Субару импреза не работают дворники

Тема: Привод дворников или реле?

LinkBack

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Привод дворников или реле?

Кто знает дайте совет! Сегодня при включении дворников, произошло одно сробатывание и далее все 🙂 Дворники перестали реагировать на мои попытки их включить. Но, интересно то,что задний дворник работает, а передние предназначенные для лобого стали только поддергиваться чуть вверх и вниз по своему желанию, без моего включения! Не на одно переключение рычажка нет реакций. Если бы был предохранитель, думаю задний не работал бы и передние не дергались бы. Forester SG5. Заранее спасибо. Олег

• Поделиться
  • Поделиться на
  • Twitter
  • Facebook
  • Вконтакте
  • Livejournal

Re: Привод дворников или реле?

На Импрезе 2001г. у меня было что-то подобное. Предохранители, вроде, разные на передние и задний.

• Поделиться
  • Поделиться на
  • Twitter
  • Facebook
  • Вконтакте
  • Livejournal

Re: Привод дворников или реле?

Люди. Вы понятие о оверквотинге имеете? Пожалейте меня пожалуйста, не делайте так а.

• Поделиться
  • Поделиться на
  • Twitter
  • Facebook
  • Вконтакте
  • Livejournal

Re: Привод дворников или реле?

По поводу избыточного цитирования — этим грешат все темы!

По теме как на Субару не знаю, но по роду деятельности знаю что, на тайоте так умирает кулиса света фар и поворотников!
Так что цешку в руки вперед! сперва предохранители, а потом цешкой мерий есть ли напряжение перед релюшкой и после!

• Поделиться
  • Поделиться на
  • Twitter
  • Facebook
  • Вконтакте
  • Livejournal

Re: Привод дворников или реле?

Как решил проблему на импрезе? P.S. Сегодня утром как-то нехотя они сработали, думаю привод или что приводит их в движение умирает.

• Поделиться
  • Поделиться на
  • Twitter
  • Facebook
  • Вконтакте
  • Livejournal

Re: Привод дворников или реле?

Электродвигатель просто проверить. Смотришь по схеме какой провод + (плюсовой) и бросаешь на него напрямую с батареи провод. Если не заработало,первым делом проверяешь хороший ли минус или масса электромотора. Если хорошая и не заработало,то снимаешь моторчик и разбираешь. Так могут проявляться «подвисшие» щетки на электродвигателе. Ремонт в таком случае несложный. Покупаешь похожие по размеру и длине поводка, и тщательно обрабатываешь напильником по образу и подобию,а посадочные места моешь спиртом или бензином,коллектор чиститься обыкновенным ластиком.

Источник

Знатокам задних дворников

Если щетка заднего дворника не двигается при включении оного, предохранители целые, а электродвигатель под обшивкой — горячий, это каюк двигателю?
ЗЫ: пока писал, сам понял, что да.

Эт, а на аутах 97 года, я так понял, что нет системы obd 2? А как тогда диагностируют датчики, работу двигла и коробки. Есть ли электронный порт тиба овд 2?

снимать-разбирать-чистить-смазывать-собирать и никак иначе.
все эти шаманства с «капнуть масла» и «разработать рукой» — ненадолго и лишь приблизят конец.

в ФАКе есть подробная инструкция как это всё делается.
причем обратить внимание на несколько пунктов:

пункт № Х = НЕ вынимать ротор мотора из кожуха
пункт № Х+1 = ЕСЛИ вы всё таки его вынули, то перестать материться и аккуратно собрать с полу высыпавшиеся пружинки ))
пункт № Х+2 = с помощью чьей-то матери и двух спичек таки умудриться запихать обратно ротор со вставлеными щётками в корпус и проклясть себя за то, что не выполнил пункт №Х ))

на самом деле всё просто и на солнышке у гаража при наличии WD40, инструмента и драйвера «прямые руки.sys» делается за полчаса.

