Сломался датчик абс дастер
Загорелся значёк неисправности АБС и пиктограмма диагностики.
Оказалось- фишка на датчике АБС окислилась и отпала.
Проводок «тупо перегнил»? До фишки долетает дрянь с дорожного полотна?
Или есть возможность перелома от вибрации?
VALSER, Почему не потребовали подменное авто? Если ремонт занимает больше 4 часов она должны дать подменный автомобиль.
У нашего представителя Подменных авто просто нет! Это самый «хороший» представитель рено (Флагман АВТО), но он единственный в Архангельской области. Как горантия закончится я туда больше не нагой!!
На какой скорости это было?
около 40км/ч, не сильно ехал!!
Могу ошибаться, но ЕСП и АБС преследуют разные цели. АБС растормаживает колесо, чтобы торможение осталось управляемым, ЕСП притормаживает колёса, работая посредством главного тормозного, чтобы выправитьь ушедший с курса авто.
Все правильно.ЕСП притормаживает не все колеса,иначе юз и снос.А потому без АБС ни как.
Биение не обязательно.На старых моделях оно было сильным.Теперь еле ощутимо,при сильном нажиме на педаль.А вот стрекатать должна.
Все правильно.ЕСП притормаживает не все колеса,иначе юз и снос.А потому без АБС ни как.
Биение не обязательно.На старых моделях оно было сильным.Теперь еле ощутимо,при сильном нажиме на педаль.А вот стрекатать должна.
У машин с ЕСП тормозная система отличается тем, что каждый рабочий торм.цилиндр управляется непосредственно от главного тормозного. А АБС-ка, это просто механизм растормаживания на каждом колесе. ЕСП—ишке не нужна абс. Главный тормозной получает команды от упр.центра, и соответсвенно им подтормаживает «легкими касаниями» нужные колеса. Работа очень похожа на абс, но только похожа. АБС в этом не участвует.
Андрей.Вот небольшая выписка из первой попавшейся статьи:
Как ведет себя система ESP в той или иной ситуации
Недостаточная поворачиваемость. Первый вариант подразумевает, что автомобиль едет прямо, в то время как передние колеса повернуты в сторону. Благодаря датчикам, установленным на ведомых колесах, система ESP определяет, что все идет не по той программе, которая заложена. Тогда контроллер посылает системе ABS сигнал на притормаживание заднего внутреннего (ближнего к центру поворота) колеса. Соответственно, радиус поворота уменьшается, так как все остальные колеса вращаются с прежней скоростью.
Избыточная поворачиваемость. Если имеет место второй сценарий развития событий, то, опять-таки, посредством датчиков ABS определяется, какое колесо следует притормозить. Только теперь автомобиль нужно развернуть в другую сторону, а значит, следует притормозить внешнюю сторону, то есть, переднее внешнее колесо.
Источник
Сломался датчик абс дастер
Загорелся значёк неисправности АБС и пиктограмма диагностики.
Оказалось- фишка на датчике АБС окислилась и отпала.
Проводок «тупо перегнил»? До фишки долетает дрянь с дорожного полотна?
Или есть возможность перелома от вибрации?
VALSER, Почему не потребовали подменное авто? Если ремонт занимает больше 4 часов она должны дать подменный автомобиль.
У нашего представителя Подменных авто просто нет! Это самый «хороший» представитель рено (Флагман АВТО), но он единственный в Архангельской области. Как горантия закончится я туда больше не нагой!!
На какой скорости это было?
около 40км/ч, не сильно ехал!!
Могу ошибаться, но ЕСП и АБС преследуют разные цели. АБС растормаживает колесо, чтобы торможение осталось управляемым, ЕСП притормаживает колёса, работая посредством главного тормозного, чтобы выправитьь ушедший с курса авто.
Все правильно.ЕСП притормаживает не все колеса,иначе юз и снос.А потому без АБС ни как.
Биение не обязательно.На старых моделях оно было сильным.Теперь еле ощутимо,при сильном нажиме на педаль.А вот стрекатать должна.
Все правильно.ЕСП притормаживает не все колеса,иначе юз и снос.А потому без АБС ни как.
Биение не обязательно.На старых моделях оно было сильным.Теперь еле ощутимо,при сильном нажиме на педаль.А вот стрекатать должна.
У машин с ЕСП тормозная система отличается тем, что каждый рабочий торм.цилиндр управляется непосредственно от главного тормозного. А АБС-ка, это просто механизм растормаживания на каждом колесе. ЕСП—ишке не нужна абс. Главный тормозной получает команды от упр.центра, и соответсвенно им подтормаживает «легкими касаниями» нужные колеса. Работа очень похожа на абс, но только похожа. АБС в этом не участвует.
Андрей.Вот небольшая выписка из первой попавшейся статьи:
Как ведет себя система ESP в той или иной ситуации
Недостаточная поворачиваемость. Первый вариант подразумевает, что автомобиль едет прямо, в то время как передние колеса повернуты в сторону. Благодаря датчикам, установленным на ведомых колесах, система ESP определяет, что все идет не по той программе, которая заложена. Тогда контроллер посылает системе ABS сигнал на притормаживание заднего внутреннего (ближнего к центру поворота) колеса. Соответственно, радиус поворота уменьшается, так как все остальные колеса вращаются с прежней скоростью.
