Сузуки sx4 дворники не работают

У кого было такое или кто что скажет по этому поводу?
Очень странный эффект, электромеханический «автодоворот» такого в принципе не допускает. Т.е. видимо в верхнем положении дворников по какой-то причине полностью пропало питание с моторчика.

Знаю, что у рычага есть такое положение (промежуточное), при котором питание с моторчика отключается, при этом дворники замирают в любой точке своей траектории. Но это положение рычага нестабильно, он тут-же пружинит в одно из штатных, и дворники едут дальше.

Если это так, то возможно, что у меня произошло — возможно!?

Ну, раз произошло — значит точно возможно :). Вопрос — почему? ИМХО это механический глюк в переключателе.

А может конечный выключатель окислился слегка? С другой стороны в других режимах работы проблем нет. Кстати внутри салона на тот момент было очень влажно, приборка вся запотела и глюк то прекратился после того, как подсохло при включенном почти на мах. вентиляторе салона с активным подогревом.

ну да, чето я ступил.:-[
grinman, если гарантия то к ОД лучше съездить

гарантия умерла год назад!

Добавлено через 1 минуту

grinman, может и у Вас тоже самое происходит.

Так кто ж его знает!?
А Вашему авто сколько стукнуло?

конец 2007г, пробег 49тык

Аналогично, только пробег 31 тыща.

Моей машинке уже 4 года.
Про то, что если слегка дернуть ручку дворника, то да У ВСЕХ есть такой эффект, что они приподымаются градусов на 20-30, и это нормально.
По поводу других положений дворников, и у меня бывали случаи когда на середине замирали и в других положениях, но не разу не замечал что бы полностью в конечной точке замарали. Думаю это просто из-за глюков происходит и не обращаю на это внимания.

П.С. За 4 года я даже сами дворники ни разу не менял, и до сих пор нормально чистят ))) И в зимнее время я активно пользуюсь их «приподнятием», так отогреваются быстрее и лучше.

вот хочется отревизировать подрулевой, только не знаю пока как к нему добраться и разборный ли он ваапще
Два самореза в подрулевой колонке снизу. Потом аккуратненько по периметру пройтись. Вроде внизу еще один есть, точно не помню:)

buzuk80, в «мурзилке» написано:
4) Remove immobilizer control module referring to
“Immobilizer Control Module (ICM) Removal and
Installation: in Section 10C”.
5) Remove windshield wiper and washer switch (1)
from combination switch assembly (2) and
disconnect its coupler (3).

т.е. надо снимать иммо. Нету ли там каких подводных камней? :sm_nezn:

AntonM, ICM снимать точно не надо. Да и руль тоже можно не снимать, просто менее доставательно будет.
Книжка:
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=3872&page=11&highlight=%EA%ED%E8%E3%E0

Добавлено через 1 минуту

Спасибо товаришщ!
:mushketer:

Добавлено через 1 минуту
AntonM,кстати книжка под полноприводных венгров дорейстайлинговых заточена 😉

Наконец сегодня у меня дошли руки до снятия и разборки правого подрулевого переключателя. При включении дворников мне приходилось немного отжимать рычаг от себя, чтобы дворники нормально махали, а иначе они останавливались посредине стекла 🙂

Снимается подрулевой довольно просто, как и писал выше buzuk80. Для того что бы снять кожух, надо открутить два самореза по очереди, которые находятся под баранкой. Снимать её для этого не нужно, достаточно повернуть. После этого открутить один винт снизу и расцепить две половинки кожуха между собой. Достать разъем из подрулевого, нажать на фиксатор и снять сам подрулевой с кронштейна.

Источник

Не работают дворники в Сузуки СХ4, как исправить проблему.

К нам приехал автомобиле Сузуки СХ4 с проблемой плохо работающих дворников. В первом и втором положении они не работают совсем, запускаются только в последнем положении. По словам владельца из под рулевой колонки появлялся небольшой дым.

Если включить дворники во второе положение и слегка коснуться пальцем подрулевого переключателя, они на мгновение запускаются. Значит проблема кроется в этом узле. Первым делом нам необходимо снять пластиковый декоративный кожух с рулевой колонки. Для этого поворачиваем руль вначале в одну сторону, мы увидим винт который необходимо открутить фигурной отвёрткой:

Затем крутим руль в другую сторону, там находится точно такой же винт. Третий винт находится внизу руля, возле регулировки его высоты. После этого разъединяем защитный пластик на две половины. Достаём разъём с проводами, отводим фиксатор

Теперь нажимаем на пластиковый язычок самого переключателя:

И снимаем его. Попробуем разобрать и посмотреть что можно сделать.