заодно, пока вскрыта задняя дверь и снята обшивка — можно тонким-тонким сверлом просверлить корпус заднего замка (он НЕразборный) впрыснуть туда в механизЬм маслица или ВД-шки
потому-что рано или поздно, задний замок перестанет открываться (на наших машинах в их возрасте это бывает) от электропривода ЦЗ и если сама тяга открывания от ключа демонтирована (а такое часто, если установлен ЦЗ) то хрен его откроешь . особенно если уже поставлен обратно кожух задней двери и замок с тягой открывания не доступен для руки.

может просто вал дворника «закис» ЗЫ у мну мотор воляццо, на 97г вроде должон подойти

надо тока вспоминить скока оно стоило )

ЗАРЖАВЕЛО и никаких чудес помогает (на некоторое время) капнуть декстрона (АТФ) прям снаружи на этот вал несколько раз в промежутках между помоганья ему рукой —
разработается

а чтоб не заржавело опять надо задним дворником пользоваться каждый день — хотя бы на несколько взмахов включать

собсна сам вал, что же еще, он без подшипника тупо в силуминовой втулке которая от московской соли очень хорошо лохматится

вода с солью попадает на вал который торчит наружу, со временм заводская смазка вымывается и ловим клина в этом месте

короч не задавай глупых вопросов а делай че говорят — или снимай разбирай и смазывай
или прям снаружи капай масло на стекло чтобы стекло на вал и разрабатывай механизм — и все будет пучком.

ЗЫ вы охренели дворник компом диагностировать ))) у вас там не только компов нет но и обычных электриков с тестерами и минимальным содержанием мозга

куда котиццо этот мир?!

дворник компом диагностировать — а шо такого ? (( общая тенденция развития гламуро-гомо-автомобиле-говно-строения идет именно по этому пути .

отнюдь не мифы о замене колодок у новых Пассатов Б6/Б7 только через дилерский сканер и о вставших намертво Трибеках в ожидании эвакуатора и дилерского сканера, ежели бензонасос случайно мог хватануть воздуха в повороте при почти пустом баке — ведут нас именно по этому пути ((

скоро даже жидкость в бачок омывайки будет обязательна только сертифицированая у дилера и заливаться только с помощью дилерского селект-монитора

вчера помогал соседу по гаражу менять аммо с пружинами на его старом Пассате, добрыми мыслями вспоминал мой прошлый Пассат, с ужасом читаю о мучениях владельцев Б13 из-за всего-лишь воздушного фильтра, замерзшего бачка омывайки или какого сраного крючка в багажнике . после этого страшилки про замену свечей на Б11 с помошью демонтажа ДВС уже не кажутся такими ужасными ;( /есличо — свечи на Б11 меняю сам, в гараже под музычку и с чашкой чая мене чем за час управляюсь неторопливо и с удовольствием/

Источник

Стеклоочиститель заклинил на Subaru Impreza

Мы попробуем еще раз в этой статье, чтобы помочь вам исправить небольшие проблемы, связанные с вашим автомобилем. Мы не так давно видели, как разблокировать топливный люк или крышку бака, в этой статье мы рассмотрим досадную проблему, которая может быть опасной в плохих климатических условиях, будучи жертвой воткнул дворник на Subaru Impreza . И чтобы ответить на этот вопрос, мы сначала попытаемся выяснить, почему дворники на вашей Subaru Impreza остаются заблокированными, и, во-вторых, как их разблокировать.

Почему стеклоочиститель на моей Subaru Impreza застревает?

Итак, мы начнем нашу страницу содержания с причин заклинили дворники вашей Subaru Impreza . В первую очередь мы рассмотрим передние дворники, а во второй раз — задний дворник.

Почему передние дворники на моей Subaru Impreza застряли в верхнем или нижнем положении?

