Тойота авенсис звуковой сигнал не работает

Не работает звуковой сигнал в автомобиле, как починить?

Как починить автомобильный сигнал, инструкция к применению

Согласно ПДД РФ и представленному в них перечню неисправностей, запрещается эксплуатация автомобиля с неработающим звуковым сигналом.

Обыденная скажем так ситуация. Раннее утро, Вы за рулем своего автомобиля едите на работу и вдруг неожиданно и беззастенчиво вас «подрезает» сосед по потоку движения вклиниваясь в ваш авторяд. Ваши дальнейшие действия естественно предсказуемы, вы тут-же ударяете по тормозам и что есть силы бьете ладонью по клаксону. Но вот незадача, вместо мощного вырывающегося из недр капота автомбиля сигнала гробовая тишина. Аварии конечно же удалось избежать, но предупредить хама или просто сонного зазевавшегося водителя вам так и не удалось. Утро началось не очень хорошо, как вы это заранее планировали.

Разумеется, бывают варианты и ситуации гораздо хуже, когда неработающий звуковой сигнал приводил к действительно трагичным последствиям. Выбежавший на дорогу невнимательный пешеход, или выехавший велосипедист, или того хуже, любой подросток и совсем маленький ребенок… Жуткая ситуация, чего там скрывать, которой могло бы и не произойти, работай в этот момент на машине звуковой сигнал.

В этой статье уважаемые читатели мы разберёмся, как можно самостоятельно починить сигнал. Приступим.

Как правило, схема такого звукового сигнала состоит из следующих элементов: -из самого сигнала, из выключателя, из предохранителя и реле. Напряжение аккумуляторной батареи подается через предохранитель на обмотку реле и на контакты. При нажатии на звуковой сигнал срабатывает реле и замыкается электрическая цепь, а далее срабатывает звуковой сигнал. В некоторых автотранспортных средствах такое реле не используется, а значит напряжение подается непосредственно через выключатель звукового сигнала прямо на клаксон. В этой статье дорогие друзья мы с вами рассмотрим возможности, как можно проверить и починить самому каждый из компонентов этой несложной системы.

Как починить неработающий звуковой сигнал

1. Приобретите необходимые инструменты. Чтобы починить сигнал на вашем автомобиле Вам потребуется следующее: -цифровой мультиметр или обычный мультиметр, защитные перчатки, быстросъемное соединение, руководство по ремонту вашего автомобиля, защитные очки, обжимные щипцы и плоскогубцы для зачистки проводов (можно заменить обычным ножом), ну и естественно запасные провода.

2. Найдите блок предохранителей. Прежде всего необходимо проверить, не вышел ли из стоя предохранитель или само реле. Расположение предохранителей и их схему вы найдете в руководстве пользователя. Как правило, один блок предохранителей находится в приборной панели на стороне водителя и еще один установлен под капотом автомобиля.

Совет: -если руководства по автомобилю у вас под рукой нет, можно в онлайн-поиске вбить модель и год выпуска вашего автомобиля, а далее найти принципиальные схемы и руководства по починке сигнала в интернете. С большой долей вероятности, что вы там обнаружите искомое.

3. Поиски правильного предохранителя. Изучите диаграмму на задней панели блока предохранителей и найдите номер предохранителя, который соответствует схеме звукового сигнала.

Совет: -эта информация продублирована в руководстве к вашему автомобилю, в нем вы сможете посмотреть и найти схему для каждого из блоков предохранителей.

4. Извлеките предохранитель. После того, как вы идентифицировали предохранитель в интересующей вас цепи, вытащите его специальными пластиковыми плоскогубцами, которые вы обнаружите в блоке предохранителей. Если они отсутствуют на своем законном месте, то призовите себе на помощь вашу смекалку. Но будьте очень осторожны, не сломайте пожалуйста разъемы.

5. Проверьте предохранитель. Для того чтобы выявить поломку, действительно ли дело в предохранителе, Вам нужно будет проверить таковой на работоспособность, возможно он просто перегорел. Сделать это можно двумя путями, например, если у U-образного провода внутри виден разрыв, то сам предохранитель нужно заменить, он естественно сгорел. Если проводок внутри его цел, это еще не является гарантией того, что с предохранителем все в порядке. Таким образом мы переходим с вами ко второй стадии проверки.

