Subaru forester sf5 не работает спидометр

наконецто загорелся чек! показал код 33! датчик скорости

как снять этот поганый датчик? ктонибудь снимал его?

у моего форика спидометр скочет на 60 -так и стоит всю поездку.

Если гаер наедет за превышение скорости могу показать спидометр там всегда 60.:)
Фиг его знает выключаю зажигание-стрелка падает на 0.

абс сначала отремонтируй

очень содержательный ответ)

горит лампочка абс- ремонтируй абс, горит чек- ремонтируй двиг.
надо проверить проводку датчиков скорости, открутить почистить. можт грани сточились на том который в переднем редукторе

короче как я понял

спидометр зависает из-за АБС или датчика скорости?
При выключении зажигания стрелка плавно падает до нуля.
Где мне искать ошибку?
Подскажите пожалуйста.Может кто нибудь встречался с такой проблемой.

На коробке находится датчик скорости и он управляет спидометром

Если показывает чек 33 ошибку то 100 дело в нем.
у меня было такое,всех автоэлектриков в городе объездил с кодом 33 и горящим чеком,но спидометр работал только вот отсечка по оборотам была 4500 об/мин.
В итоге все говорили что из-за того что у меня не работает абс(ее нафиг уволил с борта) и все траблы происходят.
Далее я просто послал на всем извесный ***** всех умельцев по ТОЙОТАМ и прочим не Субаруводным и разобрался сам.все сделал и езжу радуюсь.

Источник

Форум автомобильных диагностов Autodata.ru

Диагностика и ремонт автомобилей » Авторемонт от первого лица » Subaru Forester, EJ205, SF5, 1999 MY

Subaru Forester, EJ205, SF5, 1999 MY

Слишком быстрый автомобиль.

Откуда: Петропавловск-Камчатский
Всего сообщений: 250
Ссылка

Общество автодиагностов

Бабабеков Эдельвейс Уктамович

Откуда: Камчатка — Санкт-Петербург
Всего сообщений: 2544
Ссылка

Откуда: Подмосковье
Всего сообщений: 12303
Ссылка

Откуда: Петропавловск-Камчатский
Всего сообщений: 250
Ссылка

Ничего-ничего. Страха нет. -)
Теперь по делу.

Алгоритм работы ECM мне не знаком. Я сделал вывод на основании того, что зафиксировал прибор. Он (прибор) не самый совершенный, быстродействие ограничено, возможно прекращение подачи топлива действительно произошло на скорости 180 км/ч. К тому же, в дате этого Forester нет важного параметра — времени впрыска. Но очень хорошо видно, что отключение реле топливного насоса произошло абсолютно синхронно с пиком скорости.

Проводка датчика скорости передней оси была отрезана с двух строн штатного разъёма и помещена в другой, нештатный двухпроводный разъём с гарантированным контактом. Никакой сигнал дополнительно не модулировался, полный привод не пропал.

Спидометр и пытался шкалить, только, предположительно, не успевал «положить стрелку» из-за очень коротокого времени «езды» на высокой скорости.

Общество автодиагностов

Бабабеков Эдельвейс Уктамович

Откуда: Камчатка — Санкт-Петербург
Всего сообщений: 2544
Ссылка

Источник

Subaru Forester 2.0 AWD 5дв. внедорожник, 125 л.с, 4АКПП, 1997 – 2000 г.в. — замена датчика скорости

Датчик скорости (сокращенно ДС или ДСА) устанавливается на всех современных автомобилях и служит для измерения скорости автомобиля и передачи этой информации на ЭБУ.

Как заменить датчик скорости (ДС)

-Прежде всего нужно заглушить двигатель, остудить его и обесточить систему, скинув клеммы с аккумуляторной батареи. Это очень важно сделать, дабы избежать травм при проведении ремонтных работ;
-если есть детали, которые затрудняют допуск к детектору, необходимо их отсоединить. Но, как правило, данное устройство находится в доступности;
-от ДС отключается блок проводов;
-после чего демонтируется непосредственно сам прибор. В зависимости от марки машины и типа датчика, он может крепиться при помощи резьбы, либо защелок-фиксаторов;
-на место неисправного датчика устанавливается новый;
-производится сбор системы в обратном порядке;
-остается завести автомобиль и убедиться в том, что новый прибор исправен. Для этого достаточно немного проехать — если показания спидометра соответствуют фактической скорости движения, значит ремонт прошел успешно.

При покупке ДС необходимо четко соблюдать маркировку прибора, чтобы установить именно ту модель датчика, которая будет исправно функционировать. К некоторым из них можно подобрать аналоги, но необходимо внимательно изучить каждый из них, чтобы быть уверенным в их взаимозаменяемости.

Сам процесс замены детектора не сложен, но если нет уверенности в то, как произвести замену, либо проблема возникла у начинающего автолюбителя, стоит обратиться на станцию техобслуживания и доверить свое авто специалистам.

В любом случае, прежде чем приступать к самостоятельному ремонту, нужно тщательно изучить инструкции и руководства, а также строго следовать рекомендациям и схемам, описанным в мануалах.

Признаки неисправности датчика скорости
Самый распространенный признак того, что вышел из строя датчик скорости, – это проблемы с холостыми оборотами. Если машина глохнет на холостых (при переключении передач или при движении накатом), в числе прочего стоит обязательно проверить датчик скорости. Еще один признак того, что датчик скорости вышел из строя, – это вообще не работающий или некорректно работающий спидометр.

Чаще всего проблема заключается в обрыве цепи, так что первым делом необходимо визуально осмотреть датчик скорости и его контакты. При наличии следов коррозии или грязи их нужно удалить, контакты зачистить и нанести на них Литол.

Проверку датчика скорости можно выполнить двумя способами: со снятием и без снятия ДСА. В обоих случаях для проверки и диагностики датчика скорости потребуется вольтметр.

Первый способ проверки датчика скорости:

-снять датчик скорости,
-определить, какая клемма за что отвечает (всего у датчика три клеммы: заземление, напряжение, импульсный сигнал),
-входящий контакт вольтметра подключить к клемме испульсного сигнала, второй контакт вольтметра заземлить на металлическую деталь двигателя или корпуса автомобиля,
-при вращении датчика скорости (для этого можно накинуть кусок трубки на ось датчика) напряжение и частота в вольтметре должны увеличиваться.

Второй способ проверки датчика скорости:

-поддомкратить автомобиль, чтобы одно колесо не касалось земли,
-соединить контакты вольтметра с датчиком так же, как описано выше,
-крутить поднятое колесо и следить за изменением напряжения и частоты.

Обратите внимание, что эти способы проверки подходят только для датчика скорости, использующего в работе эффект Холла.

Источник

Форум автомобильных диагностов Autodata.ru

Диагностика и ремонт автомобилей » Авторемонт от первого лица » Subaru Forester, EJ205, SF5, 1999 MY

Subaru Forester, EJ205, SF5, 1999 MY

Слишком быстрый автомобиль.

Откуда: Петропавловск-Камчатский
Всего сообщений: 250
Ссылка

Общество автодиагностов

Бабабеков Эдельвейс Уктамович

Откуда: Камчатка — Санкт-Петербург
Всего сообщений: 2544
Ссылка

Откуда: Подмосковье
Всего сообщений: 12303
Ссылка

Откуда: Петропавловск-Камчатский
Всего сообщений: 250
Ссылка

Ничего-ничего. Страха нет. -)
Теперь по делу.

Общество автодиагностов

Бабабеков Эдельвейс Уктамович

Откуда: Камчатка — Санкт-Петербург
Всего сообщений: 2544
Ссылка

Источник