Сузуки не работает пульт

Клуб Suzuki Vitara

Форум клуба владельцев Suzuki Vitara.

Батарейка в штатном пульте (ключе).

Батарейка в штатном пульте (ключе).

Сообщение Vic-T » 05 дек 2018, 12:25

На днях получил такую картину в машине :

Все абсолютно так же, как и у автора, т.е. родная батарейка отходила те же 2 года и 9 месяцев. Не знаю как быстро Borale выявил дефект, а мне пришлось чуток повозиться.
Я вскрыл пульт, достал батарейку и замерил ее данные тестером — показания 2,9В. Странно, подумал, вроде не такая и просевшая, напомню, на ней указано 3 V , то есть у меня просела всего на одну десятую! Достал батарейку из второго пульта, которая еще не работала и должна быть новая. Замерил — те же 2,9 В. Подумал, может пульт чудит, поездил пару дней с новым пультом, убрав ошибку с экрана. Пару часов она, кстати не горела, потом опять появилась. Понял, что проблема все-таки в батарейке. Купил новую и тут, при замере ее тестером, выясняется, что у новой то 3,2 В
Может спецы, и не только, в курсе, но я лично об этом не знал. Это первый момент. Второй — родные пульты очень чувствительны к падению напряжения батарейки. По моему мнению при ее 2,9 В ей еще работать и работать.
Конкретной информации по данному вопросу на сайте не так уж и много. Были еще похожие случаи, но они разбросаны по разным темам и довольно сложно найти. Поэтому и решил открыть новую тему.
Кстати, в родном руководстве по эксплуатации производитель пишет конкретно : »Срок службы элемента питания пульта дистанционного управления — около двух лет (в зависимости от условий эксплуатации).» (стр.2-11)
Также на стр. 2-13 и 2-16 производитель указывает порядок замены элементов питания в пульте и ключе соответственно, в зависимости от комплектации авто.
Необходимы элементы питания :
— для пульта — Литиевый, дискового(круглого) типа: CR2032 или аналогичный (стр.2-13);
— для ключа — Литиевый, дискового (круглого) типа : CR1616 или аналогичный (стр.2-17).

Источник

Проблемы с брелком.

Milihron

Наш человек

Свой в доску

Re: Проблемы с брелком.

В чем проблемма проявляется?

Milihron

Наш человек

Re: Проблемы с брелком.

машина не реагирует на закрывание и открытие. приходится ключем открывать(закрывать)

Ильич

Сузуковод со стажем

Re: Проблемы с брелком.

Продвинутый новичок

Re: Проблемы с брелком.

Если «ключ зажигания» не до конца повернут против часовой стрелки — ЦЗ с брелка неработает.

Milihron

Наш человек

Re: Проблемы с брелком.

Milihron

Наш человек

Re: Проблемы с брелком.

dakeeper

Бывает здесь

Re: Проблемы с брелком.

Я не большой знаток электроники, но где-то читал, что если Вы нажали на кнопку постановки на сигнализацию, а этой постановки не произошло, то это означает, что кто-то «пасёт» частоты твоей сигнализации, будьте осторожны.
Сам не понимаю, как так может быть, но за что купил, за то и продаю.

Milihron

Наш человек

Re: Проблемы с брелком.

Старожил

Re: Проблемы с брелком.

Видно не у кого не было! Тогда только на гарантию! Раскажите потом плз

Велингтон

Наш человек

Re: Проблемы с брелком.

Такая беда у меня была на предидущей машине. Посмотрите предохранители сигнализации, может быть их стоит почистить.

Milihron

Наш человек

Re: Проблемы с брелком.

Ок! Сначало гляну на предохранители,если не поможет поеду разбираться.

aledsp

Guest

Re: Проблемы с брелком.

У меня штатный ЦЗ на ключе. Регулярно не реагирует на команды открыть/закрыть! Читал инструкцию, там сказано про какой-то режим блокировки дверей, который включается, если 2 раза подряд нажать на кнопку закрытия. Может это имеет к этому отношение?

Alek80

Осваивающийся

Re: Проблемы с брелком.

аналогичная проблема — перестал реагировать на брелок. Правда взял новый (второй запасной) — и все снова заработало. Остюда вывод — села батарейка. Поеду поменяю — напишу про извменения.