6. Проверьте предохранитель с помощью мультиметра. Протестируйте предохранитель с помощью мультиметра.

При использовании цифрового мультиметра необходимо, при помощи ручки настройки прибора выбирать позицию измерения минимального значения сопротивления со звуковым сигналом (если ваш мультиметр имеет такую настройку).

При измерении аналоговым (стрелочным) тестером необходимо, выбрать начальную позицию измерения минимального значения сопротивления в Омах. Затем нужно откалибровать прибор замкнув щупы между собой а далее при помощи ручки настройки, отвести стрелку на нулевую позицию, то есть поставить ее на ноль.

Прижимаем щупы к контактам предохранителя. На исправном предохранителе тестер должен показать ноль Ом. И наоборот, если стрелка или показатели цифрового мультиметра не изменяются, сопротивление чрезмерно высокое, значит предохранитель перегорел.

7. Установите новый предохранитель. Если предохранитель вышел из строя, то установите новый того же номинала по силе тока (10, 20, 25, 30 Ампер и т.д.). Для этого необходимо вставить новый предохранитель просто обратно в соответствующий слот.

Примечание: -Имейте в виду, что предохранители беспричинно не перегорают, они выходят из строя в момент и для того, чтобы защитить саму цепь от чрезмерного тока. Последите какой-то момент за вновь установленным предохранителем. Если он снова перегорит, то нужно будет проверить цепь на наличие в ней неисправностей.

8. Найдите блок реле. Если предохранитель в порядке, следующая часть проверки к которой мы переходим, относится к реле звукового сигнала. Расположение этого реле также можно найти в руководстве пользователя. Как правило, реле установлены в блоке предохранителей под капотом.

9. Проверьте реле. Самый простой и одновременно эффективный способ проверить правильность работы реле, взять и поменять местами реле звукового сигнала с другим идентичным реле в автомобиле. Как правило, «релюшки» такой же конструкции могут использоваться и на паре других схем, что при необходимости позволяет заменить их в машине. Если после замены реле клаксон (звуковой сигнал) заработал, можно констатировать тот факт, что проблема заключалась именно в реле и его следует просто заменить.

Неисправность также может крыться в переключателе звукового сигнала.

10. Снимите реле и настройте тестер. Используйте руководство для ремонта вашего автомобиля для определения, а именно, какой зажим реле управляется релейным переключателем. Большинство релейных переключателей находятся внутри рулевого колеса. Для этого потребуется вскрыть рулевое колесо путем доступа к двум винтам с левой и правой стороны рулевого колеса.

Внимание: -Включатель звукового сигнала, как правило, является частью рулевого колеса. В современных транспортных средствах это означает следующее, что он является частью системы подушек безопасности. Неправильное обслуживание данных системы подушек безопасности может привести к случайному срабатыванию аэрбега и/или повреждению самой системы подушки безопасности. Таким образом друзья запомните, если Вы заподозрили, что неисправность кроется именно в переключателе звукового сигнала, то целесообразно предоставить дальнейшее проведение ремонта квалифицированным персоналам в автомастерской.

11. Проверьте выключатель звукового сигнала. Если на сам выключатель звукового сигнала не приходит питание, то кнопка клаксона больше не будет реагировать на нажатие.

12. Проверьте релейный переключатель. Снимите реле и установите позицию измерения значения сопротивления в Омах. Один щуп тестера поднесите к гнезду релейного переключателя, а другой — к отрицательному выводу аккумулятора. Попросите ассистента нажать на кнопку звукового сигнала, чтобы проверить показания тестера.

Совет: -Вы должны увидеть числовые значения на экране. Непрерывное отображение ”Out of Limits (OL)” на тестере означает, что выключатель не срабатывает и его необходимо заменить.

13. Протестируйте сам звуковой сигнал. Стандартные места расположения устройств звукового сигнала, как правило, находятся за фальшрешеткой радиатора, перед основным радиатором.

14. Определите, плюс и минус. Используя руководство по ремонту вашего автомобиля определите, какой из проводов является плюсовым и какой минусовым проводом, который идет на гудок.

