- W140 92г 3.2 Кикдаун (kickdown)
- #1 ОФФЛАЙН Ivansvoi
- #2 ОФФЛАЙН KOTYARA
- #3 ОФФЛАЙН Ivansvoi
- #4 ОФФЛАЙН KOTYARA
- #5 ОФФЛАЙН Ivansvoi
- #6 ОФФЛАЙН Ivansvoi
- www.mercedes-club.by
- Пропал кик-даун W140, S300td, 1997г.
- Пропал кик-даун W140, S300td, 1997г.
- Re: Пропал кик-даун W140, S300td, 1997г.
- Re: Пропал кик-даун W140, S300td, 1997г.
- Re: Пропал кик-даун W140, S300td, 1997г.
- Re: Пропал кик-даун W140, S300td, 1997г.
- Re: Пропал кик-даун W140, S300td, 1997г.
- Re: Пропал кик-даун W140, S300td, 1997г.
- Пропал кикдаун
- #1 ОФФЛАЙН Tonz
- #2 ОФФЛАЙН димыч
- #3 ОФФЛАЙН Tonz
- #4 ОФФЛАЙН Gazzel
- #5 ОФФЛАЙН Tonz
- #6 ОФФЛАЙН Yura
W140 92г 3.2 Кикдаун (kickdown)
#1 ОФФЛАЙН Ivansvoi
- Город: Павлодар
- Автомобиль:
W140 м104.990,3,2,АКПП
W140 92г 3.2 104.990 722.502 с недавнего времени началась проблема с акпп перестал нормально работать кик,жму кик уходит на пониженную разгоняется доходит до 5000 об и начинает дергать авто,дальше не разгоняется.
Масло уровень и чистое.Подскажите куда капать?
W140 м104.990,3,2,АКПП
[email protected]
8-771-357-42-53 Иван,(WhatsApp)
#2 ОФФЛАЙН KOTYARA
- Город: Питер
- Автомобиль:
Мерседес
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
#3 ОФФЛАЙН Ivansvoi
- Город: Павлодар
- Автомобиль:
W140 м104.990,3,2,АКПП
Ну а если допустим ручку на 2 или три ставишь и крутишь до упора ,если опять дергает то дело в топливоподаче
Я то же думал может отсечка у м104.990 она как раз на 5000об при стоячем авто,проверил старом системы абс и аср,акпп без нарекания,блок LH видит положения акпп,D в частности.Бензонасосы качаю в упор 12атм,на что еще обратить внимание?
Завтра проверю на режиме акпп 2,но вроде крутит до 6500об
W140 м104.990,3,2,АКПП
[email protected]
8-771-357-42-53 Иван,(WhatsApp)
#4 ОФФЛАЙН KOTYARA
- Город: Питер
- Автомобиль:
Мерседес
Я то же думал может отсечка у м104.990 она как раз на 5000об при стоячем авто,проверил старом системы абс и аср,акпп без нарекания,блок LH видит положения акпп,D в частности.Бензонасосы качаю в упор 12атм,на что еще обратить внимание?
Завтра проверю на режиме акпп 2,но вроде крутит до 6500об
если есть стар или чем там делаешь то по лямде смотри что в момент трабла произойдет ,если резко в бедно будет (и плюсовая коррекция) если богато наоборот то либо выхлоп либо синий дым и опять же косяк будет ..то как вариант просто забиты форсунки ,а в упор насос не мучай
или еще он же трамблерный — как там любимая пара ?
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
#5 ОФФЛАЙН Ivansvoi
- Город: Павлодар
- Автомобиль:
W140 м104.990,3,2,АКПП
если есть стар или чем там делаешь то по лямде смотри что в момент трабла произойдет ,если резко в бедно будет (и плюсовая коррекция) если богато наоборот то либо выхлоп либо синий дым и опять же косяк будет ..то как вариант просто забиты форсунки ,а в упор насос не мучай
или еще он же трамблерный — как там любимая пара ?
Форсы промывал но они были чистые,трамблер сегодня подкину другой,и посмотрю коррекции по лямбе,отпишусь.Мне кажиться у меня это началось после установки гбо 4 поколения,хотя кик проверяю на бензине.
W140 м104.990,3,2,АКПП
[email protected]
8-771-357-42-53 Иван,(WhatsApp)
#6 ОФФЛАЙН Ivansvoi
- Город: Павлодар
- Автомобиль:
W140 м104.990,3,2,АКПП
Проблема была в гбо 4 поколения,отсекало обороты выше 5000об
W140 м104.990,3,2,АКПП
[email protected]
8-771-357-42-53 Иван,(WhatsApp)
Источник
www.mercedes-club.by
Никто кроме как не там . 🙂
Пропал кик-даун W140, S300td, 1997г.
