Сломалось крепление видеорегистратора silverstone f1 hybrid

Обсуждаем комбо устройство

Добавлено 12.07.2018, 12:53:

Технические характеристики HYBRID EVO S

Характеристики радар-детектора Диапазон K 24,150 ГГц ± 100 МГц. Диапазон Ka34,700 ГГц ± 1300 МГц Диапазон X10,525 ГГц ± 50 МГц Детектор лазерного излученияесть, 800-1100 нм Угол обзора лазерного детектора180°. Поддержка режимовUltra-K, POP. Приемник сигнала (радиоканал)супергетеродинный с двойным преобразованием частоты. Тип детекторачастотный дискриминаторОбработка сигнала (радиоканал)цифроваяDSP. Настройки радар-детектора. Режим ГородРежим Город 2Режим Город 3Режим SMARTРежим ТрассаОтключение отдельных диапазоновФункции радар-детектораОбнаружение радаров типа «Стрелка»Обнаружение радаров типа «Кордон»Обнаружение радаров типа «Robot»Обнаружение радаров типа «Автодория»Обнаружение радаров типа «Крис», «Арена»Обнаружение радаров типа «АМАТА», «ЛИСД»GPSЗащита от обнаружения VG-2. Память настроекХарактеристики видеорегистратора ПроцессорAIT8328Q (Южная Корея) КамераOmniVision 4689 1/3″Канал1CHРазрешение видеоSuper HD (2304×1296)Частота кадров24 кс / 30 кс. Датчик изображения камерыOV4689Тип линзыGO2M171. Угол обзора камеры140°(Д)*113°(Ш)*60°(В). Отображение информацииLCD-дисплей, 2.31″. G-sensor. АккумуляторLi-ion (3,7 В / 540 мAч) Звук Голосженский. Регулировка громкости Отключение звука. Micro SD cardРекомендуемый объём:
SDHC-Class 10 (до 32 Гб),
скорость >40 Mb
Максимальный объём:
SDXC-Class 10 (до 64 Гб),
скорость >40 Mb. ЯзыкРусский / English. КорпусКрепление на присоскеВес (с креплением)221 гРазмер (ДШВ)10.2 х 7.8 х 6 / 2 смДополнительноПотребляемый ток225 мА. Рабочая температураот –20°С до +70°С. ПроизводствоКорея. Провод питания. Бесплатное обновления По + база камер на сайте производителя. Гарантия12 мес.

Сообщение отредактировал Sergo1276 — 12.07.18, 13:00

купил данный прибор взамен связки SilverStoneF1 Monaco S и регистратора Xiaomi. Пока впечатления смешанные. Что НЕ понравилось:
1. нет возможности выбрать краткий вариант голосовых команд (в этом смысле у Monaco S все веселее: есть выбор мужской/женский голос и краткий полный вариант команд;
2. КАЧЕСТВО самого голоса — это жуть жуткая! Явно что-то намудрили с сжатием/частотой дискредитации и голос звучит, как сильно пережатая mp3 — со звоном и нечеткими «шипящими»;
3. Нет возможности настройки через ПК, а настройки в самом меню более скудные (я про радарную часть).

Из плюсов:
1. неплохой дисплей как для регистратора за такую цену;
2. нормальное качество записи хотя не идеал конечно (иногда заметны хроматические оберации на объектах при переходе от тени к свету, но терпимо)
3. собран хорошо — не гремит не хрустит (на YouTube в одном видео как раз обращали внимание на громыхание кнопок и либо у автора видео был проблемный образец, либо сами производители что-то поправили)

Вывод мой такой: пока не уверен, что стоило менять мою проверенную свяязку из Monco S и Xiami. Похоже, что с точки зрения радарной части эти аппараты идентичны, а вот голосовая часть у монако мне нравится куда больше.

Если же вы ещё находитесь на стадии выбора и вам нужно именно комбо-устройство,, то данную модель можно рассматривать

Сообщение отредактировал Yansl — 19.07.18, 15:09

3. собран хорошо — не гремит не хрустит (на YouTube в одном видео как раз обращали внимание на громыхание кнопок и либо у автора видео был проблемный образец, либо сами производители что-то

Дребезги кнопки значит нет? А дата выпуска какая? И какую карту памяти используешь? Так как данное устройство капризное, пишут в интернете. Планирую к покупке данный аппарат, есть сомнения. Ну а с другой стороны вариантов особо нет.

