Тойота виста ардео не работает печка

_________________
Управлял шесть лет японской мечтой — Toyota Vista Ardeo , теперь управляю немецкой мечтой — DAS AUTO .

_________________
Vista Ardeo 4WD 3S-FE 2.0, «снежка»
х800ам 24RUS

Варианта два:
1. Не работает привод заслонки, которая регулирует прохождение воздуха через радиатор печки. Послушай в центральной консоли с водительской стороны, есть ли жужжание моторчика при переключении температуры в ручном режиме. В принципе, привод этой заслонки можно увидеть, даже ни чего не разбирая. Может привод слетел.

2. Забита печка. Ни каких кранов отопителя в 50x вистах нет! Тосол проходит через печь постоянно. У меня, например, была забита печь с водительской стороны и я мерз, пока ее не прочистил. Скажу сразу — печь алюминиевая, разобрать, почистить и собрать не получиться. Нужно промывать не снимая.

_________________
MARK II JZX-110 GRANDE G
Vista Ardeo 4WD 1998 (была)

Варианта два:
1. Не работает привод заслонки, которая регулирует прохождение воздуха через радиатор печки. Послушай в центральной консоли с водительской стороны, есть ли жужжание моторчика при переключении температуры в ручном режиме. В принципе, привод этой заслонки можно увидеть, даже ни чего не разбирая. Может привод слетел.

2. Забита печка. Ни каких кранов отопителя в 50x вистах нет! Тосол проходит через печь постоянно. У меня, например, была забита печь с водительской стороны и я мерз, пока ее не прочистил. Скажу сразу — печь алюминиевая, разобрать, почистить и собрать не получиться. Нужно промывать не снимая.

А у тебя когда был забит радиатор печки, шланги оба горячими были? У знакомого такое же было, так у него один шланг был холодный.

А промывать не снимая смашины не сложно, только знакомому это не помогло.

d1z роверить на машине ты можешь?

_________________
Управлял шесть лет японской мечтой — Toyota Vista Ardeo , теперь управляю немецкой мечтой — DAS AUTO .

_________________
MARK II JZX-110 GRANDE G
Vista Ardeo 4WD 1998 (была)

_________________
Vista Ardeo 4WD 3S-FE 2.0, «снежка»
х800ам 24RUS

_________________
Управлял шесть лет японской мечтой — Toyota Vista Ardeo , теперь управляю немецкой мечтой — DAS AUTO .

После активного пользование кондером этим летом появилась проблема. Сегодня похолодало и появилось желание включить печку с теплым воздухом, но при переключении температуры на макс из печки продолжает дуть холодный воздух, т.е я это колясеко уже и туда и сюда крутил и стучал понему эффект нулевой. Из прочтения ветки, я понял что возможно слетела какая то тяга, или переключение заслонки, но вот эту самую заслонку я не как определить не могу, залазил под руль , смотрел, но опознать ее не получается. Может уже были данные проблемы или ктонибудь фото ее выкладывал. Знающие люди подскажите?

http://www.vistaclub.ru/modules.php?nam . c&t=992013 рисунки и описание, фото пока еще никто не выкладывал

шланги на печку горячие?

_________________
Управлял шесть лет японской мечтой — Toyota Vista Ardeo , теперь управляю немецкой мечтой — DAS AUTO .

а как же у меня получилось её снять легко и непринуждённо.
дома промыл, и так же легко поставил обратно. нормальный там радиатор. Всё там разборное. А промывать НЕ СНИМАЯ. хмм. редкое садомазо. хотя. мож кому-то нравится.

_________________
Тойота Ардео 3S-FE(4WD)
Тойота Соарер 1JZ-GTE

2 года тому назад разбирал торпеду. Радиатор с патрубками неразборный, единый узел. А промывать не разбирая — очень просто получается. И это гораздо меньший «САДО» , чем разбирать всю торпеду, для того, чтобы добраться до радиатора печки.

У меня другая проблема возникла. Перестала работать заслонка направления воздухом. Моторчик работает, но его рычаг ни как не связан с заслонкой. Спрашивал у жены (она 5 месяцев последних ездит) не находила ли она чего-нибудь на полу? Но нет, ни чего ни где не выпадало. И схем нет, как там все должно быть.
Подскажите как быть, может фото у кого есть, где видно как устроены привода заслонок.

_________________
MARK II JZX-110 GRANDE G
Vista Ardeo 4WD 1998 (была)

_________________
Управлял шесть лет японской мечтой — Toyota Vista Ardeo , теперь управляю немецкой мечтой — DAS AUTO .