Не работает панель Климат-контроля
Доброго времени суток форумчане! Подскажите кто знает. Несколько месяцев периодически вырубалась панель управления климат-контролем. Две недели был в командировке, вернулся, климат-контроль замолчал и панель не включается. Часы сверху светят, а вот вся панель управления печкой и кондеем молчит. Может направите куда заглянуть чтобы исправить. Кузов zze-124, 2001г.в.
В этой теме 10 ответов
Заглянуть в книжку, выяснить какой предохранитель, посмотреть его. Если переодически пропадало — значит скорее всего обрыв провода. Звонить провода.
Питание идет по трем предохранителям. SIG, DOME и GAUGE. Смотреть их и звонить провода от них до разъема в блоке управления.
У меня такая же фигня. Прозвонили всё что можно, всё в поряде, а клима как не работала так не работает. Может кто скинет схему климы? Её прозвонить бы..
Схемы самого блока управления наверное нет в открытом доступе. Я, по крайней мере, не нашел.
Проще найти машину с таким же, заведомо рабочим, блоком управления. Попробовать перекинуть, если всё заработает, найти контрактный блок управления.
Я в шоке. Сегодня машина стояла на солнце пол дня. После этого клима заработала. Что было то, не пойму?
В таком случае, наиболее вероятная причина, дефект пайки или токопроводящей дорожки на плате. Очень противная неисправность, которую, в случае не очевидного повреждения, очень трудно найти. Как вариант, просмотривая под лупой их пайки пошевелить слабозакрепленные и наиболее массивные элементы (электролиты и подобное) и разъемы, те что легко расшатать вибрацией и то что подвергается максимальной физической нагрузке. Ну и как крайняя мера, продуть всю плату паяльным феном. Но это чревато перегревом элементов и вообще можно что-то сдуть.
Да уж. Простояв в гараже пол дня, опять всё пропало. Ну делать не чего, снял, весь разобрал, взял фен у жены и им нагрел платы. Собрал и ооо чудо, опять работает. Завтра утром гляну теперь, что покажет после ночи. Если также, то прийдётся снять и точно всё заново и аккуратно пропаять
Человечий, женский фен не нагреет как надо, только временно поможет. Нужно фен паяльный, специальный.
добрый день. у вас получилось в свое время справится с этой проблемой? у меня точ такая же беда с такими же симптомами.
Сейчас на сайте
Нет участников автоклуба
по данным активности за последние 5 минут.
Поздравляем с днем рождения!
Исполнилось: 59 Возраст: 59
Исполнилось: 47 Возраст: 47
Исполнилось: 63 Возраст: 63
Всего 21 именниник.
В списке наиболее активные.
Источник
Как должен работать климат в 121 кузове
Пока машина не прогреется климат-контроль вообще не реагирует на нажатие кнопок: изменение температуры, изменение оборотов вентилятора. Работает кнопка Авто и Моде. Как салон прогревается все начинает работать. Так и должно быть или надо начинать где-то что-то искать?
В этой теме 9 ответов
Все правильно так и должно быть
Специально проверил, на улице -10, завел, пробую менять скорость вентилятора, меняется в любую сторону, далее меняю температуру, меняется, далее меняю положение заслонок, все переключается верх, в ноги, лобовик, далее включаю показание наружнего датчика температуры, переключился показывает -10 и все это произвел на холодном двигателе после ночной стоянке.
ZAA пишет:
Специально проверил, на улице -10, завел, пробую менять скорость вентилятора, меняется в любую сторону, далее меняю температуру, меняется, далее меняю положение заслонок, все переключается верх, в ноги, лобовик, далее включаю показание наружнего датчика температуры, переключился показывает -10 и все это произвел на холодном двигателе после ночной стоянке.
Показывает -10 температура окружающей среды. важнее другое как в мороз правильно настроить печку чтобы лобовик не треснул после стоянки на улице в ночь. Видел некоторых завел, печку на максимум, трещина на весь лобовик. Подскажите сколько точно в граммах-температура и режим
Я поступаю так:
Когда завел машину, жду когда хотябы двигатель малек нагреется, ну т.е. стрелка достигнет хотя бы двух-трех делений, после чего, включаю печку на всю в салон . пока еще греется, в салоне нормализуется температура. (хотя у меня окна не сильно замерзают) но даже если и так, малек отшкрябал от льда и поехал сразу, пока едешь, в салоне температура уже терпимая, окно более менее отогрелось и после чего включаю печку на окно и в низ и все.
