Сузуки гранд витара не работает стартер

Проблемы со стартером

doctor2006

Наш человек

doctor2006

Наш человек

Ответ: Проблемы со стартером

Кроме того еще такой вопрос. Можно ли заливать 98 бензин?

Иркутский Острог

Ответ: Проблемы со стартером

на горячую и на холодную одинаковые симптомы?

у меня началось на горячую — еле-еле крутил
поменял на новый стартер (аналог за 2 руб) — через неделю стал на холодную издавать звуки, скрежет по металлу
отдал старый на переборку и поставил обратно, т.к. «новый» был на 0.7кВт, а родной на 1.4кВт.
родной отремонтированный снова стал еле-еле крутить на горячую.

провода были протестированы, всё в норме. масса и плюс на стартер. АКБ новая.
оказалось на управляющий провод на горячую приходит +5В, если подать туда напругу напрямую с АКБ, то заводится бодро.

видимо виноват селектор АКПП, т.к. на горячую перестаёт работать O/D

dimsert

Друг Сузуководов

Ответ: Проблемы со стартером

Если подать напряжение с АКБ на тоненькую клемму на втягивающем? +5В было относительно двигателя, кузова или минусовой клеммы АКБ?
Интересно в причине такого явления разобраться. Как то нелогично получается, дело в том, что втягивающее реле — это именно реле, и, по идее, от напряжения на его управляющем входе должно зависеть только его включение или не включение. А уж если оно включилось, то ток на стартер должен идти в полном объеме (при условии исправности силовой цепи стартера, самого стартера и втягивающего)

doctor2006, плавающие неисправности диагностировать тяжело(из 10 раз 8 заводится нормально), тем более, что симптомы у Вас «размытые»:
«Периодически не заводится с сигнализации — начинает крутить и тут же перестает (только с 3-й, четвертой попытки)«, «иногда бывают когда заводишь с ключа щелчки словно не работает втягивающее»
Если щелчки не самого втягивающего, то при таком я грешил бы на цепи управления до втягивающего.
А вот если щёлкает втягивающее и стартер не крутит, да ещё «с ключа иногда такое чувство, что акум сильно разряжен (крутит еле еле) сейчас уже два раза был такой звук, словно проскальзывает бендикс«, то наоборот силовые цепи стартера и аккумулятор под подозрение попали бы, при чем сам стартер тоже не исключается.

Источник

Тема: Не запускается, не крутит стартёр.

Опции темы

Отображение

Не запускается, не крутит стартёр.

Доброго времени суток форумчане.
Прошу подсказать или перенаправить:
SGW 2.0i 140 л.с 2008 год двигатель JB420
Вечером приехал, заглушил, через час вставляю ключ-поворачиваю стартер не крутит, втягивающее не срабатывает (не слышу), питание просаживается, предохранители целые, аккумулятор -норм.
Сегодня утром завёлся с пол оборота, приехал на работу заглушил — завёл всё нормально. Что это было?

Re: Не запускается, не крутит стартёр.

Доброе утро, по всем признакам у вас умирает стартер, а точнее втягивающее реле.

Re: Не запускается, не крутит стартёр.

У втягивающего выходит из строя контактная группа (2 контакта + пластина), при подаче управляющего сигнала срабатывает электромагнит втягивающего — слышен характерный щелчок.
В моём случае щелчка нет (не слышу) и не слышу срабатывание реле стартёра.
Подскажите где расположено реле стартёра?

Re: Не запускается, не крутит стартёр.

Реле стартера на этих машинах не выходит из строя. Почистите контактную группу и все будет нормально.

Re: Не запускается, не крутит стартёр.

По поиску ответ не нашел, поэтому задам вопрос здесь.
Машина у меня уже 12 год.
Проблемы со стартом (стартером) начались в прошлогоднюю осень.

По эл. каталогу (по VINу) на SQ420W на мою машину с двигателем J20A 4AT 1999 г.в. подбирается стартер 31100-60А13

При поиске в магазинах выходятся аналоги.

Вопрос — на моей машине стартер на какую мощность?, а то есть 0,7kW, 0,9kW, 1,2kW, 1,4kW.
8 зубов, по часовой, 12В.

Подскажите, кто какой себе ставил на замену, какой мощности нужно на автоматическую коробку?, ну не верю, что 0,7-0,9kW прокатит на замену и еще вопрос по углу установки стартера? ИМХО, у меня вроде 45 град, есть вроде еще на 60 град. Короче, нужны производитель и модель замены + угол установки.