Олег-cto

Наш человек

Re: Проблемы с брелком.

Ни когда не пользуюсь брелко, лежит в кармане. Двери открываю нажатием кнопок на ручке двери. Иногда не срабатывает. приходится нажимать повторно. ноэто очень редко. Считаю открывать двери аналогичным образом безопаснее в плане считывания. Мож не прав, поправте.

Бывает здесь

Re: Проблемы с брелком.

При заводе машины приходится подносить брелок вплотную к рулевой колонке, иначе если брелок в кармане машина не заводится, обычно только со второй, третьей попытки загорается синий ключ.

Старожил

Re: Проблемы с брелком.

Или это наводки у вас Lecs или батарейка

Сузуковод со стажем

Re: Проблемы с брелком.

А у меня сегодня на ходу была потеряна связь с брелком.загорелся красный ключ и раздавался противный писк! трясла брелком перед всем щитком приборов,прям как перед собачьей мордой куском сахара.Связь восстановилась.Собственно вопрос:-Если всетаки связь не восстановится,как машина будет останавливаться ?резко?Или постепенно? двери заблокирует,или всетаки выпустит?И что потом делать?

Старожил

Re: Проблемы с брелком.

А давай поставим эксперимерт, ибо в инстукции этого нет.

creep

Особый статус

Re: Проблемы с брелком.

Alek80

Осваивающийся

Re: Проблемы с брелком.

поменял батарейку — все снова заработало. ресурс 1 батарейки ( по наблюдениям) — 3.5 — 4 месяца. (что странно, на других хватало на год — полтора, но это может потому что там батарейка была посерьезнее)

Старожил

Re: Проблемы с брелком.

нет, потому что тут батарейка всегда почти используеться!

Сузуковод со стажем

Re: Проблемы с брелком.

creep

Особый статус

Re: Проблемы с брелком.

Сузуковод со стажем

Re: Проблемы с брелком.

Старожил

Re: Проблемы с брелком.

Например ввыстрела подушки?

joker812

Наш человек

Ответ: Проблемы с брелком.

подниму старую тему
подобная трабла нарисовалась у меня при приеме машинки, что в свою очередь было записано в акте приема передачи в Автомире. Аккумуляторы сменил во всех ключах, но проблемка осталась. Иногда далеко не с первого раза реагирует на кнопки открытия или закрытия, хотя больше минуты ждать пока не приходилось. Сигналка «кобра» выведена на штатный ключ. Прошел год. все тоже самое, уже и привык вроде
Даже не знаю, стоит ли дилера напрягать, ведь полезут в электронику могут такого накосячить((

Бывает здесь

Ответ: Re: Проблемы с брелком.

Источник

Клуб Suzuki Vitara

Форум клуба владельцев Suzuki Vitara.

Батарейка в штатном пульте (ключе).

Батарейка в штатном пульте (ключе).

Сообщение Vic-T » 05 дек 2018, 12:25

На днях получил такую картину в машине :

Все абсолютно так же, как и у автора, т.е. родная батарейка отходила те же 2 года и 9 месяцев. Не знаю как быстро Borale выявил дефект, а мне пришлось чуток повозиться.
Я вскрыл пульт, достал батарейку и замерил ее данные тестером — показания 2,9В. Странно, подумал, вроде не такая и просевшая, напомню, на ней указано 3 V , то есть у меня просела всего на одну десятую! Достал батарейку из второго пульта, которая еще не работала и должна быть новая. Замерил — те же 2,9 В. Подумал, может пульт чудит, поездил пару дней с новым пультом, убрав ошибку с экрана. Пару часов она, кстати не горела, потом опять появилась. Понял, что проблема все-таки в батарейке. Купил новую и тут, при замере ее тестером, выясняется, что у новой то 3,2 В
Может спецы, и не только, в курсе, но я лично об этом не знал. Это первый момент. Второй — родные пульты очень чувствительны к падению напряжения батарейки. По моему мнению при ее 2,9 В ей еще работать и работать.
Конкретной информации по данному вопросу на сайте не так уж и много. Были еще похожие случаи, но они разбросаны по разным темам и довольно сложно найти. Поэтому и решил открыть новую тему.
Кстати, в родном руководстве по эксплуатации производитель пишет конкретно : »Срок службы элемента питания пульта дистанционного управления — около двух лет (в зависимости от условий эксплуатации).» (стр.2-11)
Также на стр. 2-13 и 2-16 производитель указывает порядок замены элементов питания в пульте и ключе соответственно, в зависимости от комплектации авто.
Необходимы элементы питания :
— для пульта — Литиевый, дискового(круглого) типа: CR2032 или аналогичный (стр.2-13);
— для ключа — Литиевый, дискового (круглого) типа : CR1616 или аналогичный (стр.2-17).