P.S. согласен, что по времени процедура долгая, зато надежно!
Хотя, сколько людей и столько же мнений и способов. Так что каждый пользуется как может. Но на лобовое окно сразу не включаю. Сам видел, как у людей случается трещина по низу стекла.
Незнаю как у кого, у меня кнопка авто горит и меняются все настройки, а если я ничего не трогаю то климат живет своей жизнью.
Правильно,настройки меняются,только и кнопка сразу гаснет.
Если обратите внимание то увидите, что в режиме авто по мере прогрева двигателя сначала включается подача теплого воздуха к ногам, а затем, после общего пргрева салона включается подача воздуха на лобовик. Это как раз и сделано, чтобы исключить его неравномерный прогрев, приводящий к трещинам.
А2Д пишет:
Пока машина не прогреется климат-контроль вообще не реагирует на нажатие кнопок: изменение температуры, изменение оборотов вентилятора. Работает кнопка Авто и Моде. Как салон прогревается все начинает работать. Так и должно быть или надо начинать где-то что-то искать?
Сейчас на сайте
Нет участников автоклуба
по данным активности за последние 5 минут.
Поздравляем с днем рождения!
Исполнилось: 59 Возраст: 59
Исполнилось: 47 Возраст: 47
Исполнилось: 63 Возраст: 63
Всего 21 именниник.
В списке наиболее активные.
Источник
Некорректная работа климат-контроля
Прошу помощи! Может кто-то сталкивался, появилась проблема ,начал некорректно работать регулятор температуры (средний) у сервопривода осталось всего два положения заслонка открыта(регулятор в макс. холодном положении) и заслонка открыта на максимум в любом положении кроме первого, на другие положения регулятора сервопривод никак не реагирует.
Заменил сервопривод , заменил блок управления, ничего не изменилось 🙁
В этой теме 10 ответов
Не уверен что в точку попаду, но проверьте кран печки под капотом, бывает что закисает и нуждается в обслуживании, и тросик от сервопривода из под панели кстати на него же идёт.
Mikeken пишет:Не уверен что в точку попаду, но проверьте кран печки под капотом, бывает что закисает и нуждается в обслуживании, и тросик от сервопривода из под панели кстати на него же идёт.
Текст сообщения был изменен пользователем 16 фев 2021 в 16:33:23
У меня температура всегда стоит на максимуме, даже зимой, даже кран руками подтянул на максимум чтобы салонный радиатор забирал максимально большой объём горячего антифриза, температуру регулирую потоком воздуха. Так вот пару лет назад я этот рубильник температуры всё таки покрутил, сервопривод сработал, закрыл кран в ноль, а вот обратно не получилось вернуть, дело были зимой. Ох и весело было, но благо подсказали лезть под капот и руками двигать закисший кран.
Попробуйте всё таки поковырять рубильник температуры, может замусорился, глючит и не срабатывает, почистить смазать. Там всё настолько просто и тривиально сделано, даже без знаний электрики простым тестером можно разобраться, главное терпение.
Mikeken пишет:У меня температура всегда стоит на максимуме, даже зимой, даже кран руками подтянул на максимум чтобы салонный радиатор забирал максимально большой объём горячего антифриза, температуру регулирую потоком воздуха. Так вот пару лет назад я этот рубильник температуры всё таки покрутил, сервопривод сработал, закрыл кран в ноль, а вот обратно не получилось вернуть, дело были зимой. Ох и весело было, но благо подсказали лезть под капот и руками двигать закисший кран.
Попробуйте всё таки поковырять рубильник температуры, может замусорился, глючит и не срабатывает, почистить смазать. Там всё настолько просто и тривиально сделано, даже без знаний электрики простым тестером можно разобраться, главное терпение.
