Сломался руль у трюкового самоката

Замена руля трюкового самоката

Всем доброго времени суток!

Сегодня решили коснуться этой темы, а именно замена руля на трюковом самокате.

Разберем для чего, зачем и как это делается.

Зачем менять руль на трюковом самокате?

Наши юные райдеры быстро растут и часто бывает так, что их полностью устраивает их комплит, но руль стал маловат — выход заменить руль.

Так же бывают ситуации с не правильным выбором трюкового самоката с изначально не удобным (низким) рулем.

Мода — да, да именно так. С 2017 по 2019 год многие райдеры сменили свои стандартные Y-образные рули на «модные» стритовые Т-шки.

И самый печальный вариант — руль снапнул (сложился, сломался) и его необходимо заменить.

С чего начать?

Сначала необходимо определиться, какой формы будет Ваш новый руль. ну и цвет, чего уж там.

Вот Вы определились, что Вам необходим Y-образный или T-образный руль, решили что он должен быть строгого черного или заметного радужного (neochrome, градиент) цвета.

Далее советуем определиться, что за компрессия стоит на вашем трюковом самокате.

Как это сделать? Сейчас объясним.

У Вас руль без пропила и установлен мощный зажим на 4 болта. Зажим зафиксирован на вилке — поздравляем, у Вас самая надежная компрессионная система SCS.

Руль с пропилом и зажим одет на руль — Ваша компрессионная система резьба, IHC или HIC.

Далее берем в руки линейку и замеряем внутренний диаметр руля.

З.Ы.: Внутренний диаметр — это дырка.

После замеряем наружный диаметр.

Руль для компрессии резьба.

Вам подойдет габаритный IHC руль с пропилом. Обратите внимание на наружный диаметр. Вполне возможно что у Вас стоял алюминиевый руль — у него наружный диаметр увеличен, значит и зажим у Вас идет под увеличенный диаметр. И стандартный стальной руль под IHC затянуть без проставки с 31,8 до 34,9мм не получится.

Руль для компрессии IHC.

Такой же как и для резьбы, т.е. с пропилом.

Руль для компрессии HIC.

Руль с пропилом с негабаритным (oversized) размером — внутренний диаметр 31,6мм., а наружный 34,9мм.

Руль для компрессии SCS.

Без пропила — наружным диаметром 31,8мм., реже 34,9мм.

Обращаем Ваше внимание на то, что габаритный руль SCS 31,8мм. подойдет для компрессии IHC — если в нем сделать пропил.

Приобрели руль — осталось за малым.

Установка.

Если у Вас компрессия резьба, IHC или HIC — то сперва необходимо надеть зажим на руль.

После этого накинуть руль на шток вилки и затянуть болты на зажиме. все можно кататься.

Если компрессия SCS — то ослабили все 4болта на зажиме, вставили руль, затянули. готово.

Полезная информация про компрессии на трюковых самокатах.

Купить руль можно у нас на сайте — ссылка ниже.

Если у Вас остались вопросы — можете их смело задавать под понравившимся товаром в отзывах или ниже в комментариях.

Разберемся, поможем, доставим! =)

З.Ы.: Лень разбираться? Сбросьте нам фотку самика на Whats’App и мы Вам сами все подберем.
З.З.Ы.: Да, мы и так умеем х)

Источник

Как самому заменить запчасти на самокате

4 минуты на прочтение

Обслуживание самоката продлевает ему жизнь. Многие части являются заменяемыми и съемными, что облегчает владельцу уход за своим самокатом. Если следить, то самокат прослужит на несколько сезонов дольше, при этом не теряя первоначальных свойств.

Что подсказывает, что пора заменить те или иные комплектующие:

сильная вибрация

ухудшение управляемости

шум и скрежет

сложность в складывании и раскладывании самоката

дополнительное усилие при отталкивании

Сегодня рассмотрим, как починить частые неисправности и что для этого потребуется.

Что делать, если самокат начал плохо ехать

Скорее всего, дело в износившихся подшипниках. Подшипник отвечает за свободный ход колеса, и когда он изнашивается от накопившейся грязи или сильных ударов, колеса начинают испытывать большее сопротивление. Чтобы поменять подшипник на самокате, открутите колесо и аккуратно извлеките подшипники. Вам понадобятся отвертка и шестигранник. Сначала попробуйте хорошенько все протереть и просушить. Если же характерный хруст остался или подшипник визуально разрушился и протерся, то поможет только замена. Выбирайте новые подшипники класса ABEC 5 или ABEC 7 – они подходят для скоростных поездок.

