- Приобретенный б/у автомобиль сломался. Можно ли его вернуть продавцу?
- Можно ли вернуть Б/У автомобиль продавцу, если он сломался?
- С точки зрения «законов этики»
- Гражданско-правовые отношения
- Поломка в дальней дороге. Что делать?
- Что случилось и как быть
- Где найти эвакуатор
- Автомобиль сломался. Не нужно чинить — сдайте производителю
- Шаг 1. Доказываем наличие существенного недостатка
- Закон РФ от 07.02.1992 N 2300–1 (ред. от 08.12.2020) «О защите прав потребителей»
- Мнение эксперта:
- Шаг 2. Требуем отремонтировать автомобиль
- Шаг 3. Пытаемся вернуть деньги
- Мнение эксперта
- Шаг 4. Обращаемся в суд
- Мнение эксперта
Приобретенный б/у автомобиль сломался. Можно ли его вернуть продавцу?
Покупка автомобиля с пробегом у частного лица — это всегда лотерея. Продавец хочет представить товар с наилучшей стороны, поэтому зачастую утаивает важную информацию о его недостатках. И хорошо, если они (недостатки) несущественны. Неисправности, которые скрыты от глаз, могут принести новому владельцу большие проблемы. А можно ли вернуть автомобиль его бывшему владельцу уже после совершения сделки?
Как вы понимаете, если автомобиль с пробегом был приобретен в автосалоне, надавать на него, махая перед лицом менеджера Законом о правах потребителей, легче, чем на частника, который «сплавил» вам свою машину и…пошел в отказ, утверждая следующее: «Смотреть надо было, что берешь!» А может, вы его (автомобиль) сломали уже после покупки? Мораль тут одна: не надо быть лохом! А если «промахнулся», прими удар судьбы и… найди другого лоха! Так и ходит «автохлам» от одного «счастливого» владельца к другому. Но вот находится тот, кто не намерен мириться с произошедшим и намерен вернуть машину продавцу. Что его ждет в этом случае? Возможно ли вернуть автомобиль продавцу или, по крайней мере, получить компенсацию в том случае, если в нем обнаружились скрытые поломки?
В пункте 1 статьи 469 Гражданского кодекса РФ говорится, что «продавец обязан передать покупателю товар, качество которого соответствует договору купли-продажи».
При покупке автомобиля «с рук» Гражданский кодекс не нарушается: продавец передает покупателю товар, пригодный для целей, для которых товар такого рода обычно используется (см. выше). Да, автомобиль уже имеет определенный износ и даже может сломаться. Но ведь руль у него есть, есть колеса и мотор. Его можно завести и поехать по своим делам. Все в порядке: договор соблюден, претензий быть не может!
Вывод: покупатель сможет требовать компенсацию за приобретенный автомобиль лишь в том случае, если в договоре купли-продажи указывается, что он имеет определенные недостатки. Таким образом, перед передачей авто покупателю следует внимательно изучить текст договора и потребовать у продавца внести в него пункты касательно обнаруженных недостатков. Как вы сами понимаете, необнаруженные неисправности вряд ли смогут быть выявлены и включены в договор. В этом случае требовать с продавца деньги придется только через суд.
А вот если уже в суде будет доказана виновность продавца, его привлекут к ответственности – обязанности вернуть деньги за товар. Но, как вы понимаете, рассчитывать на выигрыш в таком деле очень и очень сложно. Тем более, если перед покупкой не был проведен технический осмотр машины или он был проведен посредственно (некачественно).
В суде именно покупателю придется доказывать, что продавец знал о существенных технических недостатках автомобиля, выставленного на продажу, и специально утаил эту информацию от покупателя, то расторжение договора и возврат денег возможны. Однако доказать это будет крайне тяжело – практически невозможно. Какой-либо компенсации за выявившиеся в ходе эксплуатации автомобиля, приобретенного у частного лица, поломки законодательством не предусмотрено.
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Источник
Можно ли вернуть Б/У автомобиль продавцу, если он сломался?
Представьте ситуацию: вам приглянулось авто, продающееся по объявлению в Интернете.
Вы встретились с продавцом, провели быстрый тест-драйв, убедились, что машинка в принципе на ходу, за исключением некоторых мелочей, заключили ДКП, отдали деньги и распрощались, уехав на своем новом «железном друге».
