Сломалась шпилька топливного насоса

Как можно восстановить шпильки на бензобаке для бензонасоса?

Сообщение Влад на Pajero » 17 апр 2006, 11:20

Сообщение Nik » 17 апр 2006, 12:54

просто на герметик потечет 90%.
Я в похожей ситуации долго голову не ломал
Рядом со сломанными шпильками(и соответственно напротив в крышке) аккуратно просверлил отверстия 2мм, смазал прокладку бензостойким герметиком и затянул саморезами. Усилия там нет, нужно только чтобы герметик не расходился. Эстетический момент в данном месте для меня не существенен.

Сообщение Влад на Pajero » 17 апр 2006, 13:36

Сообщение CapitaineLeSouris » 17 апр 2006, 13:51

Сообщение Garison » 17 апр 2006, 19:16

боролся с аналогичной проблемой

Сообщение AVA » 20 апр 2006, 12:14

Боролся с аналогичной проблемой.
На крышке бензонасоса было сломано три шпильки
Предыдущий хозяин от души промазал прокладку крышки герметиком, в результате ошметки герметика попали в бензобак, забилась сеточка и насос просто сдох

Я пошел кардинальным путем, снял бензобак, залил по горлышко водой и высверлил старые шпильки. Нарезал резьбу под болты М6.
Теперь крышку можно легко снимать и ставить, т.к. в баке болты ржаветь и прикипать не будут

Но это глобальный подход!
Зато есть плюсы — промыл бак от накопвшегося хлама и сделал защиту бензобака из стального листа 4 мм

Re: боролся с аналогичной проблемой

Сообщение Влад на Pajero » 20 апр 2006, 13:00

Сообщение AVA » 20 апр 2006, 14:00

Источник

Сломалась шпилька топливного насоса

Регистрация
Вход

В начало форума
Правила форума
Старый дизайн
FAQ
Поиск
Пользователи

сорвал одну шпильку..

сверли и закручивай саморез

А вот с саморезом надо подумать

Предвижу вопрос — разбирается это всё очень легко потом, герметик при контакте с бензином практически не застывает

Я в смысле установки погружного бензонасоса на карб

фланец разный. заколхозить можно. но лучше бак поменять.

а ваще.. яб мутиться не стал.
kazak1102 — потерпи.. нарно скоро машинку-то поменяешь..

kazak1102 — потерпи.. нарно скоро машинку-то поменяешь..

Не-а. Не потяну. Силенок уже маловато.

Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

Источник

как шпильки бензонасоса восстановить?

сифонит бензин из-под прокладки бензонасоса 🙁
4 шпильки оставшиеся подряд с одной стороны как оказалось не держат
вчера первый раз залил 2 бака после того как струйный проверил
до этого только один заливал не текло вроде даже если полный
а тут видать избыточным давление от перекачки и давит бензин
вечером случайно заметил что течет
граммов 50 в минуту приблизительно
литров 10 вчера вылилось часа за 2-2.5
на месте встанешь на несколько секунд уже пятно образуется
доехал стремаясь чтоб никто на светофоре рядом не курил и не бросил бы окурок а то скорее всего бы вспыхнул 🙁

что делать?
как шпильки восстановить?
кому-нибудь удавалось?
у части резьба сорвана, часть просто лопнула
была идея вставить штифт и затянуть 2 гайки
это реально?
бак новый уж очень не хочется
целых 2500 целковых из-за этих гребаных шпилек жаба душит!
дома даже есть полуавтомат если надо отрывать скобки и варить снова
помогите люди добрые!

А нарезать на размер больше не выйдет? я бы делал так:
1) Попробовал бы вывернуть остаки шпилек с помощью экстракторов
2) Если нет — постараться аккуратно высверлить и смяв остатки их извлечь. Я так в дозапрошлые выхи извлек насмерть закисшие останки болта на моторчеге печи.
3) Рассмотреть возможность нарезать на размер больше
4) Восстановить с применением сварочных технологий (если не страшно).
Ну при этом не забывать, что ты работаешь с баком, где был зебин. Ну подготовить как следует и водой залить.

или купить б/у с битого (думаю, их уже есть)
Или новый.

Вообще непонятно, а чего они закисли-то?
В чем причина? Неподходящее расположение? (тогда может новые замовилить). Некачественный крепеж без защитного покрытия? Выбрать качественный. Ну чтоб не было повторного секса.

Буквально недавно отдал кучу козлячих баков (6 штук), предварительно скрутив со всех заборники и датчики где были. Все открутились на ура просто. Так что что-то не так.
Игорь.

гм интересно должно получиться! вот только где сейчас сталь берут 6 мм? 🙂
в строительных магазинах бывает?