15. Проверка звукового сигнала напрямую от батареи. Отсоедините разъем звукового сигнала и накиньте провод напрямую, между положительным выводом аккумуляторной батареи и плюсом на звуковом сигнале. Ту же самую операцию проделайте с отрицательным выводом от аккумулятора и отрицательной клеммой сигнала. При касании минусовым проводом исправный сигнал должен начать издавать звуку. В противном случае этот клаксон просто неисправен и требуется его замена. ВНИМАНИЕ! ОПАСАЙТЕСЬ ЗАМЫКАНИЯ ДВУХ ПРОВОДОВ ИДУЩИХ ОТ АККУМУЛЯТОРА, МЕЖДУ СОБОЙ!

16. Проверить цепь. Если звуковой сигнал все еще не работает, после того как вы опробовали все методы описанные нами выше, и вы к тому же заменили все неисправные компоненты, то последним пунктом неисправности, который вам остается посмотреть, являться сама электрическая цепь звукового сигнала.

17. Проверьте проводку. Если вами все было проверено, но гудок по-прежнему и до сих пор молчит, то проблемы кроются в самой электроцепи. Проверьте заземление контура, параметры тока и напряжения в питании, как это показано нами ниже.

18. Проверьте заземление контура. В соответствии с инструкцией к вашему автомобилю, определите заземление самой цепи. Чтобы проверить землю, надо установить счетчик измерений в Омах. Затем, коснитесь одним щупом тестера к разъему звукового сигнала (-) минусовой штифт, а другим прикоснитесь к «земле». Если проводка работает должным образом, то на дисплее должны появиться числовые значения.

19. Проверка провода питания схемы. В соответствии с инструкцией вашего автомобиля, определите силовой провод. Ваш прибор при проверке должен показывать напряжение батареи.

Все описанное нами в этой статье рассчитано на людей любознательных и не боящихся трудностей. Но в любом случае и в принципе никаких сложностей у вас и у любого автомобилиста-водителя здесь не возникнет, в особенности, если вы имеете базовые знания в электронике по своей машине и, когда-то уже применяли эти знания на самой практике. Для всех остальных автомобилистов-водителей самым разумным будет следующее, посещение СТО (станции тех.обслуживания), где для машины проведут диагностику а если понадобится, то и сделают ремонт звукового сигнала автомобиля. Профессионалы ремонтники могут сэкономить для вас не только время и деньги, но и позволят вам в дальнейшем избежать таких ошибок.

Источник

Тойота Авенсис 2 Т250 предохранители и реле

Toyota Avensis 2 го поколения имеет код Т25 / Т250 и производилось в 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 и 2009 году. В данной статье Вы найдёте информацию с местами расположения всех электронных блоков управления, подробное описание предохранителей и реле Тойота Авенсис 2 со схемами блоков и фото примерами их исполнения. Отдельно выделим предохранитель прикуривателя.

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

Исполнение блоков и их расположение может отличатся от представленного и зависит от года выпуска, уровня оснащения и региона поставки.

Блоки в салоне

Расположение

Общая схема расположения электронных блоков управления в салоне

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

Левое расположение рулевого управления

p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

p, blockquote 6,0,0,0,0 —>

Правое расположение рулевого управления

p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

p, blockquote 8,0,0,0,0 —>

Общее обозначение

p, blockquote 9,0,0,0,0 —>

1. Блок предохранителей
2. Интегрированное реле
3. Реле топливного насоса (Circuit Opening)
4. Реле заднего противотуманного света
5. Реле обогрева заднего стекла
6. Блок реле
7. Реле указателей поворота
8. Усилитель транспондера ключа
9. EPS ECU
10. Блок управления транспондером ключа
11. Усилитель антенны
12. Распределительный блок
13. Реле стеклоочистителя
14. Ресивер центрального замка
15. Блок управления корректором фар
16. Блок управления двигателем и коробкой передач (A/T)
    Блок управления двигателем (M/T)
17. Блок управления кондиционером
18. Опциональный коннектор (навигация)
19. Блок управления селектором коробки передач
20. Блок управления подушками безопасности
21. Блок управления навигацией
22. Дополнительный блок предохранителей
23. RHD: Блок управления противоугонной системой

Блок предохранителей

Он находится в нижней части панели приборов за защитной крышкой.

