Постановка на охрану с работающим двигателем
Как поставить на охрану с работающим двигателем S96V2?
Ответы 19
настроить сценарий. у меня так: вытянуть ручник при открытой двери.
Здравствуйте. Нужно включить эту функцию в настройках системы. Рекомендую связаться с установщиками для включения.
Закрывайте заведенную машину кнопкой на метке, машина закроется а двигатель будет работать пока сами не заглушите.
При этом охрана не включится, только запрется ЦЗ. Лучше использовать алгоритм «охрана с заведенным двигателем»
При таком варианте не включена охрана, а просто закрыты замки. Также многие автомобили не разрешают по CAN открытие замков если ключ вставлен в замок. По Вашему предложению есть вероятность закрыть замки и не открыть их без второго ключа от автомобиля.
На машинах где сигнализация подключена по CAN условие поддержки зажигания при переходе в охрану с работающим двигателем»при открытой двери и затягивании стояночного тормоза» не реализуема, необходимо произвести подключение по другой схеме и похоронить ключ в машине, такая проблема не только у меня, на данном форуме много тем с данной проблемой, так и приходится закрывать машину кнопкой на метке. Специалисты установщики предупреждают что при работающем двигателе любые команды по CAN от сигнализации приведут к неправильной работе двигателя, поэтому при снятии с сигнализации при АЗ машина всегда глохнет.
с чего бы?) не нужно ничего хоронить
На машинах где сигнализация подключена по CAN условие поддержки зажигания при переходе в охрану с работающим двигателем»при открытой двери и затягивании стояночного тормоза» не реализуема,
Согласно Правилам форума, прошу создать отдельную тему для обсуждения Вашего вопроса. В ней прошу максимально подробно описать: с какими сложностями Вы столкнулись.
Уважаемые roman05 и Романыч48 если у вас есть решение по данному вопросу, вы пожалуйста поделитесь на данном форуме как это делать, для этого и форумы создаются, включение функции в StarLine Master пункта «поддержка зажигания при переходе в охрану с работающим двигателем» при полностью подключенной сигнализации по CAN не к чему не приводит, от слова не к чему, те ничего не происходит поэтому «С чего бы?». Создавать отдельную тему нет смысла я посетил всех установщиков в своем городе которые не отказались попытаться разобраться с моей проблемой, решения которые они предлагали описаны выше, других рекомендаций и решений я не нашел на данном форуме.
Источник
Постановка на охрану с работающим двигателем
Здравствуйте, у меня Starline E90, подскажите пожалуйста какие действия необходимо выполнить чтобы поставить на охрану автомобиль с работающим двигателем?
Ответы 6
Спасибо за оперативный ответ!
Все это время мне не давала покоя ваша инструкция, почему она у меня не работала?
В очередной раз немного поэкспериментировав мне удалось поставить авто на охрану с работающим двигателем по вашей схеме, только с небольшим дополнением:
— Включить стояночный тормоз, НАЖАТЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА (для сброса программной нейтрали) и дальше все по вашей инструкции.
Все отлично работает.
Жалко, что так много манипуляций нужно делать 🙁
Проверил сегодня, к сожалению эти манипуляции оказались бесполезны. Двигатель просто глох и машина вставала на охрану.
Однако немного потыкав мне удалось придти к желаемому результату выполнив следующие действия:
1) на заведенном двигателе открыть дверь
2) затянуть ручник
3) нажать 1 длительно + 4 коротко.
4) Нажать 2 коротко. Появляется индикация работающего двигателя и r20
5) вытащить ключ, закрыть дверь и нажать 1 коротко. Машина на охране, двигатель продолжает работать.
Жалко, что так много манипуляций нужно делать 🙁
Было бы гораздо удобней сделать чтоб той же комбинацией, что включается дистанционный запуск двигателя (1+3), ей же и машина вставала на охрану с работающим двигателем.
Источник
Постановка на охрану с работающим двигателем
Помогите разобраться с постановкой на охрану с работающим двигателем.
Раньше была сигнализация шерхан 6. Там я просто оставлял ключ в замке зажигания, выходил из машины и ставил на охрану. Здесь так нельзя — загорается индикатор ключа на брелке и срабатывает сигнализация. По инструкции на старлайн надо поставить на ручник, открыть водительскую дверь, нажать кнопку 2, извлечь ключ, закрыть дверь, поставить на охрану. Это не работает — машина глохнет. Да и долго и неудобно так делать. Здесь на форуме нашел, что надо поставить на ручник, открыть водительскую дверь, длительно нажать кнопку 1 на брелке, потом коротко кнопку 4, нажать кнопку 2, извлечь ключ, закрыть дверь, поставить на охрану (вроде ничего не напутал). Этот способ работает, но это еще дольше и еще неудобнее. Можно как-то сделать по типу шерхана, т.е. просто выйти из машины и просто поставить на охрану? Или это невозможно?
