ПОЧЕМУ НЕ РАБОТАЕТ ТРАНСПОНДЕР?
Узнаем, что влияет на работу устройства, которое помогает сэкономить время и деньги на платных автодорогах.
С каждым годом всё больше пользователей платных дорог, обслуживаемых ОССП, для оплаты проезда выбирают транспондеры. Однако многие, купив новый для себя гаджет, сталкиваются с проблемами при его использовании, переживают, и сразу решают, то ли устройство не работает, то ли оборудование на пункте взимания платы. Давайте подробно разберёмся в причинах возможных проблем с транспондером.
Неправильно установлен в машине
Некоторые водители, особенно это касается женщин, при выборе места крепления транспондера исходят из эстетических соображений: на «торпеде» он смотрится симпатичнее или по фэншуй правильнее установить его справа от зеркала. Место и способ крепления устройства описаны в инструкции, и в этой ситуации лучше следовать ей, а не вашим вкусовым предпочтениям.
Транспондер крепится ТОЛЬКО на лобовом стекле. Место крепления на стекле нужно обезжирить и дать высохнуть, затем аккуратно снять с устройства защитную пленку, горизонтально прислонить клейкой стороной к обработанному месту и прижать его на 10 секунд, чтобы зафиксировать.
Обратите внимание, что некоторые стёкла уже имеют специальную зону для установки транспондера. Например, стёкла со специальной системой обогрева/покрытием или атермальное стекло.
Подробную информацию о том, как пользоваться транспондером и как установить его в машине, читайте на нашем сайте или смотрите специальный видеоролик об этом.
Недостаточно средств на балансе
Самая очевидная причина — на балансе устройства нет средств или их недостаточно. Но как же это возможно, если вы только что уже внесли необходимую сумму? Дело в том, что средства на счёт следует вносить хотя бы за полчаса до проезда через пункт взимания платы (ПВП) . Это время нужно, чтобы информация о пополнении счёта прошла обработку в базе и распространилась на все пункты взимания платы на всех дорогах (а только ОССП, на минуточку, обслуживает более 1000 км дорог, т.е. информация о пополнении вашего баланса должна поступить на все километры!). Именно поэтому позаботьтесь о пополнении баланса заблаговременно.
Ваш транспондер попал в «серый список»
Мало кто знает, что приобретенные транспондеры заносятся в специальный список, который нужен для идентификации устройства при проезде через ПВП. Всего существует четыре таких списка:
белый — сюда относятся устройства, на лицевых счетах которых достаточно средств для проезда;
оранжевый – для устройств с низким балансом, владельцы которых смогут проехать через ПВП, но получат сообщение в личном кабинете о необходимости пополнить счет.
серый — для транспондеров с отрицательным балансом, при котором проезд запрещён;
черный — в него попадают дезактивированные, ворованные или нелегально перепроданные транспондеры, проезд по которым заблокирован.
Таким образом, если баланс транспондера «ушёл в минус», его владелец не сможет проехать через ПВП. Чтобы не попасть в «серый список», мы рекомендуем водителям вспомнить о балансе устройства заранее!
Транспондер вышел из строя — почему?
Сломаться может все, и транспондер — не исключение. Если устройство правильно установлено, его баланс положительный, следует обратиться в центр продаж и обслуживания клиентов именно вашего транспондера. Телефон этого центра можно найти на обороте устройства или в его инструкции.
Но чтобы гаджет служил исправно как можно дольше, следует знать, что его нельзя разбирать (даже если очень хочется узнать, что внутри ☺), допускать механического, химического воздействия и контакта с водой. При нагревании устройство может отключиться, а при охлаждении — раньше срока сесть батарея.
Кроме того, когда транспондер не используется, его нужно хранить в специальном месте. Сумочка, бардачок, карманы, багажник — не лучшее место для этого. Лучше всего подойдет защитный металлизированный Zip-пакет: он сбережет устройство от воздействия внешних факторов, а также не позволит случайно списать средства при проезде ПВП, если в машине находятся несколько устройств, один из которых используется, а второй, например, запасной.
После проезда ПВП произошло двойное списание средств с транспондера, списалось больше средств из-за неправильного определения класса автомобиля — такое тоже случается. Оказавшись в этой ситуации, нужно обратиться за пересчётом в компанию — оператор, обслуживающий этот участок. После небольшого расследования со стороны оператора, если будет установлена техническая ошибка, то вам вернут излишне списанные средства на баланс устройства.
Что только не видели сотрудники ОССП на пунктах взимания платы: водители выходили с транспондером в руках, и, возведя руки к небу, размахивали устройством в разные стороны, проезжали ПВП, держа транспондер на селфи-палке, вытянутой из окна автомобиля, ругались с кассирами, когда их транспондер лежал в багажнике. А при выяснении причины неисправности устройства обнаруживалось, что его баланс был недостаточен для проезда или транспондер было неправильно установлен в машине. Чтобы с вами не происходило подобных историй, нужно всего лишь соблюдать эти простые правила, тогда ваше устройство будет вам надежным помощником на дороге!
Источник
Транспондер на атермальном стекле с подогревом
#1 makcblm
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: Galaxy
- Двигатель: 2.3i (160PS)
- Коробка: АКПП
- Год выпуска: 2012
- Проживает: Санкт-Петербург
Прикрепил на зону слева от зеркала заднего вида, на пленку в мелкую черную точку. Уже два раза пытался проехать — не срабатывает даже у самого шлагбаума после полной остановки. Срабатывает только когда снимаю транспондер с крепления и убираю его от стекла. Кто-нибудь пользуется транспондерами на таком же стекле? Срабатывает нормально или тоже есть проблемы? Куда лучше закрепить?
