Сломались крепления стабилизатора ваз

Регистрация
Вход

В начало форума
Правила форума
Старый дизайн
FAQ
Поиск
Пользователи

,в лонжероне резьбавая часть или болт заварен из нутри?

+1 тоже оборвало одну шпильку, как лечить и насколько критично?

p.s: оборвали протягивая с товарищем, уже как с полгода точно, изменений в управляемости не ощутил, но все равно как то не дело.

С шагом резьбы,с мечиками,лерками,штангелем я с детства знаком,в этом проблем нет. К стати там 10 шаг 1,25.Меня главное интересовало что там в лонжероне и сверлить остарожно(ели там резьба) или спокойно не переживая за резьбу.

Прошу совета,сломалась шпилька крепления стабилизатора,в поиске не нашёл. Как устранить эту поломку,в лонжероне резьбавая часть или болт заварен из нутри?

Умник-болтом и пиз..ц будет твоей резьбе при след.откручивании-закручивании. Сядь сам за мат.часть.

Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

Источник

Сломались крепления стабилизатора ваз

Регистрация
Вход

В начало форума
Правила форума
Старый дизайн
FAQ
Поиск
Пользователи

Помню.. помню такие косячки.. Вообще какой дебил придумал в подвеске шпильки на 8?

Спилите оставшиеся пеньки. Просверлите ответстия. нарежте резьбу на 8! ставте болты!

У самаого срезало верхнюю шпильку, видимо старый хозяин гаечку перетянул. В сервисе содрали за высверливание 300р. и этот процессу у них занял 1,5 часа. Сверлами по дереву. Но выбора не было, ночь на дворе была

Единственно — шпилечку потом желательно сваркой прихватить. А то снова разболтается и сломается очень скоро.

А я когда рычаги меняю, то на новых рычагах эти шпильки вышибаю (благо приварены всего на 3 точки) и вставляю и прихватываю болты кардана. Вечный вариант.

а вот у меня сорвалась шпилька которая на лонжероне сидит 🙁

Что теперь лучше сделать?

Ножовкой по металлу срезал оба остатка от шпилек заподлицо с кронштейном. С нижней шпилькой проблем больше — пришлось работать только полотном от ножовки — вся ножовка не подлезает. Обычной дрелью за 15 мин неспешно высверлил всё — сначала сверлом 5,5, затем 7,9. Вставил болты на 8мм диаметром. . Надел резинку, прикрутил хомут гайками под ключ на 14 без шайб. Вот, собственно, и всё.

Болгаркой получается быстрее (если есть, конечно); дрелью пользуюсь низкооборотной, мощной, сразу одним сверлом; шайбы гроверные желательны; головки болтов прихватываю сваркой.

Источник

Сломались крепления стабилизатора ваз

Непрочитанное сообщение Sergant » Вт окт 26, 2010 18:41:37

Re: Обломанная шпилька стабилизатора.

Непрочитанное сообщение Kesfly » Вт окт 26, 2010 18:44:10

Re: Обломанная шпилька стабилизатора.

Непрочитанное сообщение ivander85 » Вт окт 26, 2010 18:44:24

Re: Обломанная шпилька стабилизатора.

Непрочитанное сообщение Димыч » Вт окт 26, 2010 18:49:56

Re: Обломанная шпилька стабилизатора.

Непрочитанное сообщение ivander85 » Вт окт 26, 2010 18:51:34

Re: Обломанная шпилька стабилизатора.

Непрочитанное сообщение Sergant » Вт окт 26, 2010 18:53:02

Re: Обломанная шпилька стабилизатора.

Непрочитанное сообщение ivander85 » Вт окт 26, 2010 18:53:53

Re: Обломанная шпилька стабилизатора.

Непрочитанное сообщение Sergant » Сб окт 30, 2010 11:53:02

Re: Обломанная шпилька стабилизатора.

Непрочитанное сообщение ssvsdn » Сб май 07, 2011 20:25:26

Re: Обломанная шпилька стабилизатора.

Непрочитанное сообщение Nord29 » Пт май 27, 2011 21:05:35

Re: Обломанная шпилька стабилизатора.

Непрочитанное сообщение Randall » Пт май 27, 2011 21:15:14

Re: Обломанная шпилька стабилизатора.

