Волга не работает цилиндр

Главная‹Список форумов‹Техфорум
Изменить размер шрифта
Версия для печати
Мобильный вид

FAQ
Регистрация
Вход

отказали два цилиндра

mystafa » 29 янв 2012 10:36

Здравствуйте уважаемые Волговоды. Подскажите что делать. Затроила моя 105-я, поставил новые свечи-троит,поставил новые провода-троит, заменил катушки-троит. Доехал кое как до дома(30км) на новых свечах, выкрутил их-1-2 нормальные, а 3-4 в копоти, похоже что цилиндры не работают, мотор трясёт сильно. Что это? Менять БУ? Искру ещё не проверял на этих цилиндрах мороз -17.

PS. Проверил искру, искра есть и хорошая, БК ошибок не выдаёт, Сразу две форсунки накрылись.

Re: отказали два цилиндра

Игоряныч » 29 янв 2012 12:35

Re: отказали два цилиндра

mystafa » 29 янв 2012 15:29

Re: отказали два цилиндра

serg6033 » 29 янв 2012 15:34

Re: отказали два цилиндра

intrepid366 » 29 янв 2012 16:18

Re: отказали два цилиндра

serg6033 » 29 янв 2012 18:07

Re: отказали два цилиндра

Митенька » 29 янв 2012 18:25

Re: отказали два цилиндра

mystafa » 29 янв 2012 19:55

Re: отказали два цилиндра

-Keeper- » 29 янв 2012 22:06

Re: отказали два цилиндра

mystafa » 29 янв 2012 22:17

Re: отказали два цилиндра

Митенька » 29 янв 2012 22:27

Re: отказали два цилиндра

-Keeper- » 30 янв 2012 09:04

Re: отказали два цилиндра

mystafa » 31 янв 2012 11:48

Re: отказали два цилиндра

volga-nic » 31 янв 2012 17:04

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 9

Источник

Волга не работает цилиндр

	Первый ГАЗ Клуб — AllGAZ.ru > Советы (FAQ) > Наш гараж > Двигатель > 402
[Большая проблема] 402 не работает 4 цилиндр

402 Все по 402 двигателю

Поиск по форуму

Поиск по метке

Расширенный поиск

Найти все хорошие сообщения

Поиск по дневникам

Поиск по метке

Расширенный поиск

Поиск в галерее

Расширенный поиск

__________________
Электротехника — наука о ПЛОХИХ контактах
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

За рулем выполняю правило ДДД
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Компьютерная программа делает то, что вы приказали ей сделать, а не то, что вы хотели, чтобы она сделала.

ГАЗ в истории, а ВАЗ в анекдотах.

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Волговод настолько скуп и жаден, что даже экономит на спичках.

НЕ ХВАТАЕТ КОНЕЙ ?! ВЕДИ СЕБЯ СКРОМНЕЙ !

Источник

Волга не работает цилиндр

vitaliy ua,
1. Меряй компрессию во всех горшках!
2. Если одинаковая, то поменяй свечи: эту с любой другой из другого цилиндра.
3. Если всё равно не работает в первом, то тогда уже грешим на подсос воздуха, т.е.:
4. Зазоры в клапанах,
5. Прокладка коллекторов.

Добавлено через 44 секунды
6. Вакуумик тормозов.

Дв. 4021. Выражается в следующем. Прогретый двигатель работает на холостых (600-650 об/мин-1 в зависимости от степени нагрева), слушаю это дело со стороны выхлопной трубы. Примерно на 10 рабочих тактов слышен один как бы случайный «пых», т.е., налицо периодические перебои в работе какого-то цилиндра. Поочередно сдергиваю провода и выясняется, что первый цилиндр дает весьма незначительный вклад: без него обороты падают несильно, двиг начинает слегка дергаться. В то время как, без остальных цилиндров обороты спадают прилично и колбасит. Без первого цилиндра со стороны выхлопной слышны стабильные постоянные «пыхи», выходит, что это явно он.

Свеча в этом цилиндре в нормальном состоянии, не копченая и не замасленная, имеет нагар, свидетельствующий о ее правильной работе.

Клапана отрегулировал только что (до регулировки была та же картина), безрезультатно пробовал менять свечу и провод. Компрессия — 9.2-9.0-8.5-9.0. Т.е., со стороны ЦПГ и клапанов в этом котле все нормально, остается или зажигание (скорее всего) или неправильный состав смеси в этом цилиндре. Проливка коллектора подсоса не выявила, склоняюсь к зажиганию. Трамблер, бегунок, крышка с виду в нормальном состоянии, искра на этом цилиндре адекватная и при выкрученной свече поступает без пропусков.

