Ssangyong actyon не работают поворотники

Содержание

Forum SsangYong Club: После 100 000: проблемы с электрочастью. — Forum SsangYong Club
После 100 000: проблемы с электрочастью. Не работают повороты/аварийка/сигналка.
#1 Smoking
#2 feldcher
#3 Gen88
#4 uriy
Тема: Перегорает предохранитель поворотника
Перегорает предохранитель поворотника

Forum SsangYong Club: После 100 000: проблемы с электрочастью. — Forum SsangYong Club

После 100 000: проблемы с электрочастью. Не работают повороты/аварийка/сигналка.

#1 Smoking

Пастух Дракона

Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 08 September 10
Город Черновцы, Черновицкая Область, Украина

Доброго времени суток.
Ездил и радовался машинкой без проблем (замену педали газа на 70 000 считаю несурьёзной). Но вот на спидометр намоталось 100 000, и мой Рэкс начал фыркать.

Началось в аккурат на 101-й тысяче с ненормальной работы «дворников» (с этим пока живу, «лечу» толчком рычага переключателя вверх — становятся на место).

Продолжилось на 103-й тысяче гибелью акумулятора — в одно чудесное утро машина просто не завелась. «Прикуривание» вопроса не решило — но, видимо, пришло его время — 6 лет отпахал честно. Заменил.

Через неделю дружно «сгорели» 3 лампочки — один из «стопов» в задней дверке, «ближний» свет слева и задняя правая подсветка номера. Заменил. (до этого на 12 000 раз менял противотуманки — и всё).

Сегодня по дороге на работу после 20 минут езды перестали работать повороты: спасаясь «аварийкой», в обед поехал на Зоологическую.
Проблему не решил — учитывая то, что «аварийка» работала и при постановке под сигнализацию «габариты» моргали, мастер решил, что проблема с «гитарой» (рычагом поворотов). Этой хитрой запчасти в лабазах АИСа не оказалось; на 45 дней тачку оставлять не решился, поехал домой. Через 10 минут отказалась работать и «аварийка».
Купленное по дороге и установленное реле поворотов ситуации не спасло.
Дома при постановке под сигнализацию габариты не отсигнализировали.
Грустно! В четверг поеду на АИС.

В чём может быть причина?

#2 feldcher

Наездник Драконов

Группа: Член Клуба
Сообщений: 487
Регистрация: 21 August 09
Город Киев, Киев, Украина

#3 Gen88

Старший Драконовод

Группа: Пользователи
Сообщений: 2092
Регистрация: 01 December 08
Город Украина

#4 uriy

Наездник Драконов

Группа: Пользователи
Сообщений: 401
Регистрация: 31 January 08
Город Украина

Работой огней поворота заведуют три почти независимые системы — 1. собственно система самих поворотов (левые или правые), 2. система аварийной сигнализация, которая запускается при нажатии кнопки Аварийная сисгнализации, 3.система охраны.

Первая система состоит из Блока прерывателя (задает интервалы свечения и паузы огней поворота) и подрулевого переключателя поворотов (эквивалентно тумблеру на 3 положения I-0-II). В среднем положении сигнал с блока прерывателя никуда не идет, в верхнем идет на левые повороты, в нижнем на правые.
Вторая система состоит из кнопки Аварийной сигнализации и того же Блока прерывателя. В случае нажатии кнопки Авар.сигнализации замыкаются левые и правые огни поворота и +12В от Блока прерывателя импульсами поступает на указатели поворотов.
Третья система работает под управлением блока STICS (кстати, он так же заведует и работой стеклоочистителя). В эту систему еще входит реле системы Аварийной сигнализации (по-сути — просто силовое реле). В случае постановки\снятия\срабатывания сигнализации блок STICS коммутирует сигналы управления от Блока прерывателя на реле Аварийной сигнализации, которое в свою очередь подает импульсы напряжения на лампы указателей поворота.

1,2 и 3-я системы работают почти не зависимо друг от друга. Общее у них — Блок прерывателя, жгуты идущие к указателям поворота и сами указатели.

Если, как Вы утверждаете, не работает ни одна из систем, то из этого следует, что проблема в чем-то общем для всех трех вариатнов. Указатели поворотов и жгуты к ним можно отбросить (т.к. их много и они не могут одновременно отказать\сгореть), т.е. остается — Блок прерывателя или разъемы\, провода идущие к нему, ну или какие-то провода, точки соединений общие для всех трех систем. Подрулевой выключатель поворотов, я думаю, эдесь ни причем (да и его можно сэммулировать, подключив параллельно тумблер на 3 положения).
Далее берете тестер и смотрите наличие импульсов на выходе Блока прерываний, на входе подрулевого переключателя поворотов, на входе\выходе блока STICS, на контактах кнопки Аварийной сигнализации. Последовательно находите место где пропадает сигнал и дело в шляпе.

Источник

Тема: Перегорает предохранитель поворотника

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Перегорает предохранитель поворотника

Добрый день!
При включении левого поворотника, перегорает предохранитель
Меняю предохранитель, правый поворотник включаю все работает, задний ход включаю все работает, включаю левый поворотник предохранитель перегорает.
Прошу помочь что посмотреть?

А что пред комбинированный на столько линий?
КЗ в линии левого поворотника

56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч)). был. переехал во Владивосток .
клубная карта #0137
» Если вы устали морально, надо отдохнуть. аморально!»
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

Снимай все и проверяй проводку поворотников
Левая фара, левый повторитель, левый задний фонарь- смотри может где то трется провод об металл

И начал бы я с Левой фары. Если Рекс второй, то там проводка фары может касаеться осушителя кондея и перетирается проводок. Проходил это только с ближним светом.