Т5 фольксваген не работает передняя печка

Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Пользователи
• Наша команда
• Топлист сообщений
• Благодарности

не работает передняя печка

не работает передняя печка

#1 Сообщение kostsvetik » 04 апр 2012, 20:56

Re: не работает передняя печка

#2 Сообщение Анатолий1971 » 04 апр 2012, 21:41

Re: не работает передняя печка

#3 Сообщение анатолий » 05 апр 2012, 13:05

Re: не работает передняя печка

#4 Сообщение миккимаус » 25 июн 2012, 21:49

Re: не работает передняя печка

#5 Сообщение Vladlen » 05 дек 2012, 01:58

Re: не работает передняя печка

#6 Сообщение Nord_76 » 05 дек 2012, 08:59

Глушится двигатель, вытаскивается ключ и через некоторое время под капотом слышится гул типа гула трансформатора. Длится гул несколько минут, потом становится тише и замолкает.

Re: не работает передняя печка

#7 Сообщение Amig » 05 дек 2012, 10:49

Re: не работает передняя печка

#8 Сообщение Amig » 05 дек 2012, 10:51

Re: не работает передняя печка

#9 Сообщение Андрей78 » 05 дек 2012, 11:30

Re: не работает передняя печка

#10 Сообщение Vladlen » 07 дек 2012, 02:23

Re: не работает передняя печка

#11 Сообщение Vladlen » 07 дек 2012, 02:24

Re: не работает передняя печка

#12 Сообщение сергей 1964 » 07 дек 2012, 15:21

Re: не работает передняя печка

#13 Сообщение юрий 711 » 07 дек 2012, 21:02

Re: не работает передняя печка

#14 Сообщение Vladlen » 08 дек 2012, 03:02

Re: не работает передняя печка

#15 Сообщение сергей 1964 » 08 дек 2012, 09:24

Да в том и вопрос как снять магнитоллллллу и где найти эти съемники.

Я же говорю, сделал сам. По рисунку. См. ссылку. Ширина равна прорези в магнитоле. Остальное легко высчитывается. Дырочки не важны. Угол скоса примерен. Вставляешь скосом внутрь. Чуствуешь упругость пластин и вынимаешь.

Re: не работает передняя печка

#16 Сообщение Vladlen » 17 дек 2012, 00:14

сергей 1964 писал(а): Да в том и вопрос как снять магнитоллллллу и где найти эти съемники.

Я же говорю, сделал сам. По рисунку. См. ссылку. Ширина равна прорези в магнитоле. Остальное легко высчитывается. Дырочки не важны. Угол скоса примерен. Вставляешь скосом внутрь. Чуствуешь упругость пластин и вынимаешь.

Источник

Т5 фольксваген не работает передняя печка

• Список форумовМикроавтобусы (техническая часть)Печки, кондиционеры, догреватели и автономки
• Изменить размер шрифта

• Сайт Клуба • Форум •
• Правила •
• FAQ •
• Gallery •
• Вход

Текущее время: 17.10.21, 23:52

Странно дует передняяя печка на Т5!

Slon29 » 26.12.10, 10:49 Странно дует передняяя печка на Т5!

Batman » 26.12.10, 11:00 Re: Странно дует передняяя печка на Т5!

Slon29 » 26.12.10, 11:05 Re: Странно дует передняяя печка на Т5!

Batman » 26.12.10, 11:13 Re: Странно дует передняяя печка на Т5!

Slon29 » 26.12.10, 11:22 Re: Странно дует передняяя печка на Т5!

Валерий » 26.12.10, 11:31 Re: Странно дует передняяя печка на Т5!

Slon29 » 26.12.10, 11:33 Re: Странно дует передняяя печка на Т5!

Валерий » 26.12.10, 11:51 Re: Странно дует передняяя печка на Т5!

Slon29 » 27.12.10, 21:26 Re: Странно дует передняяя печка на Т5!

ЖИВОЙ! » 02.01.11, 15:14 Re: Странно дует передняяя печка на Т5!

Ilya » 02.01.11, 16:02 Re: Странно дует передняяя печка на Т5!

Slon29 » 02.01.11, 23:05 Re: Странно дует передняяя печка на Т5!

С задним отопителем тоже такое случилось. аш 2 раза
В первый раз поменяли сервопривод по гарантии
А сейчас придется за свои.

В передней печке такие же приводы стоят?

Slon29 » 09.01.11, 21:29 Re: Странно дует передняяя печка на Т5!

mixa » 09.01.11, 22:02 Re: Странно дует передняяя печка на Т5!

Slon29 » 09.01.11, 22:09 Re: Странно дует передняяя печка на Т5!