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

p, blockquote 12,0,0,0,0 —>

Схема

p, blockquote 13,0,1,0,0 —>

p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

Описание

p, blockquote 15,0,0,0,0 —>

1	10А IGN — Подушки безопасности SRS, комбинация приборов, система запуска, система распределенного впрыска топлива /система последовательного распределенного впрыска топлива
2	20A S/ROOF — Люк
3	7,5A RR FOG — Задний противотуманный свет
4	15A FR FOG — Передний противотуманный свет, индикатор противотуманного света
5	25A AM1 — Система запуска, предохранители: «CIG», «RAD NO.1»
6	7,5A PANEL — Подсветка панели приборов, подсветка комбинации приборов, блок управления автоматической коробкой передач, освещение перчаточного ящика, освещение в отделении подлокотника, очистители фар, передний противотуманный свет, система помощи при парковке, мульти — информационный дисплей
7	20A RR WIP — Задний стеклоочиститель и омыватель
8	7,5A GAUGE2 — Лампы заднего хода, корректор фар, указатели поворота, аварийная сигнализация
9	15A CIG — Прикуриватель
10	10A HTR — Подогрев сидений, кондиционер
11	—
12	7,5A RAD NO.1 — Аудиосистема, мульти-информационный дисплей, зеркала с электроприводом, комбинация приборов, розетка
13	30A PWR SEAT — Сиденья с электроприводом
14	10A TAIL — Габаритный свет, освещение номерного знака, освещение багажного отсека, система автоматического освещения, передний противотуманный свет, задний противотуманный свет, комбинация приборов
15	7,5A OBD2 — Диагностический разъем
16	15A P/POINT — Розетка
17	25A DOOR — Центральный замок
18	25A WIP — Передний стеклоочиститель и омыватель, очистители фар
19	7,5A ECU-IG — Вентилятор системы охлаждения, система зарядки, усилитель рулевого управления, ABS, VSC
20	20A S-HTR — Подогрев сидений
21	10A GAUGE1 — Переключатель освещения, мульти — информационный дисплей, интегрированное реле, комбинация приборов, блокировка селектора коробки передач, блок управления автоматической коробкой передач, зеркало заднего вида в салоне, стеклоочиститель, парковочный тормоз
22	15A STOP — Лампы стоп-сигнала, блокировка селектора коробки передач, дополнительный стоп-сигнал, система распределенного впрыска топлива/система последовательного распределенного впрыска топлива
Реле
R1	Резерв
R2	HTR — Отопитель
R3	SEAT HTR — Подогрев сидений
R4	IG1 — Зажигание
R5	TAIL — Габаритный свет

За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 9 на 15А.

Дополнительный блок предохранителей

Расположен над педалями, параллельно полу.

p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

p, blockquote 18,0,0,0,0 —>

Схема

p, blockquote 19,0,0,0,0 —>

p, blockquote 20,0,0,0,0 —>

Назначение

p, blockquote 21,0,0,0,0 —>

1	25А АСС Кнопка запуска, иммобилайзер, блокировка руля (LHD)
2	20A P-RR P/W — Стеклоподъемник
3	20A P-FR P/W — Стеклоподъемник
4	20A D-RR P/W — Стеклоподъемник
5	20A D-FR P/W — Стеклоподъемник
6	7,5A ECU-B 1 — Коробка передач
7	10A FUEL OPN — Лючок заливной горловины топливного бака
8	20A FR DIC — Обогреватель зоны щеток стеклоочистителей ветрового стекла, предохранитель: «MIR HTR»
9	10А А/С Кондиционер (механический кондиционер), вспомогательный отопитель
10	7,5A DEF I/UP — Кондиционер
11	7,5A ST — Мульти — информационный дисплей, система распределенного впрыска топлива/ система последовательного распределенного впрыска топлива, система запуска
12	10A MIR HTR — Обогрев зеркал
13	15A RAD NO.2 — Аудиосистема, мульти — информационный дисплей
14	7,5A DOME — Освещение салона, персональное освещение, освещение в дверях, освещение багажного отсека, подсветка индивидуального зеркала, освещение пространства для ног
15	7,5A ECU-B 2 — Кондиционер, система беспроводного управления
16	30A PWR SEAT — Сиденья с электроприводом

Блок реле

Схема

p, blockquote 22,0,0,0,0 —>

Левый руль

p, blockquote 23,0,0,0,0 —>

p, blockquote 24,0,0,0,0 —>

Правый руль

p, blockquote 25,0,0,0,0 —>

p, blockquote 26,0,0,0,0 —>

Расшифровка

p, blockquote 27,1,0,0,0 —>

• R1 — Обогреватель зоны щеток стеклоочистителей ветрового стекла (FR DEICER)
• R2 — Розетка (P/POINT)
• R3 — Передний противотуманный свет (FR FOG)
• R4 — Стартер (ST)

