Вы работаете с авиакомпании не

Каверзные вопросы для будущих стюардесс, или как я провалила собеседование

Узнав о том, что стюардессы неплохо зарабатывают, я стала мечтать устроиться в какую-нибудь авиакомпанию, чтобы не только иметь хороший ежемесячный доход, но и много путешествовать по миру. Однако мои мечты вдребезги разбились о суровую реальность. Оказывается, чтобы стать стюардессой, нужно пройти непростое собеседование, которое я с треском провалила.

Рассказала о том, как все проходило, своей знакомой, работающей в авиакомпании. Она указала на мои ошибки.

Три часа и три этапа

Первым делом нужно понимать, что любая авиакомпания ценит в своих сотрудниках пунктуальность. Знайте о том, что если вы не успеваете прийти на собеседование вовремя, то лучше не идите вовсе, так как вас все равно не возьмут (вероятность отказа — 100 из 100). Не допускается опоздание даже на минуту.

Собеседование в авиакомпанию проводится очень серьезно и строго. Оно состоит из трех этапов: сначала подаются на рассмотрение документы, потом проводится беседа (комиссия выясняет, насколько кандидат подкован в теме работы стюардессой), и только после всего этого соискателя проверяют на знание английского языка.

В общей сложности прохождение всех трех этапов занимает около трех часов. Однако даже после этого нет никаких гарантий того, что вас возьмут на работу стюардессой.

При знакомстве обращают внимание на одежду

Оказывается, при первом знакомстве с кандидатом большое внимание уделяется внешнему виду, в котором он прибыл на собеседование. Сразу хочу сказать вам, что человек, прибывший в джинсах и футболке, точно не пройдет собеседование. Члены комиссии любят только тех, кто одет строго и стильно (идеальный вариант — светлый верх в сочетании с темным низом). Женщинам лучше приходить в туфлях на небольшом каблуке, с закрытым носком.

Если на собеседование приходит женщина, большое внимание уделяется ее макияжу — он должен аккуратным, неброским, но помада должна присутствовать обязательно. Волосы лучше аккуратно собрать в хвост или красиво заколоть. Нарощенные ногти, яркий маникюр, накладные ресницы и слишком яркие брови в таких организациях не приветствуются. Кстати, к виду мужчин также относятся с большим вниманием.

Всем женщинам, желающим пройти собеседование на должность стюардессы, я настоятельно советую иметь при себе красную помаду. Дело в том, что в ходе беседы комиссия просит кандидата сфотографироваться, накрасив губы именно такой помадой. Думаю, вам не захочется краситься чужим средством (кстати, не факт, что им кто-то поделится).

Моя знакомая из авиакомпании подсказала, что при желании расположить к себе комиссию нужно обратить внимание на форму, которую носят стюардессы той компании, в которую вы пришли устраиваться. Постарайтесь повторить эту цветовую гамму — это всегда работает в пользу соискателя, так как при подборе сотрудников внимание всегда уделяется их внешнему виду. В том случае, если члены комиссии заметят, что вам пойдет их форма, то удача непременно будет на вашей стороне (недостающие знания человек всегда может получить, а вот с его видом уже ничего не поделать).

Несколько слов о голосе

Во время собеседования большое внимание уделяется уверенности голоса кандидата, правильности речи и даже тембру. Предпочтение отдается коммуникабельным кандидатам, обладающим умением тактично и уверенно решать любые разногласия.

Как проверяют уровень знания английского

Для проверки уровня владения английским языком кандидату предлагают сделать самопрезентацию на нем. В ходе рассказа следует в свободной форме поведать о себе. А дальше задают самые разные вопросы (например, о том, что вы думаете по поводу новой коллекции одежды, чем занимались вчера, какие у вас планы на завтра и так далее). Если честно, на данном этапе очень сложно запутаться и продемонстрировать свою некомпетентность.

Для проверки уровня знания английского языка также проводится аудирование и поработать с конкретным текстом на этом языке.

Сложная работа — коварные вопросы

Работа стюардессой довольно сложная, поэтому кандидатов стараются ставить в тупик уже в процессе прохождения собеседования (ничего удивительного в этом нет, так как всем мы знаем, что на борту порой происходят самые разные ситуации).

Из общего могут спросить об увлечениях, о друзьях и домашних питомцах. Задавали и стандартные вопросы, например, кем я вижу себя через 5 лет, и почему я хочу работать бортпроводником именно в этой компании.