Видимо первая партия была проблемная,я купил 3 недели назад кнопки не дрбезжат

Добавлено 20.07.2018, 06:48:

32 гб u3 выставил 2к Снимает нормально на скорости 70км/ч встречные номера на стоп кадре видно.

Сообщение отредактировал Sergo1276 — 20.07.18, 12:13

Мне в поддержке сказали что бы на максимуме записывал нужно карту u3,я купил пишет все хорошо( правда ролики по 15 секунд,может карта косячная хотя в фул HD и НD все нормально)покупал за 1250 32 гб

Но после это вставил 32гб простую брал на Али за 300 рублей все работает без проблем и пишет во всех форматах.В поддержке сказали что якобы простые карты «жует» езжу уже недели 2 пока не сжевал)

Сообщение отредактировал Sergo1276 — 15.08.18, 14:37

Купил этот девайс в июне. Проездил месяц. Сдал по гарантии. Проблема выявилась такая, зависание прибора и решается только ресетом. Разболтался экран и стал брякать(все говорят брякают кнопки).
Что понравилось: Хороший яркий экран. Радары типа Крис ловит с очень большого расстояния, иногда устаешь слушать предупреждения пока едешь до засады.
Что не понравилось: Маломощные радары типа Кордон-2 ловит по разному, смотря под каким углом выставлена камера. иногда срабатывает издалека, но чаще всего за 50 метров, был случай когда проехал камеру и девайс даже не пискнул, через 2 недели пришел штраф. Ложные срабатывания присутствуют причем чаще всего они связаны с метками GPS. Заезжаю в гараж а устройство мне говорит «внимание контроль полосы» хотя ближайшая камера на полосы стоит в километре от меня. Так-же заметил , что скорость определяемая по ЖПС на 5-7 км ниже фактической. Звонил на горячую линию и мне сказали что их устройство определяет все точно, это ваша машина неверно показывает вам скорость, на мой встречный вопрос как же так, замеряли скорость разными GPS устройствами, в том числе Яндекс навигатор, Garmin и скорости совпадали. был ответ ну у них потому что программная и аппаратная часть лучше нашей, то есть признали что идет несовпадение скоростей(будьте внимательней).
Качество видео оставляет желать лучшего. Номера авто читаются только с близкого расстояния. Ночью вообще ничего не видно все размыто. Пока мое устройство на гарантийном ремонте, получил во временное пользование «подменку» регистратор AdvoCam-FD Black. Картинка существенно лучше.

После возврата с гарантийного ремонта буду продавать. Не уверен что производитель исправят некоторые недостатки прошивками.

Сообщение отредактировал ozzykmate — 17.08.18, 07:58

Источник

Сломалось крепление видеорегистратора silverstone f1 hybrid

На все устройства SilverStone F1 (радар-детекторы, видеорегистраторы и комбо-устройства) гарантия 12 месяцев. Гарантия осуществляется по чеку (даже если гарантийный талон не заполнен или потерялся) в том магазине, который этот чек выдал. В течении всего гарантийного срока ремонт бесплатный. После окончания гарантийного срока ремонт и доставку до/из сервисного центра оплачивает покупатель.

Магазин, который выдал чек несёт гарантийные обязательства в первую очередь. С чеком вы приходите к ним, они забирают прибор и присылают к нам. Если магазин отказывается (такое тоже бывает), берёте у них отказное письмо и тогда присылаете аппарат к нам. Если магазин закрылся / исчез — тоже напрямую присылаете аппарат к нам.

Адреса сервисных центров можно найти в разделе «Гарантия».

