Тойота функарго не работает печка

Тойота функарго не работает печка

Источник:

Ввиду того, что зачастую проблемы неработоспособности того или иного оборудования может быть вызвана простейшей причиной — перегорел предохранитель, отвечающий за работу этого оборудования, предлагаю вашему вниманию вот такой мини-отчётик.

Здесь представлены пока два блока реле — в моторном отсеке и под панелью приборов. Но на самом деле их бывает больше, зависит от даты выпуска вашего любимца.

Замечу, что некоторые предохранители имеют сразу нагрузку от нескольких систем. Думаю сделано для того, чтобы дублировать основные и важные системы, дабы не оставить вас без работающего мотора к примеру.

Блок реле в моторном отсеке

2. Вид сверху. Предохранители пронумерованы.

1. Главное реле системы впрыска

2. Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера

3. Реле звукового сигнала

4. Реле №1 электродвигателя вентилятора

5. Реле №2 электродвигателя вентилятора

6. Реле стартера

7. Разъем для подключения доп.оборудования (15А)

8. H-LP RH/H-LP LO RH Фары (галоген/ксенон) (10А или 15А)

9. H-LP LH/H-LP LO LH Фары (галоген/ксенон) (10А или 15А)

Система запуска и зажигания

Система управления двигателем

Система электронного управления АКПП (до 08.2002)

Система иммобилайзера (с 08.2002)

Система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключа и невыключенном освещении

Лампы освещения салона

Система заднего обзора (модели 2WD с 08.2003)

Антиблокировочная система тормозов, противобуксовочная система и система курсовой устойчивости (модели выпуска с 08.2003)

17. Реле разъема для подключения дополнительного оборудования.

3. Задняя крышка блока реле.

Монтажный блок под панелью приборов

2. Вид сверху. Предохранители пронумерованы.

1. Реле отопителя.

2. Главное силовое реле.

3. Реле-прерыватель указателей поворота.

4. Реле топливного насоса.

Описания не нашел, но думаю это Системы зажигания и запуска.

Электропривод стеклоподъемников, люка.

Кондиционер с ручным, автоматическим управлением.

Система зарядки (модели выпуска до 08.2002).

Система управления двигателем.

Система электронного управления АКПП.

Антиблокировочная система тормозов.

Система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключе и невыключенном освещении.

Система предупреждения о непристегнутом ремне.

Указатели поворота и аварийка.

Фонари заднего хода.

Кондиционер с ручным, автоматическим управлением.

Подушки безопасности (модели выпуска с 08.2002).

Антиблокировочная система тормозов, противобуксовочная система и система курсовой устойчивости (модели выпуска с 08.2003).

Обогреватель заднего стекла.

Система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключе и невыключенном освещении.

Габариты и подсветка.

Задние противотуманные фонари.

Противотуманные фары (до 08.2002).

Кондиционер с ручным управлением (до 08.2002).

Очиститель и омыватель лобового и заднего стекол.

13. Electronic B (7.5A)

Система управления двигателем.

Система электронного управления АКПП.

Задние противотуманные фонари.

Кондиционер с ручным управлением (до 08.2002).

Система иммобилайзера (с 08.2002).

Антиблокировочная система тормозов, противобуксовочная система и система курсовой устойчивости (модели выпуска с 08.2003).

Система заднего обзора (модели 2WD с 08.2003).

15. Accessory (15A)

Разъем для подключения доп.оборудования.

Система заднего обзора (модели 2WD с 08.2003).

16. Electronic Ig (7.5A)

Электропривод вентиляторов (до 08.2002).

Лампы освещения салона.

Кондиционер с ручным и автоматическим управлением.

Электропривод вентиляторов (с 08.2002).

Обогреватель заднего стекла (с 08.2002).

Антиблокировочная система тормозов, противобуксовочная система и система курсовой устойчивости (модели выпуска с 08.2003).

Система заднего обзора (модели 2WD с 08.2003).

Указатели поворота и аварийка.