#2 den832
- Д/р: 10-10-1977
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.3i (160PS)
- Имя: Денис
- Коробка: АКПП
- Год выпуска: 2011
- Проживает: москва
У меня другая модель, 3 года работал без нареканий, ездил по М4, причем был на всех платных участках по этой трассе, работал без каких либо проблем, приклеен был рядом с шелкографией. В этом году стал иногда глючить, потом вообще перестал работать даже когда снимаешь и отдаешь его оператору.. Обращался и к операторам и к техникам и в пункты обслуживания, после шестого или седьмого обращения порекомендовали приклеить на шелкографию. Переклеил. Сначала, на проезда три-четыре помогло, сейчас 50/50 срабатывает, пока езжу только 71 километр, заметил что не только у меня проблемы с проездом. Думаю что дело не в транспондере, а в оборудовании Автодора.
#3 Андрей
- Д/р: 15-02-1982
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.0 TDCI (163PS)
- Имя: Андрей
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2012
- Проживает: Питер
makcblm , прикрепил в левый верхний угол — если внимательно посмотришь, то там нет сетки подогрева =))
#4 solis_2005
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.3i (160PS)
- Коробка: АКПП
- Год выпуска: 2008
- Проживает: Недалеко от Питера посреди болота
makcblm , прикрепил в левый верхний угол — если внимательно посмотришь, то там нет сетки подогрева =))
Дык дело не в подогреве, а в IR-protection. Атермальное стекло макса не канает вааще, на дроме обсуждали уже. Руку в окно — похоже единственный выход. Кстати, можно попробовать транспондер убрать вглубь салона — во всяком случае, у меня навигатор на заднем сиденье работает нормально, а под лобовым очень плохо.
если чо — устриц не ел,тока читал. Мне до ЗСД 150 км по прямой, не очень актуально
На боковой треугольник не пробовали?
Сообщение отредактировал solis_2005: 10 Декабрь 2016 — 22:19
#5 Myth043
- Д/р: 16-01-1973
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: Galaxy
- Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
- Имя: Владимир
- Коробка: АКПП
- Год выпуска: 2008
- Проживает: Omicron Persei 8
#6 makcblm
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: Galaxy
- Двигатель: 2.3i (160PS)
- Коробка: АКПП
- Год выпуска: 2012
- Проживает: Санкт-Петербург
Дык дело не в подогреве, а в IR-protection. Атермальное стекло макса не канает вааще, на дроме обсуждали уже. Руку в окно — похоже единственный выход. Кстати, можно попробовать транспондер убрать вглубь салона — во всяком случае, у меня навигатор на заднем сиденье работает нормально, а под лобовым очень плохо.
если чо — устриц не ел,тока читал. Мне до ЗСД 150 км по прямой, не очень актуально
На боковой треугольник не пробовали?
У меня под лобовым стеклом слева да и по центру тоже навигатор работает отлично, проблем нет. Буду испытывать разные варианты с транспондером, просто раньше только видел как им пользуются за границей — не останавливаясь проезжают и все срабатывает на ура. Думал так же будет — и на тебе, надо останавливаться и судорожно махать руками снимая транспондер, а потом еще и возвращать на место на ходу
#7 makcblm
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: Galaxy
- Двигатель: 2.3i (160PS)
- Коробка: АКПП
- Год выпуска: 2012
- Проживает: Санкт-Петербург
makcblm , прикрепил в левый верхний угол — если внимательно посмотришь, то там нет сетки подогрева =))
Да, я уже обратил внимание на этот угол. А как у тебя — срабатывает на ходу?
#8 samor
- Д/р: 20-08-1991
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
- Имя: Андрей
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2007
- Проживает: Люберцы
Сообщение отредактировал samor: 11 Декабрь 2016 — 11:39
#9 dedzorom
- Д/р: 09-10-1978
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.3i (160PS)
- Имя: Александр
- Коробка: АКПП
- Год выпуска: 2008
- Проживает: Обнинск
#10 Karabas
- Д/р: 02-08-1980
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.0i (145PS)
- Имя: Константин
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2011
- Проживает: МО
у меня стекло атермальное с подогревом , транспондер приклеил на шелкографию слева возле зеркала и он прекрасно работает. Ни разу не пришлось снимать на пунктах оплаты.
#11 blackkasper
- Д/р: 28-04-1977
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: Galaxy
- Двигатель: 2.3i (160PS)
- Имя: Константин
- Коробка: АКПП
- Год выпуска: 2010
- Проживает: Зеленоград
Дык дело не в подогреве, а в IR-protection. Атермальное стекло макса не канает вааще, на дроме обсуждали уже. Руку в окно — похоже единственный выход.
Стоят 2 транспордера на шелке слева М4 справа М11 оба работают нормально. стекло IR и с обогревом.
#12 mavrichev
- Д/р: 19-06-1988
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
- Коробка: АКПП
- Год выпуска: 2009
- Проживает: Питер
а на картинке покажите куда клеить, не понимаю чёт. Один х.. приходится отстёгивать транспондер и в окно руку высовывать, есть галакси и с-макс, совсем неудобно.
Как назло на обоих атермальное стекло, короч выручайте братцы!
#13 Karabas
- Д/р: 02-08-1980
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.0i (145PS)
- Имя: Константин
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2011
- Проживает: МО
Источник