Е96 ВТ После обновления ПО блока перестал работать автозапуск
После обновления до версии 2.8.2 перестал работать автозапуск. По индикации на панели приборов не срабатывает обходчик иммобилайзера, Настройки сигнализации не изменились, Надо ли заново обучать обходчик. И если да, то необходимо ли делать сброс до заводских настроек. Ну и дополнительный вопрос, как обновить CAN до последнеей версии на данной сигнализации.
Ответы 16
Обновляли ради чего? Что то не работало?
Обновлял и устанавливал кто?
Обучите обходчик заново. и проверьте работу.
Обновлялось от того что периодически не срабатывал автозапуск, То машина заводится нормально, то через раз, то вообще не заводится. При проверках заводилась нормально, только с третьего визита клиента проблема проявилась. По факту не всегда мозги машины проглатывали сигнал обходчика. (по индикации на панели приборов). Поэтому решено было обновиться до последней версии прошивки. После этого перестал автозапуск работать вовсе. от того и вопрос. С этой сигнализацией сталкиваюсь впервые. Да и информации по ней мало. От того и вопросы.
Как сделан обход иммо? Он или работает или нет. и модель сигнализации не причем
Вы установщик или просто попросили?
Устанавливаю, но не основное место работы. Обход по CAN/LIN, машина киа рио престиж 14 года. Обход то работает то нет. опять же судя по индикации на панели.
Как сделан обход иммо? Он или работает или нет. и модель сигнализации не причем
Снимите видео того что происходит
Вообщем сделал сброс до заводских и заново обучил обходчик иммо. Автозапуск заработал. Машина стала заводиться нормально. Но, сегодня товарищ позвонил, говорит такая же история началась:
Машина подготавливается к автозапуску, подхват зажигания нормально, потом глушится с брелка, и дополнительно закрывается со штатного, чтобы свет в салоне погас, выключился антирадар и регистратор.
Примерно в 1 случае из 20 автозапуск с брелка не срабатывает. происходит следующее:
— команда с брелка уходит, на брелке появляется надпись что активировался запуск.
— машина делает три попытки завестись, но не заводится, на брелок приходит информация о неудачном автозапуске.
— тутже посылаем команду на автозапуск повторно. Машина со второго иногда с 3 прокрута стартера заводится.
На панели при не удачных попытках не загорается значёк иммобилайзера при включении зажигания. Как тока значёк появляется, то машина заводится.
На видео снять процесс у него пока не получилось. Потому что не каждый раз включает телефон на запись. А заранее угадать когда автозапуск не сработает невозможно.
Обход по CAN/LIN, машина киа рио престиж 14 года. Обход то работает то нет. опять же судя по индикации на панели.
— машина делает три попытки завестись, но не заводится, на брелок приходит информация о неудачном автозапуске.
Не работает ОБХОД.
Очень часть при неоднократных выдергиваниях-втыканиях платки CAN расшатываются ламели в гнездах корзинок. В результате — пропадает контакт, особенно — при колебаниях температуры. А обход — через LIN.
Добраться до основного блока, обесточить его, вытащить платку CAN-LIN, поджать иголкой ламели в корзинках, в которые втыкается платка
установить платку на место, собрать блок , подключить питание, собрать машину. Тестировать несколько дней.
Если ошибок в монтаже и настройках нет — всё заработает.
Можете уточнить в модели е 96 bt кан/лин это отдельная платка или она уже идет на одной плате в основном блоке, а то вскрывать основной блок чтобы это уточнить не хочется.
И не лазайте туда.
Старичек просто не в теме, что Е96 имеет моноблочную архитектуру.
Все монолитно и ничего не удалить и не добавить.
Ну я так и думал, что там все монолитно. Но вопрос что делать со сложившейся ситуацией.
Старичек просто не в теме, что Е96 имеет моноблочную архитектуру.
О как . Действительно — что-тол я отставать стал.
В любом случае спасибо за совет, пригодится.
Источник
E96BT окт2018 не работает автозапуск по будильнику, но работает по таймеру
Дистанционный запуск работает. Ставил автозапуск на таймер и на будильник. Будильник ни разу никогда не срабатывал, молчит и брелок, и авто. По таймеру же АЗ работает, каждые 2 часа, к примеру.
Версия прошивки блока сигнализации (ставили 16/10/2018) — последняя, установка в авторизованном фирменном центре StarLine.
1)Может все-таки косяк в офиц.прошивке?
2)В Старлайн Мастер есть настроечное меню, в котором можно разрешить автозапуск на будильник, настроить на дни недели, на часы/минуты — оставили незадейственными. Программировали только брелоком.
Как заставить работать автозапуск по будильнику Е96BT с брелоком?
Replies 5
Для корректной работы автозапуска по будильнику необходимо обязательно установить дни недели.
Дабы визуально убедиться в корректности настроек, рекомендую воспользоваться программой СтарЛайн Мастер.
День добрый! Спасибо за совет! Сам подозревал, что хитрость где-то в этом и заключается. Жаль, что пока нигде не задокументированная 😉
Буду снова заезжать в Сервисный центр. Отпишусь.