Кондиционер с ручным и автоматическим управлением.

19. Invertor (15A)

Разъем для подключения доп.оборудования.

Система управления двигателем.

Система электронного управления АКПП.

Антиблокировочная система тормозов.

Антиблокировочная система тормозов, противобуксовочная система и система курсовой устойчивости (модели выпуска с 08.2003).

3. Задняя крышка блока реле.

Еще необходимо осветить из важного:

— Блок плавких вставок.

— Блок реле №2 в моторном отсеке (после 08.2002).

Источник

Не работает вентилятор радиатора на Тойоте Фанкарго: причина в предохранителе

Началось все с того, что после небольшой аварии у моей Тойота Фанкарго повело радиатор, сломался дефлектор у вентилятора (в простонародии – у «карлсона») и оторвало нижний бачок. Пришлось купить новый радиатор в комплексе с вентилятором.

Благо, запчасти на Тойоту не такие дорогие, как, например на этот.

Итак, установил на место новый, радиатор работает нормально, без потеков.
А вот когда наступили летние жаркие дни, у меня стал греться двигатель. Ни с того, ни с сего, казалось бы. Короче, вентилятор радиатора двигателя (карлсон) на моей Фанкарго не работает.

Решил поковыряться в машине на досуге. И начал, как положено, с предохранителей.

Вот на фото – как выглядит подкапотное пространство у Фанкарго. Справа – блок реле и предохранителей (с черной крышкой).

Снимаем крышку и видим кучу разных предохранителей и реле.

В центре синего цвета нужный нам предохранитель вентилятора радиатора на 30 ампер. Он-то и был перегоревшим. Вынул с помощью пинцета, можно тонкими плоскогубцами вытащить аккуратно.

Съездил в магазин, купил новый.

Поставил – вентилятор радиатора снова работает. Двигатель больше не греется! Ура!

Советую всем, кто столкнулся с подобной проблемой, в первую очередь проверять предохранитель.
В моем случае причиной было следующее: когда во время аварии заклинило вентилятор, я еще пару километров ехал с вытекшим антифризом. Двигатель грелся, так как вентилятор не работал. В итоге предохранитель и перегорел. А когда поставил новый – он и не работал.

Кстати, покупайте предохранители только в крупных сетевых магазинах, торгующих подобными запчастями. Мой знакомый в деревне купил предохранители китайские, у которых ножки-контакты были очень тонкие, и люфтили в гнезде. В итоге во время езды двигатель то глох, то работал, то глох, то работал. Перебрал половину капота, пока не понял, в чем причина. Потом я ему купил комплект нормальных, он поставил, и до сих пор ездит, не нарадуется.

И еще полезный совет для автовладельцев. Если у вас гудит колесо в автомобиле, прочтите этот материал обязательно: https://sebe-na-zametku.ru/142-prichina-gula-v-mashine-pri-dvizhenii-i-nabore-skorosti-reshenie-problemy.html.

Виктор Шарифуллин специально для сайта Sebe-na-zametku.ru
07.05.2012

Добавить отзыв или комментарий

Шесть рзделит на 2 равно:

Добавил: Влад Иванов
Дата: 30.05.2012 08:19

А вот такой вопрос.
А может ли автомобиль ездить с неработающим вентилятором радиатора? Насколько это для него чревато?

Добавил: Виктор
Дата: 16.07.2012 11:42

Если вентилятор радиатора не рабочий, двигатель будет греться. Зимой это незаметно, так как охлаждение идет окружающим воздухом. А летом, когда на улице 20 градусов тепла и выше, двигатель в пробках можете перегреться и «закипеть». Это чревато в дальнейшем капитальным ремонтом двигателя.
Если нет возможности разобраться с нерабочим вентилятором, ездите с остановками: двигатель греется, остановились, охладились, опять проехали пять-десять км, опять остановились. И включайте печку на максимум — таким образом двигатель будет отдавать тепло в салон. Но придется попотеть в салоне 🙂
И обязательно летом прочищайте решетку радиатора — в нее набиваются насекомые, пух, и воздух плохо охлаждает радиатор.