Моя знакомая подсказала несколько хитростей, как правильно отвечать на поставленные вопросы. Так, рассказывая о друзьях, нужно отмечать, что их у вас несколько, а о хобби нужно выражать свои мысли максимально развернуто. Простая фраза вроде «люблю готовить и прыгать с парашютом» точно не подойдет — от вас хотят услышать не только рассказ об интересах, а еще и об уровне полученного образования и настоящем месте работы. Если спрашивают о том, как ваши дела, всегда говорите: «Хорошо, а ваши?», а когда нужно ответить на вопрос о городе проживания, называйте его вместе со страной — это точно охарактеризует вас положительно.

Не знаете, как ответить на поставленный вопрос? Не молчите, а говорите хоть что-то, сохраняя при этом самообладание.

Однако, кроме стандартных и вполне предсказуемых вопросов, комиссия спрашивает и о более коварных вещах. Так, например, у меня поинтересовались, как я поступлю, если пассажир самолета откажется сидеть с соседом лишь по той причине, что у него другой цвет кожи. Спрашивали, как я поступлю, если пассажир откажется выключить ноутбук перед взлетом, а также комиссия просила убедить их в том, что я действительно могу работать в условиях стрессовой ситуации.

Источник

20 каверзных вопросов, которые задают будущим стюардессам на собеседовании

Стать стюардессой сегодня совсем не просто: нужно соответствовать определенным физическим параметрам и требованиям к внешности, обладать крепким здоровьем, владеть иностранными языками. Но даже идеальный кандидат с отличным резюме и солидным опытом может пролететь (в переносном смысле), если не пройдет собеседование, которое для многих превращается в нелегкий квест.

Как правило, интервью состоит из нескольких этапов: претендентам предстоит поучаствовать в групповом опросе, заполнить подробную анкету, пройти письменное психологическое тестирование и, наконец, ответить на вопросы комиссии. Стоит быть готовым ко всему: на собеседовании могут даже попросить спеть слоган авиакомпании или придумать новый. «Тонкости» составили список самых сложных вопросов, на которые приходится отвечать будущим бортпроводникам и бортпроводницам.

1. Почему вы хотите стать стюардессой?

Ответ, казалось бы, очевиден, но не все так просто: опытные специалисты не советуют сообщать о том, как вы любите летать — лучше рассказать о своем возможном вкладе в развитие авиакомпании.

2. Почему стюардессы носят форму?

Еще один вопрос из разряда элементарных, но порой способных поставить в тупик — так комиссия проверяет, насколько претенденту понятны требования к его работе.

3. Что вы будете делать, если кто-то из пассажиров откажется сидеть рядом с человеком другой расы или национальности?

Тут нет правильного или неправильного ответа — подобное спрашивают, чтобы оценить, насколько эффективно соискатель сумеет справиться с типичными проблемами, возникающими в полете.

4. Придумайте поздравление для именинника или супружеской пары, отмечающей юбилей брака.

5. Как вы отреагируете, если пассажир отказывается выключать ноутбук перед взлетом?

6. Как вы поступите, если пилот попросит вас выполнить задание, которое не входит в список ваших обязанностей?

Находчивость и способность не теряться в нестандартных ситуациях — еще один навык, необходимый бортпроводнику. Правда, сам вопрос выглядит слишком уж абстрактным.

7. Приходилось ли вам нарушать должностные инструкции и если да, то почему?

8. Приведите пример чрезвычайной ситуации, в которой вы оказались, и расскажите, как вы с ней справились.

9. Из-за ошибки системы пассажиров оказалось больше, чем мест в салоне. Кого из 5 претендентов на последнее место вы выберете: беременную женщину, женщину с маленьким ребенком, военного в форме, VIP-клиента вашей авиакомпании или мужчину, сопровождающего больного родственника?

Наше предположение: выбрать надо последнего, потому что иначе придется снимать с рейса и самого больного, что уже совсем ни в какие ворота. Если у вас есть другие идеи, поделитесь в комментариях.

10. Вы заметили, что член экипажа присвоил себе какую-то вещь из салона самолета. Как вы поступите: сначала поговорите с ним или сразу сообщите руководству?

11. Как вы успокоите пассажира, который боится летать?

12. Как вы поступите, если пассажир пролил напиток на пол?

13. Умеете ли вы плавать?

Кстати, это обязательное требование во многих авиакомпаниях.

14. Любите ли вы мучное?

Еще один вопрос с очевидным подвохом: в большинстве авиакомпаний для стюардесс есть ограничения по максимальному весу и размеру одежды.

15. Как вы справляетесь со стрессом?