Радар-детекторы, видеорегистраторы и комбо-устройства Silverstone F1 не подделываются (пока контрафактной продукции не было выявлено). Чтобы убедиться, что купленный вами аппарат не подделка — сравните серийный номер на приборе и гарантийном талоне — он должен совпадать. Если возникли сомнения — присылайте фото аппарата, упаковки и серийного номера к нам по адресу: support@silverstonef1.ru

Радар-детекторы и часть комбо-устройств SilverStone F1 производятся на хорошо оснащенной OEM фабрике в Южной Корее в тесном сотрудничестве с техническим департаментом SilverStone F1. Видеорегистраторы и другая часть комбо-устройств собираются в Китае, на проверенных фабриках под контролем наших высококвалифицированных инженеров.

Акция трейд-ин распространяется только на магазин нашего партнёра Lighting CAR, г. Москва, ул. Трофимова, вл. 36, ТК «Южный порт», пав. 1, секция 21, Телефон: + 7 (903) 979-14-57.

Для оперативного внесения данных в базу камер напишите, пожалуйста нашему специалисту: camera@silverstonef1.ru
По возможности укажите всю известную информацию:
— модель радара, комплекса (если известен),
— фото радара (желательно крупным планом и обзорное);
— точные координаты (если это перекресток, достаточно указать адрес);
— лимит скорости на контролируемом участке;
— направление камеры.
Он проверит информацию и внесёт изменения в базу камер.

Разница в цене обусловлена тем, что мы официальный производитель и вынуждены держать РРЦ (рекомендованная розничная цена), а остальные магазины могут реализовывать товар по той цене, которую считают приемлемой для себя, иногда даже в убыток. Подделок пока выявлено не было, так что покупатель сам может выбирать где ему выгоднее и удобнее приобрести аппараты SilverStone F1. Гарантия и сервисное обслуживание в любом случае сохраняется.

Уведомления приходят только о прошивках. Базы камер обновляются раз в неделю по понедельникам вечером. Сделать рассылки на все устройства по базам камер не получается, слишком много писем, робот считает их за спам и 2 раза уже сайт блокировали.

1) Не оставляйте аппараты в машине на виду у злоумышленников.

2) К сожалению, отследить аппарат по gps не получится. У gps-модулей нет индивидуальных меток, они все одинаковые. В лучшем случае по серийному номеру сможем опознать аппарат, если кто-то попытается сдать его в ремонт. Но это вряд ли, потому что без чека и гарантийного талона аппараты в ремонт не принимаются.

Скорость, определяемая видеорегистратором по GPS может отличаться от скорости на спидометре примерно на 5+- км/ч (чем выше скорость тем больше отличие).
а) Скорость на спидометре снимается непосредственно с трансмиссии, а не относительно движения автомобиля к земле. Это хорошо видно при пробуксовке — автомобиль не движется, а скорость растет.
б) Скорость отличается ещё и в зависимости от диаметра колёс (если используются нестандартные размеры, не рекомендованные заводом-изготовителем). Чем больше внешний диаметр колеса — тем выше реальная скорость автомобиля, или наоборот чем меньше диаметр колеса (износ, низкое давление в шинах и т д) — тем ниже скорость.
в) Существуют ещё и микропроскальзывания, которые тоже мешают отображению реальной скорости.
Таким образом, скорость на спидометре будет всегда чуть выше реальной скорости. Скорость по gps всегда идёт немного с отставанием ввиду различных погрешностей (тип местности, количество спутников и т.д.). Поэтому реальная скорость — это что-то среднее между спидометром и gps.

Большинство российских радаров работает в диапазоне К (Стрелка, Крис, Искра, «Визир», «Беркут» и т.д.), очень редко пока встречается Х (радар Сокол), диапазоны Ка и Ku у нас не используются, их рекомендуется отключить в настройках.

Стрелка Видео / Видеоблок детектирует не скорость, а полосу общественного транспорта, разметку, обочину и рядность. Часто висят попарно со Стрелкой, которая снимает скорость. Стрелка Видео тоже присылает штрафы, но не за превышение скорости.

Маломощный радар (РОБОТ, АРЕНА, ВОКОРД, КОРДОН, КРЕЧЕТ, СКАТ) — это вид радара со слабым излучателем, в результате этого поймать его радар-детектором за 600-700 метров не представляется возможным, т.к. на таком расстоянии сигнала нет. Он начинает сканировать ТС за 50-70 метров и сразу делает фото. Выглядит как будка или скворечник на стационарной опоре или треноге.

