Сломалась педаль сцепления ауди 100 с4

Педаль сцепления провалилась

Машинка Ауди 100 ААН 1992 г.
Сегодня утром пошел заводить машинку (на улице -28).
Как обычно для легкого запуска нажал на сцепление — педаль провалилась, и осталась у пола.
Что это может быть, и к чему готовиться?

Заранее благодарю за ответы!
Владимир. Тюмень.

Не далее как вчера причиной этого был низкий уровень тормозухи. Трудящийся вчера хлебнул сцеплением воздух, привез вечером машину на тросу итог — доливка жижи и прокачка сцепления.

Если из под капота поглядеть на трубопровод, работая при этом педалью, то будет понятно виноват ли педальный узел с главным цилиндром или рабочий/лапка/прочее.

Ответ здесь. Варианты причин 1. Сломалась педаль в районе оси. Замена педали (варить бестолку)
2. Сломалась или вылетела ось педали. Менять ось и стопорную пружинку.
3. Сломался толкатель (резьба М6), соединяющий педаль с цилиндром. Поискать толкатель отдельно, не найти, плюнуть и поменять главный цилиндр в сборе.
4. Перепускает манжета главного цилиндра. Долго выяснять как перебирать главный цилиндр, поискать копеечную манжету. Не найти ни того ни другого, плюнуть и купить новый цилиндр в сборе.
5. Лопнул шланг снаружи коробки. Менять шланг.
6. Развалились пластиковые наконечники штока исполнительного (рабочего) цилиндра (обычно ломается тот, что нажимает на лапку. Попробовать склеить пластмаску — развалится опять, выматериться и поискать бэушный шток.
7. Шток рабочего цилиндра проковырял в лапе дырку и провалился скволь неё. Лапу не заваривать и не заделывать, а просто выкинуть, поставить бэушную с разборки. Если нет разборок — купить новую.
8. Погнулась лапка. Смотря как погнулась — можно попытаться кувалдой «вылечить», но я бы не стал.
9. Развалился выжимной подшипник. Менять на новый.

Короче, смотреть надо на месте и разбираться, а не теоретизировать впустую.

осмелюсь добавить / лопнула пружинка в ГЦС.
Подходит от ВОЛГИ

Источник

Педаль сцепления провалилась

Машинка Ауди 100 ААН 1992 г.
Сегодня утром пошел заводить машинку (на улице -28).
Как обычно для легкого запуска нажал на сцепление — педаль провалилась, и осталась у пола.
Что это может быть, и к чему готовиться?

Заранее благодарю за ответы!
Владимир. Тюмень.

Не далее как вчера причиной этого был низкий уровень тормозухи. Трудящийся вчера хлебнул сцеплением воздух, привез вечером машину на тросу итог — доливка жижи и прокачка сцепления.

Если из под капота поглядеть на трубопровод, работая при этом педалью, то будет понятно виноват ли педальный узел с главным цилиндром или рабочий/лапка/прочее.

Ответ здесь. Варианты причин 1. Сломалась педаль в районе оси. Замена педали (варить бестолку)
2. Сломалась или вылетела ось педали. Менять ось и стопорную пружинку.
3. Сломался толкатель (резьба М6), соединяющий педаль с цилиндром. Поискать толкатель отдельно, не найти, плюнуть и поменять главный цилиндр в сборе.
4. Перепускает манжета главного цилиндра. Долго выяснять как перебирать главный цилиндр, поискать копеечную манжету. Не найти ни того ни другого, плюнуть и купить новый цилиндр в сборе.
5. Лопнул шланг снаружи коробки. Менять шланг.
6. Развалились пластиковые наконечники штока исполнительного (рабочего) цилиндра (обычно ломается тот, что нажимает на лапку. Попробовать склеить пластмаску — развалится опять, выматериться и поискать бэушный шток.
7. Шток рабочего цилиндра проковырял в лапе дырку и провалился скволь неё. Лапу не заваривать и не заделывать, а просто выкинуть, поставить бэушную с разборки. Если нет разборок — купить новую.
8. Погнулась лапка. Смотря как погнулась — можно попытаться кувалдой «вылечить», но я бы не стал.
9. Развалился выжимной подшипник. Менять на новый.

Короче, смотреть надо на месте и разбираться, а не теоретизировать впустую.

