Автокран : вопрос — ответ.
Ваш помощник в поиске причин неисправностей автокрана.
Страницы
11 июня 2010 г.
Ускоренный режим грузовой лебёдки автокрана не включается.
Ускоритель грузовой лебёдки автокрана не включается,работает только на основном режиме.
Причинами этой неисправности могут быть:
-неисправность электромагнитного клапана включения ускорителя грузовой лебёдки или цепи его питания;
-неисправность гидромотора лебёдки .
Чтобы проверить, что именно неисправно, нужно:
1) Принудительно включить электромагнитный клапан (если на нём есть кнопка принудительного включения держать её нажатой, если кнопки нет — под крышку клапана подложить шайбу, чтобы переместить золотник во включенное положение).
| Расположение электромагнитного клапана включения ускорителя грузовой лебёдки на автокране КС-55713-1 «Галичанин». |
2) Выполнить операцию подъёма и опускания груза и посмотреть:
-если грузовая лебёдка стала работать на ускоренном режиме, то неисправен электромагнитный клапан или цепь его питания (не подаётся напряжение — это к электрику).
-если ускоренный режим так и не появился, то неисправен гидромотор лебёдки, точнее, его блок регулятора.
Источник
Статьи по ремонту
Ремонт клапана ускорителя лебедки крана
РЕМОНТ ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ
При ремонте распределителя необходимо обеспечить чистоту сборки, попадание во внутренние полости пыли, грязи недопустимо .
Разборку производить в следующей последовательности:
- вывернуть винты 8;
- снять крышку 11;
- вынуть пружину 7, втулки 6 и 10, плунжер 4, уплотнительное кольцо 12;
- вывернуть винты крепящие штепсельный разъем, отпаять концы проводов;
- вывернуть крепежные винты, снять фланец 2, вынуть корпус 1 в сборе с электромагнитом, сердечником и втулкой, вынимая корпус 1 аккуратно провести провода через сверления в корпусе 3;
- вынуть из корпуса 3 гильзу 5 и снять с нее кольца 13;
- вывернуть винты 20, снять крышку 18 и кольцо 19;
- вынуть сердечник электромагнита 17.
Внимательно осмотреть плунжер 4, на поверхности плунжера не допускается наличие задиров, забоин, проверить легкость перемещения плунжера 4 в гильзе 5. На поверхности плунжера недопустимо производить какие-либо подгоночные операции, в случае повреждения рабочих поверхностей плунжера или гильзы, заменить рабочую пару.
Проверить легкость перемещения сердечника 17, сердечник должен перемещаться легко без заедания и заклинивания. При обнаружении заедания или заклинивания обеспечить лекгость перемещения.
Перед сборкой промыть части распределителя бензином, продуть сжатым воздухом. Заменить уплотнительные кольца, нанести на трушиеся поверхности тонкий слой смазки.
Сборку распределителя производить в последовательности обратной разборке, при установке крышки 18 недопустимо устанавливать винты большей длины, так как возможно повреждение катушки электромагнита.
После сборки проверить работу распределителя.
Источник
Ускоритель крана ивановец не работает
| Форум » Обсуждения » Обсуждения » Ивановец КС-45717К ОВОИД г/п 25т. (Обсуждения, решения проблем, обмен опытом.) |
Ивановец КС-45717К ОВОИД г/п 25т.
| ZSeregaA | Дата: Воскресенье, 16.12.2012, 01:56 | Сообщение # 1 | |
| В этой теме обсуждаем, задаем вопросы и делимся опытом по крану Ивановец КС-45717K с ОВОИД-ной стрелой. Грузоподъемность, т 25 Подушки на опоре стрелы: В стандартном варианте подушки на опоре стрелы сделаны из особого сплава пластика. Данные подушки очень твердые и постоянно царапают стрелу. Советуем заменить их на резиновые. Вы сами сможете их изготовить и установить, смотрите пример на фотографии. Защита от спадания шланга со шлангового барабана: Чтобы обезопасить себя от спадания шланга выдвижения стрелы со шлангового барабана установите защиту. Можно сделать как на картинке или любым другим способом. Места для деревянных подкладок: Если на вашем автокране места крепления для деревянных подушек находятся очень низко вы сможете переместить их. Примеры смотрите на картинках (переделано на вездеходе камаз). Спадает шланг со шлангового барабана: 1. Выравняйте шланговый барабан подкладывая шайбочки под болты крепления пластины барабана так, чтобы шланговый барабан был в паролелен направляющим роликам шланга. Дергаются вставки стрелы во время втягивания: 1. Смажте внешние и внутренние части стрелы в местах скольжения, прошприцуйте внутренние скользуны. Слетел провод с датчика длинны стрелы: Если датчик исправен: Переключите ОНК так, чтобы на дисплее показывало длину стрелы. Распутайте провод и полностью смотайте его с барабана датчика. Крутите датчик в направлении стрелки до того как на дисплее длинна стрелы достигнет максимального значения. Аккуратно смотайте провод а барабан, барабан будет крутится засчет внутренней пружины. Просто придерживайте провод и медленно отпускайте. Втяните стрелу полностью, на ОНК длинна стрелы должна быть 9,9 метров, добейтесь этого значения накидывая новые витки на барабан датчика длинны стрелы. | ||