Источник

Самые частые причины, почему не работает брелок сигнализации: советы от экспертов по решению проблем

В повседневной эксплуатации автомобиля может возникнуть ситуация, когда сигнализация перестает реагировать на нажатия клавиш на брелке. Чаще всего, это вызвано какой-либо неисправностью охранного комплекса. Однако, не стоит паниковать, ведь большую часть проблем можно быстро решить самостоятельно.

Автосигнализация перестала реагировать на сигналы брелока

Если вы попытаетесь открыть автомобиль при помощи штатного ключа, не сняв его с охраны пультом, то сигнализация сработает. В лучшем случае включится сирена и вы привлечете к себе нежелательное внимание. А в худшем, некоторые системы при срабатывании тревоги включают блокировки двигателя, и вы просто не сможете уехать на авто.

В первую очередь следует попробовать идентифицировать причину неполадок. Рассмотрим далее распространенные последствия проблемы с брелком.

Причины поломки

Рассмотрим распространенные причины.

Не реагирует на нажатие кнопок

Чаще всего, причиной тому является разрядившаяся батарейка. В таком случае просто замените элемент питания на новый (или зарядите встроенный аккумулятор). Для брелков существуют три вида элементов:

• А27 (выглядит как половина «мизинчиковой» батарейки);
• CR2032 и другие (так называемая «таблетка»);
• ААА («мизинчиковая»).

Перед заменой внимательно проверьте характеристики новой и старой батареи. Они обязательно должны совпадать. Например, если на старой написано напряжение 1.5V, то и на новой должно быть такое же.

Признаками того, что заряд близок к нулю будет то, что у пульта снизится дальность действия. Также придется сильнее нажимать на кнопки. Если в корпусе присутствует экран, то его подсветка потускнеет. Если вы заметили любой из них, то не дожидайтесь полного разряда батарейки – замените ее заранее.

Важно! Рекомендуем всегда иметь под рукой запасную батарейку. Она может разрядиться в неподходящий момент.

Также может выйти из строя аппаратная часть брелка. Причинами тому могут послужить:

• попадание в корпус брелка влаги;
• физические повреждения, падение;
• утечка электролита из батарейки.

Влага и электролит внутри пульта приводят к коротким замыканиям, фатальным для микросхем. А от физического воздействия радиоэлементы могут отсоединиться от своих мест, что тоже приводит к потере работоспособности.

После попадания воды можно попробовать просушить брелок, предварительно вынув батарейку. Электролит можно отмыть спиртом (ацетон и другие агрессивные растворители испортят элементы окончательно). А вот для восстановления последствий падения необходимо будет обратиться за ремонтом.

После замены батарейки перестал работать

Такому событию могут быть только два объяснения: при установке вы перепутали полярность или батарейка оказалась некачественной. Для начала проверьте, верно ли вы расположили контакты. Под посадочным местом для аккумулятора обычно изображают корректное расположение (где «+», а где «-»). Если батарейка установлена, верно, но брелок не отзывается – попробуйте поставить другую.

Важно! Отдавайте предпочтение качественным батарейкам (Дюрасел, энерджайзер и т.д.). Они не только будут надежнее, но и дольше прослужат.

Замена не принесла результатов – обращайтесь в сервис по ремонту сигнализаций. Возможно, что бракованный источник энергии послужил причиной поломки (например, из-за скачка напряжения).

Не открывается машина (не срабатывает центральный замок)

Для начала, проверьте, работает ли вообще брелок. Отправляет ли он команду для отпирания дверей. Если система имеет двустороннюю связь, то об успешной отправке сигнала говорит значок с открытым замком на экране. Это значит, что сигнализация снята с режима охраны. Вторым признаком выполнения команды будет световая индикация поворотников, звуковой сигнал и учащенное моргание индикаторного светодиода.