осмелюсь добавить / лопнула пружинка в ГЦС.
Подходит от ВОЛГИ

Источник

Педаль сцепления Audi 100 (C4 / A4) / Audi 100 Avant / Audi 100 Quattro / Audi A6 Avant / Audi A6 Quattro с 1990 по 1997 год

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Audi Avant , регулировка сцепления Audi Avant , трансмиссия Audi Avant , коробка передач Audi Avant , сцепление Audi 100 , регулировка сцепления Audi 100 , трансмиссия Audi 100 , коробка передач Audi 100 , сцепление Audi A6 , регулировка сцепления Audi A6 , трансмиссия Audi A6 , коробка передач Audi A6 , сцепление Audi Allroad , регулировка сцепления Audi Allroad , трансмиссия Audi Allroad , коробка передач Audi Allroad

2. Педаль сцепления

1. Фиксатор (устанавливается на осевой штифт на педальном кронштейне; в случае повреждения заменить новым).
2. Педаль сцепления (устанавливается на осевой штифт на педальном кронштейне; может быть заменена без снятия педального кронштейна с автомобиля; устанавливается в правильное положение регулировкой вилки главного цилиндра сцепления; подшипниковая втулка не может быть заменена отдельно, педаль поставляется в качестве запчасти со встроенной втулкой).
3. Фиксатор (не нужно удалять для снятия смещенной пружины).
4. Смещенная пружина (перед сборкой смазать поликарбамидной смазкой G 052 142 A2).
5. Подающий шланг главного цилиндра сцепления (не должен касаться смещенной пружины; соответствующим образом расположить на педальном кронштейне и зафиксировать зажимом для проводов).
6. Зажим для проводов.
7. Педальный кронштейн.
8. Самоконтрящаяся гайка (момент затяжки: 25 Н·м; заменять новой после каждого снятия).
9. Торсионная пружина (вставить в педальный кронштейн перед установкой).
10. Педаль тормоза (устанавливается на осевой штифт педального кронштейна; подшипниковая втулка не может быть заменена отдельно, педаль поставляется в качестве запчасти со встроенной втулкой; для снятия/установки педали необходимо снятие педального кронштейна с автомобиля).
11. Фиксатор (устанавливается на осевой штифт на педальном кронштейне; в случае повреждения заменить новым).
12. Зажим для вентиляционных клапанов системы круиз-контроль и выключателя стоп-сигналов (с помощью пассатижей вжать в отверстие педального кронштейна до упора).
13. Вентиляционные клапаны системы круиз-контроль (запрессовываются после установки зажимов; клапаны регулируются после подсоединения вилки главного цилиндра: нажать на педаль и вжать вентиляционные клапаны до упора, а затем потянуть педаль рукой до упора назад).
14. Выключатель стоп-сигналов (запрессовывается после установки зажима; регулируется после подсоединения вилки главного цилиндра: нажать на педаль тормоза и вжать выключатель стоп-сигналов до упора, а затем потянуть педаль рукой до упора назад).
15. Штифт крепления вилки к педали сцепления.
16. Вилка.
17. Контргайка (момент затяжки: 10 Н·м; затянуть после регулировки вилки).
18. Главный цилиндр (при наличии течей заменить).
19. Болт (момент затяжки: 20 Н·м).
20. Фиксирующий зажим (в случае повреждения заменить новым; устанавливается на штифт).

Примечание
Длина штока главного цилиндра сцепления «а» должна составлять 109.5 ± 0.5 мм. Для регулировки длины штока нужно повернуть вилку.

Снятие и установка смещенной пружины

1. Отсоединить фиксатор от осевого штифта.

2. Сжать смещенную пружину, нажав на педаль сцепления, и надеть фиксирующий хомут 3246.

3. Отсоединить смещенную пружину вместе с фиксирующим хомутом 3246.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Снятие и установка смещенной пружины

1. Отсоединить фиксатор от осевого штифта.

2. Сжать смещенную пружину, нажав на педаль сцепления, и надеть фиксирующий хомут 3246.

3. Отсоединить смещенную пружину вместе с фиксирующим хомутом 3246.

Источник

AUDI 100 — Клуб Любителей

Сайт для тех, кто любит свою Audi

• Список форумов‹Всё о наших машинах‹Коробка переключения передач
• Изменить размер шрифта
• Для печати

• FAQ
• Регистрация
• Вход

Упала педаль сцепления.

OTBET » 03 сен 2009 22:43

Доброго времени суток!
У меня случилась беда.
На днях упала педаль сцепления. Начали было прокачивать сцпление, вроде начала возвращаться, решили докачать, что бы на верняка и БАЦ она снова упала, но теперь даже не прокачивается.
Грешным делом подумал на главный цилиндр, сегодня купил новый, поставил, толку 0.

При открученном штуцере на коробке, выходит только воздух и изредка малька брызгает, тормозухой даже и не пахнет.

Кто с такой проблемой сталкивался? В какую сторону смотреть?

