Сузуки гранд витара подогрев зеркал не работает

14.16 Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида — общая информация, проверка исправности функционирования компонентов, восстановительный ремонт термоэлектрического нагревательного элемента

Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида — общая информация, проверка исправности функционирования компонентов, восстановительный ремонт термоэлектрического нагревательного элемента

Общая информация

Обогрев наружных зеркал заднего вида включается одновременно с обогревом заднего стекла автомобиля.

При переводе выключателя обогрева заднего стекла/зеркал заднего вида происходит замыкание на массу электромагнитного реле цепи подачи питания к соответствующим термоэлектрическим нагревательным элементам. Индикаторная лампа включения обогрева обычно вмонтирована в кнопку выключателя, но может располагаться и на приборном щитке. Реле системы обогрева находится в салонном монтажном блоке предохранителей/реле.

Рабочий элемент обогревателя заднего стекла представляет собой горизонтальную решетку из токопроводящих нитей, наклеенных на внутреннюю поверхность стекла.

Выключатель обогрева

Проверьте исправность функционирования выключателя обогрева, для чего снимите панель управления функционированием систем отопления/кондиционирования воздуха. Отсоедините электропроводку и проверьте правильность распределения проводимости между клеммами соответствующих контактных разъемов с задней стороны панели в обоих положениях выключателя (см. таблицу 28).

Табл. 28 Проверка исправности состояния выключателя обогрева заднего стекла/зеркал заднего вида

Термоэлектрический нагревательный элемент обогрева заднего стекла

Поверните ключ зажигания в положение ON и включите обогрев заднего стекла.

Во избежание повреждения токопроводных нитей нагревательного элемента оберните щупы вольтметра алюминиевой фольгой.

Вольтметр следует перевести в режим постоянного тока (DC).

Прижмите положительный щуп вольтметра к положительной клемме решетки нагревательного элемента, отрицательный щуп прижмите к клемме заземления. Прибор должен зарегистрировать напряжение батареи, в противном случае проверьте состояние предохранителя, выключателя и соединительной электропроводки. Если напряжение в норме, однако, часть нагревателя не работает, переходите к следующему этапу проверки.

Измерьте напряжение в центральной части каждой из нитей решетки. Показание в 5 ÷ 6 В свидетельствует об исправности состояния нити. Нулевое показание говорит о наличии обрыва между центром нити и положительной стороной элемента. Завышение показания вдвое (10 ÷ 12 В) происходит при наличии обрыва между центром нити и отрицательной стороной элемента. Поочередно проверьте каждую из нитей решетки.

При отсутствии обрывов подсоедините отрицательный щуп к массе шасси и повторите проверку, — показания не должны измениться, в противном случае имеет место нарушение качества заземления решетки.

Для локализации обрыва прижмите отрицательный щуп вольтметра к отрицательной клемме решетки нагревательного элемента. Обернутым фольгой положительным щупом начинайте зондировать токопроводные нити решетки, двигаясь со стороны подачи питания к массе. В точке обрыва показание прибора должно упасть от нескольких вольт до нуля.

Восстановление целостности токопроводных нитей производится при помощи специальной двухкомпонентной электропроводной пасты типа Dupont № 4817.

Прежде чем приступать к восстановительному ремонту решетки рабочего элемента выключите обогреватель и дайте элементу остыть в течение нескольких минут.
Легонько зачистите поврежденный участок нити войлоком, затем тщательно протрите его спиртом.

Источник

Подогрев зеркал.

ddsdds

Опытный сузуковод

Marik

Наш человек

Ответ: Подогрев зеркал.

Где находится кнопка сказать не могу, у моего вагона нет такой опции, зато есть заглушка под эту кнопку, рядом с кнопкой включения обогрева заднего стекла.
А проверить работоспособность просто, полей в мороз зеркало водой, так чтобы замерзло, а потом посмотри оттает-ли оно при включенном зажигании.

ddsdds

Опытный сузуковод

Ответ: Подогрев зеркал.

Я и без полива вижу что не т обогрева. Вместо кнопки заглушка.
Кто нибудь разбирал зеркала и ремонтировал эту кнопку ? может есть и проводка и термо элемент — надо только кнопку воткнуть.
Что то типа 9 лансера ,у которого режим овердрайв просто заткнут заглушкой на селекторе. Люди её вынимают — и вуаля. Может и у нас так ?

Edw_WaR

Профи

Ответ: Подогрев зеркал.

ddsdds

Опытный сузуковод

Ответ: Подогрев зеркал.

Сегодня пошел смотреть — кнопка у меня доп есть , но она на противотуманки.

WR125white

Бывает здесь

Ответ: Подогрев зеркал.

Как у вас греет печка и как быстро прогревается машина?

Заранее спасибо, мы собираем инфу, готовим тюнинг печки..

Добавлено через 38 секунд
Marik,
Как у вас греет печка и как быстро прогревается машина?

