Вольво хс60 не работает вентилятор печки

VOLVO-CLUB.BY

Белорусский Volvo Club

Перестал работать вентилятор печки

Перестал работать вентилятор печки

Сообщение dan4you » 18.12.2012 19:01

Сообщение D.J. » 20.12.2012 23:03

Сообщение michael » 20.12.2012 23:21

Сообщение GVV » 21.12.2012 12:38

Сообщение Yurkin » 24.12.2012 00:03

Сообщение Ultras » 26.12.2012 22:37

Сообщение dan4you » 28.12.2012 13:27

Сообщение michael » 28.12.2012 13:33

Сообщение yagger » 28.12.2012 14:38

Сообщение dan4you » 04.01.2013 00:08

Сообщение ekid » 09.01.2013 00:49

Коля,снимаешь бардачок и упираешься в вентилятор печки.

Добавлено спустя 11 минут 18 секунд:

Сообщение ekid » 20.01.2013 13:50

Сообщение anadikt » 03.06.2013 19:02

Источник

Замена вентилятора печки. VOLVO s60I, xc70I, xc90I, s80I

В отличии от предыдущих моделей volvo (про это у меня есть отдельная статья), замена вентилятора печки на моделях, идущих после volvo 850/s70, превратилась в целый квест. Во-первых, вентилятор теперь расположен своей осью вертикально, а не горизонтально, как это было раньше. Крепится, он соответственно болтами снизу вверх, поэтому чтобы его открутить, необходимо пол часика полежать на полу головой в ноги пассажира. К тому же, необходимо полностью извлечь блок бардачка со всеми потрахами, ибо пока он на месте — достать вентилятор не возможно, даже при условии, что вы его открутили. Инженеры вольво явно дали маху — когда я менял этот вентилятор, я вспоминал о том, как легко это можно было сделать в 850/s70, и как невероятно долго это сделать тут. Итак обо всем по порядку.

Вся эта статья одинакого касается замены вентилятора печки на всех volvo, построенных на платформе p2 (которая пришла на смену платформе p80): это первое поколение volvo s60, s80, v70, xc70, и xc90

Первым делом необходимо снять пластиковую накладку в ногах пассажира, в самой-самой глубине. Держится она на 2х саморезах, естественно torx 25. После того, как выкрутили эти два самореза, необходимо аккуратно вынуть эту панель, помимо саморезов, она так же держится на защелках — так что необходимо быть аккуратным.

После того, как мы сняли эту панель, нашему взору откроется коробка салонного фильтра (она закрывается 4мя болтами по периметру, рекомендую сразу поменять фильтр тоже, чтобы 2 раза сюда не лазить). А рядом с коробкой, ближе к крылу будет располагаться вентилятор — мы видим его нижнюю часть.

Далее, нам необходимо извлечь бардачок с его рамкой. Для этого открываем его и отцепляем в его внутренностях с правой стороны трос, который смягчает его движение. Далее отщелкиваем с обоих сторон пластиковые крепления внутри, которые не давали бардачку полностью открыться до земли, и после этого, бардачок открывает свой рот до самого “не балуйся”. Надо сказать, что все содержимое лучше заранее вытащить — а то все будет на полу.

После того, как бардачок полностью раскрыт, нашему взору открываются 8 болтов по периметру. Необходимо их выкрутить, а так же отсоединить 2 фишки: подсветку бардачка и подсветку ног пассажира. После этого бардачок можно полностью удалить.

Когда бардачок снят, нам открывается доступ к вентиляторному блок (там помимо вентилятора еще и модуль управления скоростью с ним в одном корпусе).

Откручиваем все болты по периметру вентилятора (их кажется 6 или 7). При этом, самый задний болт просто так не открутить — понадобится отвертка торкс с карданным валом (см. фото), чтобы работать на изгибе — иначе туда не добраться.

Когда болты выкручены, резиновый шланг слива конденсата и прочей воды отсоединен, а фишка отключена — аккуратно шевеля туда-сюда, вытаскиваем блок вентилятора. Далее у нас 2 пути: либо мы меняем вентилятор вместе с блоком управления, либо только сам вентилятор. Если вместе с блоком, то просто ставим замену обратно и все собираем в обратном порядке. Если же, только сам мотор с крыльчаткой, то необходимо снять с блока заднюю пластиковую крышку, открутить 2 болта, отключить мотор от блока управления, аккуратно вытащить мотор из блока управления и поставить новый. А сборку производить в обратном порядке.

Источник

S60 I Решено вентилятор отопителя салона/кондиционера то работает, то нет

Руслан_Volvo_S60

Сильно не пинайте. Много тем похожих, но не так, чтобы один в один.
Если кто специалист-диагност и понимает куда «копать» (по Москве и ближайшему Подмосковью (лучше Север) могу приехать на диагностику по договоренности (ессно не бесплатно).