Если не открываются двери, то дело скорее всего в пульте. О том, что можно с этим сделать смотрите в пунктах выше.

Попробуйте воспользоваться дополнительным брелком, идущим в комплекте с каждой автосигнализацией. Если и он не срабатывает – разбираемся дальше.

Когда система принимает сигнал от пульта и сигнализирует вам об этом, но двери так и не открываются, то попробуйте воспользоваться штатным ключом. Если двери открылись – то нарушена связь между блоком сигнализации и центральным замком автомобиля. Если не открылись – проблема с приводами замков дверей.

И в том, и в другом случае рекомендуем воспользоваться услугами официального сервисного центра. Для устранения неисправности необходимо будет искать разрыв и восстанавливать связь.

Еще одной причиной этой поломки может стать севший аккумулятор под капотом автомобиля. В этом случае откройте авто при помощи физического ключа и замените или зарядите его.

На автомобиле не отключается сигналка

Причиной такого поведения автомобиля являются радиопомехи, мешающие связи брелка и блока. В условиях большого города очень много радиоустройств работает на частоте автомобильных сигнализаций (433 МГц). К ним относятся рации, радиопередатчики и сами сигналки (которых становится все больше и больше). Распространению сигнала так же мешают железобетонные дома, телефонные вышки и прочие объекты инфраструктуры.

Полностью устранить проблему навряд ли получится. Если только не посещать места с повышенной загруженностью радиоэфира. Но в реальной жизни это невозможно.

Если вы попали в такую ситуацию, то попробуйте поднести брелок как можно ближе к антенне сигнализации. Как правило, она располагается на лобовом стекле. Место установки самой антенны так же значительно влияет на качество сигнала. Она не должна находиться на тонировке или шелкографии на стекле, так как это препятствует прохождению радиосигнала.

Низкое напряжение бортовой сети – еще одна возможная причина глюков сигнализации. Напряжение ниже 10V недостаточно для корректной работы системы. А при достижении отметки в 9V большинство сигнализаций совсем отключаются.

Справка! Причиной глюков сигнализации могут стать сильные морозы.

Не горят значки на дисплее

В этой ситуации традиционно нужно начать с проверки батарейки. Если она в порядке – то неисправность аппаратная. Значки на брелке могут либо подсвечиваться светодиодами, либо отображаться на экране. И в том и другом случае потребуется замена этого элемента (светодиодов или модуля экрана со шлейфом). Хотя шлейф от дисплея можно попробовать пропаять, что может вернуть его работоспособность. Но эта операция требует больших навыков в пайке и специальное оборудование.

Случается такая поломка либо от падения, либо от перегрева на солнце брелка. ЖК-экран может некорректно отображать информацию при больших отрицательных температурах.

Пульт не видит машину

Причинами этому могут стать:

• Пульт не привязан к блоку. В результате программных сбоев идентификационный номер брелка может пропасть из базы сигнализации. В итоге она перестает передавать данные на него. Заново прописать ID можно в установочном сервисе, либо самостоятельно, строго следуя инструкции из руководства по эксплуатации. Процедура представляет собой последовательные нажатия на клавиши брелка и кнопку VALET в автомобиле.
• Сильные помехи. Неблагоприятный радио фон может достигнуть таких значений, что сигнал попросту не сможет пробиться через него. Для ее восстановления подойти к автомобилю ближе.
• Поломка антенны. Такое происходит очень редко. Скорее всего, дело в износившейся от времени электропроводке. Для возобновления работоспособности системы замените антенный блок.
• Аккумулятор в автомобиле сел. При недостаточном напряжении сигнализация отключается и перестает поддерживать радиопередачи с брелком. Чтобы привести систему «в чувства» зарядите аккумулятор.

Если он разрядился от длительной стоянки автомобиля, то это обычная ситуация. Чтобы ее избежать перед периодом долгого неиспользования авто извлеките из него батарею и храните ее в теплом сухом месте. А вот при разрядке за короткий промежуток времени стоит разобраться в причинах. Возможно, он уже износился от времени и требует замены, или генератор дает на него недостаточный заряд. Еще существует понятие «ток утечки». Это означает, что какой-либо электроприбор в автомобиле работает неправильно и потребляет очень много энергии.

