Не работает тахометр тойота корона st190
Если тахометр умер совсем или иногда падает значит пришло время рубрики очумелые ручки. Причин может быть две. Первая безобидная: ослабли или окислились контакты. Решается вопрос просто. Надо подкрутить винтики с обратной стороны приборки. На первой фото их видно.
Вторая. Поджарилась плата. Не надо быть спецом в электронике, что бы это понять. Или плата местами почернеет или конденсатор дал протечку оставив жирный след.
Если плата выглядит нормально, то сначала стоит пропаять все места пайки. Олово со временем стареет и появляются микротрещины. Невооружённым глазом не определить, но ток не проходит. На этом весь ремонт может закончится. Тах ожил. Если нет, то вариантов снова два: купить новый или починить самостоятельно. Ессно бум чинить. Ибо экшен. Да и не всегда получается так просто пойти и купить.
Сначала очищаем микросхему от сажи и испражнений конденсатора при помощи мягкой кисточки и спирта. Куда же без спирта. Расчехляем свой паяльник и отпаиваем детальки. Всего пострадать могло 4 фиговины. Я гуманитарий, поэтому называю вещи своими именами:). Первым в группу риска попадает конденсатор 220микрофарад16вольт (фиговина №1). Это самая распространённая причина отказа тахометра. Мне его замена не помогла потому, что месяц тянул с ремонтом. Что бы не тратить время можно заменить разом все 4 фиговины: конденсатор 22наноФарад16вольт (на фото №4), конденсатор 220микрофарад16вольт (№1), транзистор (№2) и ешё какя-то загадочная фиговина №3 (на forum.corona-club.ru/ мне подсказали, что это конденсатор 0,22mF ).
Разбираться в номиналах и предназначении каждого элемента(фиговины) подлежащих замене не нужно. Прост выпаиваем аккуратно и несём в магазин торгующим такими штуками. Там они подберут то что надо.
Виновник подёргивания стрелки Конденсатор 22нанофарад(№4) может оказаться очень маленьким. Я попросил дать мне размером побольше. Чтоб хотя бы пальцами можно было ухватиться. Аналогов много. Детали распространённые. Просим положить в отдельные пакетики. В каждый пакетик новую и старую фиговинки вместе. Это важно если не разбираешься. Легко перепутать где какая. Остаётся лишь припаять соблюдая полярность. Конденсатор (22наноФарад16вольт (№4) биполярный (не важно как припаять). Конденсатор 220микрофарад16вольт (№1) имеет полярность- Минус обозначен белой полосой на корпусе. Транзистор (№2) мне достался перевёртыш: маркировка оказалась на обратной стороне. Об этом мне не сказали в магазине)) При покупке надо спросить. Какая-то загадочная фиговина (№3) тоже неполярна. Её можно вообще не менять. Упомянул её на всякий пожарный.
Так как чёткого мануала найти я не смог, — к результату мой путь был долог. В следствии экспериментов и большого паяльника плата стала выглядеть неприглядно. Зато какой экшен!
Рекомендую использовать паяльник с тонким жалом и паять аккуратно и не пожёчь дорожки.
П.С. На corona-club.ru в качестве причин отказа тахометра ещё назывались такие, как плохой контакт разъёма приборки; надломленые и оторваные провода возле разъёма,
Мы же рассмотрели только ремонт самого прибора.
Если тах работает нормально, то это ещё не повод расслабляться. Конденсатор №1, которому почти 20 лет может потечь в любую минуту. Тогда добро пожаловать в клуб очумелые ручки)))
П.П.С. Готовый вариант не фотографировал. Не думал, что получится.
Источник
Тахометр то работает то не работает тойота корона
Поищи на Короновском форуме ****** Там обсуждалась проблема высыхания конденсаторов в тахометре и способы лечения. Там же и схему найдешь.
Возможно это твой случай Фотоотчет о ремонте (падения стрелок тахометра и спидометра Caldina АT211) *
А возможно тахометр просто сломан и требует замены.
Guner33, обшарил все короновские форумы, ничего не нашел. ( напиши как лечат или кинь ссылку в личку.
Strelec, спасибо, эту ветку прочел, не тот случай. старый хозяин говорил что раньше на прогретом двигателе стрелка что-то показывала. )
неужели не было такого бага ни у кого? бочка же оч. популярная машина.
У меня было . после того, как я залазил в панель и что-то там делал. Исправил заменой тахометра. На разборе можно за 300-500 рублей взять.
