У оки не работают передние поворотники
№ 1 16 А Электродвигатель вентилятора отопителя. Реле (цепь управления) электровентилятора системы охлаждения. Насос омывателя ветрового стекла. Электродвигатели очистителя и омывателя заднего стекла. Реле (цепь управления) обогрева заднего стекла.
№ 2 8 А Указатели поворота, реле — прерыватель указателей поворота, контрольная лампа включения указателей поворота.
Эл.двигатель и реле стеклоочистителя ветрового стекла. электроклапан карбюратора, лампа контроля открытия воздушной заслонки карбюратора.
Реле и контрольная лампа стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости.
Указатель уровня топлива с контрольной лампой. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
Контрольная лампа давления масла.
Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.
Лампа света заднего хода.
№ 3 8 А Нить дальнего света лампы левой фары. Контрольная лампа включения дальнего света фар.
№ 4 8 А Нить дальнего света лампы правой фары.
№ 5 8 А Нить ближнего света лампы левой фары.
№ 6 8 А Нить ближнего света лампы правой фары.
№ 7 8 А Лампа габаритного света правого заднего фонаря.
Лампа габаритного света левой фары.
№ 8 8 А Лампа габаритного света левого заднего фонаря.
Лампа габаритного света правой фары.
№ 9 16 А Обогрев заднего стекла (силовая цепь). Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации.
№ 10 16 А Эл.двигатель вентилятора системы охлаждения (силовая цепь). Звуковой сигнал. Задние фонари (лампы сигнала торможения). Патрон подключения переносной лампы. Плафон освещения салона. Тепловой элемент прикуривателя.
Так же по реле, которые находятся за монтажным блоком!
Слева-направо:
№1 Включение электро-вентилятора Охлаждения радиатора
№2 Ближний свет
№3 Дальний свет
№4 Стартер
№5 Обогрев заднего стекла
На стойке левой двери, за обшивкой
Реле включения дворников(так понятнее)
Круглое реле, Включение индикатора стояночного тормоза
За приборной панелью с надписью «Камаз» реле аварийки и поворотов
Реле зажигания справа от приборной панели, под торпедой в районе подсоса.
Если что неправильно написал, поправьте или дополните!
_________________
Ока, это чудо чудное и местами непонятное и местами неизведанное.
Окавод года 2008
Зарегистрирован: 29.09.2006
Сообщения: 1223
Откуда: Питер Ржевка
| Добавлено: Пн Ноя 10, 2014 5:02 pm Заголовок сообщения: | |||
Если хоть что-нибудь из этого списка работает — предохранитель ни при чем. | |||
Отъезжающий на ПМЖ на форум
Зарегистрирован: 27.04.2010
Сообщения: 373
Откуда: Тольятти
| Добавлено: Пн Ноя 10, 2014 5:20 pm Заголовок сообщения: | |
| посмотри массу гдето на гайке которая крепит фары _________________ Сервис по РУССКИ — Всё сделать чтобы ничего не делать! | |
Брат Окаводов
Зарегистрирован: 30.10.2014
Сообщения: 48
Откуда: Москва
| Добавлено: Вт Ноя 11, 2014 2:43 am Заголовок сообщения: | |
| Все было до банального просто! Отгнили минусовые и окислились плюсовые клеммы. на самом плафоне, между резиновым кожухом и подфарником. Уже все починил, минусовые (масса) целые! Еще на втягивающем реле, на гайках контакты окислились! Правда это про заводку. Как отремонтировал, сделал фото, скину куда ни будь и выложу! Только уже когда было готово. _________________ Ока, это чудо чудное и местами непонятное и местами неизведанное. | |
На форуме живёт
Зарегистрирован: 10.01.2009
Сообщения: 2603
Откуда: RZN-RUS
| Добавлено: Вт Ноя 11, 2014 9:50 am Заголовок сообщения: | |||
— Мовилем залей все клеммы. | |||
Брат Окаводов
Зарегистрирован: 30.10.2014
Сообщения: 48
Откуда: Москва
| Добавлено: Вт Ноя 11, 2014 9:59 am Заголовок сообщения: | |
| Уже. Все сделал парни, залил! А вот трубки когда меняешь, чтобы не ржавели, чем мазать? _________________ Ока, это чудо чудное и местами непонятное и местами неизведанное. | |
На форуме живёт
Зарегистрирован: 10.01.2009
Сообщения: 2603
Откуда: RZN-RUS
| Добавлено: Ср Ноя 12, 2014 12:55 pm Заголовок сообщения: | |
| Лучше им же. Или краской заборной, что с преобразователем ржавчины. _________________  пАдвинтесь, пОцОны . я ща лягу | |
  | Список форумов форум ОКАВОДЫ И ВСЕ ВСЕ ВСЕ -> Электрика | Часовой пояс: GMT + 4 |
| Страница 1 из 1 | ||
| Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах |
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Русская поддержка phpBB
Источник
Принимайте нового акавода — проблемы с электрикой
Приобрел Оку 11113. Поначалу всё работало нормально, но при очередном включении поворотника подвела электрика.