Я уже расстроился в корень, не знаю что мне делать! .

ChAlex » 04 сен 2009 10:12

Audi-100 2.0E RT KE-Jet 1989 г.в., ГБО GSP3U
GMC JIMMY 1995 4WD 4.3L/CPI/V6 (L35), 4L60E

Не стоит ездить быстрее, чем летает ваш Ангел!

Patrick » 04 сен 2009 12:13

OTBET » 05 сен 2009 11:07

Panzer » 05 сен 2009 12:27

DimonRRRRR » 05 сен 2009 14:33

Toher » 06 сен 2009 21:59

OTBET писал(а): Доброго времени суток!
У меня случилась беда.
На днях упала педаль сцепления. Начали было прокачивать сцпление, вроде начала возвращаться, решили докачать, что бы на верняка и БАЦ она снова упала, но теперь даже не прокачивается.
Грешным делом подумал на главный цилиндр, сегодня купил новый, поставил, толку 0.

При открученном штуцере на коробке, выходит только воздух и изредка малька брызгает, тормозухой даже и не пахнет.

Кто с такой проблемой сталкивался? В какую сторону смотреть?

Я уже расстроился в корень, не знаю что мне делать! .

Colin » 06 сен 2009 22:17

Relt-R » 06 сен 2009 22:19

Подсоедините комплект для прокачки под давлением к бачку
гидравлической жидкости и откройте клапан прокачки на рабочем цилиндре.
Проводите прокачку, пока в вытекающей жидкости не будет содержаться
пузырьков воздуха

Panzer » 06 сен 2009 22:43

Relt-R » 06 сен 2009 22:47

Panzer » 06 сен 2009 23:00

Patrick » 06 сен 2009 23:03

Panzer » 06 сен 2009 23:03

Panzer » 06 сен 2009 23:06

Вернуться в Коробка переключения передач Кто сейчас на форуме Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Источник

AUDI 100 — Клуб Любителей

Сайт для тех, кто любит свою Audi

• Список форумов‹Всё о наших машинах‹Коробка переключения передач
• Изменить размер шрифта
• Для печати

• FAQ
• Регистрация
• Вход

Упала педаль сцепления.

OTBET » 03 сен 2009 22:43

Доброго времени суток!
У меня случилась беда.
На днях упала педаль сцепления. Начали было прокачивать сцпление, вроде начала возвращаться, решили докачать, что бы на верняка и БАЦ она снова упала, но теперь даже не прокачивается.
Грешным делом подумал на главный цилиндр, сегодня купил новый, поставил, толку 0.

При открученном штуцере на коробке, выходит только воздух и изредка малька брызгает, тормозухой даже и не пахнет.

Кто с такой проблемой сталкивался? В какую сторону смотреть?

Я уже расстроился в корень, не знаю что мне делать! .

ChAlex » 04 сен 2009 10:12

Audi-100 2.0E RT KE-Jet 1989 г.в., ГБО GSP3U
GMC JIMMY 1995 4WD 4.3L/CPI/V6 (L35), 4L60E

Не стоит ездить быстрее, чем летает ваш Ангел!

Patrick » 04 сен 2009 12:13

OTBET » 05 сен 2009 11:07

Panzer » 05 сен 2009 12:27

DimonRRRRR » 05 сен 2009 14:33

Toher » 06 сен 2009 21:59

OTBET писал(а): Доброго времени суток!
У меня случилась беда.
На днях упала педаль сцепления. Начали было прокачивать сцпление, вроде начала возвращаться, решили докачать, что бы на верняка и БАЦ она снова упала, но теперь даже не прокачивается.
Грешным делом подумал на главный цилиндр, сегодня купил новый, поставил, толку 0.

При открученном штуцере на коробке, выходит только воздух и изредка малька брызгает, тормозухой даже и не пахнет.

Кто с такой проблемой сталкивался? В какую сторону смотреть?

Я уже расстроился в корень, не знаю что мне делать! .

Colin » 06 сен 2009 22:17

Relt-R » 06 сен 2009 22:19

Подсоедините комплект для прокачки под давлением к бачку
гидравлической жидкости и откройте клапан прокачки на рабочем цилиндре.
Проводите прокачку, пока в вытекающей жидкости не будет содержаться
пузырьков воздуха

Panzer » 06 сен 2009 22:43

Relt-R » 06 сен 2009 22:47

Panzer » 06 сен 2009 23:00

Patrick » 06 сен 2009 23:03

Panzer » 06 сен 2009 23:03

Panzer » 06 сен 2009 23:06

Вернуться в Коробка переключения передач Кто сейчас на форуме Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Источник