Источник

Т5 фольксваген не работает передняя печка

• Список форумовМикроавтобусы (техническая часть)Печки, кондиционеры, догреватели и автономки
• Изменить размер шрифта

• Сайт Клуба • Форум •
• Правила •
• FAQ •
• Gallery •
• Вход

Текущее время: 17.10.21, 23:52

Не работает вентилятор печки, куда смотреть.

Gallosha » 19.03.13, 14:11 Не работает вентилятор печки, куда смотреть.

Как-то вот, без каких то стонов и кряков перестала крутиться печка, утром ехал на работу крутилась, вечером вышел с работы поехал и чуйствую не дует, смотрю на крутилку а она включена, решил что предохранитель сгорел. Дома проверил — нифига хороший он. Куда ещё смотреть? Печка не крутится во всех режимах, а ещё клавиша включения рециркуляции воздуха под крутилкой тоже не работает. Паленым не воняло. Вечером полезу к моторчику смотреть, а где-чего ещё может на печку повлиять?

Коллективный разум озвучил возможные причины:
1. проверить предохранитель
2. проверить реле под торпедой у предохранителей «самое длиное слева» какой номер?
3. проверить сопротивление на печке (НО! Крайне редко отключаются все скорости)
4. проводка, разъем на моторчике печки

С-Питер » 19.03.13, 14:25 Re: Не работает вентилятор печки, куда смотреть.

Gallosha » 19.03.13, 15:04 Re: Не работает вентилятор печки, куда смотреть.

drif » 19.03.13, 16:22 Re: Не работает вентилятор печки, куда смотреть.

Pavel_T » 19.03.13, 21:50

Gallosha » 20.03.13, 06:31 Re: Не работает вентилятор печки, куда смотреть.

С-Питер » 20.03.13, 08:50 Re: Не работает вентилятор печки, куда смотреть.

andrys » 20.03.13, 19:17 Re: Не работает вентилятор печки, куда смотреть.

все неисправности печки связаные с электрикой и обдувом легко диагностируются и чинятся.

причина в 99% это сам моторчик, его износ, от-чего — повышенное потребление тока, и как результат выгорает часть или несколько частей резистора, обгорают и выгорают переключатели печки, обгорают клеммы в соединениях, оплавляются гнезда предохранителя, колодка разгрузочного реле (или контактная группа замка зажигания если такова реле нет).

описаное актуально для любого авто без кондея/климата и прочего электронного управления оборотами обдува.

ЛЁХА-PILOT » 20.03.13, 21:42 Re: Не работает вентилятор печки, куда смотреть.

Владимир Гаврилович » 05.01.14, 14:48

Миллер78 » 05.01.14, 18:17

sachok » 19.04.15, 00:19 Re:

а наши моторчики с каких нибудь машин подходят !? — кто знает или сталкивался .
— а то мой потихоньку умирает , все тише и тише работает с каждым днем (наверное щетки !) , пытался их — щетки заменить , но там так все запаЯно . , что скорее проще новый купить — но какой!?

Тимофей » 19.04.15, 00:48

Большой » 19.04.15, 00:49 Re: Не работает вентилятор печки, куда смотреть.

Тимофей » 19.04.15, 00:51

Источник

Фотоотчет Передний электромотор 3-х зонного климат-контроля (печки). VW Multivan T5. Демонтаж)

Совершенно неожиданно, без причины, после стоянки, перестал работать (крутиться), на всех из 7ми скоростей, передний электромотор притока воздуха климатической установки (отопителя, печки). Задний и боковые эл. моторы притока воздуха климатической установки автомобиля — рабочие (вращаются, гонят воздух) Индикация величины оборотов на экране управления климатической установкой – работает (для всех эл. моторов). При повороте рукояти регулировки частоты вращения передним эл. мотором климата (отопителя, печки) – индикация на дисплее меняется (визуальная шкала увеличивается – уменьшается), а сам эл. двигатель притока воздуха (обдува радиатора печки) – без движения (на слух – молчит).
Был вычислен (в имеющихся, под рукой, книгах дана не точная информация) предохранитель цепи питания именно переднего эл. двигателя климатической установки. Номер №14 – 30А, установлен в верхнем (их два) блоке предохранителей, расположенном в салоне автомобиля, внизу торпеды, по центру. Свободный доступ возможен, к верхнему и нижнему блокам предохранителей, после демонтажа бутылочного отсека.
Предохранитель №14 – 30А – оказался цел.

Далее. Было необходимо добраться до разъёма питания переднего эл. мотора климат. установки, для замера (контроля) поступления питания на сам, данный электр. потребитель. Для доступа к разъёму питания переднего эл. мотора вентилятора климат. Установки (отопителя, печки) необходимо снять самую нижнюю декоративную пластиковую накладку над ногами (стопами) пассажира. Данная декоративная накладка держится на четырёх клипсах. Для снятия (демонтажа), этой пластиковой накладки (декор. панели) необходимо осторожно (подцепив чем- либо) потянуть всю накладку (декор панель) вниз.