А «друг» подвел, даже не доехав до гаража. Как быть, если только купленное авто – сломалось. Есть ли возможность вернуть авто, купленное на вторичном рынке?
С точки зрения «законов этики»
С точки зрения законов, которыми руководствуются водители, покупающие и продающие бэушные авто: на расторжение сделки, как правило, есть три дня. Если в течении трех дней покупатель не передумал, не выявил каких-то неразрешимых или труднорешаемых проблем с автомобилем, то сделка негласно признается окончательно состоявшейся.
Проще говоря, водители, в большинстве своем – не звери какие-то, а такие же люди. И чаще всего идут на встречу, если покупатель слезно просит. Однако, это правило распространяется не на все ситуации. Допустим, если поломка случилась по вине проблемы, о которой продавец умолчал сознательно, то вопросов не будет. А вот если покупатель «закипятил» двигатель, или нарушил что-то еще в процессе неправильной эксплуатации – это уже другой вопрос. В этом случае, покупателю откажут в возврате средств. Это будет законно не только по общепринятым нормам, но и с юридической точки зрения.
Гражданско-правовые отношения
Начать следует с того, что пресловутые «закон о защите прав потребителей» — над этой сделкой не властен. Им регламентируются «Отношения» покупателя – физического лица, и продавца – юридического или индивидуального предпринимателя.
Сделки между физическими лицами, регламентированы Гражданским Кодексом РФ. В частности 1 и 2 пункт 469 статьи, гласит, что продавец обязан передать товар в соответствии с договором купли-продажи. Проще говоря, если есть какие-то недочеты, то они должны вноситься в договор, которые скрепляется подписью – согласием покупателя на такие условия.
Но, где видели, чтобы водители так усложняли себе жизнь? От руки написанный ДКП, в котором заполнены только данные об авто, контакты участников сделки и сумма сделки. Все! В этом случае закон трактуется так: если условия не прописаны, значит, товар должен быть передан в виде, пригодном для эксплуатации. При этом «вид» оценивается именно на момент передачи ТС. То, что авто не доехало до чьего-то там гаража – продавца уже не волнует. Подпись покупателя на ДКП – это его свидетельство, что он осмотрел автомобиль и согласен с его покупкой.
Таким образом: оспорить сделку нельзя. Только ремонт за свой счет.
Источник
Поломка в дальней дороге. Что делать?
Путешествия на автомобиле приятны и интересны, но всегда сопряжены с риском, что автомобиль в какой-то момент не сможет продолжить путь. Как же быть, если вдали от родных краёв приключилась проблема технического характера? Прежде всего, нужно оценить потери и перспективы.
Что случилось и как быть
Два основных препятствия для продолжения движения своим ходом — механическая поломка и ДТП. Если у автомобиля вышел из строя какой-то механизм, то нужно оценить возможность его ремонта в ближайшем сервисе. Вероятность починиться зависит от того, где, что и на какой машине сломалось. Например, протёкший радиатор популярного Ford Focus где-нибудь на Урале — проблема куда меньшая, чем рассыпавшаяся в Италии трансмиссия редкой спортивной машины. Поэтому если есть возможность доползти до ближайшего сервиса и отремонтироваться хотя бы сколь-нибудь наверняка (пусть неоригинальными или даже б/у запчастями; пусть дороже, чем дома) и продолжить важный путь — надо так и делать.
Если запчастей или сервисов, которые могут выполнить такую работу, рядом нет, но автомобиль худо-бедно движется сам, придётся выбирать между эвакуатором и продолжением пути на свой страх и риск до места ремонта. Конечно, лучше воспользоваться услугами доставки сервиса специальной техникой, но в зависимости от места поломки это может быть очень сложно (языковой барьер, безлюдные места), долго и дорого. При должном понимании того, как устроен и работает автомобиль, иногда можно аккуратно ехать и на неисправной машине. Например, переключая передачи без сцепления или подливая воду в радиатор, наблюдая за стрелкой температуры и регулярно давая мотору остыть.
Самое сложное для водителя при поломке — взвесить все риски и факторы и принять то самое правильное решение. Иначе можно потерять слишком много времени, денег или сломать автомобиль ещё сильнее. Так, недавно мне удалось дотянуть до Москвы из Швейцарии с развалившимся выжимным подшипником, потому что было дорого время, а починка в Европе заняла бы слишком много дней. Но это решение могло быть фатальным, если бы повезло чуть меньше или я обращался бы с механизмом грубее — тогда машина сломалась бы в горах, откуда её было бы слишком сложно и дорого перемещать в сервис.