Посмотрите датчик температуры салона. У меня была такая проблема поменял датчик он находиться под панелью бардачка под рулём и все стало регулироваться температура
aleks5656 пишет:Посмотрите датчик температуры салона. У меня была такая проблема поменял датчик он находиться под панелью бардачка под рулём и все стало регулироваться температура
Судя по схеме принимает. Да и градусы на регуляторе температуры не просто так нанесены. На ручном климате только сине-красная шкала, без отметок 20° 25° 30°
Каталожный номер этого датчика 88790-35020
Посмотрел — новых нет в продаже, только на авторазборах искать.
Текст сообщения был изменен пользователем 18 фев 2021 в 16:21:05
Принимает я тоже мучился все испробовал а поменял датчик и все наладилось температура регулируется именно на печке У меня климат нижний на фото. Не могу фото датчика сюда вставить ещё не понял как на фарпосте 300 р стоит
Текст сообщения был изменен пользователем 18 фев 2021 в 15:25:21
aleks5656 пишет:Принимает я тоже мучился все испробовал а поменял датчик и все наладилось температура регулируется именно на печке У меня климат нижний на фото. Не могу фото датчика сюда вставить ещё не понял как на фарпосте 300 р стоит
aleks5656 пишет:Принимает я тоже мучился все испробовал а поменял датчик и все наладилось температура регулируется именно на печке У меня климат нижний на фото. Не могу фото датчика сюда вставить ещё не понял как на фарпосте 300 р стоит
Сейчас на сайте
Нет участников автоклуба
по данным активности за последние 5 минут.
Поздравляем с днем рождения!
Исполнилось: 59 Возраст: 59
Исполнилось: 47 Возраст: 47
Исполнилось: 63 Возраст: 63
Всего 21 именниник.
В списке наиболее активные.
Источник
Проблема с переключением кнопки на климат-контроле
У меня чтобы изменить температуру на повышение или понижение нужно очень сильно нажимать на кнопку переключения на климат-контроле и то иногда надо сильно постараться чтобы пошли изменения. Это можно исправить или надо менять кнопку переключения?
В этой теме 47 ответов
Кнопки эти в мороз позволяют познать Дзен. Садишься в мороз, пальцы не гнутся, в кнопки не попадают, а тут еще и кнопки реагируют только на долгое и ощутимое нажатие. Просто чудесно! Очень хочется их в этот момент выдернуть и сжечь.
В этом плане простые крутилки надёжнее, но смотрятся ужасно весь вид салона портят
Да ладно там, портят. По мне так проще протянуть руку и крутануть регулятор, чем на скорости больше шестидесяти отвлекаться чтобы нащупать нужные кнопки. За год так и не привык, не могу не глядя попасть. Это на каком-нибудь логане они хрен знает где, внизу и за рычагом, а в тоёте всё всегда удобно было. Я против кнопок на климате
Вообще не понимаю, зачем что-то крутить или кнопки зажимать? Стоит у меня температура +21 и стоит. Кнопка «Auto» нажата — а больше мне ничего не надо, климат-контроль всё за меня сделает. Зачем крутить-нажимать? Кому-то нравится потеплее — ну так выставь +22 или +24 и забудь про кнопки. Я вообще не помню, когда последний раз их нажимал.
+1, завел с автозапуска, приходишь, а в салоне уже тепленько, не жара конечно. Да и стекло, если затянуло, отходить начинает.
У кнопок гораздо больше функционала . Да зимой иногда что то нажимаю а летом вообще благодать в отличии от крутилок. Да и вид они уж очень портят.
вот я и говорю только внешний вид, зато никакие заслонки не перемерзают кнопки не западают и т.д. Но в следующей всё равно буду брать с климатом!
Возникла какая то проблема при включении кнопки авто отключается обдув на стекло показывает только в ноги. Ранее я всегда ездил и оставлял машину с кнопкой авто приходишь а лобовичок уже немножко подтаил. В чем причина ?
Так на то оно и «авто», что сама переключает режимы. Мне наоборот не нравилось когда «в лоб» дует, снег начинает таять, потом дворники кашу эту мажут по стеклу. А так пришел, отряхнул по сухому и поехал.
Сейчас на сайте
Нет участников автоклуба
по данным активности за последние 5 минут.
Поздравляем с днем рождения!
Исполнилось: 59 Возраст: 59
Исполнилось: 47 Возраст: 47
Исполнилось: 63 Возраст: 63
Всего 21 именниник.
В списке наиболее активные.
Источник