Замер напряжения, на разъёме питания переднего эл. двигателя климат. Установки, показал положительный результат – питание поступало. Теперь, было необходимо добраться до крепления самого переднего эл. мотора климата салона (кабины) автомобиля и демонтировать (снять) его для проверки и необходимого ремонта.
Для более удобного, легкого доступа к болтам крепления переднего эл.мотора климатической установки, для их откручивания и полного демонтажа эл. двигателя, удобно:
Открыв отсек для бутылей и, сжав (пальцами руки) два рычага крепления, снять эту деталь.

Подцепив широким предметом (СНИЗУ!) и потянув, снять декоративную заглушку у пепельницы. Держится заглушка хорошо — крепкая пластиковая « кнопка».

Подцепив плоским предметом и потянув, снять боковую декоративную накладку – «щёчку».

Открыв верхний бардачок можно иметь свободный доступ к четырем винтам (два – спереди, два в глубине бардачка – на задней стенке) Необходим торцевой ключ «звездочка». После откручивания винтов крепления, бардачок свободно выходит их посадочной ниши торпеды автомобиля. Отключив разъём (слишком короткий провод) включения лампочки подсветки бардачка, можно положить его на поверхность торпеды не отключая других разъёмов.
После демонтажа бардачка становятся легкодоступны 4ре самые верхние точки крепления большой декоративной панели у ног (колен) пассажира.
Жёлтые точки — крепление (саморезами) бардачка. Красные точки — места крепления (саморезами) большой декоративной панели.

Заглянув за торпеду, сверху, прямо под передний край, уже снятого бардачка, хорошо видны и доступны для откручивания, две гайки крепления защитного тканевого экрана подушки безопасности (Аирбэга) пассажира. Для полного демонтажа большой декоративной панели правой части торпеды (у ног – колен пассажира), необходимо открутить обе гайки крепления защитного тканевого экрана.

Много фото по демонтажу элементов салона

Откручиваем все точки крепления (саморезы под ключ звёздочка) большой декоративной панели правой части торпеды (у ног – колен пассажира). Точки крепления и сверху, и сбоку, и снизу – их много… Снимаем большую декоративную панель.

Для облегчения демонтажа, чтобы легко демонтировать (вытащить из под торпеды и снять вообще) эл. мотор климата с нижней частью кожуха (такова особенность крепления) необходимо открутить 2а самореза крепления пластикового шасси передней торпеды, справой стороны (один саморез сбоку и один снизу). Открутив эти саморезы, появляется возможность чуть отвести в сторону (отогнуть) пластик нижней части шасси, для легкого (полного) снятия эл. мотора.

Сам эл. мотор (демонтируется с нижней частью кожуха) крепится на 7ми саморезах (головка 5,5). Пять саморезов видимы и легко доступны, а два самореза, чуть вверху, доступ к ним не затруднен. Открутив все 7 саморезов легко (потянув вниз и вытащив из посадочного места) легко (чуть отведя в сторону низ пластикового шасси торпеды) снимаем (вынимаем эл. мотор климатической установки.

Пять нижних саморезов крепления эл. мотора.

Два верхних самореза крепления эл. мотора.

Эл. мотор уже снят.

Чуть надавив, на резиновые ушки крепления эл. мотора в пластиковом кожухе, вынимаем эл. мотор — не сложно. Для полного разделения эл. мотора и пластикового кожуха (корпуса) необходимо вынуть из посадочного гнезда колодку эл. разъёма. Чуть надавив и отодвинув пластиковые лепестки крепления, вытаскиваем колодку эл. разъёма питания мотора.

Мотор готов к полному осмотру, необходимому ремонту, замене или профилактике.

Для визуального контроля величины щеток — отвести отверткой один край держателя щетки в сторону. Вся (оставшаяся) щетка хорошо видна

Важно! При разделении эл. мотора и кожуха (корпуса), вероятно, понадобится извлечение двух силовых проводов питания обмоток эл. мотора из металлической клипсы, для удлинения проводов. Необходимо обратить внимание на изоляцию проводов, она очень нежная (мягкая) и легко режется (до жил провода) острыми краями самой металлической клипсы удерживающей оба провода питания. Очень неудачное крепление (удержание) проводов. Если имеются повреждения оплетки проводов – надёжно изолировать, иначе, возможно замыкание через металл. корпуса клипсы.

Чистка, смазка, а если необходимо и ремонт (щетки) — смогут вернуть эл. мотор к нормальной работе.

Источник