы отечественного производства, которые иногда ставят безответственные хозяева машин. Вот с таким приходится бороться долго, у меня при замене задних амортизаторов обломались все 4 болта, которые поставил предыдущий «хозяин» , в итоге после долгих мучений и попытке не повредить резьбу при высверливании остатков болтов, пришлось переваривать все 4 гайки. При ремонте ставлю назад бэушный родной крепёж, если есть подозрение на некачественный новый.

W123 240D 616 5 РКПП 1981 ЭЛ. ЛЮК
W123 200D 615 РКПП 1979 ЛЮК — ремонтируется
г.Калуга

#20 СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ kit123

Мерсоводы

Cообщений: 2 094

Город: Москва, ЮВАО
Автомобиль:
W123

Использую не WD40, а AB80. Эта жидкость с тефлоном и показала больший эффект по сравнению с вд-кой.

W123 2.3E 102.985 K-jetronic МКПП-4 1983 чёрный. 2002-20015->>>>
Купить Мерседес может каждый, а содержать избранные.
Если человек хороший, то совершенно неважно, какого цвета у него «Мерседес».

Источник

Сломалась футорка как открутить

Открутил гайки, но футорки не могу сорвать, гайка открутилась в правую сторону. В какую сторону футорки откручиваются ? ЗИЛ 130

КОММЕНТАРИЕВ (11)

Похожие посты

Поменял помпу на мтз, на помпе с левой стороны имеется пробка шестигранник под 5мм. Нужно выкрутить и тавотницу завернуть?

Трактор МТЗ 82п погрузчик. Почему легко опускается рычаг на выворачивание ковша, только в одну сторону? Горит гидравлика.

Т-40ам. Почему в левую сторону руль крутится, в правую нет?

На т-16 какой цилиндр подъема подойдёт, с какой техники?

Как соединить два распределителя р-80 на МТЗ? Какая схема подключения маслопроводов?

Почему трактор МТЗ тянет в сторону, в чем может быть причина ? Развал колес или дозатор, а может нш плохо качает?

Какая схема проводки поворотов и аварийки мтз 82 большая кабина?

Какую антенну для радио поставить? Маленькие автомобильные на мтз делали и как радио?

Акрос 530.Почему правая сторона мотовила подымает быстрее чем левая, получается сильно на перекос и цепляет?

На Дон 1500 б сместился барабан обмолота и начал тереть боковину и чуть не пыхнул прошлым сезоном. Что повлияло и какая причина может быть? Кто то с таким сталкивался?