Мы будем проходить один за другим различные проблемы, из-за которых передние дворники на вашей Subaru Impreza могут застревать :

• Одна из наиболее распространенных причин застревания передних дворников на вашей Subaru Impreza связана с двигателем, который ими управляет. На самом деле, эти двигатели со временем могут потерять мощность, и рано или поздно их придется менять. Вам следует Прежде чем полностью заблокировать дворники, обратите внимание, что они работают намного медленнее.
• Менее общий, но все же может случиться, что ваши передние щетки стеклоочистителя заблокированы из-за предмета, который мешает им работать, обратите внимание на ось лезвий.
• Если это недостаток смазки, вы обнаружите, что ваши передние дворники работают медленнее, быстро проверьте триггер проблем, иначе двигатели будут форсированы и повреждены.
• Вполне возможно, что передние дворники на вашей Subaru Impreza могут не работать из-за неисправного comodo. Чтобы оценить это, нужно отсоединить выходные провода и соединить их между собой, если дворники исправны, виноват в проблеме comodo.
• Наконец, последняя возможность, передние дворники вашей Subaru Impreza заблокированы из-за сбоя питания, поэтому вам нужно будет проверить две автомобильные детали, реле и предохранитель.

Почему на моей Subaru Impreza заклинило стеклоочиститель заднего стекла?

Что касается воткнул дворник заднего стекла вашего Subaru Impreza , истоки ваших осложнений более или менее одинаковы. Хотя в задней части вашего автомобиля есть только одна щетка стеклоочистителя, все же есть некоторые специальные автомобильные детали, которые могут вызвать проблемы только на заднем лобовом стекле вашей Subaru Impreza. Поэтому обязательно проведите такие же исследования, как в предыдущем компоненте этой страницы с контентом.

Что я могу сделать, чтобы разблокировать дворник на моей Subaru Impreza?

Наконец, чтобы выполнить эту вторую часть, мы посмотрим, какие решения доступны для вас, чтобы убедиться, что дворники на вашем Subaru Impreza разблокированы и что они снова работают эффективно.

Как разблокировать дворники моей Subaru Impreza?

Будь то дворники переднего или заднего стекла, решения будут одинаковыми, и мы подробно рассмотрим их один за другим в этом компоненте, а адаптировать их к компоненту, который вас интересует, остается на ваше усмотрение. Если у вас есть другие проблемы с блокировкой, например топливная дверь застряла на Subaru Impreza, не стесняйтесь обращаться к нашей статье по этому поводу.

В таком случае вам нужно будет найти блок двигателя, затем отсоединить силовые кабели этого (обратите внимание, что их должно быть несколько, связанных с разными скоростями подметания), затем вынуть щетки и рычажный механизм. Наконец, вам придется открутить эти точки крепления, которые обычно фиксируются на сайлентблоках, и собрать новый электродвигатель стеклоочистителя на вашем Subaru Impreza.

В этом сценарии будет довольно легко, но дорого заменить ваш товар, компонент обычно стоит около 200 евро, после тестирования вы сможете разобрать свой товар, сняв крышку с задней части рулевого колеса, затем отсоединив его и сняв его с помощью крепежных винтов, вам просто нужно будет собрать новый.

Стеклоочиститель Subaru Impreza заблокирован из-за сбоя питания: В этом последнем сценарии вам нужно будет определить источник неисправности (предохранитель или реле) и заменить неисправный компонент.

Чтобы получить больше советов по Subaru Impreza, взгляните на Subaru Impreza категория.