Заранее спасибо, мы собираем инфу, готовим тюнинг печки..

ddsdds

Опытный сузуковод

Ответ: Подогрев зеркал.

Машина прогревается за 5-7 минут. печка греет нормально.

Наш человек

Ответ: Подогрев зеркал.

Как у вас греет печка и как быстро прогревается машина?

Заранее спасибо, мы собираем инфу, готовим тюнинг печки..

Добавлено через 38 секунд
Marik,
Как у вас греет печка и как быстро прогревается машина?

Заранее спасибо, мы собираем инфу, готовим тюнинг печки..

WR125white

Бывает здесь

Ответ: Подогрев зеркал.

ddsdds

Опытный сузуковод

Ответ: Подогрев зеркал.

В этой теме вроде как про зеркала. Про печку есть отдельная тема.

WR125white

Бывает здесь

Ответ: Подогрев зеркал.

только там не написано, что сделать. или как чинить. ни в одной.

ddsdds

Опытный сузуковод

Ответ: Подогрев зеркал.

Ну так начните в ней говорить про починку. Кто мешает ? Я просто за четкость , а не так что в теме про шины обсуждают размер заднего стекла.

toolma

Ветеран

Ответ: Подогрев зеркал.

http://www.suzuki-club.ru/forum/sho. t=%EF%EE%E4%EE%E3%F0%E5%E2+%E7%E5%F0%EA%E0%EB
А поиском пользоваться лень?
На дорестайл не знаю, на рестайл стекла с подогревом по 550 р. Номер не помню, на работе коробки лежат, если надо выйду- кину. Вроде 0уже писал про это, искать своё в сотый раз влом.

ddsdds

Опытный сузуковод

Ответ: Подогрев зеркал.

Тему то я читал. Меня интересовало как определить — есть ли изначально подогрев. Может он у меня есть , а я просто не знаю что он есть и поэтому не использую. Пока становится понятно , что либо противотуманки либо подогрев зеркал. Может у кого подругому ?

Николай59

Продвинутый новичок

Ответ: Подогрев зеркал.

toolma

Ветеран

Ответ: Подогрев зеркал.

Оно то и странно, что на зеркала отдельная кнопочка стоит, обычно на европейцах, да и на япах после 2000-х включается вместе с обогревом заднего стекла. Логика в отдельной кнопке есть конечно, чтобы не перегружать лишний раз бортовую сеть, но в принципе это атавизм.

ddsdds

Опытный сузуковод

Ответ: Подогрев зеркал.

У меня на месте этой кнопки стоит кормашек для 3-4 монет. Я так понимаю для платных дорог. Безусловно логично совместить обогрев зеркал с обогревом заднего стекла — вывести на одну кнопку. Хотя с точки зрения логики с другой стороны 2 кнопки тоже логично.

Выдёргивать без надобности я пока подожду. Но в любом случае большое всем спасибо.

WR125white

Бывает здесь

Ответ: Подогрев зеркал.

Можно проверить проще, а то начнешь снимать зеркало- хрякс. И ты уже ищешь новое зеркало.

На морозе подыши на зеркала, пусть покроются налетом инея. Ну и включи те кнопочки, что у тебя есть. Если обогрев есть, то логично они отогреются. Прямо видно будет в реальном времени.
А если нет. Ну значит не отпотеют.

(По своему опыту замены зеркального элемента говорю точно: Зеркальный элемент не только на защелках (там одна круглая в центре с кучей зубчиков) , но еще и на двустороннем скотче.
(95% что сломаешь зеркало. А обогрева там нет- если кнопки нету. )

Источник

Не работает обогрев зеркала заднего вида

Неполадки в работе обогрева зеркала заднего вида сказываются на безопасности транспорта. Если произошла поломка, можно периодически очищать зеркальную поверхность самостоятельно. Но это не всегда удобно и эффективно, особенно в дождь, снег.

Подогрев позволяет бороться с плохими погодными условиями, сохраняя отличную обзорность для водителя. А если произошла поломка и не работает обогрев зеркала заднего вида, можно самостоятельно определить неисправность, причины и провести несложный ремонт.

Причины неисправности обогрева, первые этапы диагностики

Чтобы разобраться в причинах и устранить неисправности системы обогрева задних зеркал, нужно подготовить инструмент. Для работы может потребоваться мультиметр, автомобильная лампочка, паяльник, отвертка, предохранитель, изолента – все зависит от типа неполадок.

Определить дефект легче, изучив основные составляющие схемы подогрева:

• кнопка – обеспечивает запуск;
• проводка – предназначена для передачи напряжения;
• предохранитель – необходим для передачи питания;
• подогрев – система нитей, которые находятся с тыльной стороны.

Каждый из элементов может выйти из строя, что скажется на работоспособности устройства.

