Сломался хвостовик ножа ремонт

Сломал хвостовик, как удлинить? Сварили (фото)

Суть в том, что когда сбивал рукоять, херрракнул от всей души. хвост остался 4см.

Для всадного может и пойдет, но на душе не спокойно.

Если варить? то в мокрую тряпку клин завернуть? сталь Х12МФ. больстер сразу сделать, что бы потом не утоньшать сильно место сварки.

Других вариантов не вижу.

Хотя насколько знаю многие производители наваривают короткие хвосты и вроде ничего.

Ножик рабочий, нагрузка будет, не люки поддевать конечно, но как бы мой основной нож.

Если больстер не широкий и без всяких куч проставок,
а сразу в деревяху,то этого с головой хватит.
Отверстие поплотней и все будет нормально. 😊

Если варить? то в мокрую тряпку клин завернуть? сталь Х12МФ. больстер сразу сделать, что бы потом не утоньшать сильно место сварки.

аргоном вари, клин можно и не заворачивать(изоленты достаточно) а положить на медяху, так чтоб хвост был на ней а сам клин висел в воздухе. да можно и без медяхи, на длину 4х сантиметров все ровно не нагревается.
на свариваемых торцах сними фаски, чтоб пустот внутри не осталось.

Если больстер не широкий и без всяких куч проставок,
а сразу в деревяху,то этого с головой хватит.

Ты ж сам себе всё и рассказал

http://www.kuznec.com/hvost.htm может что найдёшь нужного.

хвостовик отжечь,взять резьбовую шпильку d8мм,просверлить(в хвостовике и шпильке)два отверстия 3мм,заклепать,надежно,к тому же можно стяжной сделать можно!удачи!

Видел кухонники яповские, хвост 4 см, пропилен в хвостовике Т образный паз,
вставляют шпильку и притягивают рукоять гайкой, производство серийное..

Borz87
аргоном вари, клин можно и не заворачивать(изоленты достаточно) а положить на медяху, так чтоб хвост был на ней а сам клин висел в воздухе. да можно и без медяхи, на длину 4х сантиметров все ровно не нагревается. на свариваемых торцах сними фаски

4см-от клина далеко, никакая сварка не доберется. главное-клин укрыть хорошенько от брызг и варить все приструбциненное по плоскости. всегда спутником приваривал, аргона нету. ломать пробовал-где по сварке сломается, где рядом, от железа зависит. если под 45 град. приваривать, так и вообще монолит. и хромистые стали легко свариваются, в т.ч. впускные клапаны.

а Вы пробовали отжечь хвостовик на х12мф? тем более такой короткий? вы попробуйте, потом, если получится, расскажете как! ))

——————
если работа охоте мешает нафиг такая работа нужна

PASHIK79
расскажите мне, кто из кузнецов продает клинки из х12мф с мягкими хвостовиками? единицы! на КЛИНКЕ не нашел ни одного! все каленые!

Ily_a
Бирюков божится что дескать у него не каленые. две плашки из быстрореза в итоге в мусоре. теперь режу на горячуюю просто. в мокрую тряпку клин — нагрев до красного и пошел резать. может и не правильно делаю, не знаю

а Вы пробовали отжечь хвостовик на х12мф? тем более такой короткий? вы попробуйте, потом, если получится, расскажете как! ))

Действительно—гемор еще тот,особо когда хвост такой короткий.
Что на ум приходит
1.Сварка
2.Все же попытаться отпустить хвостовик,оченно медленно остужая и на резьбу.
3.приладить тонкую железину сбоку на заклепки.
4.Сделать тонко елочкуи набить в натяг медную трубку.
5.Попробовать не сварку а пайку.

Насадил больстер.Подобрал стальную трубку,расплющил по размерам остатка хвостовика(тоже около 40мм)обезжирил трубку и хвостовик,налил внутрь трубки эпоксидку,плотно набил трубку на хвостовик-насмерть!

расскажите мне, кто из кузнецов продает клинки из х12мф с мягкими хвостовиками? единицы! на КЛИНКЕ не нашел ни одного! все каленые!