Не работают: поворотники, передний дворник с омывателем (задний изначально не работал), печка, подогрев заднего стекла, дальний свет (на постоянку), контрольная лампа подсоса, противотуманка (не факт, что работала изначально), указатели уровня бензина и температуры двигателя.
Работают: аварийка (!), габариты, ближний свет, дальний свет (морганием), карлсон (подключен напрямую в обход датчика).
При включении зажигания никакие контрольные лампы не загораются, уровень бензина и температура по нулям, только после завода (заводится нормально) с задержкой в пару секунд загорается лампа заряда аккума.
Во время езды постоянно горит лампа аккумулятора (раньше, до этой напасти она не горела), лампа ручника (так было изначально, но ручник опущен, тормозухи полный бак), а при попытке включить поворотник или дворник немного падает напряжение на контрольных лампах и они пригасают в так моргания.
Посоветуйте, с чего начинать поиски источника проблемы?
Вобщем-та нашёл источник проблемы Добрался-таки до машины. Второй предохранитель истлел в труху. При замыкании ключом его контактов всё работает: печка, дворники, повороты. в общем всё :]
Спасибо всем за помощь!
Ишь чего захотел, с предохранителей начать! А реле зажигания часом не прячущее? Это про передний дворник, лампы поворотников и АКБ.
Отсутствует контакт в замке зажигания межлу 4 и 7 или сгорел пред №1 — это печка, оба омывателя, реле обогрева заднего стекла, зад дворник.
Но начать стоит с чистки маленького одинокого разъёмчика в 10 см от плючовой клеммы АКБ.
И прочти здесь, когда не лень : http://oka-club.ru/remont/kolod.htm
Книжек тебе надо три 1. Изд.Ливр, «Ремонт и обслуживания автомобиля «Ока». С каталогом запчастей». Это практически заводская инструкция по ремонту + каталог
2. Изд.За рулем. Аналогичное название. Книжка с цветными картинками, все операции расписаны в виде комиксов
3. Тюфяков «Карбюраторы автомобилей Ока»
Эт ты зря. В ДАННОМ случае как раз и дОлжно работать не «руками», а как раз «головой» и «опытом».
Всё таки это разные вещи, когда «не работает что-то одно» и совсем другое, когда не работает «группа элементов».
Нахрена куда то там лазить, если всё указывает на 2-й предохранитель? (Я уж молчу про камасутру водителя, когда он будет пытаться тыкать в разъемы того же «блока предохранителей»).
Ну а теперь читаем книжжжжку. За что отвечает 2-й предохранитель:
1. Укащатели поворота, контрольная ламка указателя поворота
2.Очистители ветрового стекла
3. Реле и контрольная лампа стоячего тормоза
4.Уровень топлива
5. температура системы охлаждения
6.давление масла
7.индикация заряда батареи
8. Лампа заднего хода.
Ну вобщем даже и не знаю, что там у тебя.. Лучше всего отвезти в сервис.. Там же как никак — профессионалы.
:-))) Шутка. Меняй предохранитель! (И покупай книжжжжжку).
Скорее всего именно в предохранителях Если сегодня никто не ответит, завтра свистни, с работы гляну схему. Я ща с мобилы, и много не нагляжу
Решить проблему с хреновыми контактами в колодке предохранителей помогает ее замена на волговскую 3110, там «ножевые» предохранители, у которых контакты не обгорают. Проснется Вася (Wasq), он тебе скажет по памяти, какой именно предохранитель за какие цепи отвечает (возможно, №2, но не факт, у меня Оки давно уже нет, и по номерам я их не помню). И предложит доморощенный тюнинх в виде «усиления цепей» перемычками, вот на это не ведись 🙂
Вот что заставило меня всерьёз относиться к элетрике в автомобиле. Полыхнуло однажды, обосрался я прилично. Дождь, холод, темно уже, только проехал пост на МКАД, въехал на Варшавку, как ПЫХ! Вспышка и полный салон дыма.
Как раз та самая волговская колодка (с ножевыми предами) и второй пред. Колодку ставил предыдущий владелец, видимо инета у него тогда не было 😀
Источник