Избыточная поворачиваемость. Если имеет место второй сценарий развития событий, то, опять-таки, посредством датчиков ABS определяется, какое колесо следует притормозить. Только теперь автомобиль нужно развернуть в другую сторону, а значит, следует притормозить внешнюю сторону, то есть, переднее внешнее колесо.
Источник
Рено Дастер. Снятие датчика скорости вращения переднего колеса
Рено Дастер. Снятие датчика скорости вращения переднего колеса
Датчик скорости вращения переднего колеса снимаем для его проверки или замены при обнаружении отказов в работе ABS, а также при демонтаже поворотного кулака.
Снимаем подкрылок переднего колеса (см. Снятие брызговиков и подкрылков передних колес).
Надежно фиксируем автомобиль на подставке заводского изготовления.
Вынимаем держатель колодки жгута проводов датчика из отверстия в брызговике кузова.
Колодка жгута проводов датчика со снятым держателем.
Нажимаем на фиксатор и отсоединяем колодку переднего жгута проводов от колодки жгута проводов датчика.
Выводим резиновую муфту жгута проводов датчика из пластмассового держателя, расположенного на брызговике…
…и еще две муфты – из кронштейна, расположенного на амортизаторной стойке.
Ключом Torx Т-30 отворачиваем винт крепления датчика к поворотному кулаку…
…и вынимаем датчик скорости вращения колеса из поворотного кулака.
Датчик скорости вращения переднего колеса.
Перед установкой очищаем место установки датчика, а также сам датчик, если он не будет заменен.
Устанавливаем датчик скорости вращения переднего колеса в обратной последовательности.
Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи «Рено Дастер. Снятие датчика скорости вращения переднего колеса»:
Источник
Сломался датчик абс дастер
Пока не уловил тех моментов, когда именно включаются эти два сигнала — ABS и ESP. Причём загораются только они, прочие лампы молчат. В руководстве по эксплуатации про такой вариант ничего не сказано. И ABS действительно не работает — пробовал потормозить. От проверки ESP на ходу отказался уж.
А также заметил, что это только при езде по трассе было. В одну сторону на прогулку всё ок было, в обратную же загорается — нигде не бился, в сугробы не лазил. Дорога домой по городу включения этих сигнальных ламп не вызвала, ABS даже отрабатывала при тесте. После остановки двигателя и повторного запуска всё ок какое-то время.
В общем, аналогичную тему не нашёл, а по результатам своей диагностики отпишусь позже.
| Пользователь сказал cпасибо: |
| Регистрация: 23.12.2011 |
| Сообщений: 20,511 |
| Активность : 46060 |
| Онлайн: |
| Был(а): 13 мар 2021 15:43 |
| Имя: Игорь |
| Адрес: Абакан |
| Автомобиль: Renault Duster Privilege 4×4 2.0 МКП6 Платина |
как вариант обрыв одного из датчиков АБС
———- Добавлено в 21:49 ———- Предыдущее написано было в 21:48 ———-
Если АБС не исправна, то ESP тоже работать не будет, так как она завязана на АБС.
| 3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
| Регистрация: 08.01.2013 |
| Сообщений: 816 |
| Активность : 996 |
| Онлайн: |
| Был(а): 06 окт 2021 00:46 |
| Адрес: Мурманск |
| Автомобиль: 2.0л 4х4 орех |
Уже думал про это. Почитал уже на штекеро-подобный разъём где-то под водителем, но там всё же сценик был.
К слову, перезапуск двигателя всё исправляет — диагностика проходит, лампы молчат. Вот в этим моменты ABS работает на ура.
Источник
Сломался датчик абс дастер
Пока не уловил тех моментов, когда именно включаются эти два сигнала — ABS и ESP. Причём загораются только они, прочие лампы молчат. В руководстве по эксплуатации про такой вариант ничего не сказано. И ABS действительно не работает — пробовал потормозить. От проверки ESP на ходу отказался уж.
А также заметил, что это только при езде по трассе было. В одну сторону на прогулку всё ок было, в обратную же загорается — нигде не бился, в сугробы не лазил. Дорога домой по городу включения этих сигнальных ламп не вызвала, ABS даже отрабатывала при тесте. После остановки двигателя и повторного запуска всё ок какое-то время.
В общем, аналогичную тему не нашёл, а по результатам своей диагностики отпишусь позже.
| Пользователь сказал cпасибо: |
| Регистрация: 23.12.2011 |
| Сообщений: 20,511 |
| Активность : 46060 |
| Онлайн: |
| Был(а): 13 мар 2021 15:43 |
| Имя: Игорь |
| Адрес: Абакан |
| Автомобиль: Renault Duster Privilege 4×4 2.0 МКП6 Платина |
как вариант обрыв одного из датчиков АБС
———- Добавлено в 21:49 ———- Предыдущее написано было в 21:48 ———-
Если АБС не исправна, то ESP тоже работать не будет, так как она завязана на АБС.
| 3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
| Регистрация: 08.01.2013 |
| Сообщений: 816 |
| Активность : 996 |
| Онлайн: |
| Был(а): 06 окт 2021 00:46 |
| Адрес: Мурманск |
| Автомобиль: 2.0л 4х4 орех |
Уже думал про это. Почитал уже на штекеро-подобный разъём где-то под водителем, но там всё же сценик был.
К слову, перезапуск двигателя всё исправляет — диагностика проходит, лампы молчат. Вот в этим моменты ABS работает на ура.
Источник