Ну если просят то сразу делаю хвост с резьбой и гайкой в подтай 😊 и с отпуском тоже без проблем,за два-три нагрева гарелкой и остывание в шамотной крошке.

——————
если работа охоте мешает нафиг такая работа нужна

дед Димон
с отпуском тоже без проблем,за два-три нагрева гарелкой и остывание в шамотной крошке.

Х12МФ ни как не варить, в данной ситуации.
Нагревать надо до 300 как минимум, и часа два держать.

Есть вариант дать дугу, прожечь и попытаться насерить туда электрода, к которому уже привариться.
Электроды нужны по чугуну.

По идее 4см и так не мало, а еще удлинить (пусть и не так крепко) и в эпоксидку.
Должно держать.

На хвосте ёлку нарезать.
Я режу вообще на всех хвостах, хай буде 😊

Спасибо, всем кто откликнулся,

Варили электродом нерж 😊 я в этом профан. говорят даже нагреться неуспела.

Источник

объединенная тема про крепость «хвостовиков»

давайте в эту тему кидать факты, мысли (и по-меньше просто домыслов)
о крепости хвостовиков различной формы.

то есть — у кого какие случаи поломок были, какие хвостовики и какой формы ломались и при каких видах работ.

позже сюда постараюсь накидать ссылок на похожие темы которые уже обсуждались.

и мой скромный опыт — большинство моих ножей фуллтанги, и при нагружении на изгиб обычно ломался сам клинок но никак не хвостовик в рукояти.

слабое место — вход в рукоять, сразу за ним. сечение в этом месте уже не клинковое, а обкладки еще не добавили дополнительной упругой жесткости на изгиб — в силу меньшего модуля упругости обкладок, они дают заметную силу реакции только при достаточно заметных линейных деформациях. Для точек где-то посредине рукояти обкладки эффективно добавляют свою упругость к упругости хвостовика. А вот в точке перехода изгиб хвостовика ни чем не страхуется.

то есть желателен плавный переход от клинка к хвостовику (по ширине)

Не буду засорять ТУ тему
отвечу здесь

Ну а про излом хвостовика в Пампухинском ноже кто-то слышал?;-)
[B]

История собственно вот тут. Поскольку ножик я до этого изрядно замучал — ехать к Пампухе смысла не увидел. http://guns.allzip.org/topic/97/167780.html

вот к примеру :

9 — Петрик
10 — Пампуха
11 — Прокопенков (и чего это они все на букву П начинаются) 😊

на 11 клинке виден сварной шов (там где наискосок выдны каверны) но данный клинок боковые статические нагрузки выдерживает нормально.

Андрей, у тебя как я понимаю был хвотовик как на 10 клинке?

вот монтаж на Бенче

там хвостовик широкий но закален так же как и клинок — лопнул (у кого то точно лопнул).

вот в инете нашел еще

Давайте. Ну тогда скопирую свой пост из той темы.

Почему некоторые мастера не делают клинки полностью из цельного куска? Нафига наращивать? Уверен что это из-за экономии. Хотя что там экономить не ясно. Ну я ещё понимаю если это наращивание далеко от клинка, а то ведь бывает совсем почти на изломе делают, так вот тут экономия для юзера боком выходит. Так же как и хвостовики со спичку. Экономия 😞 А ведь к ножу часто приходиться давать и поперечные нагрузки.

Ну а так как хвостовики бывают не только на самодельных ножах 😛, то заметочка про хвостовики с запатентованной Бенчевской системой крепления рукоятки. Так вот Бэнч вроде тоже умный, и не экономит на спичках, а ведь были случаи поломки хвостовика. А там ведь никаких приварок нет и хвостовики мама не горюй. Ан нет, калится целиком и та хвостовая выфрезерованная часть соответственно тоже. А нахрена там такая твёрдость то? Во первых постоянная нагрузка стяжного болта, а если ещё и затыльником поработать по твёрдому, то риск разрушения увеличивается. На моём ноже Д2 сталюга, отпустил я эту часть хвостовика от греха подальше.