Проверьте сами колеса, ведь если покрытие износилось более чем на 3 мм или нарушена форма колеса, то стоит задуматься о замене.

Как заменить пеги и грипсы на самокате

Пеги на трюковых самокатах периодически стираются и гнутся. Происходит это либо из-за контакта с асфальтом при сильном наклоне самоката, либо из-за приземлений после трюков. Пеги устанавливаются на ось колеса, для их замены нужно раскрутить оси, снять старые пеги, установить новые и закрутить оси шестигранником. Если ранее на самокате не было пег, то необходимо будет заменить ось на более длинную для обеспечения возможности фиксации пег.

Грипсы постоянно испытывают трение и при интенсивном использовании самоката могут быстро износиться. Иногда их меняют, чтобы сделать самокат индивидуальным. Можно найти грипсы в разных расцветках, меняются они снятием рукоятки с алюминиевой основы.

Руль самоката начал люфтить

Если со временем появился люфт руля, при этом руль болтается даже на хорошем асфальте, то, возможно, стоит проверить рулевую колонку и ее подшипники, а также посмотреть натяжение гаек на хомуте и компрессии. Особенно стоит следить за этим владельцам трюковых самокатов. Сначала ослабляется хомут, затем снимается руль и проверяется гайка с контргайкой.

Подшипники в рулевой колонке и вилке бывают закрытого и открытого типа. При замене и закручивании последних будьте аккуратны с усилием.

Самокат стал плохо тормозить

Большая часть самокатов оснащена тормозом-крылом. Это простой, удобный и эффективный способ. Вы нажимаете на крыло, оно соприкасается с задним колесом и останавливает его. Со временем крыло начинает стираться, у него увеличивается свободный ход, необходимый для начала торможения, и становится труднее остановиться. По возможности стоит тормозить плавнее, резких остановок такие тормоза не любят. Стоит заменять тормоз-крыло целиком. Как правило, оно крепится отдельным болтом или болтами с гайками и несколькими втулками.

В трюковых моделях иногда требуется отогнуть наждачную накладку деки, чтобы добраться до крепления тормоза. Ручной тормоз также со временем изнашивается. Стоит проверять стертость колодок и слегка подтягивать тросы. В зависимости от модели ручной тормоз ставится на переднее или на заднее колесо.

Как обслуживать складной механизм самоката

Простой и эффективный способ – периодически проливать проникающей смазкой область рамы и педали складного механизма, а также фиксатор (актуально для моделей с технологией складывания EasyFold).

Помните, что на самокате можно заменить хомуты руля, подножки для остановки, амортизаторы и рулевые части, а также установить дополнительные площадки для катания с ребенком.

Хорошо, если вы любите заниматься техникой и разбираетесь в тонкостях комплектующих. Здорово, когда можете починить самокат своими руками. Но если времени не так много, а возможности повозиться с самокатом нет, то можно всегда обратиться в мастерскую магазина Decathlon, где специалисты проведут обслуживание самоката, заменят необходимые запчасти и подскажут, как избежать поломки в дальнейшем.

Источник

Прокручивается руль на самокате. Что делать?

Чиним руль, устраняем неисправности.

Проблема, когда прокручивается руль, довольно часто встречается на любых самокатах: детских, взрослых и трюковых. Причин может быть несколько, поэтому быстрее приступим к их устранению.

Ослаблен рулевой хомут

Со временем болты, стягивающие рулевой хомут, ослабевают и сжимающего усилия становится не достаточно, чтобы плотно зажать руль на вилке самоката. Это самая распространённая проблема, которая встречается даже на абсолютно новых самокатах. Поэтому, производители рекомендуют проверять все болтовые соединения перед началом использования.

Чтобы устранить данное явление, достаточно воспользоваться соответствующими ключами, и с усилием затянуть болты нижнего рулевого хомута. Вот и всё. Руль перестанет прокручиваться и можно снова отправляться на прогулку.

Важно!
Болты на хомуте затягиваются постепенно и поочередно. Не стоит затягивать только один из болтов до упора. Это может привести к срыву резьбы и дальнейшей замене всего хомута.

