Трактор т 40 не работает цилиндр

Содержание

Почему на Т- 40 не работает цилиндр 4 ,трубку откручиваю звук не меняется.Или распылитель в форсунке зарос или что то с клапанами ?
Похожие посты
На тракторе Т-40 отломилась трубка от насоса к форсунке первого цилиндра.Установил заглушку.Почему не заводится?
На т 40 какие лучше распылители на форсунки ставить?
Трактор т-25 . Почему заводишь с утра, работает на одном цилиндре, на газ не реагирует? На горячую норма. Форсунки проверили, подсос воздуха исключили.
Почему пропускает клапан тннд мтз? Какие последствия могут быть?
Можно ли поставить гидроцилиндр мтз на т40, навеска потянет ?
Как поставить топливный насос с Т40 на Т16? Какая последовательность присоединения трубок высокого давления , какие на слив, какие на форсунки ставить?
Что делать, если закусило золотник, Что там должно стоять внутри у клапана потока? Трактор т-40.
Почему на т 25 гнет и ломает именно 2 цилиндр? Впускной клапан, поршевую меняли 5 раз, головки, штанги меняли.Заведешь-ломает штангу или коромысло.
При откручивании гаек на ТНВД на двигателе Д-240 на трех цилиндрах обороты падают, на одном нет. Это признак неисправный форсунки или нет?
На мтз-80 перед цилиндром гидравлики стоит распределитель ещё какой то и рычажки.Что это ?Нужно ли соединять напрямую цилиндр от распределителя ?
Помогите с гидравликой трактора Т-40. Страница 35 из 59
все о тракторах т-40 . Часть 2. Страница 111 из 410

Почему на Т- 40 не работает цилиндр 4 ,трубку откручиваю звук не меняется.Или распылитель в форсунке зарос или что то с клапанами ?

Мужики ,подскажите В Т- 40 не работает цилиндр 4,трубку откручиваю звук- не меняется. Распылитель в форсунке порос или посерьёзнее что то с клапанами например.

КОММЕНТАРИЕВ (5)

Помогите с гидравликой трактора Т-40. Страница 35 из 59

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

Поршень из делителя достать нужно обязательно и пружинку. А заодно проверить надёжно ли сидит упорный штырь в крышке делителя. Ато не дай бог выпадет и в насос.

«Липецкий трактор Т-40 — лучший трактор XX века.»
«Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж»
«И один в поле воин если это трактор Т-40АМ»
«Сила, не подкрепленная мудростью, гибнет под собственной тяжестью!»

Раз клапан в распределителе перепускной пропускает, не кто не пробовал его притереть? Как клапан к седлу притирают.

Я думаю, после притирки на клапане появится поясок, а он то какраз часто и нарушает работу клапана.

Тем не менее мне приходилось несколько раз шлифовать перепускной клапан, после этой операции он работал лучше. Но все же это рекомендую делать в случае если распределитель уже на пенсию пора отправлять.

Так шлифовать? Или притерать к гнезду?
Против шлифовки то я ни чего не имею.

я делал именно шлифовку самого клапана, после чего выше упомянутый поясок исчезал

Ну так это правильно. Шлифанул его чтоб поясок убрать и в бой. Но если притирать к седлу, то опять же получится новый поясок.

_______________________________________
«Делай, что можешь, с тем, что имеешь, там, где ты есть.»
Теодор Рузвельт ©

а как надо шлифовать?

Токарь знает.
Например как этот. Подобным образом и клапан распределителя.

_______________________________________
«Делай, что можешь, с тем, что имеешь, там, где ты есть.»
Теодор Рузвельт ©

А я уже мужики задолбался лазить с гидравликой по локоть в масле,а то есть масло в гидравлике греется сильно.Я по советам форумчан переделал гидравлику на НШ-50 Master.Эффект обалденный получился,все летает и стоит всего лишь слегка дотронутся до рычага распредки,но счастье было не долгим,а то есть заметил быстрый нагрев и масла в гидросистеме.И что я только не делал и всю гидравлику перекрутил,вот только осталась распредка не тронута,а она у меня Р-75 3 О22В 38 2 АК5М7 если я только все правильно записал и я не вытерпел и поставил прежний НШ-32 той же серии и к стати тоже новый и таже фигня все горячо и я уже не знаю что и как делать,чтобы масло было в пределах допустимой температуры.Может быть кто нибудь подскажет,что сделать и как найти и устранить причину нагрева масла?