Источник

18.31 Перечень неисправностей

А. Стеклоочиститель не работает 1. Перегорел предохранитель
2. Неисправно разгрузочное реле
3. Разболтался кривошип привода стеклоочистителя
4. Прервана подача питания по черно-серому проводу от блока предохранителей к выключателю стеклоочистителя
5. Прервано соединение на «массу» стеклоочистителя
6. Перегорел двигатель стеклоочистителя Заменить
Проверить реле
Затянуть
Проверить провод
Проверить провод
Заменить В. Щетки стеклоочистителя не работают на первой скорости 1. Дефектная клемма 53 двигателя стеклоочистителя
2. Прервана проводка клемм 53а/5 в выключателе стеклоочистителя Заменить двигатель стеклоочистителя
Заменить выключатель стеклоочистителя С. Щетки стеклоочистителя не работают на второй скорости 1. Прервана проводка клеммы 53b от выключателя стеклоочистителя к двигателю автомобиля
2. Прервана проводка клемм 53а/53 в выключателе стеклоочистителя
3. Дефектная клемма 53b двигателя стеклоочистителя Проверить проводку
Заменить выключатель стеклоочистителя
Заменить двигатель стеклоочистителя D. Щетки стеклоочистителя работают только на второй скорости Прервана проводка клеммы 53 от выключателя стеклоочистителя к двигателю автомобиля Проверить проводку Е. Щетки стеклоочистителя не возвращаются в исходное положение 1. Прервана проводка клеммы 53е от выключателя стеклоочистителя к двигателю автомобиля
2. Неисправен двигатель стеклоочистителя Проверить проводку
Проверить с контрольной лампой: между клеммой 53 и «массой» лампа должна гореть постоянно. Между клеммой 53е и «массой» лампа должна погаснуть незадолго до достижения щетками исходной позиции. При обратной проверке между клеммами 53е и положительному выводу аккумулятора лампа должна вспыхнуть незадолго до достижения щетками исходной позиции. В противном случае следует заменить двигатель F. Щетки стеклоочистителя не работают в прерывистом режиме 1. Неисправно реле стеклоочистителя/стеклоомывателя
2. Прервана проводка клеммы J между выключателем стеклоочистителя и двигателем автомобиля
3. Дефектен контакт J в выключателе стеклоочистителя Заменить
Проверить проводку
Заменить выключатель стеклоочистителя G. Невозможно выключить прерывистый режим работы 1. См. Е 1
2. См. F 1
3. Контакт J в выключателе стеклоочистителя не срабатывает
4. Короткое замыкание проводки клеммы J к выключателю стеклоочистителя Заменить выключатель
Привести проводку в порядок Н. Щетки стеклоочистителя оставляют воду на стекле после омывания См F 1 J. Стеклоочиститель не остается после выключения в исходном (парковочном) положении или только на короткое время Плохое сцепление у скользящего контакта в двигателе стеклоочистителя Разобрать двигатель стеклоочистителя, зачистить контакты. При необходимости заменить двигатель

Неисправны двигатель стеклоочистителя или подводящий провод?

Выяснить наличие неисправности двигателя стеклоочистителя или проводки вам поможет следующая проверка:

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Снять левую часть обшивки над водоулавливающей емкостью сзади в моторном отсеке, открыв перед этим поворотную защелку. При необходимости дополнительно снять левый стеклоочиститель. Разъединить многоконтактный штекер двигателя стеклоочистителя. Теперь следует проложить два вспомогательных провода. Один от положительного вывода аккумулятора к клемме 53 или 53b (соединения черно-серого или зелено-желтого проводов). Второй провод прокладывается от отрицательного вывода аккумулятора к клемме 31 двигателя стеклоочистителя (туда, где был вставлен коричневый провод). Стеклоочиститель должен теперь работать на первой или второй скорости, в зависимости от выбранной для соединения клеммы. В противном случае налицо неисправность двигателя стеклоочистителя. Если стеклоочиститель начал работать, значит, неисправность кроется в выключателе или в подводящей проводке.

Снятие двигателя стеклоочистителя

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Включить зажигание и стеклоочистители. Когда рычаг стеклоочистителя будет находиться на стекле на половине хода (то есть под 45°), выключить зажигание и тем самым задержать стеклоочиститель в этом положении. Снять рычаги стеклоочистителя. Снять черную пластмассовую крышку водоулавливающей емкости, открыв поворотный выключатель и сняв заднюю уплотнительную прокладку моторного отсека. Вывернуть два шестигранных болта вверху на осях стеклоочистителей и один внизу у двигателя. Разъединить многоконтактный штекер двигателя стеклоочистителя. Снять рычаги стеклоочистителя вместе с двигателем. Отсоединить тяги от осей стеклоочистителя Вывернуть три винта у двигателя стеклоочистителя. Чтобы добраться до всех винтов, нужно провернуть кривошип двигателя.

Установка нового двигателя стеклоочистителя

Источник