• Машина находится далеко. Радиус действия брелка в самых благоприятных условиях (в чистом поле) составляет около 1,5 км. В городских условиях этот показатель снижается до 300-500 метров. Имейте это в виду.

Срабатывает самопроизвольно без причины

Если брелок глючит, постоянно пищит, без вашего желания отправляет сигналы, то однозначно необходим ремонт. А еще лучшим вариантом будет покупка нового пульта. Такое поведение вызывается замыканиями, окислениями контактов и прочими последствиями износа от времени и неблагоприятных условий.

Пока вы не устраните эту неисправность рекомендуем отключить сигнализацию и пользоваться ключом. Иначе велик риск того, что брелок сам отопрет автомобиль и в него без проблем проникнут злоумышленники.

Не срабатывает открывание багажника

Эта функция сигнализации реализуется через дополнительный канал. Если в вашем автомобиле изначально была такая функция (кнопка в салоне), то скорее всего установщики просто подключили канал к контактам этой кнопки. В случае, когда с кнопки из салона багажная дверь открывается, а с сигнализации нет, то проверьте провод между блоком автосигнализации и клавишей в салоне. Возможно, между ними нет связи. А если не работает и салонная клавиша, то искать проблему надо уже в штатной проводке и приводе замка. Чаще всего именно провод приходит в негодность, окисляясь или перетираясь со временем.

Если сервоприводом замка багажника ваш автомобиль до оснащали во время установки сигнализации, то проверьте в первую очередь сам моторчик. Возможно его необходимо перенастроить, а возможно и заменить.

Может быть вариант, что из-за сбоя в программной части сбились настройки доп. канала. В таком случае необходимо заново его настроить.

Не реагирует или плохо срабатывает в жару

Высокие температуры (жара) окружающей среды влияют в основном на старые системы, которые продолжительное время установлены на автомобиле (5 и более лет). Как известно, при нагреве любой материал расширяется. Со временем, провода в сигнализации теряют уверенный контакт и при жаре он пропадает совсем, так как жилы провода расширяются.

Больше всего от этого страдает антенна, если стоит на лобовом стекле. Можно попробовать перенести ее в другое, более холодное место в салоне (лобовое стекло на солнце очень сильно нагревается). А вот для проводов придется провести полную ревизию. Очистить от окислов, ржавчины. Возможно, где-то придется паять.

Если электропроводка выполнена из низкокачественного металла, то она может начать глючить на жаре гораздо раньше. Качество установки так же влияет на сопротивляемость износу контактов и влиянию температуры.

Перестал работать после падения

По неосторожности такое случается достаточно часто. Если пульт упал, начните с осмотра батарейки. При столкновении с поверхностью она могла выскочить из своих контактов. Если дело в этом – то вам повезло.

Физическое воздействие от падения может нарушить контакты внутри микросхем. Или даже какой-либо элемент может отвалиться! Аккуратно разберите брелок и взгляните на его внутренности. Если вы обнаружите там отвалившийся или плохо прилегающий элемент, то обладая необходимыми навыками пайки вы можете сами восстановить работоспособность пульта. Но даже если все на своих местах, это не значит, что плата исправна.

Для диагностирования глубокой неисправности обратитесь за помощью к автомастерам. Однако, работы по поиску и устранению неисправности могут стоить так же, как и новый брелок. И в таком случае лучше приобрести исправный. Ремонт не только может восстановить функционирование пульта не на продолжительный срок, но и совсем не увенчаться успехом. В этом случае вы потеряете деньги.

Чтобы обезопасить свой брелок от урона при падении рекомендуем использовать чехлы. На рынке представлены варианты для почти любой модели. А еще существуют универсальные чехлы. Он не только защищает от падений, но и от попадания влаги и песка.

Полезное видео

Наглядно разобраться с причинами возникновения неисправностей вы можете, посмотрев видео ниже:

Неисправность брелка сигнализации на первый взгляд может показаться большой проблемой. Но, как мы выяснили, большинство из них можно быстро и без трудностей решить самостоятельно. Главное, не затягивать с ремонтом! Ведь на время, пока ваш брелок неисправен, автомобиль находится без защиты.

Источник