Осмотр стоит начать с предохранителя, который обычно располагается в специальном блоке, щитке в правой части под торпедой. Определить расположение детали необходимо для проверки тестером. Чтобы точно узнать, какой предохранитель отвечает за обогрев зеркал, нужно изучить мануал. В противном случае придется проверить все предохранители на щитке.

Тестирование предохранителя:

1. Выбрав режим сопротивления, нужно прикоснуться щупами тестера к выводам устройства. Хороший показатель – 0 ОМ, если результат измерения существенно отличается от нормы, определяется перегорание.
2. Проверка на просвет позволяет оценить целостность нити накала. При повреждениях произойдет деформация, которую легко заметить. Если кожух не прозрачный, без мультиметра не обойтись.

При обнаружении дефекта потребуется замена устройства. Если причина неполадок заключается в предохранителе, часто не прогревается и заднее стекло, так как используется один блок.

Примечательно, что на новых иномарках предохранитель может отсутствовать, что упрощает процесс диагностики. Тогда нужно приступать к оценке работоспособности иных составляющих.

Неисправность кнопки и проводки

После проверки и подтверждения исправности предохранителей, необходимо переходить к кнопке. Этот элемент также может выходить из строя. Проявление дефекта сопровождается отсутствием свечения светодиода. То есть, лампочка не будет включаться, и требуется ее замена. В этой ситуации проводится проверка напряжения на выводных контактах кнопки.

Порой возникает вопрос, где находится кнопка обогрева зеркал. Требуемый элемент может располагаться на блоке управления микроклиматом. Часто кнопка включения обогрева зеркал объединена с подогревом заднего стекла, тогда при включении будут работать две системы одновременно. Не исключены и ситуации разделения устройств, когда нужная кнопка располагается на водительской двери.

Если проблема не в кнопке, стоит приступать к проводке. Для дальнейшего тестирования потребуется демонтаж.

Как снять зеркало:

1. Регулировку нужно опустить вниз, что сопровождается появлением небольшой щели, позволяющей поддеть конструкцию и легко изъять ее.
2. Далее, отсоединяется разъем контактов, подключенных к подогреву. Достаточно их потянуть, особых усилий не требуется.

Проверка:

1. Используя мультиметр, определяем напряжение. При включенной кнопке показатель должен составлять 12–14В.
2. Проверка при помощи лампочки также предполагает подсоединение проводов к выводу. Если включить кнопку, лампочка будет гореть.

В случае неисправности проводки тестер не покажет результатов, а лампочка не загорится. Рекомендуется проверить провода на наличие повреждений, проблем с изоляцией, исключают и замыкание. Еще одно слабое место – контакты, которые порой обламываются и отходят. Для устранения дефекта их перепаивают.

Проблемы системы обогрева, устранение неполадок

Если все возможные неисправности исключены, нужно обратить внимание на саму схему подогрева – нити накала, ведь они порой повреждаются. Здесь легко определить, когда и почему не работает обогрев зеркал.

Проверка:

1. При подключении тестера определяется показатель сопротивления. Оптимальные параметры варьируются в пределах 10–30 Ом. О наличии дефекта свидетельствуют отсутствующие или завышенные показатели.
2. Проверка лампочкой предполагает разъединение цепи и последовательное подсоединение проводов. Полное отсутствие свечения может подсказывать о неисправности – система подогрева сгорела.

Другая характерная поломка предполагает отламывание контактов, соединений на медных площадках, которые должны фиксировать провода питания. В этом случае сами нити накала должны быть исправны.

Задумываясь, как проверить обогрев зеркал, определяют сопротивление нитей накала, тестер должен выдать результат в 100 Ом.

Тогда для устранения дефекта достаточно будет припаять крепления контактов. Если проблема заключается в обрыве нити, при прохождении дорожки значения не высвечиваются. Значит, нужно найти обрыв и пропаять.

Процесс замены обогревательного элемента

Иногда выявляется полная неисправность элемента нагрева и восстановление невозможно. Необходима замена узла и новое устройство, выполненное в виде клейкой ленты, на которую нанесены дорожки – нити накала.

Если перестало работать левое зеркало, допускается использование универсального обогревательного элемента. Когда не работает и обогрев правого зеркала, меняется два элемента. Поскольку они являются универсальными, возможна корректировка, обрезание под нужный размер.

Как установить новый обогреватель:

• работа начинается со снятия пластиковой защиты, для чего нужно разогреть поверхность, используя фен или горячую воду;
• при постепенном отделении пластиковой рамы становится заметным мягкое покрытие, удерживающие нити накала;
• под воздействием высоких температур покрытие также снимается;
• взяв новый обогревательный элемент на боковое зеркало, обрезаем его до нужных размеров и наклеиваем на зеркальную поверхность, удаляя пузырьки воздуха;
• для новых контактов нужно выполнить дополнительные отверстия;
• затем снимается защита и наклеивается пластиковая рама с подходящими отверстиями.

Завершив манипуляции, можно приступить к обратной сборке системы обогрева зеркал и безопасной эксплуатации авто.

Источник