Сломались ушки у катушки

КАК ЛОМАЮТСЯ УШИ КАТУШКИ

Уже не раз говорил… в поиске с металлоискателем, много мелочей связанно между собой. И если о них не знать, наступит тот день, когда ваш коп накроется красивым медным тазиком. Если накроется только один коп — это еще пол беды. А вот если что неприятного приключится с детектором — это уже серьезно, решение данных проблем заберет ваше время и деньги.

Товарищ из сервисного центра металлоискателей, рассказал полезную информацию. Сами по себе уши катушки не ломаются (это и так понятно). Но самое главное, что 7 из 10 случаев поломанных ушей связанны с резинками уплотнителей!

Если нет на ушах катушки резиновых уплотнителей — это первый шаг к поломке ушей! По статистике Сервисного Центра: 70% сломанных ушей не имели резинок (или резинки были стертые). Спец по ремонту уточняет… Без этих резинок ломаются уши любые, какие-бы они не были надежные (даже новые катушки Марс МД).

Я много раз говорил, если резинок нет — начинаешь перетягивать болт катушки. При этом катушка меняет свой угол наклона, на болт из-за перетяжки идёт лишняя нагрузка.

Первый признак того, что проблемы начались — ломается болт катушки. Обычно у нас как: ну, сломался — пошёл купил новый, а кто поумнее сообразил себе болт заказной, усиленный. Ходим дальше.

Второй признак — на ушах катушки появляются серьезные потертости. Эти потертости переходят в реальные борозды. А потом бац и… катушке приходит писец.

Будьте внимательны! Своевременно проверяйте и меняйте резинки уплотнителей. И тогда всё у вас будет хорошо!)

Источник

Капитальный ремонт ушей катушки.

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Сломались уши катушки Minelab Equinox (снова проблемы). Я знаю что делать

Всем владельцам металлоискателей Minelab Equinox, не думайте что ваша катушка выдержит падение из стратосферы или сможет вести поиск в жерле вулкана. Никакого волшебства, даже наоборот… бойтесь и сдувайте со своей катушки пылинки. А лучше вообще не берите ее на коп. Подведет в не подходящий момент, и что будете делать? Смотрим фото, на дворе стоял 2018 год, сломанные уши катушки Minelab EQX 11 DD. Есть у меня одна идея, как эти уши починить (вариант универсальный, подойдет для всех сломанных ушей любых катушек).

Сломались уши оригинальной катушки Minelab EQX 11 DD. Штатная катушка металлоискателя Minelab Equinox 600 и Minelab Equinox 800. Подробностей как уши отвалились нет. Возможно, владелец металлоискателя виноват сам. Например, использовал катушку без уплотнителей на ушах или систематически перетягивал болт крепления катушки. Но вину производителя тоже нельзя сбрасывать со счета. Как видите, уши достаточно тонкие, при желании (или неумении) сломать такие не сложно. А кому это выгодно? Конечно же производителю. Ведь вы снова придете к нему покупать новую катушку.

Что делать. если уши катушки сломались? Конечно же нет смысла лепить на клее те ушки, что отвались. Держаться такие уши точно не будут. На сегодня лучший вариант ремонта, это ремонтные уши — старые остатки ушей счищаются до ровной гладкой площадки, и на это место крепятся уже готовые уши. Их можно сделать, как на 3D принтере, так и найти готовые. Например, такие уши можно найти в запчастях для детской коляски. Все что связано с ремонтом катушек найдете здесь (там же и собраны все варианты ремонта ушей).

Другая информация по Minelab EQX 11 DD (здесь собраны новости, тесты, сравнения, отзывы и мнения). Плюс, отдельная страница в Энциклопедии Копателя. Перед тем как купить Minelab EQX 11 DD, обязательно посмотрите это. Разобранный чужой опыт помогут вам. Экономьте свое время.

P.S. • • • Посмотрите цены на все горячие новинки металлоискателей 2020 (уже в России). Распродажа не новинок. Есть недорогие но очень интересные катушки. Акция не вечная, не упусти свой шанс!

↓↓↓ А теперь переместимся в комментарии и узнаем мнение экспертов. Крутите страницу вниз ↓↓↓, там отзывы копателей, МД специалистов, дополнительная информация и уточнения от авторов блога ↓↓↓

Источник

Ремонт катушки, когда сломались ушки

Не хотел браться, но уговорили отремонтировать штатную катушку АСИ. Не знаю толком, что случилось, но сильно потрескался низ катушки и наполовину, по центрам отверстий, оказались сломаны ушки. Причем утраченные половинки, оказались именно окончательно утраченными.

Не думал, что буду писать о ремонте, поэтому первых исторических кадров о том, в каком состоянии ко мне попала катушка, у меня нет.

Сначала снес примерно 2 мм подошвы и залил ее эпоксидкой, подкрашенной тонером от лазерного принтера.

Потом принялся за ушки.

Писать особо нечего. Щечки 30х30 сделаны из миллиметрового стеклотекстолита, они так и остались на новых ушках, внутренние подточились по толщине, чтобы между ушек помещался соответствующий торец штанги с резинками. По нижнему снимку можно оценить, как примерно были обломаны ушки незадачливым хозяином. Черные лучики, видные на просвет — это обрезки карбонового полотна. Основную набивку нарощенных эпоксидкой ушек, составила стеклоткань (ее видно на заставке статьи). Работа заняла больше недели, правда, я не спешил.