Ответы 8
Можно как-то сделать по типу шерхана, т.е. просто выйти из машины и просто поставить на охрану?
Что бы вставала на охрану, и без ключа работал двигатель, и при этом сделать манипуляции проще нужно в табл.2 программирования установить функцию 12 в значение 1 или 2:
Если установить в значение 2, то программная нейтраль будет производиться только после: при закрытой двери затянуть ручник, нажать коротко кнопку 2 брелока, вытащить ключ, машина работает, вышли, захлопнули, поставили на охрану.
Если в этих режимах не проводить манипуляции с кнопкой 2, а закрыть авто брелоком с ключем в замке, то авто закроется при работающем двигателе без охраны.
Если в этих режимах не проводить манипуляции с кнопкой 2, а закрыть авто брелоком с ключем в замке, то авто закроется при работающем двигателе без охраны.
тогда я могу и в текущем режиме так сделать — поднять ручник, извлечь ключ, закрыть машину с помощью ключа. Спасибо за идею, о таком варианте я не подумал.
Что бы вставала на охрану, и без ключа работал двигатель
а можно так, чтобы вставала на охрану с заведенным двигателем и ключом в замке зажигания? Просто бывает нужно ненадолго выйти из машины, при этом потеряв ее из виду, например перед гаражом — я ее не буду видеть пару минут, но если оставить открытой, то сумка из салона может уйти запросто
Наличие ключа в замке при активации режима охраны с работающим двигателем не оказывает влияние, пока не закончится запрограммированное время работы двигателя . По окончании этого времени должна сработать тревога. Без ключа безопаснее.
Наличие ключа в замке при активации режима охраны с работающим двигателем не оказывает влияние, пока не закончится запрограммированное время работы двигателя . По окончании этого времени должна сработать тревога
приехал на место, вышел из машины, закрыл дверь, ставлю на охрану (кнопка 1 коротко) — через пару секунд на брелке появляется индикатор ключа, еще через пару секунд срабатывает сигнализация и машина глохнет.
Или я не понимаю что вы имеете в виду
Или я не понимаю что вы имеете в виду
Да, не понимаете.
Это вы описали процесс программной нейтрали, а не постановки в охрану с работающим двигателем. Установите 12-1 и будет вам счастье.
Это вы описали процесс программной нейтрали
но я же ключ из замка зажигания не извлекаю?
Если я сделаю 12-1, то подготовка программной нейтрали не измениться? Но если при этом поставлю на охрану с ключом в замке зажигания, то машина закроется?
Если я сделаю 12-1, то подготовка программной нейтрали не измениться?
Для вас не измениться, а для сигнализации измениться. Но для вас порядок действий останется такой же.
Но если при этом поставлю на охрану с ключом в замке зажигания, то машина закроется?
Да, если будет 12-1(поддержка зажигания включается после выключения зажигания), но режим охраны не включиться, просто закроется ЦЗ.
А у вас 12-3 — поддержка зажигания по поднятию ручника, т.е. вы подняли ручник, все, процесс пошел. И после открытия/закрытия двери и нажатия на брелоке ЗАКРЫТЬ, сигналка встает в охрану и пытается заглушить авто. А т.к. зажигание у вас остается включенным, то тревога.
Спасибо, разобрался. Поставил 12-1 и теперь постановка на охрану с работающим двигателем происходит так, как я хотел.
Источник
Работает автозапуск, но не могу поставить машину на охрану при заведенном двигателе. В чем может быть дело.
Ответы 39
С помощью чего пытаетесь поставить в охрану?
Задача выйти из машины и поставить на охрану с заведеным двигателем.
Хорошо, переозвучу вопрос. В охрану ставите брелком starline?
По инструкции старлайна поднять ручник, открыть дверь, вынуть ключ из замка зажигания, нажать кнопку 2, брелок должен издать мелодичный звон но его нет. После постановки на охрану двигатель глохнет (
затягиваем ручник, открываем дверь, нажимаем кнопку 2, вык. зажигание, вытаскиваем ключь, двигатель работает, закрываем все двери, ставим в охрану нажимая кнопку 1, двигатель глохнит. Верно?