Чтобы не грелось масло, должна быть его циркуляция по кругу, то бишь масло от насоса должно свободно через распределитель(когда рычаги стоят в нейтральном положении) проходить через обратку в маслобак, если на пути будут какие-то «помехи», они будут затруднять движению этого масла и оно будет греться.
Если масло в гидравлике начало сильно греться, первым делом проверяют фильтр в маслобаке, либо его заменяют. Далее смотрим на распределитель, возможно нарушена регулировка предохранительного клапана в нем, тоже возможен чуть больший нагрев масла. Ну и на новом насосе чутка пока он приработается будет температура масла выше. но положив руку на насос, ваши пальцы обжигать не должно, это температура около 60 градусов.
П.С. возможно у вас еще и проблемы с гуром(или делителем потока), можно попробовать вынуть с делителя потока внутренности, заглушить подачу масла на гур и попробовать погонять гидравлику. посмотреть как она работать будет.

В том то и дело,что и насос уже второй новый и делитель потока,а масло как грелось так и греется.Но может быть я и сам на себя страху нагоняю,но по рассказам людей за насос можно свободно держаться рукой при работе,а у меня рукой можно на не сколько секунд дотронутся,в приделе 3-5 секунд и начинает обжигать пальцы.Про фильтр в гидробаке,так он у меня старого образца и постоянно его мою и стоит у меня уже дозатор вместо стандартного гура,остается наверное во время работы засунуть в гидробак градусник и развеять все сомнения на счет температуры.Но вчера работал на тракторе в 30 градусов и пробовал поливать водой на насос и вода не сразу исчезала,а через не сколько минут.

Чтобы не грелось масло, должна быть его циркуляция по кругу, то бишь масло от должно свободно через распределитель(когда рычаги стоят в нейтральном положении) проходить через обратку в маслобак, если на пути будут какие-то «помехи», они будут затруднять движению этого масла и оно будет греться.
Если масло в гидравлике начало сильно греться, первым делом проверяют фильтр в маслобаке, либо его заменяют. Далее смотрим на распределитель, возможно нарушена регулировка предохранительного клапана в нем, тоже возможен чуть больший нагрев масла. Ну и на новом насосе чутка пока он приработается будет температура масла выше. но положив руку на насос, ваши пальцы обжигать не должно, это температура около 60 градусов.
П.С. возможно у вас еще и проблемы с гуром(или делителем потока), можно попробовать вынуть с делителя потока внутренности, заглушить подачу масла на гур и попробовать погонять гидравлику. посмотреть как она работать будет.

Ну так тогда это нормальная работа насоса и температура масла! Может чуть выше греется из-за жары и нового насоса! В принципе если масло перегретое в маслобаке, гидравлика работать не будет, насос нш, даже новый не сможет давление создавать, а значит гидравлика не будет поднимать тяжелое навесное.

Источник

все о тракторах т-40 . Часть 2. Страница 111 из 410

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

С декомпрессором крутит нормально, убираю его и двигатель в обратную сторону.

Я по Т-40 не спец, но судя по описанию — надо зажигание поправить.

С декомпрессором крутит нормально, убираю его и двигатель в обратную сторону.

Я по Т-40 не спец, но судя по описанию — надо зажигание поправить.

Похожие симптомы были у меня на Лтз-55,и заводился обратную сторону и грелся,и стартер как будто шалил,короче почти всё как у Вас.Решил поправит зажигание,поправил,как будто помогло но не надолго.Максимум через неделю на сенокосе,движке как шарахнуло что трактор стал как в копАнны.Когда поднял капот увидел из крышки первого цилиндра торчит толкатель,пробило крышку насквозь.Вскрытие показало что раздолбаны шестерни ГРМ,обломаны зубья,сломанные коромысла 1-3 цилиндра,погнутые клапана,итоге кап.ремонт движка.А виновник всего этого мАкара оказались два болтика на 8мм которыми прикручена ос паразитной шестерни,они были не за контрены из завода. Они по маленько открутились,один выпал,через не которое обломалось ушко оси которая ещё держалось. ну о дольше Вы уже знаете.

С декомпрессором крутит нормально, убираю его и двигатель в обратную сторону.

Я по Т-40 не спец, но судя по описанию — надо зажигание поправить.

Во как . Бывает же так .

Issledovatel пишет:
Расул Сайтбурханов пишет:
С декомпрессором крутит нормально, убираю его и двигатель в обратную сторону.

Я по Т-40 не спец, но судя по описанию — надо зажигание поправить.

Вот такой информацией надо делиться, очень поучительно!
Может действительно — стоит вскрыть проверить, пока нет большой беды!

ос паразитной шестерни — это что?

Посмотри в «букваре».

Такая хрень была на а-41 паразитка открутилась и загремела по крышке . Слава Богу ничего не наворочила.