Непрочитанное сообщение Nord29 » Пт май 27, 2011 21:43:08

Re: Обломанная шпилька стабилизатора.

Непрочитанное сообщение zxdx1 » Вт июл 24, 2012 16:14:39

Источник

Ремонт сорванной шпильки стабилизатора калина.

Замена шпильки в лонжероне,стабилизатора поперечной устойчивости ваз 2101-2107Подробнее

Замена шпильки переднего стабилизатораПодробнее

Обломанная шпилька крепления стабилизатора лада грантаПодробнее

Сломался болт это не проблемаПодробнее

Что делать, если обломали шпильки стабилизатора.Подробнее

сварка крепления стабилизатора ваз 2108 калинаПодробнее

Сломал крепление стабилизатора Лада ГрантаПодробнее

СЛОМАЛАСЬ ШПИЛЬКА КУЗОВА ?! СУПЕР СПОСОБ БЕЗ СВАРКИ. Ремонт нива Шевроле своими рукамиПодробнее

слабое место лада калинаПодробнее

Сорвал шпильку — не беда! Ремонт шпильки крепления стабилизатора ВАЗ 2109 (08-99)Подробнее

Как восстановить любую резьбу за 5 минутПодробнее

Сорвал болты краба лада (Калина) решение без нарезания резьбыПодробнее

Сломал шпильку крепления стабилизатора ВАЗ 2112Подробнее

Что делать если сорвал резьбы на стабилизаторе?Подробнее

Чего не стоит делать если сорвал болт или шпилькуПодробнее

Выкручивание сорванной шпильки коллектора ВАЗПодробнее

Лада гранта, калина2, постоянно ломаются стойки стабилизатораПодробнее

Оборванные шпильки крепления стабилизатора ВАЗ-2101-2107.Подробнее

КАК ВЫКРУТИТЬ СЛОМАННУЮ ШПИЛЬКУ решение проблемы..Подробнее

Источник

Сломались крепления стабилизатора ваз

Регистрация
Вход

В начало форума
Правила форума
Старый дизайн
FAQ
Поиск
Пользователи

Сабж, того, что поперечной устойчивости — кроме повышенной валкости в поворотах?

Ужо экспериментирую. На фоне разйопаной подвески изменение в рулении незаметно почти, зато машына по буесракам мяхче идёд.

Интересно, а «шимми» может случиться?

А что это ты имел ввиду?

А еще по теме — недавно просто глаза задержались на одной фразке в книжке и я прозрел: «элементы подвески (втулки, сайлент-блоки и т.п.) затягивать в положении автомобиль на колесах» . . Вот где излишняя жесткость подвески кроется — никто же не морочается поставить машину на колеса и прикрутить все резинки — все делают либо на домкрате, либо на подъемнике, а колесики то внизу висят и все резинки фиксируются именно при таком положении колес, а кгода машинка становится на колеса, все эти втулки уже «перекручены» относительно нормального положения .

от где излишняя жесткость подвески кроется

элементы подвески (втулки, сайлент-блоки и т.п.) затягивать в положении автомобиль на колесах»

«элементы подвески (втулки, сайлент-блоки и т.п.) затягивать в положении автомобиль на колесах»

Ну с точки зрения силовой нагрузки, поперечина ничего не несет.

[. теперь кузов берет на себя бОльший момент кручения.

Интересно, а «шимми» может случиться?

Т.е. езда без стаба противопоказана старому кузову? А я почему-то подумал что раз ямки проходятся мягче то и кузову легче. Хм.

«Шимми» — это было такое резонансное явление у подвесок старинных авто, в результате которых они теряли управление на неровной дороге.

Вообще, конечно-же, все относительно. Когда удары мягче, в первую очередь легче не кузову, а местам крепления подвески С другой стороны, этот стабилизатор то и работает разве что на скорости, да в повороте — его основная функция — не давать заваливаться машине под действием центробежной силы. Т.е. когда загружается колесо, идущее по внешнему радиусу, стабилизатор «грузит» и второе колесо. Т.е. катаясь прямо, теоретически тебе один фиг что с ним, что без него . да вот только ситуации бывают разные и их не предугадаешь — так объезжая ямку и вильнув рулем на средней скорости, можно и кувыркнуться, и все из-за того что эта дурацкая железка не была закреплена .

Источник