PS Ну с почином тебя asi 😛

там хвостовик широкий но закален так же как и клинок — у Джо лопнул.

Эээээээээээ! У меня хрен чего лопнет! 😀 Про поломку писАл вроде Ромас или ещё кто, не помню. И сталь у него была на ноже 440C

And
История собственно вот тут. Поскольку ножик я до этого изрядно замучал — ехать к Пампухе смысла не увидел. http://guns.allzip.org/topic/97/167780.html

Андрей, у тебя как я понимаю был хвотовик как на 10 клинке?

Нет. Он был намного шире. Ну скажеи нечто среднее, между 10 и 11.

Причина банальна — плохо приварен.

Мишуня
Не, это не считается;-). Хвостовик отломан в процессе раскореживания рукояти, а даже не при таком мощном изломе РК.

Я без претензий к Пампухе. Слабо себе представляю как хвостовик мог сломаться ВНУТРИ рукояти.
Но сделан мой конкретный экземляр был с браком — о чем и рассказал.

ЗЫ Может если-б не поломка РК — я бы вообше никогда об этом не узнал. ЗЫ Может быть 😊

2 asi — слабое место в любом случае в месте соединения клинка и рукояти. При номальной эпоксидке, нормальной рукоятке и наличию выемок или дырок на хвостовике — его длинна и крепость после первых 3-5 см особого рояля не играют.

Делать на дамасковом клинке дамасковый же хвостовик, не совсем правильно.
Первое, резьба на дамаске есть небольшая проблема. Не всегда просто нарезать, не всегда она будет держаться.
Второе, коррозионная стойкость дамаскового хвостовика будет ниже, чем у гомогенной стали. При сквозных монтажах, не предусматривающих заливки полости рукояти смолой/герметиком/клеем, возможна коррозия.

Еще одна деталь.
При ковке дамаскового клинка, не полосы, а клинка, для работы с пакетом приваривается рукоять (кочерга). Вот именно она и станет потом хвостовиком.

Джо
Давайте. Ну тогда скопирую свой пост из той темы.

Почему некоторые мастера не делают клинки полностью из цельного куска? Нафига наращивать? Уверен что это из-за экономии.

And
Я без претензий к Пампухе. Слабо себе представляю как хвостовик мог сломаться ВНУТРИ рукояти.
Но сделан мой конкретный экземляр был с браком — о чем и рассказал.

Кстати, ну действительно, а если банально захотелось переделать рукоять? Ну не легла как хочется. Можно конечно по чуть-чуть её спиливать, состругивать. Нафига нужна такая медитация? А вот не было бы экономии и за хвостовик было бы не боязно. Тому, кто захочет переделать рукоятку нужно о б этом помнить.

And
При номальной эпоксидке, нормальной рукоятке и наличию выемок или дырок на хвостовике — его длинна и крепость после первых 3-5 см особого рояля не играют.

В принципе да, но незабываем, что много выпускаются ножей с берестяной рукояткой, и как правило между берестой нет никакой эпоксидки, а береста стянута затыльником.

вот тут http://guns.allzip.org/topic/5/75595.html говорят что сломался хвостовик на ноже Катц при средней рубке.

Согласен, при бересте или большой наборной передней части — хвост должен быть тщательнее сделан.

Я подозреваю, что и сварка — пойдет, но она должна быть на 5.

Сварка даже на 5 не даст прочности основного металла. 😞
Даже сварка с минимальным тепловложением (лазерная, ЭЛ) даст солидные градиент механических свойств. В делах инструментария сварки лучше по возможности избегать. Вообще сварки лучше по возможности избегать. 😊

Хе, а вот такой хвостовичок сломать будет непросто. Аж на рукоять места почти не осталось 😊

Sir_c4094e
Сварка даже на 5 не даст прочности основного металла. 😞
Даже сварка с минимальным тепловложением (лазерная, ЭЛ) даст солидные градиент механических свойств. В делах инструментария сварки лучше по возможности избегать. Вообще сварки лучше по возможности избегать. 😊