В случае с ДТП всё проще — если есть другие участники, то нужно вызвать полицию и оформляться. В зависимости от страны, сотрудники полиции могут наложить запрет на самостоятельное передвижение, даже если автомобиль на ходу — и тогда только эвакуатор. Если запрета нет, а машина едет сама, то тогда дилемма такая же, как с обычной поломкой. Только если это случится, например, в строгой Германии, а других участников ДТП не будет (например, вылет в кювет), будьте готовы к штрафу и запрету эксплуатации, если полиция увидит вас на дороге на повреждённой машине.
Где найти эвакуатор
На территории России номера телефонов эвакуаторщиков часто можно найти на придорожных столбах. В Европе сложнее — там скорее выручит интернет, поэтому всегда путешествуйте с сим-картой, которая позволит быть онлайн на протяжении всего маршрута. На заметку: эвакуатор по-английски — tow truck. Могут помочь и контакты с местными, причём даже при существенном языковом барьере — изобразить погрузчик с помощью пантомимы совсем не сложно. Я бывал в ситуации, когда нужно было достать машину из кювета в горах Словакии. Были перепробованы все средства поиска эвакуатора, а помог проезжающий мимо местный, который нагуглил номер ближайшего грузовика. К слову, оба водителя не говорили на английском языке, и помог лишь язык жестов. Поэтому не стесняйтесь просить о помощи и пытайтесь общаться любыми способами.
Источник
Автомобиль сломался. Не нужно чинить — сдайте производителю
Т ак было и раньше. Просто д о недавнего времени единого алгоритма этой процедуры не существовало. Отдельные формулировки в законе «О защите прав потребителей» были настолько расплывчатыми, что покупатели, юристы и даже судьи трактовали их каждый по-своему.
Но теперь п резидиум Верховного суда утвердил обзор по отдельным вопросам судебной практики по спорам о защите прав потребителей . Публикуя такой обзор, высший судебный орган озвучивает позицию, которую должны принимать во внимание другие суды.
Cамое интересное в этом обзоре для нас, автомобилистов, — это рекомендации, как вернуть технически сложный товар (автомобиль), если тот сломался после окончания гарантии . Опираясь на них, мы составили пошаговую инструкцию, как действовать в такой ситуации.
Шаг 1. Доказываем наличие существенного недостатка
Даже если гарантия истекла, вы как владелец неисправного автомобиля вправе обратиться к изготовителю (продавцу, уполномоченной организации, импортеру) за ремонтом, если товар имеет существенный производственный недостаток, который возник до передачи товара потребителю или по причинам, возникшим до этого момента.
Один нюанс: если гарантийный срок истек, доказывать наличие существенного производственного недостатка должны вы. Это означает, что придется вызывать независимого эксперта и оплачивать его услуги (п. 5 ст. 19 закона «О защите прав потребителей»). Но если экспертиза установит, что дефект заводской, тогда вы сможете взыскать деньги с производителя.
Закон РФ от 07.02.1992 N 2300–1 (ред. от 08.12.2020) «О защите прав потребителей»
Существенный недостаток товара — неустранимый недостаток или недостаток, который не может быть устранен без несоразмерных расходов или затрат времени, или выявляется неоднократно, или проявляется вновь после его устранения, или другие подобные недостатки
Простой пример: вы приобрели подержанный автомобиль в автосалоне. Спустя некоторое время заметили, что с движком не все в порядке — падают обороты, периодически загорается индикатор «check engine».
Диагностика показала, что мотор нуждается либо в капитальном ремонте, либо в замене. Если вы хотите добиться ремонта от дилера на этом основании, необходимо будет сначала установить, что:
- Недостаток носит производственный характер — то есть мотор накрылся из-за конструктивных недоработок, а не потому, что вы неправильно эксплуатировали автомобиль
Далее один из вариантов:
- Недостаток не может быть устранен без несоразмерных расходов — новый мотор стоит 1 млн рублей, а автомобиль целиком — полтора
- Недостаток не может быть устранен без несоразмерных затрат времени — двигатель необходимо заказывать из-за рубежа, ожидание ремонта затягивается на несколько месяцев
- Недостаток выявляется неоднократно — тут, в принципе, все понятно: если мастера ближайшего сервиса в шутку предлагают купить годовой абонемент, вы можете претендовать на ремонт двигателя за счет производителя (дилера).