Выставили и дни недели, и время с программы СтарЛайн Мастер. Автозапуск по будильнику не сработал.
Для верности попробовал на утро, по будильнику не завелось, но только вручную дистанционно.
Т.е. проблему пока не решил.
Установщик (официал) отвечает, что прошивка используется последняя — со страницы для авто Renault Kaptur для сигнализации e96BТ. Так правильно брать прошивку?
Т.е. для Kaptur прошивка starline_e96_bt_can_4-8-2-16623_Renault_Kaptur.bin 43Кбайт, а где тут номер версии e96bt ?
Универсальная прошивка — starline_e96bt_2-12-0_ru_can_4-7-0.bin, 2967 Кбайт, версия 2.12.
Скажите, у меня последняя версия основного блока?
Есть еще не проверенный момент: прошивку брелока с ЖК-экраном не обновляли. Может это играет роль.
С уважением, Михаил.
Мне помогло такое. Настроил запуск по будильнику через ноутбук программой. Машина завелась. Все работало. Сохранил Настройки. Отключил компьютер, и выключил запуск по будильнику уже через приложение в телефоне.
Потом попробовал настроить уже другое время. Все сработало как положено. Сейчас пользуюсь. Ещё заметил. Надо немного выдержать время после настроек запуска, сразу не закрывать приложение в телефоне. Как бы подождать секунд 20-30 на настройках запуска по будильнику.
Я так понял. Приложение не успевает отправить данные на сервер.
Источник
После обновления перестал работать автозапуск
Доброго времени суток.
Starline a96, chevrolet cruze механика, . После обновления прошивки с 2.17.7 до 2.18.1 перестал работать автозапуск. До этого с обновлениями проблем не было. При попытке запуска, стартер делает небольшой оборот и приборка выключается. В следующую попытку запуска не крутит даже стартер. Просто включается и выключается приборная панель. Далее на брелке высвечивается неудачный запуск. С ключа заводится нормально. Программная нейтраль ставиться без проблем. Вытащив ключ, двигатель продолжает работать, но после остановки заводиться не хочет.
Ответы 23
Добрый день, земляк.
Инструкция предписывает при ОБНОВЛЕНИИ ПО(программного обеспечения):
1) залить новую прошивку
2) сделать сброс блока НА ЗАВОДСКИЕ НАСТРОЙКИ
3) после пункта 2 неизбежно нужно ЗАНОВО настроить системуц под сделанные подключения, то есть восстановить те настройки, что были со старой прошивкой ДО ОБНОВЛЕНИЯ.
Если всё это сделано и сделано без ошибок. то. новая прошивка подтвердила правило — «лучшее — враг хорошего». И оказалась хуже той, что была изначально. В этом случае можно только посоветовать векрнуть старую прошивку в блок (с учетом п.п.1-3)
Если не справитесь сами — обратитесь к профессиональным установщикам, работающим с шестым поколением. Такие в Красноярске есть, но надо поискать. Могу скинуть в личку пару-тройку контактов. Мастуры-проводокруты Вам не помогут. Таких много.
Спасибо, попробую сбросить до заводских и настроить снова. Устанавливал самостоятельно, по проводке делал всё на совесть. Возможно действительно слетели настройки.
Возможно действительно слетели настройки.
Да не возможно, а «СЛЕТЕЛИ». При обновлении ПО неизбежно происходят нарушения логических цепочек в алгоритмах, так как новое ПО имеет другую структуру кода и с ней старые настройки работать не станут. Потому то — 1-2-3
обновил ПО-сбросил настройки-заново настроил.
Сброс настроек не помогает. К тому же перестал обучаться ключ для обхода иммобилайзера.
Источник
Не работает автозапуск E96 BT ECO
Здравствуйте. Установил сигнализацию E96 BT ECO на а/м Форд Фокус 2 Гия 2008г, инструкции брал на сайте старлайн. Обучение обходчика успешно, копия записана. Пытаюсь завести с брелка, происходит следующее: Включается реле Иммобелайзера, включается зажигание но стартер не крутит, и так три раза, затем сообщение что запуск неудачный, пробовал оставлять ключи в замке не помагает. Меня смущает еще тот момент что на карте подключения у модуля запуска используются все провода а на схеме автозапуска для моей машины провода коричневый, зеленый и оранжевый не используются, может я что то не понимаю в схемах или. помогите разрешить проблемку? цепь запуска.pdf
Ответы 17
ох уж эти схемы и самоустановка. коричневый не подсоединяли? Вы тупо по картинкам подсоединяли?
Ну да по картинкам а как иначе, это же инструкция. Красный, желтый, синий, черно-желтый. Мне кажется нет плюса на стартер в момент автозапуска
а по схеме коричневый не смотрели для чего нужен?
В схеме для моего авто не нужен а по той схеме что прилагается на коричневый подается +12, то есть вместе с красным соединяется, сейчас пойду все замерять и наверное попробую на коричневый +12 подвести.