Маркировку родного прочесть невозможно — пробовал. Там белая табличка уже без признаков номера, остались только две большие «2F» справа и еле читаемая марка MITSUBISHI.
В 2014 уже снимался и перебирался. Щетки + втягивающее были тогда под замену.
Облазил много где в инете — везде инфа разная, и 0,7 и 1,4(1,2). башку уже сломал.

Всем заранее спасибо за ответы.

После снятия агрегата (сверху) полный разбор с деффектовкой.
Проблема в роторе. закусило и закинуло на соседа медные ламели (под щетками). Некоторые отломились, некоторые даже потекли. Решилось все с помощью дремеля. почистил, что-то укоротил, прочистил канавки, отполировал и поставил обратно. Все работает, как и раньше, никаких изменений в пуске двигателя не заметил.
Ротор купил на замену, но пока и родной работает. Бендикс родной вообще без следов износа.

Последний раз редактировалось RDV_Hunter; 24.04.2018 в 13:01 . Причина: Исправлено самостоятельно после снятия и деффектовки стартера.

Источник

Тема: Не запускается, не крутит стартёр.

Опции темы

Отображение

Не запускается, не крутит стартёр.

Доброго времени суток форумчане.
Прошу подсказать или перенаправить:
SGW 2.0i 140 л.с 2008 год двигатель JB420
Вечером приехал, заглушил, через час вставляю ключ-поворачиваю стартер не крутит, втягивающее не срабатывает (не слышу), питание просаживается, предохранители целые, аккумулятор -норм.
Сегодня утром завёлся с пол оборота, приехал на работу заглушил — завёл всё нормально. Что это было?

Re: Не запускается, не крутит стартёр.

Доброе утро, по всем признакам у вас умирает стартер, а точнее втягивающее реле.

Re: Не запускается, не крутит стартёр.

У втягивающего выходит из строя контактная группа (2 контакта + пластина), при подаче управляющего сигнала срабатывает электромагнит втягивающего — слышен характерный щелчок.
В моём случае щелчка нет (не слышу) и не слышу срабатывание реле стартёра.
Подскажите где расположено реле стартёра?

Re: Не запускается, не крутит стартёр.

Реле стартера на этих машинах не выходит из строя. Почистите контактную группу и все будет нормально.

Re: Не запускается, не крутит стартёр.

По поиску ответ не нашел, поэтому задам вопрос здесь.
Машина у меня уже 12 год.
Проблемы со стартом (стартером) начались в прошлогоднюю осень.

По эл. каталогу (по VINу) на SQ420W на мою машину с двигателем J20A 4AT 1999 г.в. подбирается стартер 31100-60А13

При поиске в магазинах выходятся аналоги.

Вопрос — на моей машине стартер на какую мощность?, а то есть 0,7kW, 0,9kW, 1,2kW, 1,4kW.
8 зубов, по часовой, 12В.

Подскажите, кто какой себе ставил на замену, какой мощности нужно на автоматическую коробку?, ну не верю, что 0,7-0,9kW прокатит на замену и еще вопрос по углу установки стартера? ИМХО, у меня вроде 45 град, есть вроде еще на 60 град. Короче, нужны производитель и модель замены + угол установки.

Маркировку родного прочесть невозможно — пробовал. Там белая табличка уже без признаков номера, остались только две большие «2F» справа и еле читаемая марка MITSUBISHI.
В 2014 уже снимался и перебирался. Щетки + втягивающее были тогда под замену.
Облазил много где в инете — везде инфа разная, и 0,7 и 1,4(1,2). башку уже сломал.

Всем заранее спасибо за ответы.

После снятия агрегата (сверху) полный разбор с деффектовкой.
Проблема в роторе. закусило и закинуло на соседа медные ламели (под щетками). Некоторые отломились, некоторые даже потекли. Решилось все с помощью дремеля. почистил, что-то укоротил, прочистил канавки, отполировал и поставил обратно. Все работает, как и раньше, никаких изменений в пуске двигателя не заметил.
Ротор купил на замену, но пока и родной работает. Бендикс родной вообще без следов износа.

Последний раз редактировалось RDV_Hunter; 24.04.2018 в 13:01 . Причина: Исправлено самостоятельно после снятия и деффектовки стартера.

Источник

Стандартные симптомы смерти стартера. Лечится?

На горячем двигателе перестало срабатывать втягивающее. Вообще никакой реакции — ни звука. При этом сопротивление на управляющем входе низкое — несколько ом.