Со времен Бернадота сварка немного продвинулась вперед. Сейчас варят практически все и очень качественно. 😊

Смотря кто и смотря где 😀
Еще одно неизвестное в уравнении.
Я бы сварке доверил только работающие исключительно на растяжение детали. Места работы на излом должны находиться как можно дальше от шва 😀

Hvost
Смотря кто и смотря где 😀
Еще одно неизвестное в уравнении.
Я бы сварке доверил только работающие исключительно на растяжение детали. Места работы на излом должны находиться как можно дальше от шва 😀

Супертанкеры в 500 тыс тонн варят и ничего, не рвется. 😊

Ссылку не нашел, но были фотки сломаных CS «рекон танто». Сломался в районе рукояти. Что им делали не понятно, хотя один умелец метал и при неудачном броске сломал в том же месте(писалось в «Прорезе»).

Ха. Там целые КБ просчитывают нагрузки, так что бы силовые элементы работали исключительно на растяжение и сжатие. Тонкостенная оболочка на каркасе. Ни один сварной шов под нагрузку больше собственного веса элемента не попадает 😀

Эпюры рисовать будем? Балку на двух опорах считать? 😊
Вы же сами понимаете, что у большого и длинного парохода в процессе путешествия могут возникать настолько разнообразные нагрузки, что представить тяжело.
Давйте не будем принижать роль сварки в современном машиностроении. Никто сейчас уже ничего не клепает.
Кроме самолетов. 😊

Но сварной шов никогда не будет прочнее однородного материала.

Не факт. Скорее даже наоборот.
😊

Ха боян рвете? Потерли бы последние 5 постов.

Hvost
Тогда Вам пожалуй стоит подумать о выпуске материала, получаемого последовательной наваркой порций, одна на другую. думаю у Вас отбоя не будет от покупателей из НАСА, Звездного, Сухого, МИГа. 😀 😀 😀

Такой материал существует, более того, применяется в производстве ножей 😛

По поводу хвостовиков: солько бы вечнонедовольные личности не «ржали над хвостовичками», практика — критерий истины. Несмотря на экзотический вид, у клинков Петрика хвостовики не обламываются. Причина простая: толщина клинка 6мм и более, недостаток ширины компенсируется толщиной. Плюс хороший шов.

А на металлокерамике нарезать резьбу можно разве что лазером.

kU
По поводу хвостовиков: солько бы вечнонедовольные личности не «ржали над хвостовичками», практика — критерий истины. Несмотря на экзотический вид, у клинков Петрика хвостовики не обламываются. Причина простая: толщина клинка 6мм и более, недостаток ширины компенсируется толщиной. Плюс хороший шов.

А на металлокерамике нарезать резьбу можно разве что лазером.

Читайте также: Плата пират не работает

Можно еще припаивать хвостовик твердым припоем. Должно хорошо работать.

Vovil
Ха боян рвете? Потерли бы последние 5 постов.

блин такую тему про сварку пропускаю — я ж только и занимаюсь что рассчитываю и прогнозирую деформации при сварке.
кстате и самолеты уже варят и даже есть те которые летают 😛
*не без помощи вашего покорного слуги 😊 скромно так 😊

Не факт. Скорее даже наоборот.
😊

+1. разупрочнена околошовная зона.

Могу привести пример из личного опыта.
Шток гидроцилиндра на экскаваторном ковше. Труба из Ст45 с приваренным ухом, сварка с подогревом плюс медленное охлаждение. Выдерживает +/- 40-80 атм гидравлики, плюс усилилия от ковша при копании любого грунта, и не только копании, туда же крепится гидромолот для дробления крупных валунов.
Как это все сварка выдерживает, ума не приложу.
Мистика, однако.
«Есть многое на свете, друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам. » 😊

ну так правильно не дали пройти закалке и в результате получили соединение практически равнопрочное основному металлу.