Существует вариант, при котором над полосами общественного транспорта висит половинка от Стрелки (безрадарная часть), т.е. видеокамера без радара, она не замеряет скорость а только следит за нарушением разметки. Т.к. такая камера ничего не излучает детектор на неё не реагирует. «Определить», задетектировать видеокамеру нельзя, о ней можно только оповестить по базе данных GPS.

Мультирадар Робот любой РД плохо детектирует в К-диапазоне, тем более сигнатурный РД (у которого время уходит ещё на определение сигнатуры, которой и нет на Робота, но он её ищет). В режиме «Трасса» и «Город 1» Монако S должен детектировать в К-диапазоне при близком расстоянии: 70-150 метров — это хороший результат. Еще надо учесть что радары этого типа часто бывают отключены (т.к. у них дорогое обслуживание и не всегда под это дело выделяется бюджет)
Если радар-детекторы SilverStone F1 не ловят Мультирадар Робот совсем:
1) Убедитесь, что данный Робот рабочий и включён.
2) Отключите GPS, поставьте скоростные фильтры в 0 и проверьте ещё раз его работу в режиме «Трасса».
3) Если детекта нет, то можно проверить внесён ли Робот в базу камер, возможно его там нет и поэтому радар-детектор не оповещает о его наличии. Все мультирадары для надёжности мы стараемся внести в базу GPS. Если нет никакого детекта, постарайтесь зафиксировать координаты и передать их нам. Спасибо!

Комплексы Вокорд Циклоп делятся на безрадарные (соответственно оповещение только по базе GPS) и с радаром. По виду они совершенно идентичны. Если комплекс радарный и включен (т.е. находится в рабочем состоянии) SilverStone F1 Monaco и SilverStone F1 Monaco S должны детектировать его в режиме «Трасса» и «Город 1» как К-диапазон (сигнатуры на этот радар нет).
Если у SilverStone F1 Monaco S нет детекта на Вокорд Циклоп:
1) Убедитесь, что данный Вокорд Циклоп рабочий и включён (можно для верности использовать ещё один радар-детектор последовательно, то есть сначала проверить одним, затем другим).
2) Отключите GPS, поставьте скоростные фильтры в 0 и проверьте ещё раз его работу в режиме «Трасса».
3) Если детекта нет, то комплекс возможно безрадарный и надо проверить внесён ли Вокорд Циклоп в базу камер, возможно его там нет и поэтому радар-детектор не оповещает о его наличии. Постарайтесь зафиксировать координаты и передать их нам.
4) Если Вокорд радарный, а детекта всё равно нет, лучше сдать аппарат в ремонт (по месту покупки), подробно описав симптомы читабельным почерком (что случилось, что делали, что предприняли, к чему это привело) и вложив описание в коробку.

Птолемей-C хоть и относится к разряду ММ (маломощных радаров), но радарной части не имеет, поэтому не определяется в диапазоне К. Он вместе с Автоураганом и Роботом заносится в базу камер. Если детекта нет, то возможна эта точка не внесена в базу. Постарайтесь зафиксировать координаты и передать их нам.
Отображение на дисплее «Лазер» (и даже голосовое оповещение «Лазер») является реакцией на инфракрасное излучение (такой квадратик под радаром). На самом деле лазера там никакого нет, но излучение улавливает и сообщает об этом.

Радары Полискан, Амата, TruCAM относятся к числу лазерных устройств, способных фиксировать нарушения со стационарного положения или из машины инспектора. Номерной знак определяется при дистанции от 15 и до 250 метров, а вот качественное фото можно получить с 15 метров. Излучатель лазерных радаров находится в невидимом для человеческого глаза спектре, а сам луч очень небольшой (около полуметра), и если «стреляют» в номер, а радар-детектор находится возле зеркала заднего вида — он просто не попадает в этот луч и фиксация лазерного радара происходит с запозданием.