Срабытывает-таки, если:
1. Движок (и стартер) остынет.
2. Если слегка ебнуть по стартеру молотком
Но. Даже если сработает после сих процедур, то вращается моторчик неважно, слабо как-то. Нормально крутит только на абсолютно холодном движке, после ночной стоянки, например.

Мои предположения: по какой-то причине на горячем стартере не подключается вторая обмотка. ну и соленоиду не хватает мощи сдернуть вилку-шток.

Вопрос: что за причина такая может быть?
Лечится ли это?

А то за новый б/ушный стартер ломят 1500 руб.

дрянь какая-то — после зимы поперли какие-то глюки. хорошо хоть по холодам обошлось

В Москве, каждые 40-50 тыс. (примерно три года) уже в течение последних десяти лет стандартная ситуация на «девятках» (тех, на которых ездить довелось) — проблемы со стартерами.
90 % проблем решаются снятием, разборкой, чисткой, смазкой, сборкой как стартера, так и тягового. После установки результат впечатляет. еще тысяч на 40 с теми же темпами эксплуатации.

Есть подозрение, большинство проблем этого узла на иномарках того же плана.

Мораль — к доктору надо. Специалисту.

у меня на поворот ключа все нормально, но. тишина. Вот когда плохая масса, знаешь как бывает — лампочки гаснут на приборке, это сразу ясно.

я пробовал еще так — отключал «+» совсем и подавал его отдельно на втягивающее — реакция нулевая. Как правило даже солидно разряженная АКБ втягивающее дергает если отключена ВСЯ остальная нагрузка.

Я когда первый раз с этим столкнулся ( подьехал из гаража
домой жену забрать и на работу ехать а завести не могу )

Потыркался даже не щелкает релюхой.
Ну думаю все, шиздец проверил все предохранители все ОК.
Потом шальная идея от Била Гейтса, давайте все выйдем и снова зайдем.

Вышел поставил на сигналку Ж)))) снял , зашел , завел .
. анализирую.
Программист я ;))), машинально перед тем как выйти
я сэмулировал последнее рабочее положение ( кочерга с драйв на паркинг ) Т.е передергивание кочерги помогло !

Потом в ту же ситуевину попадал еще раз.
Стартер не подает признаков жизни вообще никакаих
Ручку кочерги передернул. Завелся

Надо лечить однако..
Кто-нибудь знает как до этих контактов (селектор положения АКПП)
добраться и где их искать.
У меня в придачу стал глючить контакт заднего хода
Так что пора лечить

вообще-то с доступом:
1. движка маленькая
2. стоит вдоль

—> доступ должен быть хороший. А хрена там!
видимо виноваты большие колесные арки под джиповские колеса

Источник

Замок? Стартер?

Glovych

Местный

Likan

Наш человек

Ответ: Замок? Стартер?

а батарейку меняли в ключе?

Владелец мопеда

Бывает здесь

Ответ: Замок? Стартер?

у меня была проблема один в один со втягивающим реле стартера
в ремонте стартеров и генераторов поменяли на аналог.

vovan

Эксперт

Ответ: Замок? Стартер?

Glovych, В прошлую или позапрошлую зиму были такие проблемы, только на НСГВ 2008г. выпуска. Якобы втягивающее реле стартера примерзало, а за счет нескольких попыток пуска разогревалось от протекающего тока и наконец срабатывало и включало стартер.
Используй поиск!
Какой мороз у вас сейчас?

viktr

Бывает здесь

Ответ: Замок? Стартер?

В первый год на 2,4 АКПП была такая же хрень в сильные морозы, заводил так: включал
зажигание+ближний свет ждал 20-30 секунд не заводя потом всё выключал и после данной
процедуры всё заводилось нормально, по памяти за зиму было раз 5 не больше.В сервисе
подтвердили что 2008г такой косяк имел место.

gorst

Эксперт

Ответ: Замок? Стартер?

Было похожее на старой Витаре — снял стартёр, всё в идеале, щетки в норме, просто туго ходвигался шток втягивающего, сухое всё, просто смазал всё моторным маслом, собрал, заработало как часы и всю зиму было идеально, пуск с первой попытки.

Оказалось, бендикс застревал в маховике и не хотел возвращаться, вернуть его и нормально завестись удавалось, включив зажигание и перемкнув болты стартёра отвёрткой, мотор дёргался, бендикс выскакивал и стартёр начинал нормально работать, дальше обычный пуск и вперёд .

Ещё может быть глюк сигналки (надо убедиться, что на клемму стартёра приходит сигнал) и если пробег большой, могли стереться щётки, тогда они перекашиваются и могут застревать-зависать, но это если щёлкает втягивающее, а стартёр не крутит.

Источник