Прокручивается вилка переднего колеса

Если у вас самокат с передним амортизатором и прокручивается именно нижняя часть вилки с колесом, а не трубка руля, то проблема гораздо серьезнее. Здесь не получится обойтись одним шестигранным ключом. Потребуется полная разборка рулевой части. Возможно, замена специальной пластиковой проставки — переходника или фиксирующего болта амортизатора. В данном случае, мы рекомендуем обратиться в специализированную мастерскую.

Наша мастерская

Мы осуществляем ремонт и обслуживание самокатов любой сложности. И, конечно же, мы знакомы с проблемой, когда прокручивается руль на самокате. Мастера при Вас проведут диагностику и бесплатно подтянут все необходимые соединения. А при серьезных неисправностях, как повреждения передней вилки — ремонт обходится недорого, а время выполнения зависит от фактического наличия запчастей.

Источник

Ремонт рулевой колонки самоката

Рулевая колонка отвечает за отклик руля и переднего колеса самоката. С ее помощью происходит передача движения от руля к колесу, благодаря чему скутер готов к маневрам: развороту, обгону, повороту. Работу обеспечивают подшипники, которые предотвращают трение руля о раму транспортного средства. Система рулевого управления зависит от модели — у некоторых изделий подшипники насыпные, а у других находятся в обойме. Новые подшипники обеспечивают быстрое и точное срабатывание системы. Но малейший износ дает о себе знать в виде люфтов и систематического подклинивания. Если такое произошло с вашим средством передвижения — это сигнал к замене рулевого подшипника на самокате.

Определяем неисправность

Прежде чем приступить к ремонту рулевой колонки самоката, необходимо выяснить точную причину неисправности, убедиться в наличии люфта. Для этого нужно:

• зафиксировать скутер на основной подножке, подставив под нее кирпич;
• поднять переднее колесо и ухватиться за нижний край вилки;
• покрутить колесо влево/вправо, вперед/назад.

Исправная рулевая колонка не даст колесу шататься. Если же вы наблюдаете даже минимальный люфт, следует срочно устранить неисправность. Возможно, ремонт самоката обойдется регулировкой подшипников.

Устраняем люфт

• для доступа к системе снимаем передний обвес самоката;
• находим рожковый ключ и отпускаем контргайку;
• при повороте руля влево/вправо легко подтягиваем гайку регулировки.

Стараемся сильно не затягивать гайку, так как поворачивать руль придется с усилием. Его реагирование должно быть свободным, то есть при малейшем повороте руки, но не люфтить. Закрутите контргайку после оптимальной настройки рулевой колонки. Руль заедает — значит, подшипники изношены.

Как разобрать колонку руля для демонтажа подшипников

Для работы вам понадобятся ремонтные ключи для самоката, емкости для складывания подшипников, чистые тряпки.

1. Фиксируем скутер на основной подножке.
2. Приподняв колесо, снимаем передний обвес.
3. Проводим демонтаж тормозного механизма на переднем колесе. Для этого нужно отсоединить тросик или снять суппорт.
4. Демонтируем колесо.
5. Отсоединяем руль, открутив его болты крепления.
6. Откручиваем контргайку и регулировочную гайку подшипников.
7. Снимаем обойму подшипника или вытаскиваем вилку в случае насыпных подшипников.
8. Снимаем нижний подшипник.

Проводим замену рулевого подшипника на самокате

Для улучшения видимости тщательно протираем все детали системы. Осматриваем шарики и обоймы на наличие повреждений. Все насыпные подшипники не должны иметь потертости, деформацию, царапины. Если же таковые имеются — требуется замена. Перед установкой запчасти смазываются пластичной смазкой. Насыпные шарики устанавливаем в круговом порядке и возвращаем вилку на место. Перед тем как закрутить регулировочную гайку, убеждаемся в правильности монтажа деталей верхнего и нижнего подшипников. Закручиваем контргайку и возвращаем на панель руль. Проверяем настройки системы колонки руля, прикручиваем переднее колесо и присоединяем тормозную систему.

Пробный заезд — лучший способ удостовериться в успешном ремонте рулевой колонки самоката. Если руль поворачивается без затруднений, не заедает и не люфтит — значит, настройка прошла успешно. При тугом повороте руля отпускаем контргайку и регулируем подшипники до удовлетворительного результата. После этого возвращаем на место детали обвеса и наслаждаемся покатушками!

Источник