Модератор: Gonza
Пропал кик-даун W140, S300td, 1997г.
Сообщение Serhis » 19.06.2010 22:06
Re: Пропал кик-даун W140, S300td, 1997г.
Сообщение Stas » 19.06.2010 23:11
Re: Пропал кик-даун W140, S300td, 1997г.
Сообщение Serhis » 20.06.2010 16:32
Re: Пропал кик-даун W140, S300td, 1997г.
Сообщение Gonza » 21.06.2010 08:29
Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.
Re: Пропал кик-даун W140, S300td, 1997г.
Сообщение Gonza » 21.06.2010 08:32
Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.
Re: Пропал кик-даун W140, S300td, 1997г.
Сообщение Serhis » 22.06.2010 03:18
Re: Пропал кик-даун W140, S300td, 1997г.
Сообщение Serhis » 07.09.2010 21:24
На энергии копали 3 часа в итоге попал под замену тот самый клапан,и ещё они зачем-то поменяли его местами с таким-же который стоит справа возле фары , на управление наддувом. Теперь всё прекрасно 550т.р и все счастливы .
Источник
Пропал кикдаун
#1 ОФФЛАЙН Tonz
- Город: МСК
Подскажите люди добрые! При скорости 60-70км/ч и примерно 3500 об/мин при нажатии на педаль газа (до отказу ) коробка не переключает на пониженную( не срабатывает кикдаун). В чем может быть проблема? АКПП 722428
201/2,0 87г. — первенец (был)
124/2,6 89г. — второй (был)
170/2,3 97г. — третий (был)
124СЕ/2,3 92г. — четвертый (сейчас — в семье с 98г.)(мотор заменен на 111/2,2)
#2 ОФФЛАЙН димыч
- Город: тюмень
- Автомобиль:
E220
Даже в реле бензонасоса,там есть «кусочек кикдауна».
MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)
#3 ОФФЛАЙН Tonz
- Город: МСК
Даже в реле бензонасоса,там есть «кусочек кикдауна».
201/2,0 87г. — первенец (был)
124/2,6 89г. — второй (был)
170/2,3 97г. — третий (был)
124СЕ/2,3 92г. — четвертый (сейчас — в семье с 98г.)(мотор заменен на 111/2,2)
#4 ОФФЛАЙН Gazzel
Те на других скоростях и оборотах работает? а если сначала отпустить педаль и сразу нажать? раз впринципе работате, значит тросик 99%
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/. rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#5 ОФФЛАЙН Tonz
- Город: МСК
Нет, не работает электронная часть, с тросиком все ок.Насколько я понимаю, элекронное управление идет через 1но контактную фишку, которая в заднюю крышку акпп втыкается. А как само управление идет? Туда «+» должен приходить?
201/2,0 87г. — первенец (был)
124/2,6 89г. — второй (был)
170/2,3 97г. — третий (был)
124СЕ/2,3 92г. — четвертый (сейчас — в семье с 98г.)(мотор заменен на 111/2,2)
#6 ОФФЛАЙН Yura
уже писалось об этом, надо внимательнее читать:
в режиме кик переключение оборотов с низшей на высшую в диапазоне 4500-5500 (педаль в пол без отпускания). Диапазон зависит от типа АКПП.
С определенной скорости КИК НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ. в мозгах есть ограничивающий клапан с регулировкой. От настройки зависит свыше какой скорости кик отключается (защита от укладки мотора по оборотам через переключения коробки).
Все эффекты типа ревет и не тянет, тянет плохо и т.п. — лечите впрыск и мотор. Кик обеспечивает только понижение передачи, а не тягу.
Отсутствие Кик в 90% случаев — отсутствие подачи +12 на соленоид кик-даун сзади АКПП — один провод с пистоном. Причины: нет напруги с реле бензонасоса —— поломана кнопка кик под педалью газа ——— обрыв провода до соленоида — обрыв провода в самой фишке на соленоид (это часто, особо когда выдергивают за провод и потом вставляют обратно).
Плохое (нечеткое/ранее) включение кик — также зависит (косвенно но не особо) от тросика нагрузки АКПП
Поломанный соленоид КИК — это уже редкость.
Описание дано для авто до 1991 г — это на 100%, более молодые. может у Вас что и отличается, но не думаю что намного.
МВ 190Е (кузов 201), 2.3 КЕ, АКПП м. 102.982 или 102.985?
Источник