Дополнительные элементы

Схема

p, blockquote 28,0,0,0,0 —>

p, blockquote 29,0,0,0,0 —>

Назначение

p, blockquote 30,0,0,0,0 —>

1. Усилитель микрофона телефона
2. Блок управления люком
3. Реле заднего стеклоочистителя

Блоки под капотом

Расположение

Общая схема расположения электронных блоков управления под капотом

p, blockquote 31,0,0,0,0 —>

Вариант A

(1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE)

p, blockquote 32,0,0,0,0 —>

p, blockquote 33,0,0,0,0 —>

Вариант Б

p, blockquote 34,0,0,0,0 —>

p, blockquote 35,0,0,0,0 —>

Описание

p, blockquote 36,0,0,0,0 —>

1. Блок управления форсунками
2. Дополнительный блок предохранителей
3. Блок предохранителей и реле
4. Блок управления левой фарой
5. Блок реле
6. Реле очистителей фар
7. Блок управления правой фарой
8. Блок управления тормозной системой (VSC)
9. Блок управления тормозной системой (без VSC)
10. Реле свечей накала
11. Вспомогательный отопитель

Блок предохранителей и реле

Находится в левой части моторного отсека.

p, blockquote 37,0,0,0,0 —>

p, blockquote 38,0,0,0,0 —>

Схема

p, blockquote 39,0,0,0,0 —>

Вариант А

p, blockquote 40,0,0,1,0 —>

Вариант Б

p, blockquote 41,0,0,0,0 —>

Обозначение

p, blockquote 42,0,0,0,0 —>

1	—
2	25А VSC — 1CD–FTV: ABS, VSC
	25A ABS — 1CD–FTV: ABS
3	—
4	—
5	—
6	7,5A ALT-S — Система зарядки
7	30A DCC — Предохранители: «ECU-B NO.2», «DOME», «RAD NO.2»
8	30A AM2 — Система запуска, предохранители: «ST», «IGN»
9	10A HAZARD — Указатели поворота, аварийная сигнализация
10	25A F-HTR — 1CD–FTV: Подогрев топлива
11	15A HORN — Звуковой сигнал
12	20A EFI — Система распределенного впрыска топлива/ система последовательного распределенного впрыска топлива, предохранители: «EFI NO.1», «EFI NO.2»
13	25A PWR HTR — 1CD–FTV: Вспомогательный отопитель
14	30A RR DEF — Обогрев заднего стекла
15	40A MAIN — Очистители фар, фары, предохранители: «H-LP HI LH», «H-LP HI RH», «H-LP LH», «H-LP RH»
16	50A AM1 NO.1 — 1CD–FTV: предохранители: «ACC», «CIG», «RAD NO.1», «ECU-B NO.1», «FL P/W», «FR P/W», «RL P/W», «RR P/W»
17	30A H/CLN — Очистители фар
18	40A HTR — Кондиционер. отопитель
19	30A CDS — Вентилятор системы охлаждения
20	40A RDI — 1CD–FTV, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE: Вентилятор системы охлаждения
	30A RDI — 1AZ-FE, 1AZ-FSE: Вентилятор системы охлаждения
21	50A VSC — 1CD–FTV: ABS, VSC
	40A ABS — 1CD–FTV: ABS
22	15A IG2 — 1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE: Система запуска, система распределенного впрыска топлива/система последовательного распределенного впрыска топлива
23	10A THROTTLE — 1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE: Электронная система управления дроссельной заслонкой
	10A ETCS — 1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE: Электронная система управления дроссельной заслонкой
24	20A A/F — 1AZ-FSE, 1AZ-FE: Датчик состава топливовоздушной смеси
25	1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE: —
26	1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE: —
27	50A EMPS — 1ZZ-FE, 3ZZ-FE: Усилитель рулевого управления
Реле
R1	EFI MAIN — 1CD–FTV: Вентилятор системы охлаждения
R2	EDU — 1CD–FTV: Вентилятор системы охлаждения
R3	FAN NO.3 — 1CD–FTV: Вентилятор системы охлаждения
R4	FAN NO.1 — Вентилятор системы охлаждения
R5	FAN NO.2 — 1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE: Вентилятор системы охлаждения
R6	1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE: —
R7	FAN NO.3 — 1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE: Вентилятор системы охлаждения
R8	1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE: —
R9	EMPS — 1ZZ-FE, 3ZZ-FE: Усилитель рулевого управления