Имеются некоторые подозрения на микротрещину ГБЦ или мелкий пробой прокладки, ибо потихоньку уходит тосол и из выхлопной сильно и долго парит при прогреве. Но, повторюсь, свеча в этом котле абсолютно такая же, как в остальных. Эмульсии в масле нет, масла в тосоле тоже, пузырьки в СО при прогазовках не идут и уровень тосола при этом не меняется. Сдергивать голову ну очень не хочется.

Посоветуйте что-нибудь. Ездить не мешает, но неаккуратно как-то. Спасибо.

Карбюратор 126 или 151.

ДААЗ 4178. Практически новый, ставил прошлым летом.

На средних оборотах завтра проверю, только вряд ли там отдельные пыхи можно будет услышать.

Вообще 2-3 пыха из выхлопнухи как говорится «не в тему» мне кажется нормальным явлением на 402-ом.

Весьма напрягает то, что при отключении первого цилиндра холостые практически не меняются. Думал, клапана или кольца, но нет, они, судя по всему, в порядке.

если перебои имеют место попробовать поменять местами ВВ провода.

Ставил на этот цилиндр провод из нового комплекта, не помогло. На выкрученной свече искра стабильная.

абсолютно не показатель. так и должно быть. тем более , что свеча такая же как и в других горшках. это конденсат в выхлопной испаряется. смотреть на предмет парения из выхлопной надо только после продолжительной работы движка, желательно после поездки.

Парит просто весьма внушительно, но машина может неделю-две стоят, а потом еду на дальняк. После пробега парит, но значительно меньше — в принципе, можно списать на холод и повышенную влажность воздуха.

остаётся крышка распределителя.

Спасибо, куплю, попробую.

двиг не колбасит? хх не плавает?

Когда все цилиндры подключены, работает ровно. ХХ около 600-650, после большого пробега на сильно разогретом двигателе поднимаются до 700. Неравномерность оборотов ХХ не превышает +-10..15 по электронному тахометру, причем, подозреваю, если бы не пыхи, было бы четко.

я так понял, что свечи ты не менял.

Менял, первым делом:

безрезультатно пробовал менять свечу и провод.

два три пыха действительно не показатель, у меня например какие провода со свечей не сдергивай, работает как ни в чем не бывало

При сдергивании провода с других цилиндров, обороты падают, причем, весьма значительно. А первый цилиндр практически не влияет на работу. Это-то и напрягает, не должно так быть. Пыхов не 2-3, а они постоянные, на примерно десяток рабочих тактов, следующие через неравные промежутки времени.

Пардон, но с такой теорией не знаком. Если можно, то поподробней.

Все просто 🙂 двигатель немного наклонен первый цилинд выше чем 4-й 🙂 Если выше значит тяжелые фракции распяленного топлива поднимаются в горку! Так же на них действуют динамические силы во время ускорения! От этой проблемы избавились укорочением впускного тракта как вариант установка нескольких карбюраторов или совсем радикально поперечное расположение двигателя 🙂

А со штуцера, с котрого на вакумник разряжение отводится не подсасывает случаем? Он ведь как раз возле первого горшка.

Нет, нормально, проверял.

Замена бегунка и крышки трамблера ничего не дала. На оборотах до 1500 тоже слышны пыхи, потом уже все сливается в один сплошной рокот.

Если теория о наклоне двигателя верна, то нужно поставить машину жопой вверх (можно даже уровень на клапанную крышку положить) и все станет на свои места?