Важно, чтобы в производственном недостатке были установлены признаки существенности. Если таких признаков нет, то ремонтировать придется за свои.
Мнение эксперта:
—Я часто сталкиваюсь с тем, что люди неправильно трактуют понятие «существенн ый недостаток» . Одни думают, что существенность определяет стоимость автомобиля. Другие считают, что раз недостаток незначительный, он не может быть существенным. и ремонтируют машину сами. Хотя все критерии прописаны в законе. Я бы рекомендовал обратиться к профильному юристу, который даст оценку вашему случаю и объяснит, каковы перспективы и риски.
Шаг 2. Требуем отремонтировать автомобиль
Существенный недостаток выявлен? Готовим претензию с требованием безвозмездно устранить недостаток. Примерный текст: «Прошу импортера товара безвозмездно устранить недостаток. » и далее указываем, какой именно недостаток требуется устранить. Обязательно прикрепите к претензии заключение независимого эксперта или документы из автосервиса, подтверждающие, что один и тот же недостаток устранялся неоднократно.
Претензию можно вручить лично, но тогда у вас на руках должен остаться второй экземпляр, в котором продавец должен указать свои ФИО, поставить подпись и дату обращения с претензией. Другой вариант — направить претензию по почте, лучше заказным письмом. Так оно точно дойдет до адресата. А если придется судиться, штемпели на конверте и квитанции подтвердят дату отправки.
Чтобы выполнить ваше требование, производителю (дилеру) отводится 20 дней (п.6 ст 19 закона «О защите прав потребителей»). Срок отсчитывается с даты подачи претензии. Если она направлялась по почте — с момента отправки в почтовом отделении (смотрим штемпель на конверте).
Шаг 3. Пытаемся вернуть деньги
Если на 21-й день реакции от производителя (продавца) не последовало или вам отказали в удовлетворении ваших требований, вы вправе вернуть товар и получить обратно уплаченные за него деньги. Сделать это можно в формате досудебной претензии. Подробно пропишите условия: крайний срок возврата автомобиля производителю, место и порядок процедуры приемки-передачи. Как правило, автопроизводители и дилеры идут покупателям навстречу и стараются урегулировать спор в досудебном порядке — репутационные издержки им ни к чему.
Мнение эксперта
Сергей Богданчиков, адвокат, кандидат юридических наук:
— Ранее многие потребители шли в суд сразу после того, как было установлено, что недостаток обладает признаками существенности. Хотя в законе «О защите прав потребителей» четко сказано, что изначально необходимо потребовать устранить выявленную неисправность. Иначе в суде нельзя утверждать, что производитель или импортер добровольно не выполнили требование потребителя.
Шаг 4. Обращаемся в суд
Если все вышеперечисленные шаги не увенчались успехом — идем в суд и требуем вернуть деньги. Только не рассчитывайте, что получите целиком сумму, уплаченную за автомобиль при покупке. Суд, скорее всего, будет отталкиваться от рыночной стоимости автомобиля на момент возврата. Поэтому лучше до подачи искового заявления провести независимую оценочную экспертизу — она обрисует вам реальную картину и убережет от разочарований.
Мнение эксперта
Сергей Богданчиков, адвокат, кандидат юридических наук:
— При определении стоимости автомобиля многие юристы предлагают клиентам ориентироваться на цены с сайта официального производителя и используют их в качестве доказательства по гражданскому делу. И зачастую клиент рассчитывает получить сравнимую сумму, но в итоге она оказывается меньше. Потребитель должен четко понимать, что цена товара в ходе судебного заседания устанавливается с помощью независимой экспертизы.
Давайте начистоту: заработать на этом не удастся. Никто не заплатит вам за поддержанный автомобиль, как за новый. Но все равно требовать от производителя устранить его просчет можно и даже нужно. Вы же не будете есть (и платить за него) борщ, в который повар по ошибке положил просроченное мясо? С автомобилями все то же самое.
- Пять способов распознать ложь продавца автомобиля описаны здесь. А о том, сколько автосалоны зарабатывают на покупателях, можно узнать вот тут.
Источник