еще и стрелки железнодорожные сварные делаем — главное условие как раз чтобы соединение было равнопрочно основному металлу и профиль по твердости был без пиков и провалов 😊

asi
ну так правильно не дали пройти закалке и в результате получили соединение практически равнопрочное основному металлу.

Так отож.
А приваривая хвостовик ножа по правильной траектории высоколегированным электродом, мы получим прекрасное соединение. Хотя есть тонкости. 😊
Но лично я сторонник пайки.

Варят все там, где это нельзя избежать, или допустимо применять. 😊
Почему в авиастроении до сих пор повсюду заклепки? 😛

И дело даже не в том, что шов может быть прочнее основного металла- толку от шва, который от удара будет целым отваливаться от изделия?
Просто сварка есть металлургический процесс, очень зажатый по времени.
Существует много страшных слов, описывающих разваливающиеся соединения после сварки, и их зачастую очень сложно избежать, а иногда и невозможно. Зональные отпуск и закалка (не нужные абсолютно), неустранимые термообработкой (потому как покоробит все остальное, или загубит оригинальную ТО), холодные и горячие трещины, сигма-охрупчивание, 475-градусная хрупкость, околошовное растрескивание, вызванное одной из кучи причин. Какая бы ни была хорошая сварка, невозможно добиться 100% от монолитной конструкции. И даже лучшие способы либо дорогие, либо нетехнологичные.

А Ст45 варится очень просто. Вот легированные стали сварить- это да. Когда легирующие компоненты зашкаливают, являясь активными и легко выгорая, или соединяясь с тем, чем не нужно- это уже весело. 😊 Когда швы становятся золотистого цвета и отваливаются от щелчка, из-за того, что кто-то пожалел для защиты качественного аргона, или недостаточно хорошо очистил изделие, позволив азоту прорваться к процентам титана.
Так что Ст45- это очень просто. 😛

. Дааааааааа. Это что-то меня понесло, к ночи-то. 😀

2 asi:
А какие способы сварки и оборудование и материалы используете?

для самолетов —
люминий 6056, 7055, плюс присадка нами разработаная, чтобы не было горячих трещин 😊 (не могу говорить какая)
оборудование — ну ясен пень лазер.

3. 5 см достаточно, для того, чтобы надежно посадить клинок в рукоять 😊, правда, я еще шпильку на заклепку сажу. Конструкция такова, что шпилька на хвосте сидит мертво и не двигается. Длина — не менее 2/3 рукояти.

2 asi:
Состав не разглашаем, а хоть для чего присадка? Как наплавочный металл, или зачернитель для лазера? Или защита? 😊
И какие толщины варите?

присадка для устранения возникновения горячих трещин и формирования катета.
потому что при варке 6056 (легирование кремнием) они возникают как грибы после дождя 😊

толщины — от 1 до 3 мм это стрингеры которые приваривают к панеле (а панель толщиной 3-4мм это уже сам бок самолета.

в крыльях используется вроде 7055 там легирование магнием, там не так страшны трещины.

Только факт.
9х18,всадной монтаж на эпоксидке в эбонитовую рукоятку через Алюм.гарду.Метание в дерево в первый день похода(. )Клинок под корень-не было галтелей(плавный переход)Клинок-Хвостовик.
ТО однородная всей полосы

strannik. ru
Только факт.
9х18,всадной монтаж на эпоксидке в эбонитовую рукоятку через Алюм.гарду.Метание в дерево в первый день похода(. )Клинок под корень-не было галтелей(плавный переход)Клинок-Хвостовик.
ТО однородная всей полосы

Мишуня
К этому «факту» хорошо бы приложить ТТХ ножа и имя производителя.
Можно также привести имена участников идиотизма метания в дерево неспециализированного ножа;-).

+1. больше информации а то ничерта не понятно.

2 asi:
А контроль какой используете?