затягиваем ручник, опускаем ручник, (диод погас),затягиваем ручник.. открываем дверь, нажимаем кнопку 2, вык. зажигание, вытаскиваем ключь, двигатель работает, закрываем все двери, ставим в охрану нажимая кнопку 1,
Спасибо завтра попробую
Не сработало машина глохнет
Снимайте видео процесса. что бы брелок был в кадре.
Подскажите как вставить сюда видео
Можете ссылку на видео выложить
Завожу на автозапуском снимаю с охраны открываю дверь закрываю дверь ставлю на охрану двигатель не глохнет
Можете ссылку на видео выложить
затягиваем ручник, опускаем ручник, (диод погас),затягиваем ручник.. открываем дверь, нажимаем кнопку 2, вык. зажигание, вытаскиваем ключь, двигатель работает, закрываем все двери, ставим в охрану нажимая кнопку 1,
Вот это видео бы..
Сначало нужно натянуть ручник, после дверь открыть, после нажать кнопку 2 брелка, только после этих процедур вытащить ключ, закрыть дверь и нажать кнопку 1, а по вашему описанию вы сначало ставите ручник, потом дверь открываете потом ключ вытаскиваете, потом кнопку 2 нажимаете — это не правильно
Сначало нужно натянуть ручник, после дверь открыть, после нажать кнопку 2 брелка, только после этих процедур вытащить ключ, закрыть дверь и нажать кнопку 1, а по вашему описанию вы сначало ставите ручник, потом дверь открываете потом ключ вытаскиваете, потом кнопку 2 нажимаете — это не правильно
Это не поменяет ничего. сигнализация после поднятия ручника переходит в режим АЗ.
Романыч48, чтобы машина осталась в заведенном состоянии и в режиме охраны, нужно делать именно так как я описал. Иначе машина при нажатии кнопки 1 будет глохнуть. При условии если изменялась функция поддержки зажигания-при выключении замка зажигания.
Можно поднимать ручник с открытой дверью ,как только ПОДНЯТ ручник — подхват зажигания для АЗ
Романыч48, человеку надо поставить авто на охрану и что бы не заглох двигатель, при чем тут подхват зажигания.
1. Подготовка к автозапуску- ручник, вытащить ключ, открыть дверь, закрыть, нажать кнопку 1 брелка. Авто заглохло, стоит на охране, готовое к автозапуску
2. Постановка на охрану с заведенным двигателем- ручник, открыть дверь, нажать кнопку 2 брелка, вытащить ключ, закрыть дверь, нажать кнопку 1 брелка. Двигатель остался работать, авто на охране.
человеку надо поставить авто на охрану и что бы не заглох двигатель, при чем тут подхват зажигания.
Повторю ,как только ПОДНЯТ ручник — подхват зажигания для АЗ
Или менять настройки или сначала отключать подхвать зажигания (это можно или опусканием ручника или командой с брелка)
А если у него в настройках изменена заводская функция поддержки зажигания не при затягивании ручника, а при выключении зажигания? Я всегда делаю установку, чтобы подхват зажигания происходил именно при выключении зажигания.
А если у него в настройках изменена заводская функция поддержки зажигания не при затягивании ручника, а при выключении зажигания?
Так у него же не изменено ,стоит по ручнику и поэтому так.
Романыч, человеку в данной теме не автозапуск нужен, а как правильно выполнить процедуру постановки на охрану с заведенным двигателем.
Я написал что нужно и как не меняя настроек. Что ему нужно знаю
затягиваем ручник, опускаем ручник, (диод погас),затягиваем ручник..
Т.С. Измените функцию поддержки зажигания на вариант 1- при выключении зажигания.
Романыч, мы с тобой друг другу доказывали одно и то-же, просто на разных языках. Теперь я понял ход твоих мыслей.
Вот видео включения охраны с работающим двигателем, если поддержка зажигания по ручнику, на примере А91, но и для А93 пойдет, только кнопки для варианта 1 будут 1-4. В варианте 2 второй раз ручник нужно поднять сразу после погасания светодиода.
Кроме того для А93 есть и 3-й вариант, если подключена педаль тормоза, то после поднятия ручника нажать педаль тормоза и дождаться погасания светодиода, а далее откр. дверь, кнопка 2 и т.д.
По ссылке должно быть два видео. Одно по инструкции старлайна, второе по последовательности Романыч48
Видео одно, в нем 2 варианта для вашего случая, если не хотите менять настройку поддержки зажигания.
Оба варианта не работают
Посмотрел второе видео.
У Вас при втором поднятии ручника опять подхват зажигания ,т.е. она опять переходит в режим АЗ.