вот. В карте монтажа используется система 3-го поколения, там плюс на стартер подается, а Вы устанавливаете 6-го поколения и на схеме четко нарисовано чтобы плюс появлялся на черно-желтом коричневый необходимо с постоянным плюсом соединить, так же вы можете реализовать блокировку стартера используя оранжевый провод. порою установка по картинкам приводит к печальным последствиям и проблемам. а Вы наверное все через кан в фокусе подключили?
Про поколения не совсем понял, так я что то не так подсоединил? Ну понятно что через кан) а как иначе.
На схеме к авто черно-желтый (силового модуля) подсоединяется на разъем пин 7 (серо-черный — стартер), получается что бы плюс появился в момент автозапуска на черно-желтом нужно запитать +12 коричневый провод силового модуля?
ну с фокусом вторым через кан некоторые статусы важные для запуска я всегда аналогом задействую чтобы не переделывать. системы 6-го поколения (96-е старлайны) не предназначены для самоустановки, тем более тупо по картинкам. без обид, но форд не даром свою машину фокусом назвал))))
Да какие обиды, у других авто свих фокусов хватает))) знаю не по наслышке.
Источник
Авто (дистанционный) запуск Е96 проблемы
Прошу помочь. Авто форд фокус 3 рест. МКПП. Сигналка Е96 с автозапуском. Поставил летом. Пользовался ДЗ (АЗ) редко. Осенью работало все хорошо. Собственно проблема — с наступлением холодов (может конечно с этим и не связано) не запускается двигатель дистанционно и с автозапуска по времени. Ставлю авто утром на работе, выполняю программную нейтраль, все как обычно, в 17-00 после работы запускаю, получаю неусп. запуск. Иду в машину, завожу, все хорошо. Еду 15 мин, авто «горячее», ставлю на программную нейтраль, завожу через 5 мин или через 1 час, автозапуск (дз) работает. Такое ощущение что на теплую только работает. До морозов такого не было. Морозы небольшие, днем -1. -3С, солнечно. Что смотреть? До ближайшего дилера 300 км.
И ещё, при опросе с пульта кнопкой 3, безбожно врет по температуре, на горячую показывает, что двигатель 14С или около того. Это как объяснить.
Ответы 28
, получаю неусп. запуск
Мало данных . Авто пробовало запустится ? Или сразу ОСТ ? Какие символы на брелке появляются?
Находясь у автомобиля никаких звуков не происходит, только аварийка моргнет и все. На пульте появляется по моему значок зажигания (ключик), вечером повнимательнее посмотрю на пульт. После неусп. пульт издает «грустный» звук. Повторные попытки заканчиваются аналогично.
Пардон. Пробовал сейчас через два часа после остановки, на брелоке появляется «дымок» из выхлопной трубы, и надпись «НЕУД», несколько морганий аварийкой и все. Ни ключика, ни значка «Р» при этом на брелоке нет.
К установщикам ,смотреть как настроены\подключены статусы тормоз,ручник,паркинг
Да ясно, что надо искать. Но почему иногда срабатывает, после поездки на «горячую», где-то час-полтора, затем как неживая? К установщикам более 300 км.
Может контакт какой проверить, подмерзает как-будто. По теплу ведь не было ничего такого.
Обход иммо как реализован: ключом\чипом, или безключевым? Было такое, что замерзал чип-клон в обходчике и переставал работать.
Кстати, а при неудачной попытке стартер вообще крутит?
При неудачной попытке вообще тишина. Даже не пытается стартером крутить. Для обхода иммо второй ключ использовали при установке. Я тоже думаю что может его периодически не видит сигналка. Вопрос почему? И как исправить.
значок N пропадает после неудачной попытки?
Попробуйте после длительной стоянки сперва сесть в машину и оттуда запустить с брелка — последите за происходящим. Включается ли зажигание, как ведет себя лампа иммо? Может подглючивает реле стартера в модуле АЗ\ДЗ сигнализации.
Не получится. Чтобы сесть в авто надо снять с охраны, открыть дверь, аз/дз сбросится. Что за лампа иммо? В моем авто не наблюдал. Где вообще сигналка стоит, под панелью? Может добраться до нее и подвергать там ее?
Точно, не учел, что МКПП. Тогда просто подойдите к авто и попробуйте запустить с брелка — посмотрите, включается ли зажигание и т.п. На ФФ3 лампа иммо вроде посередине красная, но могу ошибаться.
На ФФ3, если мне не изменяет память, при отсутствии чипа даже стартер не крутит, так что 99% — проблема в чипе и\или обходчике. Ищите.
После неудачной попытки значок N не пропадает.
Сейчас пробовал опять. Стоял рядом. Тишина как обычно. На приборке выскочила надпись «ключ не распознан». Получается чип не видит. Почему через полчаса после поездки видит, а через два не видит — загадка.
Вот вам и ответ. Ищите в салоне обходчик и смотрите, что с ним. Я вижу 2 проблемы: замерзает сам чип или замерзает реле в обходчике. Решается заменой виновника
Оставлял второй ключ в авто, аз/дз работает. Что может быть с чипом от первого ключа, который спрятан в авто. Он может выйти из строя? И где его искать в авто?
Источник