Дополнительный блок предохранителей

Схема

p, blockquote 43,0,0,0,0 —>

Вариант А

p, blockquote 44,0,0,0,0 —>

Назначение

p, blockquote 45,0,0,0,0 —>

1	—
2	50A HTR2 — Вспомогательный отопитель
3	50A HTR1 — Вспомогательный отопитель
4	80A GLOW — Свечи накала
5	140A ALT — Реле: «IG1», «TAIL», «SEAT HTR», предохранители: «H-LP CLN», «AM1 NO.1», «RDI», «CDS», «VSC» (50A), «VSC» (25A), «ABS» (40A), «ABS» (25A), «H/CLN», «RR DEF», «GLOW», «HTR NO1», «HTR NO2», «RFGHTR», «AM1 NO.2», «RR FOG», «S/ROOF», «STOP», «P/POINT», «FR FOG», «OBD2», «DOOR»
Реле
R1
R2	HTR2 — Вспомогательный отопитель
R3	HTR1 — Вспомогательный отопитель

Вариант Б

p, blockquote 46,0,0,0,0 —>

Расшифровка

p, blockquote 47,0,0,0,0 —>

10A EFI NO.1 — Система распределенного впрыска топлива /система последовательного распределенного впрыска топлива 2 7,5A EFI NO.2 — Система контроля за выбросами 3 25A VSC — ABS, VSC 25A ABS — АБС 4 100А ALT — 1ZZ-FE, 3ZZ-FE: Предохранители: «AM1 NO.1», «H-LP CLN», «ABS» (25A), «VSC» (25A), «ABS» (40A), «VSC» (50 A), «CDS», «RDI», «HTR», «RR DEF», «RR FOG», «FR FOG», «AM1», «DOOR», «STOP», «OBD2», «S/ROOF», «PWR SEAT», «P/POINT», «TAIL», «PANEL», «RR WIP», «ECU-IG», «WIP», «GAUGE2», «GAUGE1», «HTR» ,»S-HTR» 120А ALT — 1AZ-FSE, 1AZ-FE: Предохранители: «AM1 NO.1», «H-LP CLN», «ABS» (25A), «VSC» (25A), «ABS» (40A), «VSC» (50 A), «CDS», «RDI», «HTR», «RR DEF», «RR FOG», «FR FOG», «AM1», «DOOR», «STOP», «OBD2», «S/ROOF», «PWR SEAT», «P/POINT», «TAIL», «PANEL», «RR WIP», «ECU-IG», «WIP», «GAUGE2», «GAUGE1», «HTR» ,»S-HTR» 5 50A VSC — ABS, VSC 40A ABS — ABS 6 50A AM1 NO.1 — Предохранители: «PWR SEAT», «FR DIC», «FUEL OPN», «ECU-B 1″, P-RR P/W», «P-FR P/W», «D-RR P/W», «D-FR P/W» 7 30A H-LP CLN — Очистители фар Реле R1 INJ — Инжектор R2 EFI — Блок управления двигателем R3 IG2 — Зажигание R4 A/F — Датчик состава топливовоздушной смеси

Блок реле

p, blockquote 48,0,0,0,0 —>

p, blockquote 49,0,0,0,0 —>

Схема

p, blockquote 50,0,0,0,0 —>

p, blockquote 51,0,0,0,0 —>

Описание

p, blockquote 52,0,0,0,0 —>

1	10A H-LP HI LH — Левая фара (дальний свет)
2	10A H-LP HI RH — Правая фара (дальний свет), комбинация приборов
3	15A H-LP LH — Левая фара (ближний свет)
4	15A H-LP RH — Правая фара (ближний свет)
Реле
R1	HORN — Звуковой сигнал
R2	F-HTR — Подогрев топлива
R3	H-LP — Фары
R4	DIM — Диммер
R5	FAN NO.2 — Вентилятор системы охлаждения

p, blockquote 53,0,0,0,0 —> p, blockquote 54,0,0,0,1 —>

Источник