правда смущает как выковырять шляпку шпильки
вроде сами они не выпадают

и еще если я сверху буду заворачивать винты/болты в квадратики то как бы бак не пробить
там вроде усаживается прилично
короткие могут просто не достать
а длинные при усаживании прокладки могут пробить бак

Источник

При замене топливного фильтра сорвал шпильки Hyundai Getz

Здравствуйте, помогите кто сталкивался с аналогичной проблемой плиз)) Решил поменять топливный фильтр, при откручивании гаек сорвал шпильку, дальше откручивать побоялся, подскажите что делать в данной ситуации, в сервисе говорят что если сорвется еще одна шпилька то придется менять бак

to sfinks919: «отмачивай» оставшиеся шпильки в ВДэшке,и потихоньку,без фанатизма..шаг вперед,пол назад..

думаю потеря одной,не супер трагедия..

sfinks919: если сорвется еще одна шпилька то придется менять бак #

а если поцарапаете бампер, придется менять машину*) Чинится, все чинится.

Сорвал резьбу или сорвал с мясом нахрен? У меня была слизана резьба на трёх шпильках, подложил шайбу, гайку в качестве проставки (побольше естественно), ещё одну шайбу, затянул штатной гайкой. То есть воспользовался участком с целой резьбой. А так конечно перед снятием надо было почистить всё металлической щёткой, отмочить вд-шкой, ещё раз почистить, покурить (подальше от машинки), подумать, акккуратно открутить. Если сорвал нахрен, действия конечно посложнее, но думаю можно что-нибудь придумать.

to sfinks919: Здравствуйте.

Ничего страшного не произошло. Отмачивайте, как уже было сказано выше. Сорваную шпильку можно аккуратно высверлить ручной дрелью, нарезать резьбу и впоследствии завернуть в нее болт.

Спасибо за помощь, сам был удивлен когда мне в сервисе сказали что одну шпильку они уже сломали и если сломается еще одна шпилька то придется бак менять и отказались менять фильтр, попытаюсь своими силами заменить, напишу чем дело закончилось

to ruslangetz: сломал шпильку вровень с кольцом, часть шпильки с гайкой отломилась

Источник

Сломалась шпилька топливного насоса

Сообщение drcham » 16 апр 2016, 10:50

Re: Обломили болты при снятии бензонасоса — снимать бак?

Сообщение DenVer » 16 апр 2016, 15:29

dzhdzh писал(а): Всем привет!
При замене бензонасоса с фильтром отломили три болта из 6 (да, по-моему, 6 их там). Пробовали по-всякому, но болты гнилые в ноль, поэтому и обломились. Что хреново, обломились все три на одной стороне — на трех оставшихся болтах и новой прокладкой в салоне дичайше воняет, если верхнюю крышку-лючок снять. И я так понимаю, если проблему не порешать, то будет подсасывать в бак воздух и всякое говно из окружающей среды, что не есть хорошо.

Походу, иного варианта, кроме как опорожнить/снять/проветрить бак и высверливать обломанное, нет?

Re: Обломили болты при снятии бензонасоса — снимать бак?

Сообщение hc2hunter » 17 апр 2016, 08:21

+1
тут многие так делают.

возможно, и старые шпильки не оторвали бы, если бы откручивали очень потихонечку и с уксусом (обычно 4-6 часов уходит на операцию)

Re: Обломили болты при снятии бензонасоса — снимать бак?

Сообщение dzhdzh » 18 апр 2016, 00:09

+1
тут многие так делают.

Re: Обломили болты при снятии бензонасоса — снимать бак?

Сообщение hc2hunter » 18 апр 2016, 10:33

Re: Обломили болты при снятии бензонасоса — снимать бак?

Сообщение Смайлик » 18 апр 2016, 15:35

Re: Обломили болты при снятии бензонасоса — снимать бак?

Сообщение moonbeast » 19 апр 2016, 04:41

Re: Обломили болты при снятии бензонасоса — снимать бак?

Сообщение Смайлик » 19 апр 2016, 07:21

Re: Обломили болты при снятии бензонасоса — снимать бак?

Сообщение moonbeast » 19 апр 2016, 15:53

Re: Обломили болты при снятии бензонасоса — снимать бак?

Сообщение Смайлик » 19 апр 2016, 18:57

Re: Обломили болты при снятии бензонасоса — снимать бак?

Сообщение dzhdzh » 31 май 2016, 11:48

В общем, бак снят, проантикорен, и шпильки восстановлены.
Другой проблем — свистит теперь новый бензонасос (не, он почти сразу свистел, но думалось, что если посадить фильтр с насосом на все шпильки, то свистеть не будет — хрена там). На помершем никаких посторонних звуков не было за все время работы не было, а тут — свистит, сволочь, хоть усрись.

Покурив поверхностно форум нашлось, что проблема может быть в «клапане обратки». И еще один человек писал, что сам насос касается дна бака, и поэтому, типа, оно свистит-резонирует. Второй вариант, как мне думается, маловероятен, потому как длинна самого насоса -1-в-1 с умершим и бак не плющили.

Как проверить, и куда еще копнуть, пока новый бак не приехал?

Источник