Можно брать с разбитой панели, они дешевле. Переставить тахометр не сложно.
Вот только на всякий случай перед покупкой разборной панели попроси разрешить её подключить и завести двигатель. Вдруг всё-же дело не в нём.
Ну хорошо, раз нельзя выложить ссылку на другой тех. форум — выложу оттуда сюда. Правда, там рисунки не сохранились после реконструкции сайта(((
Тема: перестал работать тахометр
Re: перестал работать тахометр
« Ответ #15 : Декабря 27, 2007, 12:02:59 pm »
Проблема с тахометром актуальна на машинах 92-93 годов, долго боролся с этой проблемой, починил два тахометра, приборку снимал раз двадцать. Могу подсказать как устранить, если кто-нибудь выложит фото печатной платы тахометра, свой снимать и фотографировать уже надоело.
Re: перестал работать тахометр
« Ответ #17 : Декабря 27, 2007, 07:03:42 pm »
Для тех кто паяльник в руках держать умеет. Там требуется поменять 2 конденсатора, один из которых электролитический, он потёк от старости и под ним образуется лужица электролита, его надо заменить , плату протереть спиртом, НО, этот электролит разъедает маленький конденсатор-«чиповский», он находится с другой стороны платы, от него и получается дёрганье стрелки. Лужицы с электролитом возможно и небудет, а будет запотевшее пятно размером с копейку. Подкладывание прокладок поможет но ненадолго.
поподробнее, где эти кондеры
Вот фотка панели приборов (поиск рулит, спасибо помоему Profi ) Покажите где кондер искать
[вложение удалено Администратором]
Надо тахометр вытащить, открутив 3 винта, снять стекло.
John
Короноводы
Новичок
Re: перестал работать тахометр
« Ответ #25 : Декабря 28, 2007, 01:37:26 pm »
[вложение удалено Администратором]
LMV
Короноводы
Крутой короновод
CORONA ST191 3S-FE 1993г Ярославль-Москва
Re: перестал работать тахометр
« Ответ #26 : Декабря 28, 2007, 01:47:02 pm »
так кондеры на плате тахометра? а не на общей плате?
Лучше нет машины на свете,
чем тойота в черном цвете.
John
Короноводы
Новичок
Re: перестал работать тахометр
« Ответ #27 : Декабря 28, 2007, 01:49:29 pm »
Кондёры на плате тахометра.
Re: перестал работать тахометр
« Ответ #29 : Января 08, 2008, 05:27:38 pm »
пропаял контакты, выпаял емкость — всё в норме, не текет, заменил — никаких сдвигов
по идее даже если он потекет то не зальет
[вложение удалено Администратором]
Re: перестал работать тахометр
« Ответ #30 : Января 10, 2008, 07:27:34 pm »
Жёлтым обвёл конденсатор из-за которого дёргается стрелка, его и нужно менять, а тот что обведён красным он по питанию стоит и если посмотреть с другой стороны платы, там должен быть электролит, и если даже его не видно, то его наличие на плате определяется просто, достаточно пропаять ножки и от нагрева пойдёт мерзкий запах. Маленький кондёр вышел из строя из-за вытекшего электролита большого кондёра, я так думаю.
[вложение удалено Администратором]
Анатолий Губарев
Бывалый короновод
Новосибирск ST195 3S-FE 4WD, 92г.
Re: перестал работать тахометр
« Ответ #31 : Января 11, 2008, 11:49:15 am »
а че туда паять? я такие пимпы ещё ни разу не перепаивал, обыкновенные электролиты в материнках меняю
John
Короноводы
Новичок
Re: перестал работать тахометр
« Ответ #32 : Января 14, 2008, 02:45:23 pm »
Я подбирал наугад, выпаивая из неисправных материнских плат, первый раз неугадал- стрелка доходила до 3000 а потом падала, потом поставил размером поменьше и всё заработало.
John
Короноводы
Новичок
Re: перестал работать тахометр
« Ответ #33 : Января 14, 2008, 02:47:50 pm »
Этот кондёр нужен для сглаживания помех идущих от трамблёра.
LMV
Короноводы
Крутой короновод
CORONA ST191 3S-FE 1993г Ярославль-Москва
Re: перестал работать тахометр
« Ответ #34 : Января 14, 2008, 02:52:34 pm »
можно фотку или обозначение кондера с платы, чтобы знать что впаивать, если не поможет пропайка
Источник