16. Готовы ли вы пожертвовать личными отношениями, чтобы получить эту работу?

Подобными вопросами на собеседовании намеренно обостряют ситуацию, чтобы посмотреть на реакцию — сможет ли кандидат сохранить спокойствие и уверенность в себе.

17. Сможете ли вы в ближайшие три года работать без выходных?

18. Сколько баскетбольных мячей поместится в этой комнате?

Этот и следующие вопросы особенно странные. Предполагается, что таким образом работодатель проверяет способность соискателя выходить из сложного положения быстро и не смущаясь, подключая фантазию и чувство юмора. Ну хоть обошлись без вопроса про крышку люка.

19. Назовите 5 произведений Пушкина.

Капитанская дочка, Медный всадник, Пиковая дама, Скупой рыцарь, Сказка о попе и работнике его Балде. Не благодарите.

20. Назовите 10 предметов на букву Д, которые уместятся в трехлитровой банке.

Доминошка, дощечка (маленькая такая), дамплинг, динар, дискета. Фух. Сдаемся.

Источник

Как связаться с авиакомпанией, если поддержка не отвечает

Расскажу историю о часто встречающейся проблеме. Ни для кого не станет секретом, что # авиакомпании получили серьезный удар по своему благосостоянию с началом пандемии.

Если в самом начале всемирного хаоса, какие-то авиаперевозчики еще делали возврат средств достаточно быстро. То в последующем они стали юлить, заменять на сертификаты и применяли другие уловки.

С ростом шквала заявок, службы поддержки просто перестали отвечать. Лично встречал такие фишки:

1. «Все операторы заняты, оставайтесь, пожалуйста, на линии.» И после часа-полтора ожидания происходил сброс. Вот это особенно обидно, если вдруг телефон поддержки платный.

2. При попытке выйти в онлайн-чат и поговорить с консультантом «К сожалению, в настоящий момент все операторы заняты. Пожалуйста, подождите. Вам ответит первый освободившийся оператор, либо попробуйте обратиться позже.»

3. Обращение через форму обратной связи. Тут все просто – нет ответа на письмо.

Думаю, ситуация знакома многим любителям # путешествовать.

Лайфхак, как связаться с авиакомпанией, если трубку не берут

Конечно, по своей наивности мною были пройдены все три этапа игнорирования от авиакомпаний. И случайно попробовала связаться через группы в социальных сетях. Честно, способ придуман не мной, не могу утверждать, что сейчас он еще продолжает работать. Именно благодаря, письмам в соцсети мне удалось получить сертификат, да, к сожалению, не деньги. Не сразу и не быстро, со мной связались из службы поддержки – позвонили сами. И возврат денежных средств на сертификат был оформлен. Скажу, только авиаперевозчик – российский. А у вас был опыт возврата за билеты на отмененные рейсы?

👍 👍 👍Понравилась статья – ставьте палец вверх 👍 👍 👍 , делитесь ей с друзьями в социальных сетях ВК, Одноклассники, Facebook . Ну а если прям очень-очень удачно подобран слог — подпишитесь на канал 💖💖💖 Благодарю за уделенное время! 😻😻😻

Источник

В какую авиакомпанию лучше идти работать бортпроводником?

В этой статье хочу поделиться своими соображениями, основанными на личном опыте, в какую авиакомпанию пойти работать и с чего начать ?

Я предполагаю🥰, что мой текст будет полезен для тех, кто только задумался над выбором этой профессии и ищет информацию.

Итак, дружище, если ты ещё даже не обучался, то лучше идти сразу к потенциальному работодателю. Что это даёт? Вас начнут обучать только после того, как вы успешно пройдёте собеседование и ВЛЭК ( врачебно-лётную экспертную комиссию) это уже больше половины успеха. Далее после благополучного окончания курсов, которые в среднем длятся 2,5 месяца, получишь свидетельство бортпроводника ГА, и последующее трудоустройство с выдачей ID карты, которая будет вашим главным пропуском в мир самолётиков✈️, у тебя в кармане, еще и форма😍. Меня она всегда манила.

Помню, как моя преподаватель по сервису получала свою форму и принесла ее в наш класс. И мы, желторотики, с огромным восторгом ее щупали, примеряли горловой убор по очереди😂. Дело было до пандемии, вшей ни у кого не было😊. Я так мечтала поскорее получить свою собственную😁.