1. Стоит кондиционер (раздельный). Мотор отопителя менял лет 5 назад на новый Bosch.
2. Перестал включатся мотор отопителя салона — не реагировал на крутилку вообще. Панель климата при этом работает — зелёный огонек включается, когда крутилку оборотов мотора кручу.
3. По совету одного специалиста поменял панель управления кондиционером (или правильно блок это называть?) на другую (с этого момента зову её условно новой — хоть это не так, она с разбора).
4. Напрямую мотор вентилятора включал — работает, поэтому мотор отверг сразу.
5. Ёжик (резистор отопителя) — взял новый, поставил, так как за обороты он же отвечает.

А теперь непонятки и самое интересное:
1) подключаю старый блок управления кондеем — мотор работает, обороты меняются, если их регулировать. Вставляю в место крепления — перестаёт работать. вытаскиваю, вынимаю фишки, вставляю обратно — опять работает. вставляю на место — не работает. Шайтан!
2) беру «новый» блок управления кондеем, подключаю мотор. А он начинает медленно крутиться на минимуме и не собирается останавливаться — при том, что крутилка стоит на «нуле» (это действо в положении I, II и при заведенном двигателе). Если двигатель заглушить, мотор останавливается — летом то неплохо, но зимой боюсь, что это приведёт к долгому прогреву салона.

Источник

Вольво хс60 не работает вентилятор печки

Модераторы: Viking, DrEvil

Не работает вентилятор печки

shashel » Вт авг 10, 2010 10:35 am

Re: Не работает вентилятор печки

Stas340 » Вт авг 10, 2010 10:41 am

Re: Не работает вентилятор печки

shashel » Вт авг 10, 2010 10:48 am

Re: Не работает вентилятор печки

ARTYHA » Вт авг 10, 2010 11:47 am

Re: Не работает вентилятор печки

lexa » Вт авг 10, 2010 11:49 am

Re: Не работает вентилятор печки

shashel » Вт авг 10, 2010 11:56 am

Re: Не работает вентилятор печки

sanyaba » Вт авг 10, 2010 10:11 pm

Re: Не работает вентилятор печки

shashel » Ср авг 11, 2010 8:55 am

• Похожие темы Ответы Просмотры Последнее сообщение

• Електро усилитель руля 460/440 насос работает рейка нет[в этом окне]
  Taras 460 в форуме Подвеска 1 3253 sergvega [в этом окне]
  Пн фев 16, 2015 9:56 pm
• 960 В204ФТне работает на приборке указатель работы турбины[в этом окне]
  никанор в форуме Электрическая часть 5 3996 никанор [в этом окне]
  Вт май 15, 2018 9:13 am
• Не работает спидометр Volvo XC60 с 2008 года[в этом окне]
  Tologonov в форуме Электрическая часть 3 3760 Tologonov [в этом окне]
  Сб ноя 04, 2017 1:26 am
• Заводится, работает, снижаю обороты, глохнет.. Вольво 440[в этом окне]
  Delion в форуме Ремонт и обслуживание 3 5109 SLON [в этом окне]
  Пт ноя 03, 2006 9:10 pm

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5

Источник

Вольво хс60 не работает вентилятор печки

Форум VOLVO

Форум VOLVO Наш Вольво форум самый старый в сети. Вы можете поискать нужную Вам информацию среди многочисленных тем, можете написать свои вопросы в нужные темы, можете позвонить или написать администрации сайта. Будем рады помочь всем любителям Вольво.

В связи переезда на новый форум некоторые сообщение не сохранились! Приносим свои извинение!

Постоянно работает вентилятор салона, не выключается

Постоянно работает вентилятор салона, не выключается

Сообщение *Андрей* » 25 май 2013 17:41

Сообщение SergVolvo » 26 май 2013 19:27

Сообщение *Андрей* » 26 май 2013 22:14

Сообщение SergVolvo » 26 май 2013 22:38

Ремонтируется конечно.
Нужно заменить пробитый транзистор.
Так как он пробит не в обрыв а в КЗ , поэтому и при включенном АКБ работает постоянно мотор печки.

Привязывать этот модуль не нужно, он безмозглый, это силовой каскад управления мотором и не более того.

Сообщение *Андрей* » 26 май 2013 22:57

SergVolvo писал(а): Ремонтируется конечно.
Нужно заменить пробитый транзистор.
Так как он пробит не в обрыв а в КЗ , поэтому и при включенном АКБ работает постоянно мотор печки.

Привязывать этот модуль не нужно, он безмозглый, это силовой каскад управления мотором и не более того.

Источник