контроль используем уже не мы — наша задача была — получить равнопрочное соединение, без горячих трещин и рекомендовать профиль конструкции с минимальными сварочными деформациями. а ЕАДС и Аэробус уже варят и контролируют. и вроде как успешно рещают пробелмы с образованием пор (из-за нашей присадки стали образовываться поры в сварном щве, но они сказали, что это уже из головная боль и они с ней сами справятся)

вобще конечно, у них классная установка лазерная — но она до того засекречена, что фоткать мне низя было.

первый раз видел, чтобы на экспериментах оператор с первого раза получал нормальный шов как нам нужно.

kU
По поводу хвостовиков: солько бы вечнонедовольные личности не «ржали над хвостовичками», практика — критерий истины.

Я так понял, что это камень в мой огород. Я прекрасно понимаю такую реакцию. Это, к сожалению, обычная реакция ножевщика, считающего юзеров лохами. Только вот тем, у кого клинок оказался отделённым от рукоятки, не до смеха. Что за частую и показывает практика 😛

Какая практика. Есть недовольные крепостью ножей Петрика? О таких не слышал.

Так что не за лоха, а за ноющего зануду — не льстите себе.

то Мишуня
Длина клинка-около150мм.
Ширина-35мм.
Толщина-4мм.
Изготовители: В—я-хороший слесарь-инструментальщик,К—я-хороший термист.»завод-изготовитель» АБВ оборонного комплекса,в обшем не плохой нож.Имя метателя-своих не выдаем,итак человек страдал.Переход клинок-хвостовик был видимо выполнен фрезой,радиус сопряжения около 0,5мм.,ширина хвостовика-12мм.

12 х 4 хвостовик.
Это перекал, скорее всего. Слабый или неправильный отпуск, хвостовик остыл раньше клинка.

А я смотрю телевизор и думаю, почему это у Аэробуса траблы?
😊

kU
Какая практика. Есть недовольные крепостью ножей Петрика? О таких не слышал.

Так что не за лоха, а за ноющего зануду — не льстите себе.

Да причём тут Петрик?! Разговор вообще.

PS А грубость проявление слабости.

2 asi:
Ох уж эта секретность. 😊 Ноухауы все эти.

2 krapper:
asi буси на них тестит. 😛

Так это все объясняет.

😀 😀 😀
траблы у него как раз из-за поставщиков не допоставили кабеля и хоппа влетели на сумму большую чем вся сумма потраченая на разработки этого 380 самолета.

Зря они повывели своих евреев, ох зря. 😛 Помнится, когда в СССР были проблемы с поставками кабеля, один одессит нашел оригинальное решение. 😀 😀 😀
http://www.jewniverse.ru/forum/index.php?showtopic=358&st=20

asi
😀 😀 😀
траблы у него как раз из-за поставщиков не допоставили кабеля и хоппа влетели на сумму большую чем вся сумма потраченая на разработки этого 380 самолета.

А мне кажется, что самая идея 380 не совсем правильная. Слишком уж он большой.

Сколько рабочих собираюися сократить, 10 тыс. из 38 тыс.? Хороший бизнес. 😊

могу только сказать, что проблемы начались задолго до 380. и ничего добавить не могу. 😞

asi
могу только сказать, что проблемы начались задолго до 380. и ничего добавить не могу. 😞

Так отож. 😊
Эйрбас против Боингу, это как плотник супротив столяру.
Еврофайтер тоже не могут довести.

ну насчет этого Вы не правы. объясню потом, сейчас убегаю
и вобще тема про хвостовики а не про хвосты 😊

asi ? Это личное? 😛 😛 😛

не особо личное, но просто я примерно представляю каким путем идет боинг и каким эйрбас. путь последнего более логичен.

для самолетов —
люминий 6056, 7055, плюс присадка нами разработаная, чтобы не было горячих трещин (не могу говорить какая)
оборудование — ну ясен пень лазер.

О, кажется тесен мир,
asi а ты на Патона весной не был?
был там какой-то перец который сверхсекретные присадки для сварки дюраля раздавал 😊)) на пробу.

Интересная тема получилась. про хвосты 😀

А вот у ножей с накладным монтажем никаких проблем с крепостью хвостовика нет. Более того хвостовик самая прочная часть ножа. Накладной монтаж в массы! 😊

А интегральный нож(где болстер и задник из того-же куска стали) это вообще чемпион по прочности.