Возвращаюсь к теме, как же попасть на обучение от авиакомпании? Ну почти все не против обучать новичков, сейчас многие авиакомпании принимают на первоначальное обучение. Просто зайди на сайт любой авиакомпании в раздел вакансии, или портал по поиску работы. Такое выращивание «своих птенчиков» очень даже выгодно. так, что заполняй анкеты, отправляй резюме и сходи на пару тройку собеседований. Главное улыбайся, и не говори, что устраиваешься потому что это романтика, и всякую такую ванильную чушь. Придумай оригинальный ответ, например, что хочешь узнать, что такое Ад при жизни . Стоп😁, надеюсь, ты понимаешь, что это сарказм☺ Не переживай, если твой рост меньше 160 см, тут дело случая и твоего обаяния. Рекомендую дома попробовать дотянуться до отметки 212, чтобы быть готовым к тому, что если не дотянешься, своим обаянием придется сражать не только на собеседовании, но и на самолете пассажиров, намекая им на то, что неплохо было бы помочь закрыть багажную полку. Далеко не все это сочтут уместным, люди сейчас, знаете ли, специфические встречаются.. На собеседование приходишь с легким макияжем( ну если ты парень, не борщи с этим делом 🤣, побрейся лучше), надеваешь костюм, для девушек с длинными волосами пучок будет НЕРЕАЛЬНО уместен. Оставь свои переживания и нервы дома, будь уверен, ведь ты лучший, и авиакомпаний много, а ты один.

Лидирующую позицию на ринге первоначального обучения, на мой взгляд, неудивительно занимает Аэрофлот. В его распоряжении огромный тренажёрный комплекс, свой бассейн, где будете оттачивать мастерство аварийно -спасательной подготовки на воде. Обучение всё будет проходить в районе аэропорта Шереметьево. Здесь же обручают своих будущих сотрудников «Победа», «Россия», и некоторые другие конторы. Также в этот комплекс направляют на курсы повышения квалификации и ежегодные подготовки😃. Свои учебные центры есть также и у других более-менее крупных авиакомпаний, только некоторые арендуют бассейн. Выбирайте ту, что по душе, ближе ездить,и форма больше нравится 😂. Носить ее будете часто😊.

Немного про бассейн🤪, мне очень нравились эти занятия, такой командный дух появляется, столько эмоций. Кстати ,умение плавать, одно из необходимых качеств бортпроводника). Но, скажу по секрету, есть те, кто не очень успешен в этом деле, но славно справляются😅. В этом помогает супер жилет, все его видели, кто хоть раз летал. Его демонстрируют, если полёт над водным пространством предстоит. Он обнимет вашу мордочку так, что только щечки будут свисать😇,останется дело за малым, активно работать ножками и ручками.

Что-то я отвлеклась, вернусь к теме. Естественно, чтобы не случилось так, что вас обучили «бесплатно», ВЛЭК вааааам оплатили, да и он стоит денег 💰, если проходить его самостоятельно, а вы полетали месяц и уволились. С Вами обязательно заключат договор, по которому в случае увольнения ранее определенного срока ( 2,3 года или 5 лет, к примеру, это зависит от количества типов воздушных судов, на которые у вас после обучения будут допуски) вы должны будете возместить ЭННУЮ сумму денег авиакомпании, которая будет уменьшаться ближе к концу «отмотанного срока», пока не сойдёт на нет.

Всё вроде даже справедливо. Не понравится, просто заплатите и пойдёте к другому работодателю летать по небу или ходить по земле, кому что🤗.

Если Вы мечтаете о том, чтобы дома вас не было неделями, и вы только и делали, что летали, летали и летали. и меняли один отель на другой, без возможности уложить свою пижамку под одну единственную удобную подушку, то бегите в Азур, Северный ветер, Роял Флайт, Ред Вингс, Ютейр, и другие, куча вариантов😂. Если же у Вас есть семья, дети, или вторая половинка, важно быть дома почаще, я имею ввиду спать дома почаще 🙂, то конечно, Аэрофлот, Победа, Россия , S7 😁 ждут вас с нетерпением с заманчивым графиком, с которым Вы сможете есть сколько угодно и не толстеть, потому что скорее всего есть будет некогда, или калории очень быстро будут сгорать, даже если поесть все же удастся💪💪💪. Лично мне всеееегда удается, хе-хе. Выбрать останется лишь наиболее удобную локацию для Вас: SVO, DME или VKO✌️✈️.

Напоследок, мой воздушный поцелуй😘✈️ Тебе, спасибо, что дочитал(а) до конца, дружище🤝!

А в следующей заметке я напишу подробности про график бортпроводника в чартерной компании. Подписывайся☺, если интересно, чтобы не пропустить 😊.

Источник