Источник

Волга не работает цилиндр

Не работает 3 и 4 цилиндр на 402

Сообщение Demonf » Сб июл 17, 2010 16:14 pm

Re: не работает 3 и 4 цилиндр на 402

Сообщение Sly » Сб июл 17, 2010 17:09 pm

Re: не работает 3 и 4 цилиндр на 402

Сообщение Demonf » Сб июл 17, 2010 19:02 pm

Re: не работает 3 и 4 цилиндр на 402

Сообщение RAV_21 » Сб июл 17, 2010 19:04 pm

Re: не работает 3 и 4 цилиндр на 402

Сообщение Demonf » Сб июл 17, 2010 20:37 pm

Re: не работает 3 и 4 цилиндр на 402

Сообщение Сергей-Волгарь » Сб июл 17, 2010 22:17 pm

Re: не работает 3 и 4 цилиндр на 402

Сообщение RAV_21 » Сб июл 17, 2010 23:26 pm

Re: не работает 3 и 4 цилиндр на 402

Сообщение Demonf » Вс июл 18, 2010 10:57 am

Re: не работает 3 и 4 цилиндр на 402

Сообщение RAV_21 » Вс июл 18, 2010 11:25 am

Re: не работает 3 и 4 цилиндр на 402

Сообщение DMAD » Вс июл 18, 2010 11:35 am

Делаешь так. Снимаешь клапанную крышку, визуально осматриваешь привод клапанов, шевелишь за всякое, проверяешь зазоры. Потом прокручиваешь мотор кривым и смотришь — все ли клапаны открываются, на одинаковую ли высоту, и т.д.

Как экзотика — могут стереться кулачки распредвала, сломаться или согнуться штанги, или протереться толкатели. ИБО, если есть компрессия, есть топливо и искра, то грешить кроме как на газораспределительный механизм больше не на что.

Re: не работает 3 и 4 цилиндр на 402

Сообщение Demonf » Вс июл 18, 2010 12:28 pm

Re: не работает 3 и 4 цилиндр на 402

Сообщение Sly » Вс июл 18, 2010 13:54 pm

Re: Не работает 3 и 4 цилиндр на 402

Сообщение Латыш » Вс июл 18, 2010 16:32 pm

_________________
Форум у вас тут, значит.

Куплю пиджак с отливом, автомашину с магнитофоном — и в Ялту!

Re: Не работает 3 и 4 цилиндр на 402

Сообщение Геннадий » Вс июл 18, 2010 18:17 pm

Re: Не работает 3 и 4 цилиндр на 402

Сообщение DMAD » Вс июл 18, 2010 22:48 pm

Re: Не работает 3 и 4 цилиндр на 402

Сообщение СержНовоч » Пн июл 19, 2010 5:48 am

Re: Не работает 3 и 4 цилиндр на 402

Сообщение RAV_21 » Пн июл 19, 2010 5:54 am

Re: Не работает 3 и 4 цилиндр на 402

Сообщение UFO » Пн июл 19, 2010 22:39 pm

Re: Не работает 3 и 4 цилиндр на 402

Сообщение Demonf » Ср июл 21, 2010 13:42 pm

Re: Не работает 3 и 4 цилиндр на 402

Сообщение DMAD » Ср июл 21, 2010 13:53 pm

Re: Не работает 3 и 4 цилиндр на 402

Сообщение Demonf » Ср июл 21, 2010 14:47 pm

Re: Не работает 3 и 4 цилиндр на 402

Сообщение Сергей-Волгарь » Ср июл 21, 2010 15:27 pm

Re: Не работает 3 и 4 цилиндр на 402

Сообщение DMAD » Ср июл 21, 2010 16:32 pm

Re: Не работает 3 и 4 цилиндр на 402

Сообщение Demonf » Пн июл 26, 2010 9:16 am

Вобщем как и предполагалось, проблема оказалась в прокладке, она лопнула между 3 и 4 цилиндром, да и плюс болты крепежа коллектора в том же месте разболтались.

а вот уже и новая )))

Теперь тянет как надо

Re: Не работает 3 и 4 цилиндр на 402

Сообщение mazay » Пн мар 19, 2012 17:00 pm

Дело было так! проехал около тыщи км без остановки (межгород) подъехав к дому заметил вибрацию в ДВСе, аж кузов мотыляет! думал остынет пройдет.

карб. после кап. рем.

на след. день поехал к карбюраторщику, тот все посмотрел, заменили предохранитель на ЭКПХ холостые поймали, но троит по прежнему, начали скидывать со свечей назаведенном двигле на ХХ поочередно провода: 1,2, 3-реакция есть (рабочие), 4 ый не реагирует-выкрутил свечу, а она рабочая не сырая, рыженькая, другую вкрутил тоже самое, провод поменял-тоже самое, надеялся тупо клапан на 4 ом горшке зажат- хрен в руль, зазоры в порядке

Зажигание электронное, движка новая 3 ий год, не разбирался (кроме недавного снятия крышки клапанов)

я вообще не знаю что делать

подскажите, тоже прокладка коллектора? или может прокладка головки с блоком?
помогите

Источник