SanDude
А вот у ножей с накладным монтажем никаких проблем с крепостью хвостовика нет. Более того хвостовик самая прочная часть ножа. Накладной монтаж в массы! 😊

А интегральный нож(где болстер и задник из того-же куска стали) это вообще чемпион по прочности.

И по массе.
А сломать можно все, что угодно.
Как говорил мой командир, дай солодату/матросу стеклянный х@й, он его не только разобьет, но еще и руки порежет.

из балончика предлагал прыскать в шов? тогда не мы 😊

хотя шеф мой на конференции патоновской в прошлом году в мае был. он точняк ничего не раздавал 😊 если только презентацию показывал.

нет какой-то порошок предлагал разводить толи в спирте толи в ацетоне и наносить по шву, даже сколько-то граммов дал.
Но маркер всеравно лучше оказался))).

не знаю кто и откуда это был.
я пару лет назад от сварки счастливо отвертелся, чем счастлив безмерно. С тех пор постольку-поскольку, только когда на установке тусуюсь.

не, мы сами не смешиваем и тем более никому не даем 😊 жадные 😊

Масса легко регулируется сверлением дырок. Я тоже боялся что тяжелый будет а получилось легче моих ножей с накладным монтажем.

но при сверлении дырок падает и прочность хвостовика.

А почему никто не смотрит на «хвостовик» катана?- очень интересная по геометрии штука.

asi
но при сверлении дырок падает и прочность хвостовика.

Да действительно, но мне кажется что накладная рукоять к круглыми дырками, должна быть больше по площади всадного хвостовика и соответственно имеет меньше шансов поломаться.

Самый прочный и легкий вариант когда рукоять накладного или интегрального ножа утоньшается к хвосту. Этот вариант к сожалению самый сложный в изготовлении.

Это правда. Я вот сделал ножик из стали 5.5 мм толщиной.
При закалке его повело на 0.5 мм Мелочь но я решил выпрямить.(Осел!)
Нож был закален до 60 единиц. Отпускать его я поленился. Стал гнуть на 1-тонном прессе. Нож чуть чуть прогибается а потом возвращается на место как пружина. Тогда я перешел к более здоровым тискам. Зажал нож, с одной стороны два брусочка по краям ножа и с другой стороны один брусок в центре. Стал гнуть. Нож с трудом выгнулся на 1 см. в центре. Когда отпустил тиски, все вернулось на место.
Надел трубу на рукоять тисков и стал гнуть с большим усилием. Результат виден на картинках. Теперь и выбросить жалко а сваривать думаю хорошей прочности не получится. Жалко. Хороший нож мог бы получится.

😞 хотя прогнозируемо. НО! Теперь известно какую нагрузку он мог выдержать! 😊 Переделать лезвие под другую рукоятку, возможно под всадной монтаж.

Рассверлить отверстие в месте излома, вставить в него хвостовик как закладную деталь, обварить, а лучше пропаять латунью и будет держаться.

krapper
Рассверлить отверстие в месте излома, вставить в него хвостовик как закладную деталь, обварить, а лучше пропаять латунью и будет держаться.

Да, но уже ломиком он не будет. 😞

А кто обещал, что будет легко и просто? 😊

Господа а есть ли здесь инженеры которые учили сопромат и могут рассказать как рассчитать прочность хвостовика? Про поломанный нож с толщиной стали 5.5мм я могу сказать что это не в человеческих силах сломать нож такой толщины без пременения оборудования или очень длинного рычага. У меня была труба около 60 см которую я одевал на хвостовик при зажатом в тиски лезвии. Нож не гнулся когда я почти висел на трубе.

SanDude
У меня была труба около 60 см которую я одевал на хвостовик при зажатом в тиски лезвии. Нож не гнулся когда я почти висел на трубе.

Так, эта.. бегать перестать, кушать побольше — он, глядишь, и сломается.. 🙂

Источник