| |
| sergey | Дата: Воскресенье, 16.12.2012, 17:47 | Сообщение # 2 | |
| В дополнение полезных советов. Если гак в походном положении крепится к серьге на платформе, будьте очень внимательны при развертываниии крана в рабочее положение. Канат при майне провисает и норовит зацепиться за датчик длины стрелы. Лучше в походном положении цеплять гак к переднему бамперу. При этом и нагрузка на выходной вал редуктора поворота меньше будет при движении. По мере эксплуатации у Вас обязательно появятся новые мысли и идеи относительно устранения заводских «зихеров». Обязательно делитесь своими наработками с нами, так как завод этим заниматься не собирается(.Придётся спасать утопающих их-же руками. | ||
| |
| ZSeregaA | Дата: Понедельник, 17.12.2012, 23:30 | Сообщение # 3 |
| sergey, спасибо за совет, к переднему бамперу цепляться лучше. К тому же раскладывается в стесненных условиях и под проводами удобней. Перекрасили кабину крановщика, оцените как стала выглядеть. До этого была белая. Если бы кран не ждали на стройке то его бы весь перекрасили как галичанин (фото тут) Добавлено (17.12.2012, 23:30) Для того чтобы поменять телескопирование с поворотом вам нужно поменять местами два верхних тросика. Ослабьте гайки которыми тросики фиксируются на кранштейне > Достаньте пальцы из вилок > поменяйте местами тросики и соберите в обратном порядке. Источник Ускоритель крана ивановец не работает | |
| Модератор форума: ВикторFD |
| Форум » Обсуждения » Обсуждения » Ивановец КС-45717К ОВОИД г/п 25т. (Обсуждения, решения проблем, обмен опытом.) |
Ивановец КС-45717К ОВОИД г/п 25т.
| ZSeregaA | Дата: Воскресенье, 16.12.2012, 01:56 | Сообщение # 1 | |
| В этой теме обсуждаем, задаем вопросы и делимся опытом по крану Ивановец КС-45717K с ОВОИД-ной стрелой. Грузоподъемность, т 25 Подушки на опоре стрелы: В стандартном варианте подушки на опоре стрелы сделаны из особого сплава пластика. Данные подушки очень твердые и постоянно царапают стрелу. Советуем заменить их на резиновые. Вы сами сможете их изготовить и установить, смотрите пример на фотографии. Защита от спадания шланга со шлангового барабана: Чтобы обезопасить себя от спадания шланга выдвижения стрелы со шлангового барабана установите защиту. Можно сделать как на картинке или любым другим способом. Места для деревянных подкладок: Если на вашем автокране места крепления для деревянных подушек находятся очень низко вы сможете переместить их. Примеры смотрите на картинках (переделано на вездеходе камаз). Спадает шланг со шлангового барабана: 1. Выравняйте шланговый барабан подкладывая шайбочки под болты крепления пластины барабана так, чтобы шланговый барабан был в паролелен направляющим роликам шланга. Дергаются вставки стрелы во время втягивания: 1. Смажте внешние и внутренние части стрелы в местах скольжения, прошприцуйте внутренние скользуны. Слетел провод с датчика длинны стрелы: Если датчик исправен: Переключите ОНК так, чтобы на дисплее показывало длину стрелы. Распутайте провод и полностью смотайте его с барабана датчика. Крутите датчик в направлении стрелки до того как на дисплее длинна стрелы достигнет максимального значения. Аккуратно смотайте провод а барабан, барабан будет крутится засчет внутренней пружины. Просто придерживайте провод и медленно отпускайте. Втяните стрелу полностью, на ОНК длинна стрелы должна быть 9,9 метров, добейтесь этого значения накидывая новые витки на барабан датчика длинны стрелы. | ||
| |
| sergey | Дата: Воскресенье, 16.12.2012, 17:47 | Сообщение # 2 | |
| В дополнение полезных советов. Если гак в походном положении крепится к серьге на платформе, будьте очень внимательны при развертываниии крана в рабочее положение. Канат при майне провисает и норовит зацепиться за датчик длины стрелы. Лучше в походном положении цеплять гак к переднему бамперу. При этом и нагрузка на выходной вал редуктора поворота меньше будет при движении. По мере эксплуатации у Вас обязательно появятся новые мысли и идеи относительно устранения заводских «зихеров». Обязательно делитесь своими наработками с нами, так как завод этим заниматься не собирается(.Придётся спасать утопающих их-же руками. | ||
| |
| ZSeregaA | Дата: Понедельник, 17.12.2012, 23:30 | Сообщение # 3 |
| sergey, спасибо за совет, к переднему бамперу цепляться лучше. К тому же раскладывается в стесненных условиях и под проводами удобней. Перекрасили кабину крановщика, оцените как стала выглядеть. До этого была белая. Если бы кран не ждали на стройке то его бы весь перекрасили как галичанин (фото тут) Добавлено (17.12.2012, 23:30) Для того чтобы поменять телескопирование с поворотом вам нужно поменять местами два верхних тросика. Ослабьте гайки которыми тросики фиксируются на кранштейне > Достаньте пальцы из вилок > поменяйте местами тросики и соберите в обратном порядке. Источник |