Внесу свои 5 копеек. Этой весной ремонтировали двигатель на т-40. Масло вылетало в трубу и вытекало из соединений. Заранее были куплены ремонтные поршня с двумя маслосъемными кольцами, расточены цилиндры, куплены ремонтные кольца. Трактор собирал дедушка еще 10 лет назад. Думали что износ там колосальный поэтому приготовились к худшему. Трактор работал каждый год с апреля по октябрь на сенокосе и в лесу. После вскрытия оказалось что изношены были в основном кольца. Решили оставить снятый комплект шатун поршень цилиндр и поставить новый скомплектованный комплект ремонтные поршня расточенные гильзы и шатуны с двигателя от САКа. Заодно заменили шатунные вкладыши. После сборки и запуска двигатель дымил синим дымом и выхлопная была мокрая. Немного дуло из сапуна. Подумали что должно притереться. После нескольких дней работы двигателя по 1-3 часа в день, отправились на сенокос. При непродолжительной поездки на 6 с пустой телегой — двигатель заклинил. После остывания провернулся и завелся — из сапуна дуло как из трубы, уровень масла поднялся. Выяснилось, что расплавился 4 цилиндр. Перегрев списали на ненатянутый старый ремень которые установили при первом запуска (как обычно попробывать). Решили не испытывать судьбу и достали старый снятый комплект шатун поршень цилиндр — подкинули новые нормальные кольца с одним маслосъемным только пришлось поменять один поршень (была разбита стопорная канавка в бобышке пальца) поставили какой долго валялся нормальный группа М с одним маслокольцом. Собрали поставили 2 новых ремня, натянули установили на цилиндры 3 пластинки для лучшего обдува. Завели работает 2 дня тарабанил (выхлопная чернела и мокла) — при первом выезде с телегой примерно в том-же месте на 6 начал грузиться-клинить (трактору понравилось дома и работать никак не хотел 🙂 ) Притащили домой и начали перебирать что еще может не так. Сняли насос НД и форсунки отвезли на стенд — как сказал топливщик насос давал 2 нормы. Насос работал 10 лет, заводился нормально (за исключением последнего сезона при пуске сразу не набирал обороты) Поменяли голову, обратный клапан, резинку в подкачке (отдали 4300). Поставили насос завели — немного дуло толчками с сапуна — двигатель не тянул на 4 с места садился. Полезли в зажигание — на 5 раз трактор начал тянуть, дым пропал, ушла жесткая работа особенно при наборе оборотов (наверное зажигание было раннее поэтому сильно грелся). Немного покатались недалеко уезжая от дома. Трактор тянет обороты набирает — из сапуна пропали толчки, совсем немного дуло. Было низковато давление — на горячее меньше 1. Подкрутили клапан — давление на холодную стало 4 на горячую 2 на оборотах ниже среднего. Трактор вчера один день работал на жаре — вроде пока полет нормальный. Как будет дальше — не знаем. Вот такая история. Вот бы разработать методические указания по точной установки зажигания с приспосаблениями может как-то плясать от клапана первого цилиндра — а то железочка у шкива погнута.

Источник

Трактор т 40 не работает цилиндр

Почему на Т- 40 не работает цилиндр 4 ,трубку откручиваю звук не меняется.Или распылитель в форсунке зарос или что то с клапанами ?

КОММЕНТАРИЕВ (5)

Похожие посты

На тракторе Т-40 отломилась трубка от насоса к форсунке первого цилиндра.Установил заглушку.Почему не заводится?

На т 40 какие лучше распылители на форсунки ставить?

Трактор т-25 . Почему заводишь с утра, работает на одном цилиндре, на газ не реагирует? На горячую норма. Форсунки проверили, подсос воздуха исключили.

Почему пропускает клапан тннд мтз? Какие последствия могут быть?

Можно ли поставить гидроцилиндр мтз на т40, навеска потянет ?

Как поставить топливный насос с Т40 на Т16? Какая последовательность присоединения трубок высокого давления , какие на слив, какие на форсунки ставить?

Что делать, если закусило золотник, Что там должно стоять внутри у клапана потока? Трактор т-40.

Почему на т 25 гнет и ломает именно 2 цилиндр? Впускной клапан, поршевую меняли 5 раз, головки, штанги меняли.Заведешь-ломает штангу или коромысло.

При откручивании гаек на ТНВД на двигателе Д-240 на трех цилиндрах обороты падают, на одном нет. Это признак неисправный форсунки или нет?

На мтз-80 перед цилиндром гидравлики стоит распределитель ещё какой то и рычажки.Что это ?Нужно ли соединять напрямую цилиндр от распределителя ?

Помогите с гидравликой трактора Т-40. Страница 35 из 59

все о тракторах т-40 . Часть 2. Страница 111 из 410