Или в настройках менять принцип резервирования или попробуйте еще вариант: полняли ручник(диод горит) нажимаем 1кн долгопотм 4 коротко(команда глушения дв.) ДИОД погас— открываем дверь-нажимаем кн2 — ДИОДзагорелся — вынимаем ключ- закрываем дверь — ставим на охрану.
Романыч48 спасибо, последний вариант сработал.
Странно что предложенный ранее не пошел. наверно дело в прошивке блока.
Может в настройках изменитьи будет удобнее??
Какие настройки надо изменить ? Подскажите.
Вторая таблица ,12 пункт поставить 1.
И проверить ПОДГОТОВКУ к АЗ .
машину ставлю на атозапуск лампочка идекатора включаиться выключпю зажигание вытаскиваю ключь двигатель работает открываю дверь и ставлю на охрану двери закрываються двигатель не глохнет
(раздел 2) настоятельно НЕ РЕКОМЕНДУЮТ писать в чужих темах, тем более многолетней давности, если даже по Вашим ощущениям у Вас такая же проблема. У Вас может бытбь другая сигнализация, другая комплектация машины, как и сама машина- ДРУГАЯ и как следствие ДРУГИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ И НАСТРОЙКИ. Поэтому лучше и ПРАВИЛЬНЕЕ — создавать СВОЮ тему и описывать СВОЮ проблему, не забыв указать марку-модель машины, тип КПП и т.д а также — что за система охраны и в какой конфигурации установлена.
Не удивляйтесь, если модераторы создадут за Вас ОТДЕЛЬНУЮ тему и перенесут вопрос в неё.
2) Что касается Вашего вопроса, то он НЕ ПРО ОХРАНУ С ЗАВЕДЕННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ, а про сбой подготовки ПРОГРАММНОЙ НЕЙТРАЛИ для АВТОЗАПКСКА. На будущее предлагаю обращать внимание на поведение светодиода сигнализации.
машину ставлю на атозапуск лампочка идекатора включаиться выключпю зажигание вытаскиваю ключь двигатель работает — да, после вытаскивания ключа мотор должен работать , а светодиод СВЕТИТЬ НЕПРЕРЫВНО.
а вот после открываю дверь светодиод ДОЛЖЕН НАЧИНАТЬ МИГАТЬ — если не мигает — сигнализация не увидела открытия дверь, А ДОЛЖНА УВИДЕТЬ. Если не увидела, то она не поняла, что Вы начали покидать машину и для неё дверь никто не открывал и машину никто не покидал!
Далее , ПОКИНУВ МАШИНУ и ЗАХЛОПНУВ ДВЕРЬ — Вы должны увидеть снова НЕПРЕРЫВННО светящийся светодиод — сигналка увидела. что ДВЕРЬ ЗАКРЫТА. Только после этого если поставить на охрану — сигнализация НЕ ТОЛЬКО ЗАПРЕТ ДВЕРИ, но и . ПОКАЖЕТ КУПОЛ НА БРЕЛОКЕ (покажет запертый амбарный замок на старых брелоках) -СИМВОЛ включения ОХРАНЫ и. заглушит мотор.
А у Вас из-за того, что «ДВЕРЬ НИКТО НЕ ОТКРЫВАЛ» (так думает сигнализация. ) после ставлю на охрану происходит просто ЗАПИРАНИЕ МАШИНЫ, без постановки на охрану (символа включения охраны на брелоке при этом нет. ) поэтому — двери закрываються и поэтому же двигатель не глохнет. (чтобы Вы, «оставшийся» в машине — не замерзли).
Как починить? Думаю Вы уже догадались — сделать так, чтобы сигнализация ВИДЕЛА открытие двери — то есть или заменить концевик двери на новый или хотя-бы почистить от окислов и грязи стоящий сейчас (но это ненадолго).
Если чистка/замена концевика не поможет, то что-то случилось со входом сигнализации «контроль дверей». Если сигнализация ставилась с подключением к шине CAN, и контроль дверей был реализовапн через CAN, то возможно «завис» CAN-адаптер. Может помочь снятие клеммы аккумулятора на минуту-две и одевание обратно В ОДНО КАСАНИЕ, без искр и её затяжка. Лучше снимать клемму-МИНУС. ВНИМАНИЕ! — если в машине стоит магнитола с КОДОМ, которго Вы не знаете или не уверены — с кодом у Вас магнитола или без, то клемму лучше не снимать, а ехать по месту установаки — пусть они чинят. Так же придется поступить, если и снятие клеммы не поможет.
Источник