Добавил: Иван
Дата: 28.07.2013 15:48

народ помогайте. TOYOTA HARRIER 98.двигатель 5S. после ДТП перестали работать вентиляторы,пре дохранители в норме рэле тоже в норме патрубки сильно дует такое ощущение сейчас радиатор взорвется но когда снимаю фишку на срабатывания вентиляторов они работают термостат снимал работает ВЧЕМ ЖЕ ДЕЛО

Источник

Печка дует холодом. Победил. (Страница 1 из 3)

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений [ с 1 по 25 из 64 ] Просмотров: 8 963

1 Тема от kwazar32 27.01.2014 12:39:44 (7 лет 8 месяцев назад)

• kwazar32
• Участник
• Автор темы
• Неактивен

• Откуда: ЦУМ
• Стаж: 8 лет 11 месяцев
• Сообщений: 567
• Репутация : [ 20 | 0 ]

Тема: Печка дует холодом. Победил.

Была проблема, которая к сожалению и осталась. Печка дует холодом. Корона st-190 4s-fe

Заводишь авто, прогревается до рабочих оборотов, но дует еле теплый воздух! В момент езды, когда включаю печку на подачу воздуха с улицы( иначе замерзают, либо запотевают стекла), вообще холодный дует воздух, дубак аж пар изо рта идет. Значит далее, останавливаюсь, переключаю печку на обогрев внутри солона, через минут десять начинает дуть теплый воздух и далее все теплее и теплее( при этом окна запотевают) !!

Решил аппаратная замена антифриза поможет. Вчера поменял, результата ноль. Уже порядком раздражает мороз.

Подскажите что нибудь? Или все-таки ехать в сервиз и отдавать четыре рубаса за прочистку печки.

1)аппаратная замена антифриза — не помогло.
2) выгонял воздушную пробку на горке — не помогло.

Сегодня покапался, снял панель с подлокотником! обнаружил, что протекает антифриз в районе соединения патрубков и радиатора печки. пока дальше ничего не делал

Вчера съездил к ремонтнику, сказал надо чистить радиатор печки! Ну так как все разобрано у меня уже было, то решил сам все сделать.

Начну с самого начала.
1) Снимаем пластиковую подставку для отдыха ноги, у меня держалась на застежках.
2) Убираем Пластиковую защиту и отгинаем подшивку, в итоге получаем фото которое я оставил выше.
3) У меня медный радиатор, скручиваем два металлических держателя, стык трубок и радиатора держится на на металлических колечках.
4) аккуратно разъединяем эти кольца
5) теперь подставляем емкость к стыку( все говорили что грамм 300 выльется антифриза, у меня вылился целый ЛИТР. )
6) рассоеидняем трубки( мне удалось это очень легко, у многих с этим трудности, один совет не ковыряйте стык отверткой, потому что не сможете застегнуть кольца и будет ТЕЧЬ), попробуйте чуть расшатать!
7) После того как я извлек радиатор печки, понес его знакомому на распайку, фотографий к сожалению нет никаких , но после того как мы его распаяли, ужаснулся, он полностью был забит грязью(что кстати не удивительно, удивительно то, сколько ее было) прочистили, промыли, запаяли.
8) Установил все в обратном порядке
9) залил антифриз, погазовал, посмотрел нет ли подтеков.
10) потом проверенный совет который мне говорили тысячу раз, нашел горку и стоял мордой вверх, выгонял воздушную пробку и доливал антифриз

В итоге, печка начала просто ЖАРИТЬ, и обратно, машине на зло, которая меня морозила всю неделю, я ехал в футболке и радовался))) ну вот и все, как говорится в машине ТАШКЕНТ

Затрат: бутылка пива за распайку-спайку. Примерная цена в сервисах если принести радиатор 600-800 рублей.

Отредактировано kwazar32 (29.01.2014 20:02:30, 7 лет 8 месяцев назад)

Источник