Выбрался в поле, проверить подновленную катушку. Это моя подновленная «аська», с питанием от единственного литиевого аккумулятора 18650, статьи по ней найдете на сайте. Первым попался палец шкворня, оставил на пашне:

Это дистанционная трубка: обтекатель из алюминия, а сама трубка — бронза.

Монет не нашлось. Катушка оказалась на 1 см. дальнобойней моей, проверено дома на пуле Минье, но менее стабильной, так что половину времени ходил «за минусом» одной ячейки чувствительности. Впрочем, земля очень минерализованная: тут кругом железная руда (на дальнем плане панорамного снимка большую часть кадра занимает «Нижнечурбашское хвостохранилище» бывшего ЖРК).

Остается только сравнить мою, видавшую виды и неоднократно ремонтированную катушку, с подновленной. Как видим, на левой катушке толщина ушек раза в полтора больше, чем у моей (на ней скоро тоже сделаю потолще).
Есть еще момент, смотрите не попадитесь сами: решил на финише работ протереть катушку, тряпочку смочил растворителем №650 (а надо было спиртом), верхняя поверхность — ничего, а вот подошва как-то помутнела и исчезла чудесная «рояльная» зеркальность. И еще: перед работой с эпоксидной смолой, помойте руки с мылом, а рук не вытирайте, пусть мыло высохнет и создаст защитную пленку. Так, что еще? — разумеется, вся пыльная работа делается с «лепестком» на лице…
…Запросил 1000 руб., хозяин катушки согласен заплатить. (Также я сам предлагал 1000 руб., чтобы наоборот, купить её, но этот вариант был отвергнут).

Появилась еще одна катушка с полностью отломанными ушками. Начал работу с нею и решил описать ремонт на своем сайте.

Одно ушко уже прихватил на клей 505 (он сделан на основе дихлорэтана), приступаю ко второму.

Заготовил скобки, они взяты от старой «Роман-газеты», затем сократил ширину (одна такая уменьшенная скобочка видна на картинке):

Усилил склеиваемые детали при помощи скобок. Сверлим дырочку, вставляем в нее конец скобочки, чертим другим концом дугу и сверлим вторую дырочку в подходящем месте этой дуги. Вы можете видеть эти, прочерченные мною, отрезки дуг.

Вплавляем скобочки в тело ушек. Паяльника на 25 Вт вполне достаточно.

Читайте также: Как настроить vivo v21e

Зачистка шкуркой, на столе лежат карбоновые листочки, сейчас начнем основную часть работы:Для того, чтобы они не рассыпались в руках, предварительно прошелся по полоске ткани лаком для волос.

Первый листочек карбона приклеен к ремонтируемому ушку и залит эпоксидкой. Хотелось не задеть и не испачкать тело катушки, поэтому проложил изолирующую полоску черной изоленты (кстати — не помогло, были подтеки).

Это самый лучший вариант подготовки рабочего поля — сделана оградка из бумажной полоски (газета), все усилено на клей ПВА, протечек эпоксидной смолы не было. Затем на клей «505» укладываю, выкроенный в размер, лепесток карбона и заливаю эпоксидкой.

Это уже не эпоксидка — это проба лака, положенного поверх полимеризовавшейся эпоксидной смолы. Лак паркетный, сохнет 48 часов. Потом следует «вышкуривать» и снова покрывать лаком. Лак понравился, катушку я перевернул и он, почти весь, стёк с ушек на газетку. Мне не нужен одиночный и толстый слок лака. Всё будет по правилам: просушка, вышкуривание, нанесение тонкого слоя лака, просушка и далее по кругу.

Собственно, первое «круговое вышкуривание» по застывшей эпоксидке и тощим остаткам засохшего лака. Номер наждачки — 120.

Оказалось, что это последний кадрик. Лак густоват, нужно растворять уайт-спиритом, а под рукой его нет, так что катушку отдал как есть, с потеками лака. Т.е. я показал ее в таком виде владельцу и попросил еще дня 3 на ошкуривание и обработку более жидким лаком, но он сказал, что и так очень хорошо, и уже не вернул. Ладно, лишнее обдерется в боях.

Не упоминал, но для того, чтобы сохранить внутренний размер между ушек (22,5 мм), при помощи мини-фрезы «разогнал» расстояние до 24 мм, а потом начинал укладывать карбон и лить эпоксидку на внутренние поверхности ушек. Пакет из эпоксидки с латкой из карбонового волокна будет иметь толщину около 2 мм, так что окончательный размер подгоню при помощи наждачки.

Расход времени значительный, судите сами: первая заливка эпоксидкой одной-единственной стороны ушек, выстойка — сутки, потом зашкуривание, вторая заливка эпоксидки и еще одна суточная выдержка на полимеризацию смолы. И так — с каждой из четырех сторон. Потом вышкуривание по эпоксидке, потом первое лакирование. Потом вышкуривание по лаку и снова лакировать. Ограничиться одной эпоксидкой не удалось, поскольку мешают малюсенькие пузырьки воздуха в эпоксидной смоле, а в лаке их нет.

Еще. Местами работал бором (по типу зубного) и заметил, что он легко режет полистироловый корпус и гораздо труднее ему дается застывшая эпоксидка, не говоря уже о карбоне и стальных скобках. Т.е. получившееся усиление ушек — реально хорошее и надежное дело (и красиво смотрится))). И уж точно выйдет гораздо крепче заводского, Minelab’y — привет.

Источник

Сломались ушки у катушки