Скат-С является радарным комплексом (т.е. есть стабильный детект в диапазоне К за 500-700 м в лицо). В основном Скат-С радар стационарный, но есть и мобильная версия, на него у Монако S в режиме Трасса идет детект в К-диапазоне. При переходе в режим Город 1, детект становится слабый или прекращается, т.к. режим Город 1 менее чувствительный и может не ловить мобильный Скат-С.

Искра Да/210 — это радарный модуль, который используют в устаревших комплексах типа Вокорд, Автоураган-РС. Искра даёт сильный сигнал в К-диапазоне. Сигнатуры на него нет. Монако S видит как Диапазон-К за 1 км — 500 м (в зависимости от условий: погода, извилистость дороги, количество отражённых поверхностей) При приближении может определить по сигнатуре Вокорд.

Искра Видео — это мобильный вариант, устанавливается внутри патрульного авто, за лобовым стеклом. Приставка видео говорит о том что изображение выводится на ноутбук и есть видеоизображение, в то время как на дисплее ручного радара Искра выводится только скорость, сейчас оба этих радара не используют. Но там, где он по-прежнему используется будет детект в диапазоне К или по сигнатуре Вокорд.

Беркут — это очень старый радар, часто ручной, может находиться в машине или стоять на треноге. Беркут давно уже начали списывать. В режиме ТРАССА в К-диапазоне идёт очень хороший приём.

Интегра КДД — это новый современный комплекс фото-видеофиксации. Комплекс безрадарный, по типу Автоураган ВСМ. А вот список нарушений ПДД фиксируемых данным комплексом внушительный — доходит до 17. Оповещение идёт только по GPS базе, тип оповещения может быть как ММ радар, Контроль СФ (перекресток) или Видеоблок, все это может сопровождаться различными дополнительными признаками: контроль обочины, контроль полосы общественного транспорта, контроль рядности и т.д.

Астра-Трафик — это новый безрадарный комплекс фото-видеофиксации по типу Призма-StoS. Список нарушений ПДД фиксируемых данным комплексом доходит до 20. Оповещение идёт только по GPS базе, тип оповещения может быть как ММ радар, КСС (контроль средней скорости), Контроль СФ (перекресток), Видеоблок, Контроль ОТ. и все это может сопровождаться различными дополнительными признаками: контроль обочины, контроль полосы общественного транспорта, контроль рядности и т.д. В базу данных эти комплексы уже вносятся, по вышеуказанным типам и признакам.

Комбо-устройство Silverstone F1 не подделываются (пока контрафактной продукции не было выявлено). Чтобы убедиться, что купленный вами аппарат не подделка — сравните серийный номер на приборе и гарантийном талоне — он должен совпадать. Если возникли сомнения — присылайте фото аппарата, упаковки и серийного номера к нам по адресу: support@silverstonef1.ru

Комбо устройства SilverStone F1 частично производятся производятся на хорошо оснащенной OEM фабрике в Южной Корее в тесном сотрудничестве с техническим департаментом SilverStone F1 — это модели: Hybrid Uno, Hybrid Uno a12, Hybrid Evo, Hybrid Evo S и Hybrid X-Driver. Вторая часть комбо-устройств производится на проверенных фабриках Китая под наблюдением наших высококвалифицированных инженеров. Это модели: Hybrid Uno A12S, Hybrid Uno a12Z, Hybrid Uno A12Z Wi-Fi и Hybrid Uno S.

Нити обогрева и атермальные стёкла в любом случае будут влиять на приём и передачу сигнала (gps тоже может некорректно работать). Но это ещё зависит от типа обогрева / атермального стекла, бывает так, что работает абсолютно нормально, бывает что с перебоями, бывает, что не работает совсем. Гарантировать сложно. Везде в инструкциях есть предупреждение, что с атермальными стёклами и нитями обогрева могут быть проблемы. Поэтому всем пользователям перед покупкой советуем просто проверить в машине: включить аппарат, поставить автооткл. радарной части на ноль и посмотреть будет ли приём сигнала от рядом стоящих источников.

Отметим, что аппараты с рупорной антенной лучше уживаются с подогревом: комбо-устройства Evo, Evo S и S-bot.

Источник