Первым делом чистим контактную группу нулевой наждачкой, если её вас нет можно использовать тёрка от спичечного коробка (его боковые части).

Плоским надфилем немного стачиваем усики ограничителя:

Пружинку которая там стоит можно немного растянуть, после этого вставляем скобу:

Которую мы также предварительно зачистили. Собираем в обратной последовательности и проверяем работу дворников. В нашем случае такой способ ремонта оказался эффективным, дворники заработали как и прежде, хотя владелец до этого хотел поменять подрулевой переключатель на новый.

Видео плохо работают дворники в Сузуки СХ4:

Резервное что делать если не работают дворники в Suzuki SX4:

Источник

Тема: При морозах перестают работать дворники..

Опции темы

Отображение

При морозах перестают работать дворники..

Доброго всем дня! Может кто сталкивался?
При первых нормальных морозах -25-28 (на Рождество), перестали работать дворники.
Просто стоят на месте, даже не пытаясь сдвинуться, плюнул, заглушил, ушел.
Машина постояла пару дней, потеплело, решил доехать до сервиса, прогрел, машинально побрызгал на стекло и чудо. все работает. успокоился.

И вот опять, сегодня утром по старой схеме.
Думал отогреются по дороге, а нет 1,5 часа в пути и реакции 0.
Может есть у кого какие мысли..

Re: При морозах перестают работать дворники..

Gundosik, была такая история на КИА Спортаж.

Разбирал весь механизм. снимал трапецию и т.д.

Сам шток со шлицами , на который поводок одевается , живет в корпусе набитом смазкой.

При износе там куча металлической пыли и просто грязи. На морозе эта хрень становится камнем.
Снял стопорное кольцо, выбил шток. Набил новой смазки — далее вопросов не было.

Но это на Спортаже. Думаю, конструкция у всех примерно одинакова.

SUZUKI VITARA GLX 2016 & OPEL ZAFIRA TOURER 2,0 DIESEL 2013

Re: При морозах перестают работать дворники..

долго думал над словом «шток» пока не дошло, что это вал!
ЗЫ при задубении плохой смазки с продуктами износа обычно наблюдается замееееедлееение елозинья щёток и до полной остановки.
у ТС имхо другое чтото.
чтобы проверить можно попробовать помочь рукой.

Источник

Проблема с дворниками.

tikvohka

Новичок

Sм.Серж

we are linux

Ответ: Проблема с дворниками.

Сколько лет машине? Предполагаю закисший механизм трапеции — мотор просто не может провернуть.

Дмитр

Эксперт

Ответ: Проблема с дворниками.

На дорестайле это болезнь. Оськи там плохо защищены, ржавеют и съедают пластиковую втулку.
Тема у нас об этом есть.

tikvohka

Новичок

Ответ: Проблема с дворниками.

Машина 2002 года. Если мотор не может провернуть в первом положении, тогда почему в других положениях всё работает? С другой стороны сначала то всё работает, а потом перестаёт. Мне сказали что дело скорее всего в реле.

Добавлено через 2 минуты

Дмитр

Эксперт

Ответ: Проблема с дворниками.

Sм.Серж

we are linux

Ответ: Проблема с дворниками.

ну не только на дорестайле. Я тоже поменял по этой самой причине. Разобрал, пробовал прокрутить оську правого дворника в тисках — ничего не вышло. Срезал шляпку и выбил оську — все в ржавчине.

У нас кстати оськи стоят в пластиковом корпусе, а ну Акцента — в железном. ((((

Источник

Отказали «дворники»

diskin

Продвинутый новичок

Всем привет, принимайте новенького из Ростова-на-Дону. . Пошла третья неделя, как я на «вагоне», и вот неожиданно остановились на полпути щетки омывателя лобового стекла. Дождь несильный был, доехал, заглушил, и услышал, что при включении щеток моторчик работает, но щетки неподвижны. И руками они легко перемещаются. Где что оторвалось/отломалось? Сейчас темно, завтра буду смотреть с утра, но может быть, это известная проблема?